Libro N° 14581. El Mundo Que Forjó La Peste. Belich, James. Parte 2.

© Libro N° 14581. El Mundo Que Forjó La Peste. Belich, James. Parte 2. Emancipación. Diciembre 13 de 2025

 

Título Original: © El Mundo Que Forjó La Peste. James Belich

 

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Guillermo Molina Miranda

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EL MUNDO QUE FORJÓ LA PESTE

James Belich

Parte 2.

 

El Mundo Que Forjó La Peste

James Belich

Parte 2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En 1346 la peste negra llegó a Europa para diezmar a poblaciones enteras a lo largo y ancho del continente entre sufrimientos indecibles. Una catástrofe terrible, una tragedia humana de proporciones bíblicas, pero que desencadenó una renovación cultural y un desarrollo económico de una escala también sin precedentes. El mundo que forjó la peste es una historia panorámica de tales cambios, de cómo la peste bubónica revolucionó el trabajo, el comercio y la tecnología en Eurasia y de cómo preparó el terreno para la expansión mundial de Europa occidental que arrancó poco más de un siglo después.

 

James Belich, catedrático de la Universidad de Oxford en Historia Global, nos lleva a través de siglos y continentes para iluminar una de las mayores paradojas de la historia: ¿cómo pudo tal catástrofe plantar las semillas de ese espectacular despegue? Belich muestra cómo la peste, diezmando la población, duplicó la capacidad económica de los supervivientes y acrecentó la demanda de sedas, azúcar, especias, pieles, oro, esclavos… Europa se expandió para satisfacer dicha demanda y la peste proporcionó los medios. La escasez de mano de obra impulsó el uso de las energías hidráulica y eólica y de la pólvora y también aceleró el desarrollo de tecnologías como los altos hornos, las armas de fuego y los galeones artillados. Al situar el ascenso de Europa en un contexto global, demuestra cómo los poderosos imperios de Oriente Medio y Rusia también florecieron tras la peste, así como la intrincada relación entre la expansión europea y actores como China o los otomanos.

 

El mundo que forjó la peste es, pues, una ambiciosa y pionera historia global en torno a las transformaciones revolucionarias que trajo la peste negra, cuando el Medievo dio paso a la Edad Moderna, una era que resuena en la nuestra, superviviente, asimismo, de una plaga en un mundo conectado y en permanente cambio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

James Belich

 

El Mundo Que Forjó La Peste

 

 

 

ePub r1.0

 

Titivillus 29.11.2025

 

 

 

 

Título original: The World the Plague Made: The Black Death and the Rise of Europe James Belich, 2022

Traducción: Ricardo García Herrero

 

Editor digital: Titivillus

 

ePub base r3.0 (ePub 3)

 

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Sigue segunda parte….

 

 

 

 

 

 

LA INDIA

 

 

Tras la muerte del emperador Aurangzeb en 1707, el Imperio mogol empezó a desintegrarse. Los virreyes provinciales se volvieron independientes en la práctica, si bien los emperadores conservaron cierta autoridad moral y poder residual en los territorios. Aunque sigue habiendo debate acerca de la causa del declive mogol, la mayoría coincide en que la presión europea no fue una de ellas.[73] Entre los Estados de relevancia que le sucedieron figuraban Oudh (o Awadh), Bengala e Hyderabad, varios señoríos rajput y las potencias emergentes de Mysore en el sur y los sijs en el Punyab (vid. Mapa 10), mientras que los marathas siguieron ejerciendo el liderazgo en la India central. Algunos de estos fragmentos seguían conservando la riqueza y la población de los mayores Estados europeos; no había libertad para los intrusos. Por tanto, no era tan sencillo que los foráneos se aprovecharan fácilmente de la situación. Pese a ello, las fábricas y ciudades portuarias controladas por europeos siguieron aumentando la actividad. Un residuo de influencia portuguesa permaneció en Goa, Diu y Damán, en la costa occidental, debido, en gran parte, a los portugueses negros conversos y a los portugueses blancos mestizos, quienes también operaban por cuenta propia en otros lugares. Hasta la década de 1730, la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales mantuvo su liderazgo en la India y siguió dominando el comercio de largo recorrido en el sudeste asiático, ayudada ahora por 10 000 soldados asiáticos y colonos chinos.[74] La Compañía Británica de las Indias Orientales ocupaba el segundo lugar, con una renacida Compañía Francesa de las Indias Orientales que se acercaba rápidamente. A lo largo de la década de 1740, los holandeses enviaban una media de 31 barcos al año a Asia oriental y los británicos y los franceses unos 18 cada uno.[75] Las tres potencias tenían puertos o fábricas —a veces ambas— en cada una de las cuatro principales regiones de comercio marítimo de la India: Guyarat y Malabar en el oeste y Bengala y Coromandel en el este. Algunos sostienen que debido al bajo precio del arroz, el nivel de vida medio indio seguía estando a la par con los de la Europa occidental del siglo XVIII. Sin embargo, otro número creciente de estudios afirma que esto ya no era así.

 

  A pesar de todo, el comercio indio seguía siendo fuerte y los europeos aún reconocían la superioridad de la manufactura india al enviar grandes cantidades de metales preciosos a cambio de telas de algodón. Ese panorama cambió a raíz de dos acontecimientos acaecidos en la primera mitad del siglo XVIII, uno económico y otro militar.

 

Como vimos en el Capítulo 13, el Imperio mogol, contrariamente a algunas leyendas, era un régimen favorable a los comerciantes, por lo que su declive planteó problemas para el comercio indio, tanto el interregional como el marítimo. Las redes mercantiles no europeas, largo tiempo ligadas a las europeas, se entrelazaron más si cabe después de 1707. La migración de comerciantes locales hacia los puertos controlados por los europeos

 

 

 

 

 

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aumentó y halló una buena acogida. Entre ellos, los armenios cristianos, que podían considerarse blancos, eran los preferidos: los británicos ofrecían la ciudadanía local a los varones «como si fueran ingleses de nacimiento» y los holandeses pedían en matrimonio a las mujeres.[77] No obstante, también se buscaban comerciantes hindúes, parsis, jainistas, indoportugueses e incluso musulmanes.[78] Trabajos recientes han hecho hincapié en «la asociación y la reciprocidad», «la interdependencia y el beneficio mutuo».[79] Dichas asociaciones profundizaron y reforzaron el alcance europeo en el interior de la India para obtener telas de primera calidad y en los comercios interiores con África oriental, el golfo Pérsico y el sudeste asiático, lo que permitía, incluso, obtener préstamos rápidos de los banqueros indios. Desde la perspectiva india, aunque antes de 1740 los europeos tenían poco poder terrestre, sus puertos fortificados y sus barcos de guerra ofrecían cierta seguridad a las familias de comerciantes indios y a sus propios comercios de rango oceánico. Se trataba de una simbiosis comercial, no de un avance del imperio europeo, que apenas existía aún en ese país. Un estudioso lo sitúa en el contexto de una vieja lucha entre la costa india, con estados pequeños en los que los mercaderes tenían una profunda influencia; y el interior, con grandes estados menos condicionados por la clase comerciante.[80]

 

A este cambio general se unió otro regional, por el que los comerciantes europeos y no europeos miraban cada vez más hacia Bengala. Como se ha señalado en el Capítulo 13, los mogoles habían colonizado el este de Bengala y habían mejorado su producción de arroz de regadío, que se convirtió en el más barato y abundante de la India a finales del siglo XVII. Además, Bengala producía también excedentes de tinte índigo y seda cruda. El arroz asequible abarataba los costes de la producción artesanal, incluidas las sedas, pero sobre todo las telas de algodón. Bengala cultivaba mucho algodón, aunque su liderazgo en la manufactura creció tanto que llegó a importar mucho más de otras regiones indias. La población de unos 20 millones de habitantes generaba unos ingresos estatales de 2,5 millones de libras esterlinas procedentes de los impuestos sobre la agricultura, no del comercio. Por ello, los comerciantes se veían atraídos como polillas a la luz.[81] La principal familia de banqueros jainistas de la India, los Jagat Seth, estaba entre ellos, así como miles de armenios, y los puestos comerciales europeos, que ya

 

 

 

 

 

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existían desde tiempo atrás en Bengala, vieron aumentar su número durante el periodo 1690-1692, cuando los británicos obtuvieron Calcuta y los franceses Chandernagor. Ambos, al igual que los asentamientos comerciales holandeses de Pipeli y Chinsura, estaban en el río Hugli, un distributario del Ganges que permitía el acceso al interior de Bengala. Los nawabs de Bengala seguían teniendo el control, pero, a mediados de siglo, la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales obtenía casi la mitad de sus mercancías indias de Bengala y la Británica tres cuartas partes.[82] Bengala se había convertido en el corazón del comercio global de la India intermediado por los europeos.

 

Pasando a las transformaciones militares, los jinetes iraníes y turanios, así como sus caballos, «desaparecieron del orden de batalla indio» a principios del siglo XVIII,[83] en cambio, empezaron a llegar como invasores a partir de 1739. Ya desde 1709, algunas tribus afganas coaligadas se habían rebelado con éxito contra el control iraní e incluso habían invadido el mismo Irán en 1722. Aquí la resistencia tomó cuerpo bajo el mando de un resuelto oficial, Nader Shah, que expulsó a los afganos y en 1736 usurpó el trono safávida. Dos años más tarde conquistó Afganistán e invadió la India. En 1739 saqueó la capital mogola de Deli y regresó a su país con un inmenso botín. Después, en 1747, Nader fue asesinado y su efímero imperio se desmoronó. Por su parte, los afganos invadieron repetidamente el norte de la India, más en busca de riquezas que de conquista. Saquearon Deli una vez más (1757) e infligieron una terrible derrota a los maratas en 1761. Nader Shah y el afgano Ahmad Shah eran líderes competentes, pero, además, contaban con la ayuda de

 

una ventaja biotécnica: cañones giratorios —zamburaks— que disparaban proyectiles de una o dos libras a larga distancia e iban montados en veloces camellos entrenados para arrodillarse durante el proceso de cargar el cañón, apuntar y hacer fuego.[84] Los resistentes maratas se recuperaron en diez años y restablecieron su protectorado sobre Deli y su pobre emperador. La caballería, aunque con menos monturas de calidad, siguió desempeñando un papel importante en los ejércitos indios, mientras que la infantería se reclutaba según las necesidades en un mercado militar de campesinos mosqueteros a tiempo parcial. Estos podían llegar a ser muy eficaces en determinadas condiciones, pero no llegaban a resistir las cargas de la caballería en campo abierto.[85]

 

 

 

 

 

 

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También hacia 1740, otra innovación militar llegó a la India desde el otro extremo de Eurasia occidental. La novedad importada consistió en una combinación efectiva de tácticas y tecnologías militares que, desarrollada en Europa hacia 1700, se centraba en el uso de la bayoneta. Fue la gran excepción a la regla de la tecnología militar estable entre 1500 y 1850. Los mosquetes de chispa sustituyeron a los de mecha, que no eran más potentes ni tenían mayor alcance, pero permitían una mayor cadencia de tiro. Las bayonetas de anillo eliminaron la necesidad de piqueros y duplicó así la potencia de fuego de un número dado de infantes. Un tercer elemento fue la instrucción estandarizada, que permitía a las formaciones de infantería cambiar con fluidez de columna a línea y a escuadra y volvía el proceso de recarga semiautomático, algo muy útil en el fragor de la batalla. Esto requería un entrenamiento constante, pero permitía que la infantería regular repeliera a la caballería. La llegada de esas innovaciones a la India tuvo lugar a principios de la década de 1740 y entonces se descubrió que los indios —ya fueran campesinos o castas superiores— podían adoptar la sinergia de la bayoneta con la misma facilidad que los europeos, siempre que fueran empleados a tiempo completo, en todas las estaciones y durante años, lo que, a su vez, requería que se les pagara con regularidad. La aparición de estos contingentes cipayos en la década de 1740 cambió las reglas del juego, pero no fue necesariamente un presagio

 

de la independencia india. Varios estados del país —Mysore, los maratas, los sijs— acabaron por conseguir una infantería armada de bayonetas que era tan buena como cualquier otra.

Aunque los informes europeos tendían a exagerar el tamaño de los ejércitos enemigos al incluir a los vivanderos entre los indios y, en cambio, no a los propios, los locales seguían teniendo ventaja en número. Por otro lado, en un principio, los europeos estaban más preocupados por pelear entre sí con tanta ayuda india como fuera posible. Entre 1744 y 1761, franceses y británicos tuvieron enfrentamientos casi constantes —a pesar de la paz en Europa de 1748-1756—, ya fuera directamente y mediante intermediarios indios, apoyando a distintos bandos en las luchas sucesorias locales, sobre todo en Karnataka, una extensión de la costa de Coromandel. Los franceses, que fueron pioneros en el uso de cipayos, contaron con la ventaja inicial y tomaron Madrás en 1746. Pero, entre 1757 y 1761, los británicos volvieron las tornas en su contra. Los holandeses también fueron derrotados en 1759 en un último intento por

 

 

 

 

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imponerse en Bengala, a pesar de la paz en casa, contra los británicos. Los franceses no se rindieron y apoyaron a las potencias indias contra los británicos hasta la década de 1790. Mysore derrotó a la Compañía Británica de las Indias Orientales en una guerra (1766-1769) y los mantuvo en un punto muerto en la siguiente, entre 1780 y 1784.[86] En 1780-1782, una victoria marata en tierra y los éxitos franceses en el mar hicieron que «el Imperio británico en la India […] se tambalease por completo».[87] Todavía acertó a recuperarse: los británicos obtuvieron una modesta ventaja a partir de 1757, que se hizo mayor después de 1782, aunque diez años después seguían controlando apenas el 10 por ciento del subcontinente.[***] [88]

 

Las crónicas tradicionales ignoraron las limitaciones de los éxitos británicos, en cambio, se personificaban tales logros en líderes excepcionales como Stringer Lawrence, Eyre Coote y, por supuesto, Robert Clive, una especie de Hernán Cortés británico. Yo no las descarto por completo. El periodo de 1740 a 1780 fue la fase inicial de las conquistas británicas en la India y, al igual que las primeras campañas portuguesas y españolas en el océano Índico y América, tuvo un carácter rapaz y frenético, cuando parecía que se podían tener cuantiosos botines al alcance de la mano. La esperanza de vida de los europeos en la India era baja y lo sabían: cada año moría uno de cada cuatro, una tasa de fallecimientos similar a la de la peste.[89] Querían ordeñar la vaca lo más rápido posible y regresar a casa con las ganancias. Por tanto, más valía arriesgar mucho el primer año que poco el segundo y, precisamente, asumir peligros fue la especialidad de Clive, junto con su inteligencia militar y su falta de escrúpulos. Los franceses también tenían líderes capaces y dispuestos a apostar el todo por el todo, sin embargo, al final, los británicos también los vencieron, así como a enemigos indios más cautos y numerosos con buenos ejércitos de cipayos. Lo mismo se aplica al apoyo a las compañías francesas y británicas por parte de sus Estados metropolitanos, en particular la cobertura naval. Fue algo especialmente significativo entre 1744 y 1782, aunque, con una o dos excepciones, París y Londres tendieron a anularse mutuamente. En ese contexto, la ventaja decisiva de la Compañía Británica de las Indias Orientales sobre los

 

enemigos —europeos o indios por igual— radicó en su control de Bengala.

 

 

 

 

 

 

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En 1717, la Compañía Británica de las Indias Orientales compró —en parte mediante soborno— privilegios especiales en Bengala del emperador mogol, con lo que lograba consolidar su ya prometedora posición en esa provincial, y, además, trabó negocios con los banqueros Jagat Seth.[90] Desde 1725, aproximadamente, compraba y exportaba más tela de algodón procedente de la presidencia de Bengala que de las de Bombay y Madrás juntas y más solo de Bengala que la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales de la India en su conjunto.[91] En 1755, antes de que la Compañía Británica se hiciera con el control político, Bengala contribuía 2,5 veces más a las exportaciones de la Compañía Británica que el resto de la India junta.[92] Exasperado por la especulación de la Compañía, un nuevo nabab de Bengala se apoderó de Calcuta en 1756. Clive la reconquistó en 1757 y venció en la batalla de Plassey ese mismo año. Durante los años 1761 a 1764 tuvieron lugar otros enfrentamientos que dieron como resultado el afianzamiento del dominio ejercido por la Compañía Británica de las Indias Orientales sobre Bengala, hasta el punto de que el nabab se convirtió en su títere.[****] La Compañía pasó a recaudar todos los ingresos fiscales a partir de 1765. Clive afirmó más tarde estar «asombrado» por su propia «moderación», aunque lo cierto es que su rapacidad —la suya personal y la de sus colegas— conoció pocos límites: entre 1757 y 1765, algunos funcionarios de la Compañía lograron amasar fortunas personales de unos 6 millones de libras.[93] Llegados a 1770, su saqueo amenazaba no tanto con matar la gallina de los huevos de oro como con dejarla morir de hambre. La escasez de arroz provocó una hambruna que es posible que acabara con una quinta parte de la población bengalí. Tal carestía pudo haberse aliviado mediante importaciones de arroz, pero la Compañía prefirió exportar algodón, adquirir monopolios de otros productos como la sal y recaudar el 40-45 por ciento de la cosecha arrocera en forma de impuestos, cosecha que luego se revendía a los hambrientos a precios elevados.[94] Bengala consiguió recuperarse y las depredaciones de la Compañía y sus asociados se redujeron a partir de 1780. Sin embargo, desde más o menos 1750 hasta 1800 y algo más tarde, la presidencia de Bengala proporcionó a los británicos un excedente de ingresos mayor y más fiable que el de cualquier otra zona de la India. Los franceses «nunca se aseguraron de que sus agentes en la India tuvieran suficiente dinero para pagar a sus tropas a tiempo y así mantener su moral

 

 

 

 

 

 

 

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y compromiso, que resultó ser el requisito clave para asegurar su superioridad militar; fue esto lo que finalmente condujo a su caída».[95] Por el contrario, la Compañía Británica de las Indias Orientales fue capaz de pagar soldadas razonables y con regularidad y «no reparó en gastos para asegurarse de que sus cipayos recibieran las mismas armas y fueran entrenados de la misma manera que las tropas europeas de la Compañía».

 

  En 1748, la Compañía Británica daba empleo, como mucho, a un contingente que oscilaba entre 2000 y 3000 soldados, el 90 por ciento indios. No obstante, en 1763 contaba con 11 500 soldados solo en Bengala y utilizaba los ingresos de esa presidencia para ayudar a las demás, Madrás y Bombay. En 1773, su ejército regular sumaba 54 000 hombres, que aumentaron a 115 000 en 1782 y a 155 000 en 1805, la gran mayoría de ellos cipayos bien adiestrados, bien armados y pagados desde Bengala.[97]

 

Estamos acostumbrados a equiparar la presencia británica en la India del siglo XVIII única y exclusivamente con la Compañía Británica de las

 

Indias Orientales, pero las investigaciones recientes sugieren que esta solo era una parte de la historia. El Estado británico intervino a partir de 1748 y, en una excepción a la regla de que, por lo general, iba a la par con París, sacó a la Compañía de una crisis financiera tras la hambruna de 1770 con

 

préstamos que superaron los 5 millones de libras —equivalentes a unos dos tercios de los ingresos fiscales obtenidos por la Administración británica de la época—.[98] Asimismo, proporcionó una escuadra naval y unos miles de soldados reales. Aunque la Compañía pagó por estas tropas, le concedió al Estado 400 000 libras al año de sus beneficios de Bengala y le hizo, a su vez, varios préstamos. El Estado se benefició también de los impuestos sobre el comercio de las Indias Orientales, que proporcionaron «el 24 por ciento de los ingresos netos de aduanas e impuestos sobre las importaciones mundiales» entre 1765 y 1812.[99] Otro actor, este más sombrío, fue la «enmarañada red de intereses privados»: empleados de la Compañía haciendo operaciones bajo cuerda, intrusos británicos oficialmente ajenos a la Compañía —y, por tanto, útiles para comercios de dudosa legalidad como el opio— o socios indios y redes europeas no británicas que cooperaban con los británicos.[100] Este doble informal de la Compañía tenía intereses que, a veces, diferían de los de la suya propia, aunque solían ser compatibles. La combinación de métodos formales e informales la habían practicado los portugueses en África occidental y es

 

 

 

 

 

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posible que también fueran pioneros en la India. Hacía posible una flexibilidad similar al estilo genovés, que permitía a la Compañía saltarse sus propias reglas si así lo deseaba.

 

La Compañía Británica de las Indias Orientales llevaba mucho tiempo mirando para otro lado cuando sus empleados se dedicaban a operaciones privadas dentro de Asia, incluso capitanes y tripulaciones disponían de un espacio de carga propio para el comercio entre Asia y Europa. Según sugiere un estudio, esto fomentó redes horizontales que mejoraron por igual el comercio británico lícito y el ilícito.[101] A los intrusos británicos se les permitió un papel cada vez mayor en el comercio intraasiático, hasta el punto de fletar 40 barcos desde Calcuta en 1730.[102] También en Bengala se observa desde la década de 1740 una mayor intensidad de las interconexiones con redes mercantiles no europeas que involucraban a empleados de la Compañía «estrechamente vinculados con el capital mercantil asiático», tanto en sus roles oficiales como en otros no oficiales.

 

  El número de armenios en Bengala llegó a alcanzar los 3000 o 4000 en 1774.[104] Un estudio de 2019 acerca de la Compañía de las Indias Orientales de Ostende revela el papel de los europeos no británicos. Esta empresa, autorizada por los gobernantes austriacos de la casa de Habsburgo que controlaban Bélgica en 1722, solo tuvo unos pocos años de existencia oficial, pero «fue una organización mucho más resiliente de lo que se ha entendido hasta ahora». Tenía su propio puesto comercial en el Hugli, justo al norte de Calcuta, desde donde siguió haciendo operaciones al menos hasta 1745. Vinculada a los intereses comerciales portugueses y suecos aliados de Gran Bretaña, también «forjó conexiones con tratantes franceses y daneses que hacían negocios con ellos de manera clandestina y colaboraban con los comerciantes ingleses del país».[105] Los comerciantes holandeses, daneses y, finalmente, estadounidenses asumieron ese papel en la segunda mitad del siglo. «Este comercio clandestino superó, en ocasiones, al de la Compañía inglesa».[106]

La capacidad británica para obtener beneficios de Bengala aumentó de forma considerable gracias a este yo informal en la sombra. Y no hablamos de poco dinero. Hasta la década de 1750, los británicos enviaban a la India alrededor de un millón de libras esterlinas al año en metales preciosos, la mayor parte a Bengala para comprar telas de algodón. Pero, hacia 1760 de repente el flujo se dio la vuelta y se invirtió una corriente que había durado

 

 

 

 

 

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milenios, un auténtico hito en la historia mundial —si bien no afectaba aún a China—. Bengala empezó a enviar plata a Gran Bretaña o a China para que los británicos se sirvieran de ella y compraran té. Junto con el algodón

 

crudo y el opio procesado —ambos procedentes de Bengala—, esto elevó el rentable comercio del té a una nueva dimensión.[107] Los comerciantes particulares, los empleados de la Compañía por cuenta propia y la propia Compañía repatriaron sus fortunas utilizando el dinero ganado en Bengala para comprar productos bengalíes o chinos que luego vendían en Gran Bretaña con un alto beneficio. En un año, la Compañía propuso utilizar el excedente de 1,3 millones de libras de sus ingresos fiscales originados en Bengala para adquirir mercancías que se esperaba alcanzasen los 2,4 millones de libras en Londres.[108] El total de dinero que entre 1757 y 1780 se escapó de Bengala a Gran Bretaña se ha cifrado en 38 millones de libras, en todo caso, como mínimo fue la mitad de esa cantidad.[109] La Compañía también gastó el dinero de Bengala dentro de la India. Durante la década posterior a 1773, esta duplicó su recaudación de impuestos en esa presidencia para llegar a los 5 millones de libras, de los cuales 2,5 eran excedentes.[110] Buena parte de esa cantidad se destinó al ejército de cipayos, empleado para mejorar la posición británica en las zonas del subcontinenente que no eran Bengala. Los gastos militares se descontrolaron, como suele ocurrir, y, a partir de 1792, tuvo que reanudar las modestas importaciones de metales preciosos británicos en la India.

 

  Sin embargo, entre 1798 y 1805 una nueva ronda de conquistas dio como resultado que el Imperio británico en esa región pasara de poseer el 10 al 30 por ciento del territorio. Por tanto, el imperio de la India, las enormes entradas de dinero y un comercio de té chino enormemente mejorado no fueron los únicos regalos de Bengala a Gran Bretaña. En el capítulo siguiente se analizan otros, relacionados con el contexto de la industrialización británica.

 

 

 

EL UNIVERSO CHINO

 

 

El Imperio qing fue fundado en la década de 1580 más allá de las fronteras de China, en Manchuria. Como se ha señalado en el Capítulo 14, los manchúes eran soldados poderosos y con gran capacidad de adaptación.

 

 

 

 

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Empezaron como una horda montada a la manera esteparia, con potentes arcos compuestos y tres caballos por jinete, organizados en unidades o banderas. En 1631 añadieron cañones de estilo europeo y, poco después, infantería armada con mosquetes. Conquistaron e incorporaron Corea y algunas tribus mongolas orientales en 1637, para luego enfrentarse a los Ming con el apoyo de mongoles y chinos han rebeldes.[112] Los expertos no están de acuerdo en si es mejor considerarlos como otra dinastía china o como un imperio manchú de Eurasia oriental del que China formaba parte.[113] Los Qing intentaron, sin duda, asociarse con la élite china han e hicieron algunos esfuerzos por conciliar a los campesinos. Dirigían un Estado de pequeñas proporciones en comparación con los de Europa occidental y cargaban a los súbditos con la mitad de impuestos per cápita, aproximadamente. Mantuvieron y mejoraron el sistema de oposiciones que regulaba la contratación de funcionarios y que, junto con la riqueza y el refinamiento, confería un estatus de nobleza. No obstante, también vendieron algunos puestos nominales y reservaron la mitad de los más importantes para candidatos manchúes, que eran, como mucho, el 2 por ciento de la población china.[114] En su estructura burocrática, al menos hasta la década de 1770 ningún manchú podía servir oficialmente a las órdenes de un han.[115]

 

También es discutible si los Qing pueden considerarse otro imperio de la pólvora como los de Eurasia occidental, siempre buscando expandirse. Su principal conquista, aparte de China, fue el Imperio mongol occidental de Zungaria, junto con su aliado tibetano. Consolidaron y administraron esos nuevos territorios y las tierras de sus aliados uigures en una nueva provincia llamada Sinkiang, el Nuevo Dominio, en 1768.[116] Tanto los Qing como los zúngaros usaban armas, pero se parecen tanto a los imperios esteparios como a los coloniales de Eurasia occidental. En realidad, fue el enemigo más obstinado de los Qing —el clan de los koxinga, leal a los Ming— el que más se parece a un incipiente imperio colonial, en concreto a uno marítimo al estilo europeo. El clan era originario de la zona costera de Fujián y de Taiwán, a 200 kilómetros de la costa, de donde expulsó a los holandeses en 1662. Los Qing hicieron durante veinte años grandes esfuerzos en cerrarles el paso por la toda la franja continental cercana al mar, pero los koxinga navegaban por el mar de China, superaban a holandeses y portugueses en el comercio con Japón y amenazaban la Manila española. Sus ingresos eran comparables a los de

 

 

 

 

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un Estado de tamaño medio, al menos 50 toneladas de plata al año, con cañones, infantería de mosquetes y, quizá, incluso sus barcos de guerra de estilo europeo. Construían navíos más grandes y robustos, con dos cubiertas artilladas y reforzadas de hasta 36 cañones cada una, aunque no está claro si dominaron los aparejos completos. Taiwán podría haberse convertido en la base de un imperio colonial marítimo al estilo europeo que prefigurara a los japoneses de dos siglos más tarde. Sin embargo, los koxinga cometieron el error de unirse en 1675 a la revuelta continental contra los Qing llamada de los tres feudatarios y, en 1680, perdieron buena parte de su ejército. Los Qing indujeron entonces a desertar a un almirante koxinga y, con su ayuda, comenzaron a «adoptar la tecnología militar holandesa en los buques de la armada». En 1683 derrotaron a la flota koxinga y ocuparon Taiwán.[117] Al igual que los dos enfrentamientos de los Qing con los rusos en el mismo periodo, el caso del clan de los koxinga refuerza si cabe el argumento expuesto en el Capítulo 7: que los chinos podían emular la tecnología militar europea preindustrial cuando lo requerían, pero la dejaban de lado cuando la necesidad cesaba.

 

En 1684, los Qing reabrieron la costa al comercio exterior por medio de una red de puertos autorizados, de los cuales Guanzú (Cantón) se convirtió en el mayor, aunque no intentaron ninguna otra ambiciosa empresa naval. Le siguió un auge de un siglo que duplicó el tamaño de la economía y que se basaba en otra etapa similar de crecimiento con los Ming, interrumpida por la sangrienta transición de una dinastía a otra. Sumadas ambas etapas de prosperidad, han sido calificadas como una «revolución comercial» china.[118] Se caracterizaron por un enorme aumento del transporte fluvial y costero, que, a su vez, incentivó la especialización regional, la artesanía rural y la participación de casi todos los agentes económicos en el mercado. Dentro de China, la conectividad aumentó hasta un punto de circulación masiva, con Pekín importando 280 000 toneladas de arroz al año. En ese contexto, el delta del Yangtsé pasó de ser la despensa de China a una región de artesanía mixta urbana y rural que cultivaba productos como la seda y la caña de azúcar e importaba su arroz desde zonas río arriba en la misma cuenca fluvial. Hacia 1800, las transacciones costeras de su puerto de Shanghái ascendían a 500 000 toneladas, mientras que el comercio por ríos y canales añadía otras 300 000.[119] Las plantaciones de arroz se extendieron a regiones

 

 

 

 

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montañosas en forma de terrazas y a las fronteras de Yunán y sus

 

alrededores, mientras que nuevos cultivos —maíz, cacahuetes y boniatos— ocupaban nichos poco adecuados para el arroz.

El problema es que la población de China se duplicó también durante el siglo XVIII, hasta alcanzar al menos los 300 millones.[120] En el debate en torno a la gran divergencia se discute si el crecimiento económico fue a la zaga del demográfico y en qué momento la economía de Europa occidental superó a la del resto del mundo. Los argumentos a favor de la paridad asiática parecen más sólidos en este caso que en el de India. «Según numerosos criterios, el bienestar económico de la población china del siglo XVIII no fue superado por ninguna otra sociedad contemporánea».

 

  La demanda de bienes extranjeros importados creció claramente, no solo artículos de lujo como pieles y alimentos exóticos, sino también algodón en bruto, que tenía un mercado enorme y podía cultivarse en China. De manera que la demanda de prendas de vestir hechas de algodón superó la extension, muy considerable, de las propias tierras chinas dedicadas a ese cultivo. Aunque lo más importante para nosotros es que, hasta 1800, esa nación seguía siendo un auténtico polo de atracción para la economía mundial. La plata y los bienes extractivos, como las pieles, entraban; y las sedas manufacturadas y la porcelana salían. A estos últimos se unió el té, cuya exportación a Europa vivió un auge en el siglo XVIII. El

 

té era «un bien bastante más procesado de lo que mucha gente podría pensar. Requería procedimientos muy variados y complejos para convertir la materia vegetal bruta de las hojas en un producto consumible».[122] Aunque el comercio de ultramar era pequeño en comparación con el nacional, tampoco puede calificarse de insignificante, transportado sobre todo en barcos chinos hasta Japón y el sudeste asiático.

Sin embargo, como vimos en el Capítulo 9, los chinos también recurrían a intermediarios o agentes extranjeros para hacerles llegar las mercancías, lo que provocaba una extensión de la globalización si se trataba de un recurso natural en vías de agotamiento. Un ejemplo de ello es

 

el comercio del trepang —pepino de mar en salazón, considerado un manjar. A finales del siglo XVII, las reservas chinas y las de buena parte del sudeste asiático se habían agotado, por lo que los mercaderes tuvieron que adentrarse más lejos. Los pobladores ainu de Hokkaido, en vías de ser colonizados por Japón, se dedicaron a la recolección de pepino y, en 1764,

 

 

 

 

 

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los mismos pescadores japoneses recibieron instrucciones de aprender «a prepararlos de acuerdo con las necesidades de los chinos».[123] Los comerciantes chinos también reclutaron a pescadores de Macasar para obtener ese trepang en la costa nordeste de Australia a más tardar en 1750, de esta forma trajeron el último continente habitable al sistema del Viejo Mundo mucho antes de que los británicos establecieran Sídney en 1788. Por tanto, los propios Qing o manchúes pasaron a ser una especie de intermediarios de los consumidores chinos. El fundador mismo de la dinastía, Nurhaci, hizo siete visitas comerciales al Pekín ming entre 1589 y 1611.[124] Los manchúes exportaron caballos y pieles, además de obtener un cuasimonopolio del suministro de ginseng —una apreciada raíz medicinal considerada afrodisíaca—, y dieron a probar a los chinos han de su propia medicina al hacerles pagar en plata. Una fuente sugiere que hasta una cuarta parte de las importaciones de plata de la China ming de principios del siglo XVII fue a parar al norte, a los manchúes, que «financiaron en gran medida la conquista».[125] Si alguna lección podían aprender aquí los Qing, la ignoraron: siguieron adelante con la tradición ming de depender de los europeos para sus intercambios comerciales a larga distancia, complementados por el transporte marítimo chino de medio alcance y las comunidades chinas de ultramar en el sudeste asiático. También ellos consideraban que esas comunidades eran de reemplazo. En 1742, cuando los holandeses se disculparon por una masacre de chinos en Batavia, parece que les dijeron: «quienes abandonan las tumbas de sus antepasados para obtener beneficios en ultramar son parias de China y ya no tienen nada que ver con la Corte, les pase lo que les pase».[126]

 

Ya vimos en el Capítulo 14 que los rusos estaban explorando Siberia en busca de pieles para el mercado chino desde 1689; tomaban el relevo de unos manchúes que ahora tenían ante sí otras operaciones más rentables. Durante la década de 1790, los rusos enviaban hasta 8 millones de pieles al año. También fueron pioneros en el comercio de nutrias marinas y pronto se les unieron británicos y estadounidenses, que, en esa década, extendieron la caza también al hemisferio sur. Así, por ejemplo, entre 1795 y 1797 entregaron 3,5 millones de pieles de foca a Guanzú.[127] De un confín al otro del vasto Pacífico, desde el estrecho de Bering hasta los de Bass y Foveaux (al sur de Australia y Nueva Zelanda), los europeos cazaban para obtener pieles destinadas a China. Era otra ronda más de un

 

 

 

 

 

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juego ya viejo, ese consistente en que la biota y la plata americanas acabaran en China. Los portugueses trajeron cacahuetes y maíz en la década de 1530 y boniatos en 1568, a pesar de que los tres crecían en el sur de China.[128] Como ya se mencionó anteriormente, esas plantas complementaron la producción de arroz y ayudaron a alimentar a la creciente población del país asiático.

 

La magnitud y consecuencias de las entradas de plata en China por mediación europea son objeto de controversia. Recientemente se ha estimado —de forma conservadora— que de 1571 a 1821 pudieron entrar de media unas 70 toneladas al año, la mitad de ellas procedente de Europa y la otra mitad de Japón o directamente de América a través de Manila, lo que implica que el efecto sobre la vasta economía china no debió de ser demasiado acusasdo.[129] Dado que un galeón de Manila transportaba al menos 35 toneladas de plata y que a veces había dos,[130] y teniendo en cuenta que Japón suministró de 1560 a 1640 una media de 30 toneladas al año —gran parte de ella en barcos holandeses y portugueses—, la cifra parece baja, ante otras estimaciones mucho más altas. Las exportaciones hispanoamericanas de plata, que suponían alrededor del 80 por ciento del suministro mundial, tuvieron dos ciclos, uno desde Potosí que concluyó hacia 1650 y otro desde México, que empezó un poco más tarde y se prolongó hasta 1808. Una tesis reciente cita a funcionarios españoles según los cuales las exportaciones anuales a Manila en el primer ciclo alcanzaron un máximo de 300 toneladas en 1597. Un estudio bastante preciso de las importaciones a finales del segundo ciclo sitúa la media anual de Guanzú en 87,5 toneladas para la década de 1780, 102,5 en el periodo 1796-1806 y 200 toneladas en su punto máximo.[131]

 

Guanzú fue, desde 1757, el principal puerto para el comercio con Europa, pero en modo alguno el único. Macao y Fuzhou también tuvieron su relevancia[132] y los puertos exteriores de Manila y Batavia, a los que accedían, principalmente, barcos chinos, todavía más. Por consiguiente, es posible que las entradas a través de Guanzú no cuenten toda la historia. Las transferencias de plata procedentes de Europa no fueron lo suficientemente cuantiosas como para afectar a la economía qing y contagiarla del mal holandés, en cambio, si habrían supuesto una ayuda significativa, si no vital. Ciertamente, los europeos hicieron todo lo posible por dar con alternativas a la plata, lo que fuera que China aceptase. En 1659, los holandeses empezaron a vender opio cultivado y procesado en

 

 

 

 

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Bengala a los chinos del sudeste asiático, que porteadores chinos se llevaban a casa desde Batavia. Más tarde, los británicos se hicieron cargo de este negocio cuando tomaron el control de Bengala. El consumo de opio fue prohibido en China por vez primera en 1729 y el veto se renovó en 1799, sin embargo, su comercio creció bajo gestión británica. La Compañía Británica de las Indias Orientales reclamó en 1773 el monopolio de las ventas en Bengala y subastó el producto a comerciantes privados para su envío a Cantón. La demanda china creció aún más rápido que la oferta y los precios se dispararon a partir de la década de 1780. No obstante, el opio no se convirtió en la principal exportación británica a China hasta la década de 1820, momento en que el flujo de plata, finalmente, acabó por invertirse. Hasta entonces, el algodón crudo indio pesaba más.[133] El té constituía en esos momentos el gran comercio de retorno y los británicos seguían pagando en 1786 la mitad de él en plata.

 

  Mucha de esa plata era bengalí, pero eso a los chinos les daba igual. Seguían estando en el centro de la economía mundial, mientras que los europeos se habían vuelto, cada vez más, los agentes principales encargados de llevarles lo que quisieran. Antes de 1800 China no era una víctima de la expansión europea, sino un socio silencioso de la misma.

 

 

 

IMPERIOS ENTRELAZADOS

 

 

Si por un momento pudiéramos olvidarnos de lo que sabemos del pasado,

 

se diría, tal vez, que el imperialismo europeo —excepción hecha de Bengala— había agotado su impulso a finales del siglo XVIII. No pocos pueblos le habían tomado la medida. En la India, maratas, mysore y sijs,

 

todos ellos con ejércitos de cipayos a su servicio —además de casi todo el resto del país—, seguían siendo independientes en 1798. Los chinos habían frenado por dos veces a los rusos durante el siglo XVII y, en 1800, llevaban la iniciativa en el pujante comercio con ellos a través de Nérchinsk y Kiajta. Del mismo modo, controlaban su relación por mar con los europeos a través de Guanzú, Fuzhou y Macao, los puertos exteriores de Manila y Batavia y su sistema de filtrado a base de pequeñas islas que venía de antiguo. En otros lugares del planeta, numerosos resistentes indígenas no estaban más sometidos a Europa de lo que habían estado una

 

 

 

 

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centuria antes, como por ejemplo los chucotos siberianos (Capítulo 14). O los muchos grupos amerindios que, como ya se ha señalado antes en ese capítulo, consiguieron tener encerrado al imperio dentro de un conjunto de empalizadas europeas. Algunas partes valiosas del imperio, como Saint-Domingue, habían empezado incluso a desprenderse, lo que podría considerarse un signo de sobreexpansión imperial. Antes de que los británicos adquirieran Bengala en 1760, y a excepción de Siberia, los holandeses poseían el mayor imperio europeo de Asia y también ellos se dieron cuenta de que la resistencia local les estaba poniendo límites. Superaron a algunos de los principales Estados comerciales del sudeste

 

asiático —Macasar en 1669 y Banten en 1682—, pero, en la década de 1720, su cuota del tráfico de Macasar era de solo el 25 por ciento, porcentaje que aumentó al 45 por ciento medio siglo más tarde.[135] No consiguieron superar al sultanato de Aceh en Sumatra, uno de los principales comerciantes de pimienta, hasta 1904.[136] «En términos de superficie, Java y Ceilán fueron las principales conquistas de la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales».[137] Sin embargo, los holandeses no completaron la conquista de Java hasta 1830 y nunca consiguieron la de Ceilán. Allí, el reino interior de Kandy repelió las invasiones holandesas igual que había hecho con las portuguesas hasta que los holandeses fueron expulsados por los británicos en 1795-1796.[138] La estimación habitual del dominio de los imperios europeos sobre el mundo —un 35 por ciento— parece exagerada. Es posible que la cifra no llegara a la mitad y, en todo caso, la imagen que tenemos de ese dominio necesita dos matizaciones. En primer lugar, puede que el imperio se hubiera estancado, pero no así su expansión. En segundo, sus principales beneficios se canalizaron de manera creciente hacia un número cada vez menor de potencias.

 

Tras la peste, el papel pionero que el sur de Arabia ejerció sobre la expansión mercantil de Eurasia occidental hacia los mares asiáticos sigue sin ser reconocido, ello a pesar de que, según numerosos historiadores, los comerciantes asiáticos por mar compitieron con éxito con los europeos durante mucho tiempo. En el Viejo Continente, el precursor durante el siglo XVI, Portugal, no era más que «parte de un vasto mundo de comercio asiático en el que los lusos desempeñaban un papel secundario frente a guyaratis, chinos, javaneses y japoneses».[139] En líneas generales esto siguió siendo así para los comerciantes europeos hasta

 

 

 

 

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finales del siglo XVIII. Había múltiples carreras comerciales, no solo una o dos, y las potencias europeas marchaban segundas en todas ellas. En el caso de Portugal, si bien ocupaba el segundo lugar en el comercio con cada una de las comunidades mencionadas, cuando se suma toda esa actividad, la nación ibérica se posiciona como primera en términos generales. Llevar las mercancías de Nagasaki a Ámsterdam eliminaba secuencias enteras de intermediarios, lo que multiplicaba los beneficios y permitía lucrativos comercios nacionales al margen, en cobre y plata japoneses a China, por ejemplo, o los algodones indios al sudeste asiático. Además, las potencias europeas añadieron el Atlántico y, con el tiempo, el Pacífico a sus carteras de travesías oceánicas, aunque no los asiáticos. India y China adquirieron plata y nueva biota de utilidad, pero, con la excepción de la omaní Zanzíbar, fueron menos capaces de reorganizarlas —sin contar el peso de la mano de obra esclava y las tierras conquistadas— por todo el planeta. El ejemplo clásico es el azúcar, una planta asiática cultivada en tierras amerindias confiscadas por mano de obra africana esclavizada, cuyo consumo y beneficio recaía en los europeos. Esta reorganización no fue un hecho aislado, sino una dinámica continua. El café árabe se trasplantó en Java, Brasil y el Caribe y la industria azucarera caribeña se vio reforzada hacia 1790 por la introducción de la caña de Tahití, la cual, de mayor calidad, se decía que aumentaba la productividad en un 60 por ciento.[140] Por tanto, fueran cuales fuesen los desafíos o limitaciones a los que se enfrentaron los imperios, la expansión continua y la redistribución de recursos global siguieron generando ganancias económicas.

 

Esa expansión podría extenderse no solo más allá del imperio, sino también más allá del comercio e incluso podría estar exenta de las contracciones propias del imperio. La relación entre Gran Bretaña y Estados Unidos después de 1783 ilustra ambas características. Los colonos estadounidenses conservaron la lengua, los gustos y los vínculos británicos. De hecho, tal y como otros historiadores y yo mismo hemos argumentado, sus lazos económicos y culturales con Gran Bretaña no hicieron sino estrecharse después de la emancipación. «Las relaciones comerciales de Estados Unidos con Inglaterra permanecieron en gran medida intactas tras la independencia».[141] Entre 1772 y 1474, las Trece Colonias se quedaron con el 22 por ciento de las exportaciones nacionales británicas y las importaciones recuperaron ese nivel muy pronto, ya entre

 

 

 

 

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1784 y 1786, e incluso crecieron hasta el 27 por ciento entre 1794 y 1796. Y lo siguieron haciendo. Después de 1800, las ventas de algodón crudo producido por esclavos del sur de Estados Unidos se volvieron decisivas para las manufacturas británicas. Sin duda, hubo tensiones periódicas, y otra guerra entre 1812 y 1814, pero incluso durante ese periodo el comercio no se paró del todo, el banco británico Barings siguió financiando al Gobierno estadounidense y muebles de la victoria americanos se fabricaron en la ciudad inglesa de Birmingham.[142] Estados Unidos dejó de formar parte del Imperio británico en 1783 y, sin embargo, debido a la persistencia de sus estrechos vínculos, no dejó de

 

formar parte del expansionismo británico —ahora más bien anglófono—, al igual que la Cartago independiente había seguido formando parte de la expansión fenicia 2500 años antes.

La expansión y su interrelación con la captura de ballenas angloamericana, una cuestión más de caza depredadora que de comercio, arroja algo de luz acerca de cómo funcionaba la relación en la práctica. La demanda británica de aceite de ballena aumentó enormemente entre las décadas de 1760 y 1820 y no solo para mantener flexibles y en buen estado los aros de acero de los miriñaques o alimentar las farolas londinenses —de las cuales 5000 utilizaban ese aceite hacia 1800—, sino también para hacer funcionar la maquinaria, pues era, con diferencia, el mejor lubricante. La caza de ballenas holandesa y francesa se redujo drásticamente en la segunda mitad del siglo XVIII ante la competencia británica y la disminución del número de ejemplares en el Atlántico: se calcula que entre 1650 y 1800 se mataron 122 000 ballenas en ese océano. Nueva Inglaterra era la capital ballenera del Imperio británico y su isla de Nantucket un distrito especializado en tripulaciones balleneras. Por tanto, hacia 1775, Nueva Inglaterra suministraba el 90 por ciento del aceite de ballena británico. Tras la independencia de las colonias, los británicos impusieron aranceles prohibitivos a los productos balleneros estadounidenses y entre 1783 y 1788 aumentaron su propia flota de 83 a 250 balleneros. Sin embargo, con el auge de su marina mercante, los británicos no pudieron reunir los 10 000 hombres necesarios, ni tampoco su pericia, y tuvieron que recurrir a los de Nueva Inglaterra, ahora técnicamente extranjeros. A partir de 1788, el agotamiento de los caladeros atlánticos empujó la caza hasta el Pacífico, por tanto, la mayoría de los barcos eran británicos, aunque con predominancia de capitanes

 

 

 

 

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estadounidenses: dos tercios entre 1788 y 1812. Desde 1815, el número de barcos estadounidenses fue aumentando, mientras que las capturas británicas alcanzaron su pico en la década de 1820, tras lo cual los estadounidenses tomaron la delantera por derecho propio. En ese punto, la caza de ballenas se había extendido por todo el Pacífico y había proporcionado a muchos pueblos bañados por ese océano su primer encuentro con la expansión europea, pero no con el imperio.[143]

 

Durante el largo siglo XVIII hubo algunas similitudes entre los grandes expansionistas que habían conservado su dinamismo, es decir, Rusia, Francia y Gran Bretaña. Así, por ejemplo, la población, el comercio exterior y los ingresos estatales de los tres crecieron de forma sustancial. Rusia se convirtió en una gran potencia militar en Europa occidental —que no de Europa occidental— luchando contra Prusia y Francia con cierto éxito, pues llegó a ocupar brevemente Berlín en 1762 y París en 1814. También luchó contra Polonia, Persia, Suecia y los otomanos, con éxito constante. Sin embargo, los gastos de la guerra y el crecimiento demográfico sobrecargaron la economía, los impuestos se duplicaron y el nivel de vida bajó. Los siervos, por término medio, disminuyeron 4 centímetros de estatura durante el siglo XVIII.[144] Francia y Gran Bretaña también tuvieron problemas económicos debido al crecimiento demográfico y a los enormes gastos bélicos, pero demostraron ser más eficaces que Rusia a la hora de entrelazarse con otros imperios. En el caso de los franceses, se especializaron en el otomano y en el español. Superaron a los holandeses y los británicos en el comercio con los primeros durante el siglo XVIII y lograron controlar, aproximadamente, la mitad del total.[145] Su simbiosis con el Imperio español precedió al nacimiento de la alianza oficial en 1702, cuando un príncipe Borbón heredó el trono español. Así, las manufacturas francesas representaban en 1686 el 40 por ciento de las exportaciones oficiales de España a sus colonias americanas.[146] Esa penetración francesa en la economía imperial española se incrementó incluso después de 1702, para extenderse casi de inmediato a sus posesiones del Pacífico.[147] El comercio de Francia con sus propias colonias se multiplicó por diez, lo que impulsó las industrias asociadas. «Los analistas de la economía francesa del siglo XVIII insisten en el dinamismo de su industria y comercio».[148] Algunos han señalado que en manufacturas como la seda, en el crecimiento del

 

 

 

 

 

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comercio exterior y de las flotas mercantes, en los ingresos del Estado e incluso, a veces, en la construcción naval, los franceses igualaron o

 

superaron a los británicos.[149] Esto es algo engañoso —había tres veces más franceses que británicos—, pero ayuda a explicar por qué Francia siguió siendo un contendiente por el liderazgo marítimo y militar de Europa occidental y sus expansiones.

 

La segunda guerra de los cien años entre Gran Bretaña y Francia es una historia muy conocida y aquí apenas necesita de un breve repaso. Ambos países libraron siete enfrentamientos entre 1689 y 1815: la Guerra de los Nueve Años (1689-1697), las Guerras de Sucesión española y austriaca (1702-1713 y 1742-1748; los británicos ya estaban en lucha con España desde 1739), la Guerra de los Siete Años (1756-1763), la Guerra de Independencia de Estados Unidos (1775-1783) y las dos Guerras Revolucionarias francesas (1793-1802 y 1803-1815). Gran Bretaña fue aliada de los holandeses en los tres primeros conflictos, pero estos se retiraron de la rivalidad entre grandes potencias después de 1748, con una breve y malograda excepción en 1780-1783. Después de 1702, España fue normalmente aliada de Francia y los británicos también solían contar con aliados continentales. La única derrota británica, en la Guerra de Independencia estadounidense, fue la excepción a la regla: por una vez, los franceses pudieron centrarse en el combate naval. Es cierto que los británicos siempre fueron capaces de extraer en proporción más impuestos de su economía que los galos, así como que esto les dio normalmente un mayor poderío marítimo. Con la mayor flota de Europa desde 1710, aproximadamente, su liderazgo rozó el dominio a partir de 1760, flaqueó en la Guerra de Independencia de Estados Unidos hacia 1780 y luego se consolidó a partir de la década de 1790.

 

La expansión británica no se limitó al Imperio británico. Ya hemos señalado varios de los provechosos acuerdos de Gran Bretaña en otros territorios: con los holandeses (1740-1780); con el Imperio mogol, en cuyos territorios de Bengala mandaba la Compañía de las Indias Orientales igual que un virrey; y con Estados Unidos incluso después de la independencia. Asimismo, los británicos compitieron también con los franceses por el acceso a los productos y mercados hispanoamericanos. Este comercio es difícil de medir porque, en buena parte, era de contrabando, pero se cree que aumentó enormemente después de 1763. [150] Con respecto al Imperio portugués, su interrelación con Gran

 

 

 

 

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Bretaña fue aún más estrecha. Inglaterra se había unido a los holandeses para atacar la navegación de Portugal cuando este país se hallaba bajo la Corona española, pero incluso antes del fin de la unión ibérica en 1640 había entablado relaciones amistosas con los portugueses en la India y en Brasil desde 1649.[151] La relación se intensificó tras el Tratado de Methuen (1703). En 1710, Gran Bretaña embarcaba tres cuartas partes del trigo de Lisboa y todo su paño teñido y para 1716 sus intercambios superaban a los de holandeses y franceses juntos. En 1732 había 2000 comerciantes británicos en Lisboa, así como un centenar de barcos.[152] Durante la década de 1750, los británicos exportaron a Portugal mercancías por valor de 1,3 millones de libras esterlinas, gran parte de las cuales fueron a parar a Brasil, e importaron a cambio bienes por valor de 250 000 libras esterlinas, sobre todo vino de Oporto.[153] El resto, y más, se compensaba con oro brasileño, del cual cerca de la mitad de los cargamentos llegaba a Londres. «Tan grande era la implicación británica en el comercio con Portugal que, a mediados del siglo XVIII, el pequeño país ibérico y su rico imperio de ultramar se habían convertido, prácticamente, en vasallos económicos de Gran Bretaña».[154] por tanto, «Portugal transfirió las ventajas de sus activos coloniales a Inglaterra».

 

  En la década de 1790, Gran Bretaña tenía, con diferencia, la mayor armada y la mayor flota mercante del mundo y, hasta cierto punto, las marinas mercantes estadounidense, portuguesa y de otros países actuaban como sus auxiliares. No todas las rutas transoceánicas conducían a Gran Bretaña, pero sí la mayoría.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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CAPÍTULO 16

 

 

 

 

 

La Gran Bretaña de la peste

 

 

 

La cuarta gran divergencia desencadenada por la peste tuvo forma de reloj de arena. Su amplia parte superior, de los siglos XIV al XVII, afectó a la mayor parte de Eurasia occidental. Su parte

 

inferior, en los siglos XIX y XX, tuvo repercusiones en la mayor parte del mundo. Entre ambas, durante el largo siglo XVIII, se encuentra la estrecha cintura del reloj de arena. En el proceso conocido a veces como la pequeña divergencia, los beneficiarios de los efectos más dinámicos de la peste sobre el crecimiento económico y la expansión geográfica disminuyeron en número, de una docena de potencias a dos o tres primero y, por último, luego a una: Gran Bretaña. Únicamente en Gran Bretaña tuvieron lugar dos acontecimientos sin precedentes: el ascenso de una sola nación a la hegemonía marítima mundial (de 1702 a 1815) y la Revolución Industrial (de 1740 a 1840). La primera quedó ya esbozada en el capítulo anterior. La segunda también necesita un breve resumen.

 

Como la propia peste, «250 años después de su primera aparición, la Revolución Industrial sigue siendo uno de los grandes enigmas de la historia de la humanidad». Pero, a diferencia de aquella epidemia, no es en absoluto un tema poco tratado: a poco que busquemos, aparecen 824 000 libros y artículos con «Revolución Industrial» en el título.[1] Aunque puede que ya no compartamos la confianza de centurias anteriores en la permanencia o la benevolencia universal de la industrialización en curso,

 

 

 

 

 

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sigue siendo indudable su enorme importancia. De hecho, hay cierto consenso en cuanto a los aspectos básicos de la revolución. Tuvo lugar primero en Gran Bretaña, aunque algunos sostienen que este país no fue más que el primero en la fila de Europa occidental. Podemos discutir acerca de las décadas, pero existe un amplio acuerdo en el tiempo y el lugar: más o menos, el siglo anterior a 1840, con un despegue en la década de 1760. Sorprendentemente, también existe un acuerdo, hasta cierto punto, en que la ciencia, a pesar de su importancia, no fue una causa clave. La revolución científica de Galileo, Copérnico y Newton en los siglos XVI y XVII estaba interesada en el conocimiento por sí mismo. No fue hasta finales del XIX cuando la ciencia se puso, sistemáticamente, al servicio de la economía y la tecnología. La mayoría de las personas aceptó también que los cambios tecnológicos clave de la Revolución Industrial tuvieron que ver con el carbón y con el algodón. La fabricación parcialmente mecanizada de telas de algodón despegó en Lancashire a partir de la década de 1760 y estimuló el desarrollo de la fábrica, un centro de trabajo grande, mecanizado y estrictamente controlado. Las principales tecnologías de hilado del algodón se pusieron en marcha entre 1765 y 1779.

 

El carbón presentaba una triple utilidad. Alimentaba máquinas de vapor estacionarias, disponibles desde 1712, pero en general poco rentables hasta la década de 1760.[2] En sus primeros años, bombeaban sobre todo agua de las minas, pero, con el tiempo, permitieron a la industria establecer fábricas propulsadas donde se quisiera y no siempre al lado de las fuentes de energía hidráulica. Las eficaces máquinas de vapor móviles, la segunda gran contribución del carbón, impulsaron barcos de vapor viables a partir de 1810 y locomotoras de ferrocarril desde 1830. La última contribución del carbón fue a la industria británica del hierro, que se estaba tambaleando en el siglo XVIII debido a la escasez de carbón vegetal. A partir de 1709 el carbón se convirtió en coque, que podía utilizarse para producir arrabio. Sin embargo, al principio, el hierro fundido con coque era inferior al fundido con carbón vegetal y no fue hasta 1770 cuando la producción del primero superó a la del segundo. Esto, unido a la mejora de las técnicas de fabricación de hierro forjado desde 1784, permitió que la producción británica de ese metal se cuadruplicara a finales del siglo XVIII.[3] Al igual que los anteriores latidos de divergencia, la industrialización enseguida fue emulada, hasta volverse global en el siglo XIX.

 

Localizar las raíces de la globalización y la industrialización británicas del siglo XVIII en la época de la peste, cuatro centurias antes, puede parecer un gran esfuerzo. No estoy sugiriendo que la peste fuera su única causa, sino tan solo que fue la más desconocida. No está completamente ignorada. Es reconfortante comprobar que varios historiadores económicos británicos actuales ven ahora su papel como fundamental para su campo. «Los orígenes de la pequeña divergencia se remontan a la época de la peste». Fue en la primera época de la peste cuando «se sentaron las bases del posterior auge industrial de Inglaterra».[4] Sin embargo, solo se centran en algunos de los efectos. No consideran que abarcaran inicialmente toda Europa, incluida la oriental, y mucho menos toda Eurasia occidental, ni que aportaran los medios ni los motivos de la expansión mundial. Si los frutos de la expansión influyeron en la industrialización —ya veremos que la cuestión es controvertida—, entonces también fueron efectos indirectos de la peste. Las peculiaridades de Gran Bretaña, como una vasta dotación natural de carbón, tuvieron su importancia, al igual que su propia historia particular de influencia de la epidemia. Pero también lo fueron factores forjados por la peste en otros lugares, que luego se filtraron y canalizaron de vuelta a Gran Bretaña en forma adaptada. Entre ellos figuran algunos sospechosos habituales, como las instituciones favorables al capitalismo y la agricultura comercial a gran escala, así como factores conocidos, pero subestimados: las armas, los galeones y las gafas mejorados por la peste, así como la imprenta forjada por la peste. También hubo lo que yo denomino dinámicas recurrentes, que podían surgir y desarrollarse con o sin la enfermedad, pero cuya plena resonancia solo es evidente con una perspectiva epidémica y globalizada. Entre ellas estaban los recursos transnacionales, la subcontratación —con la variante de emergencia incluida—, las culturas de tripulación, los imperios entrelazados y el colonialismo urbano.

 

 

 

LA ERA DE LA PESTE EN INGLATERRA

 

 

 

 

 

 

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La historia de Inglaterra se ajusta bastante bien a una cronología esquemática de la peste. El primer tramo de la epidemia terminó hacia 1520 con el inicio de la recuperación demográfica. Fue una edad de oro para la gente corriente, que las rebeliones campesinas de entre 1381 y 1549 trataron de defender o restaurar. La época tardía de la peste en Inglaterra —en la que Escocia e Irlanda estuvieron cada vez más interrelacionadas con Inglaterra— terminó hacia 1650 y estuvo delimitada entre 1642, cuando estallaron las grandes guerras civiles, y 1665, periodo de la última gran plaga. La era posterior a la peste, de 1650 a 1800, se corresponde con el surgimiento de Gran Bretaña como gran potencia industrial. De hecho, cada periodo marcó un ascenso económico: desde «un rezagado según los estándares europeos»[5] antes de la peste negra a estar en los niveles medios para 1500; en los rangos superiores para 1650, capaz de competir con holandeses y franceses; y en el rango superior para 1800. Sin embargo, contrariamente a las interpretaciones whig de la historia —esas que hablan de un progreso inexorable—, aquí el ascenso no tuvo nada de inevitable. Hubo muchos puntos de estrangulamiento en los que podría haberse quedado atascado fácilmente. Cuatro factores son ampliamente reconocidos como los cimientos del ascenso de Inglaterra y como condiciones necesarias, aunque no suficientes, para la industrialización: la agricultura comercial, las exportaciones de manufacturas, la empresa marítima y la posición dominante de Londres. Lo que no siempre se reconoce es que estos desarrollos tuvieron su origen en los primeros tiempos de la peste y que debieron mucho a la presión traumática que esta generó.

 

Los tiempos primeros de la epidemia fueron el periodo en el que la agricultura comercial inglesa superó a la anterior feudal y de subsistencia. La servidumbre recibió su golpe mortal entre 1380 y 1420. Como vimos en el Capítulo 3, los campesinos compraban cada vez más sus telas y pagaban para que les molieran el grano, en lugar de hilar y moler a mano ellos mismos. Compraban y vendían alimentos en el mercado con mayor frecuencia. Había disponibles vastas áreas de tierras baldías, aunque muchos aldeanos mantenían sus propiedades en pequeñas parcelas —5,5 hectáreas— con el fin de disponer de tiempo para el trabajo asalariado, ahora bien remunerado. Una minoría considerable, sin embargo, se hizo con múltiples propiedades campesinas, o la totalidad o parte de señoríos, con una media de 67 hectáreas. Por lo general, arrendaban en lugar de

 

 

 

 

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comprar. Los señores conservaban la propiedad de la tierra y se quedaban con las rentas y dejaban que esta nueva clase de agricultores comerciales, conocidos como yeomen, asumieran los riesgos. Con independencia de que estas explotaciones agrícolas estuvieran, literalmente, cercadas por vallas, muros de piedra o setos, se distinguían de las granjas comunales y de campo abierto por estar consolidadas y tener un único usuario autorizado. El término yeomen se ha limitado, en ocasiones, a los propietarios libres, pero los historiadores últimamente tienden a incluir a los grandes arrendatarios. Los yeomen no experimentaron su propia edad de oro hasta después de 1550, pero también fueron hijos de la peste. El primer uso conocido de esa palabra en el sentido actual, así como el momento en que fueron «claramente identificables como grupo social», se sitúan ambos en 1410-1411.[6] La noción de que la agricultura campesina basada en parcelas de campo abierto era, en comparación con la cerrada, primitiva e ineficaz, ha sido desestimada hace ya mucho tiempo. Sin embargo, esta última tenía una pequeña ventaja en la producción de cultivos herbáceos, en torno al 15 por ciento, debido a las ventajas de escala y al mayor acceso al capital. A largo plazo, el auge del yeoman se correspondió con un modesto aumento de la producción agrícola inglesa, tanto que no fue suficiente por sí mismo para revolucionar la agricultura. El cercamiento rara vez fue coercitivo antes de 1520, pero una vez iniciada la recuperación demográfica dejó al descubierto toda su crudeza, al desposeer a los campesinos bajo una capa de legalidad. Alrededor del 45 por ciento de las tierras de labranza inglesas estaba ya cercada en 1500 y la proporción alcanzó el 70 por ciento en 1700, cuando menos de la mitad de la mano de obra seguía empleada en la agricultura.[7]

 

Se ha insistido mucho en la importancia y excepcionalidad de estos acontecimientos, considerados como un origen agrario que desembocaría en el capitalismo inglés e, incluso, en el capitalismo global. Algunos siguen afirmando que «el capitalismo se originó en la campiña inglesa» entre 1400 y 1600 y que desplazó a la «revolución burguesa de mediados y finales del siglo XVII», preferida en su día por los estudiosos marxistas.

 

  Ambas opiniones han perdido fuerza y también se pone en cuestión la singularidad de los yeomen ingleses. «Durante los dos últimos siglos de la Edad Media, las élites rurales florecieron en toda Europa» y dieron como resultado diferentes «yeomen europeos».[9] Muchas de las mejoras de la

 

 

 

 

 

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agricultura inglesa fueron importadas de los Países Bajos. Sin embargo, los efectos de la peste en los métodos de cultivo en Inglaterra fueron bastante relevantes y, quizá, algo diferentes de los de otros lugares de Eurasia occidental, al menos socialmente, si no económicamente. Los campesinos no solo sufrieron una disminución en su nivel de vida, sino que también dejaron de ser campesinos y ello de manera más acusada que en la mayoría de los lugares del continente. Si ascendemos en la estructura de clases, se produjo aquí una curiosa alquimia social: los mercaderes se fusionaron con los nobles, al emular los modales y costumbres de unos y otros, algo que también ocurrió en el norte de Italia y en los Países Bajos. Lo que puede haber sido más inusual es que la fusión inglesa se extendiera a los niveles superiores entre los yeomen y diera lugar a la pequeña nobleza rural, una baja aristocracia sin títulos. Una de las razones puede ser que los dominios señoriales que adquirieron estas gentes eran dos o tres veces mayores que los de otras zonas fértiles de Europa occidental. Todo ello ensanchó la élite inglesa, reforzó su control sobre el campo, la hizo más favorable al comercio y le proporcionó mano de obra barata después de 1500.

A principios del siglo XIV, Inglaterra carecía de exportaciones manufactureras significativas. Su principal producto para mercados exteriores era la lana cruda. En 1338, la Corona impuso una tasa importante a este comercio con el fin de recaudar fondos para la Guerra de los Cien Años, lo que tuvo el efecto secundario de favorecer las exportaciones de paños de lana frente a la lana cruda. Ello propició el nacimiento de una pequeña industria de exportación de manufacturas:

 

1734 paños —telas de 2 por 1,60 metros, aproximadamente— en el periodo 1348-1349. Sin embargo, el verdadero auge vino a continuación. Como se ha señalado en el Capítulo 3, las nuevas cifras sugieren que el número de ovejas disminuyó solo ligeramente entre 1350 y 1400 y que luego creció a medida que la tierra cultivable se convirtió en pastizales y se multiplicó por más de dos en términos por habitante.[10] Las exportaciones de lana cruda cayeron, pero la fabricación de telas de lana tanto para el mercado interno como para la exportación prosperó a medida que la peste hacía aumentar los ingresos disponibles. Las ventas anuales de paños alcanzaron las 33 000 en 1400, 81 000 en 1500 y 150 000 en 1553.

 

  La fabricación inglesa se especializó en paños gruesos y, al principio, solo complementaba a Flandes, el principal productor. No obstante, pronto

 

 

 

 

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halló nuevos mercados propios, sobre todo en Europa oriental. El auge del paño grueso tocó a su fin a mediados del siglo XVI, aunque a las modestas exportaciones de este producto se unió la entrada de Inglaterra en la fabricación de paños de lana más baratos y ligeros, lo que se llamaron new draperies, otro cambio posterior a la peste que se inició en el norte de Italia y Flandes. La inmigración de artesanos flamencos, los vellones de fibras más largas, el batán hidráulico y el abaratamiento de la mano de obra a partir de 1500, junto con la creciente demanda exterior, contribuyeron al continuo crecimiento de la industria lanera inglesa. En 1700, esos paños representaban el 69 por ciento de las exportaciones.[12]

 

Antes de 1350, el comercio de Inglaterra, incluida la lana cruda, se realizaba, principalmente, en barcos extranjeros: genoveses, venecianos, hanseáticos y gascones. La mayor actividad marítima inglesa era la pesca comercial del arenque en la costa este. En 1359, el tamaño medio de los navíos ingleses lo suficientemente grandes como para poder usarlos en la guerra era de solo 36 toneladas —es decir, eran casi más barcas que barcos—.[13] Como se vio en el Capítulo 4, el aumento del número de embarcaciones per cápita satisfizo la demanda de pescado impulsada por la peste hasta 1380, aproximadamente. A partir de entonces se desarrollaron nuevas pesquerías localizadas en la zona sudoeste de la isla, en el golfo de Vizcaya y en las aguas frente a la costa occidental de Irlanda. El comercio pesquero de Exeter aumentó seis veces en valor entre 1383 y 1498.[14] Desde 1412, los pescadores de la costa este se dirigieron a Islandia en busca de bacalao en barcos llamados doggers, de entre 30 y 100 toneladas y con tripulaciones de 20 a 40 hombres.[15] En 1407 se fletó una «Compañía de Mercaderes Aventureros», señal de la entrada de Inglaterra en la navegación mercante de altura. En 1450, el tonelaje medio de todos los barcos ingleses había aumentado hasta las 100 toneladas, casi el triple que un siglo antes.[16] Las importaciones de madera del Báltico se dispararon tras la peste negra —es posible que se duplicaran entre 1350 y 1400— e Inglaterra pasó a ser la segunda, tras los holandeses, en viajes al extranjero por ese mar en la década de 1490.[17] Pescadores o comerciantes, las tripulaciones inglesas compartían el gusto general por la depredación violenta. Los marineros de los mercantes ingleses saquearon barcos genoveses que se dirigían a Lubeca en 1422 y tomaron una flota hanseática en 1449. En Islandia, los bacaladeros ingleses secuestraron a un

 

 

 

 

 

 

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gobernador y asesinaron a otro.[18] La flota bacaladera, que llegó a tener 150 barcos en 1528, empezó a visitar los bancos de Terranova a partir de 1502.[19] Los barcos mercantes ingleses incrementaban las operaciones comerciales con las distintas industrias del país: lana para fuera; vino y madera para casa. Inglaterra no alcanzó los niveles holandeses de tonelaje naviero hasta mediados del siglo XVII, pero entre 1380 y 1500 asistimos al surgimiento, incubado por la peste, del poderío marítimo inglés.

 

Antes de la peste negra, Londres sumaba el 1,5 por ciento de la población de Inglaterra y Gales y el 2 por ciento de la riqueza nacional, cinco veces más que su competidor más cercano, Bristol. Para la década de 1520, su proporción en la menguada población solo había aumentado alrededor del 2,5 por ciento, aunque su riqueza era ahora 17 veces mayor que la de Bristol. «Londres era mucho más pequeña que antes, pero, debido a su estrecha relación con los mercados continentales, aumentó de forma considerable su participación en la riqueza inglesa».[20] «Entre las evaluaciones fiscales de 1334 y 1515, la cuota de la ciudad del Támesis había aumentado del 2 al 9 por ciento de la riqueza imponible del país».

 

  Ya en 1400, la capital exportaba la mitad de todos los paños ingleses y gestionaba casi la mitad de todas las importaciones. «Está claro que el puerto de Londres avanzaba ya hacia la posición de liderazgo —o más que liderazgo, dominio absoluto— que alcanzó en el transcurso del siglo siguiente».[22] Para 1553, el porcentaje de Londres en las exportaciones de lana había alcanzado el 90 por ciento.[23] Su creciente centralidad en la economía inglesa puede medirse también por datos como su participación en los juicios por deudas, que aumentó un 150 por ciento entre 1424 y 1570.[24]

 

Esta primera etapa de crecimiento londinense estuvo caracterizada más por una creciente riqueza y centralidad económica que por un aumento de la población. Hacia 1500, con 50 000 habitantes, Londres seguía siendo sustancialmente menos populosa que antes de la peste negra. Ámsterdam y Lubeca, que habían compartido la experiencia de la epidemia (vid. Capítulo 12), se enriquecieron como epicentros del comercio impulsado por la plaga y ejercieron una mayor influencia en la cúspide de una jerarquía urbana, aunque tampoco sumaban mucha más población porque la migración urbana apenas seguía el ritmo de la alta y persistente mortalidad fruto de la enfermedad. Lubeca nunca superó esta etapa, pero, a

 

 

 

 

 

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partir de 1550, a medida que el aumento general de la población ganaba ritmo, Londres, al igual que Ámsterdam, creció tanto en tamaño como en riqueza. Así, a lo largo del siglo XVI, la población londinense se cuadruplicó hasta alcanzar los 200 000 habitantes, hasta el punto de que el rey Jacobo I comentó en 1616 que, de seguir así, «Inglaterra solo será Londres».[25] Durante el siglo XVII, «la mayor parte del crecimiento urbano del país en su conjunto tuvo lugar solo en la capital», cuya población se acercaba al medio millón de habitantes en 1700.[26]

 

 

 

¿INSTITUCIONES PECULIARES?

 

 

Antes de encaramarnos a esa escalera mecánica de Londres hacia lo alto debemos analizar el papel de las instituciones. Como se ha observado en capítulos anteriores, la explicación académica más común del ascenso de

 

Europa occidental —culminado en la hegemonía marítima y la industrialización británicas— es institucional. Confieso que, desde hace tiempo, me irritan tanto las reverencias rituales como las definiciones universalistas en relación con las instituciones por parte de los historiadores económicos. Si uno las define, siguiendo las palabras del destacado pensador Douglass North, como «normas informales de comportamiento y creencias compartidas acerca del mundo»,[27] entonces por supuesto que eran fundamentales. Sin embargo, la mayoría consideraría tales cosas como costumbres e ideologías. La definición de North es tan amplia que priva a las instituciones de un verdadero poder explicativo. No niego ni por un momento que las instituciones formales, incluidos los Estados centralizados, las asambleas representativas, los sistemas jurídicos y los establecimientos religiosos puedan ser decisivos en el cambio y la continuidad históricos. Pero tal vez se exagere su influencia debido a su dominio de los archivos. Debería demostrarse, no asumirse, y compararse con la de otros factores. No obstante, también soy consciente del peligro de una reacción exagerada ante el determinismo institucional.

 

Una  explicación  institucional  es  el  patrón  matrimonial  europeo

 

—occidental— de matrimonio tardío, menos matrimonios y menos nacimientos. A mí me seduce una versión reciente de esta tesis, Capital

 

 

 

 

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Women («El capital de las mujeres»),[28] que subraya de forma plausible la asociación de ese patrón con el desempeño y el empoderamiento de las mujeres. También se toma en serio la peste negra, a la que atribuye un papel fundamental en el impulso, si no en la creación, del modelo matrimonial. Sin embargo, como se ha señalado en el Capítulo 1, la mayoría de las pruebas no apoyan en este caso un origen inducido por la peste. A los brotes les siguieron auges de bodas y nacimientos. Por tanto, fue la epidemia, y no la capacidad de elección, lo que hizo que las familias fueran cortas. Pero aún es posible que este patrón acompañara al repunte de la población después de 1500 y que la gente tratara de conservar las ventajas de las familias más pequeñas mediante una acción deliberada y no de la mortalidad por la peste. Si esto puede considerarse realmente un cambio institucional, y no un cambio en las prácticas populares de crianza, eso ya es cuestión de opiniones. Un cambio de resonancia comparable, la gran revuelta de las madres en diferentes países anglófonos entre 1880 y 1945, aproximadamente, que redujo a la mitad el tamaño de las familias, nunca se ha considerado institucional. Cualquiera que sea la denominación que le otorguemos, un nuevo patrón de matrimonio europeo, desde 1500, podría haber reducido la presión de la población sobre los recursos, haber llevado a ingresos promedio más altos y, por tanto, a un aumento del capital humano a medida que los padres gastaban más dinero en la educación y formación de esos hijos menos abundantes. Capital Women demuestra brillantemente que la historia económica puede aportar nuevos conocimientos acerca del destino de la mitad femenina de la humanidad. Pero si el modelo matrimonial puede ayudar a explicar la industrialización y la divergencia, grande o pequeña, eso es otro tema.

 

Por un lado, otro impresionante equipo de historiadores económicos se mantiene firme en que el modelo no tuvo los efectos positivos que se le atribuyen en las economías y la innovación.[29] Por otro, Capital Women considera que el modelo fue más marcado tanto en Gran Bretaña, que experimentó una Revolución Industrial, como en la República Holandesa, que no la vivió. Por último, Gran Bretaña se apartó mucho tiempo del patrón en el mismo periodo de industrialización. La edad media de las mujeres al contraer matrimonio descendió a partir de 1650, el capital humano medido por la alfabetización y la educación disminuyó en el siglo XVIII y la población creció a partir de 1750 a un ritmo mayor que en cualquier otro momento anterior o posterior. «El baby boom que tuvo lugar

 

 

 

 

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durante la segunda mitad del siglo XVIII resultó ser bastante excepcional: el crecimiento demográfico en Inglaterra fue mucho más rápido que en otros lugares». Capital Women admite todo esto, pero lo descarta como un «intermezzo maltusiano» que, por desgracia, no es suficiente.[30] Por tanto, la industrialización de Gran Bretaña invirtió el patrón matrimonial europeo.

 

Un argumento institucional de corte más clásico —pero puede que también más plausible— para el éxito de Gran Bretaña en el largo siglo XVIII, si no para la industrialización en sí, es la «peculiar versión británica del Estado militar-fiscal» de John Brewer.[31] Ya vimos en el Capítulo 7 que las protonaciones europeas lucharon por desvincularse de las redes transnacionales hasta después de 1600, cuando el gran Estado más eficiente de Eurasia occidental era el Imperio otomano. A partir de entonces, sin embargo, surgieron Estados militar-fiscales relativamente poderosos y centralizados, sobre todo en las monarquías autocráticas

 

—Francia, Prusia, Austria, Rusia—, pero también en la República Holandesa y en la monarquía constitucional de Gran Bretaña. El cuarteto clave de la variante británica incluía un Parlamento levantisco, pero a menudo eficaz; una deuda pública elevada, pero sostenible, gestionada por un banco central; un Gobierno eficiente a trompicones; y la mayor armada de Europa. Tuvieron su importancia igualmente las sociedades anónimas privadas, pero constituidas por el Estado, aunque también fueron utilizadas con éxito por los absolutistas franceses y portugueses. La tradición whig tiene tendencia a retratar ese paquete británico como si hubiera surgido ya plenamente constituido con la Revolución Gloriosa de 1688 que expulsó al rey católico, Jacobo II, e instauró definitivamente la monarquía constitucional y la Sucesión Protestante. La formulación de Brewer es más matizada. Admite orígenes algo más antiguos, con el régimen de Oliver Cromwell en la década de 1650, y precedentes holandeses. Nos recuerda constantemente que no había nada inevitable en la aparición o supervivencia del Estado de guerra británico y apunta más a explicar la llegada del poder marítimo británico que la industrialización. Otros son menos prudentes, aunque resumen perfectamente la ortodoxia. «Fue en el siglo XVIII cuando el Estado británico desarrolló la peculiar combinación institucional de burocracia, parlamento, deuda y sistema bancario que

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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permitió a Gran Bretaña construir su imperio e industrializarse a la vez». [32]

Hacia 1500, la mayoría de los Estados europeos, incluidos Rusia y Polonia, tenía algo parecido a parlamentos, pero fuera de Gran Bretaña fueron marginados, con el tiempo, por las monarquías centralizadoras. Las guerras civiles de la década de 1640 lo impidieron en Gran Bretaña. Cualesquiera que fueran las virtudes del Parlamento británico, la democracia no figuraba entre ellas antes de 1867. En 1800, alrededor del 3 por ciento de los hombres británicos tenía voto, porcentaje que aumentó al 20 por ciento con las reformas de 1832.[33] Con anterioridad a ese año, la

 

proporción de votantes escoceses —cuya asamblea se fusionó con la inglesa en 1707— era aún menor. «En 1774, los 45 representantes de Escocia en la Cámara de los Comunes fueron elegidos por un total de 428 votantes», una media de menos de 10 cada uno.[34] Lo que sí hacía el Parlamento era representar a las élites terratenientes locales, regionales y nacionales, así como dar su consentimiento —a menudo a regañadientes— al aumento de los impuestos, algunos de los cuales recaudaban ellos mismos. También fue capaz de incorporar a nuevas élites: los rangos superiores de los yeomen, los principales comerciantes y los escoceses privilegiados.

 

La deuda pública inglesa a largo plazo tuvo sus orígenes en la década de 1650, pero subió un peldaño importante en 1694 en asociación con el Banco de Inglaterra, creado ese año. El banco tenía la forma de una compañía de propiedad privada con autorización estatal, como la Compañía de las Indias Orientales, pero, en este caso, su monopolio delegado por el Estado era la banca por acciones, no el comercio y el imperio asiáticos. Se siguieron utilizando diversas formas de deuda pública a corto plazo, aunque se consolidaron periódicamente en deuda a largo plazo. Los préstamos particulares, garantizados por impuestos específicos, cada vez se consideraban más fiables. Hacia 1730, las acciones de la deuda pública se vendían fácilmente en el mercado de valores, lo que significaba que el principal no tenía que reembolsarse nunca. La limitación era la proporción de los ingresos públicos necesaria para pagar los intereses, que, después de 1707, nunca fue inferior al 30 por ciento.[35] El sistema tuvo sus crisis, pero permitió a Gran Bretaña superar ampliamente a sus rivales franceses en gastos de armamento per cápita. Francia seguía teniendo una ventaja absoluta debido a su mayor

 

 

 

 

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tamaño, pero esta solía equilibrarse con sus mayores compromisos militares continentales. La deuda pública de Gran Bretaña pasó de 16,7 millones de libras en 1697 a 745 millones en 1815,[36] mientras que sus

 

ingresos públicos en términos constantes —descontada la inflación— se multiplicaron por 9 entre 1680 y 1815.[37] Más del 80 por ciento de ese dinero se gastó en la guerra, en la preparación para la guerra o en el pago de intereses por la deuda de guerra.[38]

 

Por tanto, la burocracia británica del siglo XVIII se centró, principalmente, en financiar, reclutar y abastecer a las fuerzas armadas, así como en gestionar las interferencias de la política partidista, los grupos de interés y los soberanos aún influyentes. En definitiva, un Estado bélico. Como reconocen Brewer y otros autores, la eficacia de la Administración del siglo XVIII fue desigual. «La Administración del siglo XVIII era “un extraordinario mosaico con lo viejo y lo nuevo, lo inútil y lo eficiente, lo honesto y lo corrupto, todo ello mezclado”».[39] El servicio de impuestos especiales, que recaudaba tributos internos e indirectos sobre artículos como la sal y el alcohol, se considera, en general, muy eficaz. Por el contrario, el de aduanas, que se ocupaba de recaudar otros también indirectos —pero estos externos— sobre productos como el té y el tabaco, se tiene por corrupto e ineficaz, aunque esto puede deberse a que mucha gente consideraba el contrabando un delito socialmente aceptable. En cualquier caso, el Estado militar-fiscal británico era un coladero en las fronteras.[40] Fuentes que van desde los diarios de Samuel Pepys hasta las historias magistrales de Nicholas Rodger sugieren que la Royal Navy tenía casi tantos problemas con su propio Estado de guerra como con sus enemigos en el mar. El Almirantazgo de principios del siglo XVIII estaba «en el negocio de obtener un mayor gasto real para la Marina al explotar la ignorancia del Parlamento y el Tesoro».[41] Rodger y Brewer nos recuerdan que la eficacia de los estadistas, almirantes y generales británicos resultó muy variable, así como que el ascenso de Gran Bretaña entre 1688 y 1815 fue una especie de montaña rusa. En la década de 1690, «por muy cerca que estuvieron del desastre, los ingleses lograron evitar la catástrofe».[42] «Un análisis desapasionado del esfuerzo bélico británico en las guerras de 1739 a 1748 tendría que dar cuenta de una gran debilidad

 

  Tras la Guerra de los Siete Años [1756-1763], los torpes gabinetes británicos habían disipado rápidamente lo que parecía una posición

 

 

 

 

 

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inexpugnable de poder y prestigio».[43] Tan tarde como en 1783, tras la pérdida de trece de sus colonias americanas, los rivales de Gran Bretaña se frotaban las manos con regocijo por «el fin del breve y precario periodo de Gran Bretaña como gran potencia».[44] Sin embargo, el aumento de los impuestos, el incremento de la deuda pública, el apoyo a regañadientes de las élites y las puntuales sacudidas de buena gestión llevadas a cabo por las instituciones militar-fiscales fueron, de hecho, condición necesaria para el ascenso de Gran Bretaña a la preeminencia marítima europea y mundial. Sin embargo, no fue, ni mucho menos, la única causa del progreso económico y militar y no está nada claro que una causa directa importante de la industrialización en sí.

 

¿Hasta qué punto era peculiar el Estado militar-fiscal británico? Los historiadores nacionales reconocen ahora que la banca central y la deuda pública permanente proceden de los holandeses y que los primeros avances en materia de deuda pública y poder naval se remontan a la dictadura militar de Cromwell en la década de 1650 y no a la Revolución Gloriosa de 1688. Pero ¿de dónde sacaron los holandeses, o Cromwell, aquellas ideas y, sobre todo, las pruebas de que realmente podían funcionar? La rotunda respuesta del Capítulo 10 es que provienen de las ciudades-Estado del norte de Italia. Las instituciones peculiares clave, además de las sociedades anónimas y las patentes de invención, fueron productos refinados por la peste del exclusivismo urbano católico, no del individualismo protestante ilustrado y racional.[45] Las analogías con la experiencia genovesa van más allá de una devoción compartida por san Jorge. Al igual que ocurrió con la deuda pública genovesa en los siglos XIV y XV, durante el siglo XVIII hubo un amplio abanico de personas que compró deuda británica y con ello creció —en ambos casos— el número de personas con intereses en el sistema. Al igual que en Génova, las élites británicas prefirieron hacer pagar los impuestos a los estamentos inferiores siempre que fue posible, pero se rascaron su propio bolsillo en las situaciones de crisis existencial. Puede que hubiera un vínculo directo con el norte de Italia. Incluso una búsqueda superficial revela una docena de genoveses prominentes en las finanzas inglesas del siglo XVI, en particular del gran consorcio de Vivaldi, y dos financieros comparables del norte de Italia en el XVII. Uno de estos últimos, Philip Burlamachi, fue, supuestamente, el primero, en 1636, en sugerir un banco central inglés que

 

 

 

 

 

 

 

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gestionara la deuda pública. Provenía de refugiados calvinistas que habían huido de Lucca hacia 1560 y había permanecido como parte de su red. Financió la desastrosa guerra de Inglaterra con España (1624-1629) aportando 150 000 libras.[*] El segundo fue Horacio Palavicino, descendiente de un rico clan genovés —su madre era una Spinola—. Destacado financiero inglés también él, fue nombrado caballero por Isabel I en 1587. Sin embargo, lo más intrigante es la relación de su familia con el clan Cromwell. Sir Oliver Cromwell de Hinchinbrook, «tío y padrino del futuro lord protector», se casó con la viuda de Palavicino en 1601. A continuación, organizó el matrimonio de tres de sus hijos con tres de sus hijastros Palavicino, «de modo que no había forma de que la fortuna de Palavicino no cayera en manos de la familia Cromwell».[46] Resulta

 

que un Cromwell anterior —Thomas, el malogrado secretario de Estado y ministro principal de Enrique VIII— había comprado la mansión londinense de los Vivaldi en 1534.[47]

 

Puede que el tío Oliver no influyera mucho en su sobrino y puede que estas conexiones no sean muy significativas en sí mismas. En todo caso, están casi desaparecidas en la tradición historiográfica whig e incluso en formulaciones más recientes y convincentes del peculiar Estado militar-fiscal británico. Sí sugieren que los ingleses del siglo XVII conocían bien los precedentes del norte de Italia y no solo gracias a intermediarios holandeses. Los bancos centrales, la deuda pública a largo plazo, el gobierno representativo de las élites, las sociedades anónimas y las poderosas armadas eran todas ellas instituciones genovesas asentadas. El truco de magia realmente sorprendente ejecutado por los británicos —y por los holandeses, como vimos en el Capítulo 12— fue la hibridación de las características de una ciudad-Estado, institucional o no, con las de una nación-Estado. Ámsterdam y Londres fueron los magos que se sacaron aquel conejo de la chistera.

 

 

 

LOS IMPERIOS DE LONDRES

 

 

Las contiendas civiles británicas que estallaron en 1642 podrían verse, en cierta manera, como una rebelión del rey y el campo contra la creciente hegemonía de Londres. La monarquía fue restaurada en 1660, pero la

 

 

 

 

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ciudad del Támesis siguió manteniendo a buena parte del país en un abrazo amistoso o asfixiante, según los casos. Los historiadores económicos reconocen ahora que no fue la revolución agrícola, o su evolución, lo que indujo el crecimiento de la capital, sino al revés. Si bien

 

los cultivos rotatorios —nabos, trébol y barbecho— y los vallados tuvieron su papel, «la agricultura fue una de las primeras beneficiarias del creciente apetito de la capital por las provisiones y las materias primas orgánicas, como se reconoce ahora en los relatos que subrayan el carácter prolongado del progreso agrícola inglés».[48] Entre 1550 y 1800, el gigante urbano integró y transformó gradualmente el resto del país, empezando por las partes selectas. Al principio, la agricultura comercial y la especialización regional transformaron el área de influencia contigua a Londres. Kent suministraba la mayor parte del trigo consumido en la capital a principios del siglo XVII y Sussex y Suffolk la mayoría de los productos lácteos.[49] La intimidad de la relación queda bien ilustrada por la forma en que los cambios en la agricultura en Kent se correspondían con el aumento del crecimiento de Londres que tanto alarmara al rey Jacobo I. Entre 1580 y la década de 1630, la cantidad de grano enviado a Londres procedente de Kent se quintuplicó y el número de grandes explotaciones agrícolas —de más de 40 hectáreas— como poco se triplicó. [50]

 

Lo que yo puedo añadir a la historia es la colonización urbana. Al igual que ocurriera anteriormente con Estambul, la suma de un mercado urbano

en rápido crecimiento —exigente, pero buen pagador—, junto con un fiable transporte marítimo de cabotaje pronto generaron el surgimiento de zonas virtuales de influencia londinense a cierta distancia: en Cheshire, por ejemplo. De esta forma, en 1750, los mayoristas londinenses monopolizaban el comercio del queso de Cheshire. «Daniel Defoe señaló en 1766 que Cheshire, “aunque alejado de Londres, es uno de los [condados] que más contribuye a su sostenimiento”».[51] La capital siguió creciendo. Duplicó su tamaño a lo largo del siglo XVIII hasta alcanzar cerca de un millón de habitantes, lo que dejaba pequeñas a París y Estambul, por no hablar de Ámsterdam. El incremento de la productividad agrícola continuó y más tierras se pusieron en producción mediante métodos como el drenaje de humedales y la reconversión de pastos en terrenos cerealistas. El hinterland inmediato de la capital se especializó en huertas, leche, heno

 

 

 

 

 

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para los caballos y pastos de engorde para el ganado, ahora conducido desde lugares tan lejanos como Gales y Escocia.[52] No obstante, el pujante crecimiento demográfico, que ahora se extendía por toda Inglaterra, empezó a poner en peligro la producción de alimentos hacia 1760. La solución inicial fue Irlanda. Hasta 1758, las importaciones irlandesas de alimentos estuvieron prohibidas para proteger a los granjeros británicos, a excepción de provisiones como carne salada de cerdo y vacuno destinada a las plantaciones coloniales, las flotas y los ejércitos. A partir de entonces, Irlanda cubrió la mayor parte del déficit alimentario británico hasta la década de 1840. Para ello, fue necesario transformar su economía y especializarla en la agricultura del trigo y el pastoreo a gran escala, lo que marginó a los campesinos católicos, con resultados desastrosos en forma de hambruna en la década de 1840.[53]

 

También surgieron fuentes extranjeras especializadas, algunas casi hinterland virtuales o semicolonias, aunque solo llegaron a plena madurez en el siglo XIX. Tras la llegada de la guerra recurrente con Francia en 1689, el vino y el brandy franceses fueron, por lo general, prohibidos. A pesar del importante contrabando que los seguía trayendo, las regiones vinícolas portuguesas cercanas a Oporto y también la isla de Madeira se desarrollaron específicamente para abastecer a Londres y a su red con vino fortificado, que, por tanto, aceptaba bien el transporte. Ese comercio estaba dirigido por comerciantes británicos residentes. Durante el siglo XVIII, alrededor del 70 por ciento de la producción portuguesa de vino de Oporto se destinaba a Gran Bretaña. Es decir, la región de Oporto dependía del mercado británico. Tal vez el ascenso de Gran Bretaña podría haber prescindido del oporto y el madeira, pero, desde luego, no podría haberlo hecho sin los productos de madera y otros pertrechos navales procedentes de la región de Báltico, rica en recursos. La dependencia británica con respecto al Báltico —y de Noruega y Rusia— en cuanto a suministros navales aumentó constantemente, aunque la intimidad de la relación con determinados puertos y regiones puede no haber alcanzado los niveles de Lubeca o los holandeses. Al igual que las flotas de estos últimos, las británicas visitaron repetidas veces el Báltico para mantenerlo abierto a su navegación mercante, 20 veces entre 1658 y 1814.[54] Se cree que los muelles repletos de madera y pertrechos navales hicieron a Londres, desde 1630, más vulnerable a los incendios devastadores. En

 

 

 

 

 

 

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1750, la mitad del volumen del comercio exterior británico consistía en productos de madera del Báltico, además de otros suministros navales como lino para velas y cáñamo para cuerdas. En 1787, 850 barcos británicos viajaban anualmente al Báltico, ante 350 holandeses.[55]

Hubo otras expansiones del imperio doméstico londinense bastante similares a la de la agricultura: manufactura, transporte marítimo y suministro de combustibles. Hasta 1650, la ciudad se encargó de gran parte de sus propias manufacturas, incluida la construcción naval, en la que mantenía una posición de liderazgo.[56] Otras protoindustrias, especialmente la siderurgia, se desarrollaron en las cercanías, para lo que utilizaron los bosques menguantes de los Weald de Kent y Sussex.[57] Además, una Londres en constante crecimiento desarrolló entonces otras hinterlands virtuales alejadas de la capital, que incluían auxiliares industriales y los puertos de ultramar. A estas regiones les fue bastante mejor que a Irlanda gracias a la intensificación de sus vínculos con la ciudad del Támesis. Puertos exteriores como Liverpool y Glasgow crecieron en tamaño y riqueza, al delegarse la construcción naval cada vez más fuera de la capital. También aparecieron industrias auxiliares, como Manchester y Birmingham, que disponían de energía hidráulica, salarios más baratos y acceso marítimo a Londres a través de Liverpool y su río Mersey. La fabricación de herramientas en Birmingham se remonta a los albores de la peste, cuando «desarrolló un nicho en la producción de hojas de guadaña».[58] Puede que a los historiadores regionales no les gusten los términos como puertos secundarios y auxiliares, pero el hecho es que ninguna otra ciudad de Gran Bretaña tenía ni siquiera una décima parte del tamaño de la capital en 1800.[59] El «crecimiento de Londres como centro de demanda concentrada y consumo conspicuo […] impulsó la producción de una gran cantidad de manufacturas industriales en muchos lugares más remotos y fueron los londinenses quienes proporcionaban buena parte del capital».[60]

 

A partir de 1550 el crecimiento demográfico de Londres superó todas las reservas disponibles de leña y empezó a importar carbón desde Newcastle para caldear las casas, cocinar los alimentos y nutrir a las numerosas industrias que necesitaban calor, como la fabricación de vidrio y la refinación de azúcar. Con este estímulo, y con otras regiones también escasas de combustible, la producción británica de carbón se multiplicó

 

 

 

 

 

 

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por 66 entre 1560 y 1800. Los yacimientos carboníferos de otras regiones abastecían al resto del país, pero Newcastle seguía siendo el principal proveedor de Londres por la facilidad del transporte marítimo y la calidad de su carbón. Las minas del Tyne se vieron obligadas a horadar más y se volvieron más húmedas, por lo que se hizo necesario bombear el agua. Al principio se utilizó la fuerza de los caballos, pero a finales del siglo XVII la magnitud, la profundidad y la inundación de las minas habían superado la capacidad animal. En Francia y otros países se habían desarrollado diversos ingenios de vapor, en particular Denis Papin, un refugiado hugonote que pasó algunos años en Inglaterra y había inventado la olla a presión en 1679. Hacia 1690 presentó un proyecto de máquina de vapor atmosférico. En 1698, Thomas Savery adaptó esas ideas en Inglaterra y construyó una máquina que esperaba pudiera utilizarse para drenar el agua de las minas. No funcionó, pero, en 1712, Thomas Newcomen desarrolló otro motor, adaptando a su vez el trabajo de Savery para el mismo fin. «Apenas era capaz de bombear el agua y resultaba extremadamente ineficiente para los estándares posteriores».[61] Utilizaba tanto carbón que solo era realmente viable en la parte superior de la mina de carbón, donde el combustible era poco menos que gratis. Se utilizó para este fin desde 1715 y en la década de 1740 era común en Tyneside, aunque no todavía en otros lugares.[62] A partir de 1765, James Watt mejoró la máquina de vapor de Newcomen con un modelo que utilizaba mucho menos combustible. Se comercializó en 1776, alimentó la primera fábrica de algodón en 1785 y se extendió por todo el país. Desde 1810, el artesano de Newcastle George Stephenson, entre otros, desarrolló motores de alta presión suficientemente compactos como para propulsar barcos y locomotoras de ferrocarril: la revolución de la energía de vapor estaba plenamente en marcha.

 

Está claro que hubo múltiples factores detrás de esto, entre ellos el impresionante ingenio y determinación de los principales inventores. La enorme cantidad de yacimientos de carbón con que contaba Gran Bretaña resultaba inusual, por no decir única: pocas regiones de Europa y China la igualaban. La sobreexplotación que hizo Gran Bretaña con sus bosques fue, tal vez, otro factor. Aunque se practicaba la tala controlada, parece que la gestión forestal se vio simplemente superada por el crecimiento de Londres. Algunos aspectos de este crecimiento tenían precedentes en otros lugares de Eurasia occidental durante la época posterior a la peste, aunque

 

 

 

 

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no así el uso intensivo del carbón. Si algo hubo de único en la Gran Bretaña del siglo XVIII fue su empleo masivo del carbón. Ya en 1700 el país producía el 80 por ciento de todo lo que se extraía en Europa,[63] lo

 

que este debió de ser un factor que influyera en la reinvención —existió un precedente sin conexión en la China medieval song— del coque en 1709. Sin embargo, la demanda londinense también fue crucial para el desarrollo de las máquinas de vapor, con su cadena de invenciones sucesivas. Las primeras máquinas de Newcomen utilizaban hasta 45 libras de carbón para producir un caballo de fuerza durante una hora, ni más ni menos que el peso de un caballo por día.[64] Una tecnología tan costosa es poco probable que hubiera progresado sin el empuje creado por las necesidades de la capital, siempre hambrienta de combustible. En concreto, el mineral de las minas profundas, húmedas y accesibles por mar de Newcastle.

 

Los dos últimos párrafos se hacen eco en su mayor parte del incisivo estudio publicado en 2009 por Robert Allen a propósito de la Revolución Industrial. Allen añade un nuevo factor potencialmente más problemático: los salarios excepcionalmente altos de Inglaterra, argumenta, provocaron que el ahorro de mano de obra mediante las máquinas de vapor y el hilado mecanizado del algodón tuvieran mayor relevancia que en otros lugares. Considera que se trata de un factor diferencial de larga data, que se remonta a una caída inusualmente lenta y moderada de los salarios reales después de 1500 compartida, solamente, por los Países Bajos. Trabajos más recientes sugieren que los salarios reales ingleses también cayeron «de forma drástica» desde finales del siglo XV hasta 1650.[65] Los ingresos de los hogares, medidos en PIB medio per cápita, no cayeron con tanta fuerza debido a un aumento adicional de la laboriosidad: más horas trabajadas por los hombres y más trabajo asalariado de mujeres y niños. Otras nuevas investigaciones sugieren que los salarios reales sí aumentaron a partir de 1650, pero que esto fue así en numerosas regiones de Europa, no solo en Inglaterra. «A mediados de la década de 1720, los salarios reales de los trabajadores del sur de Inglaterra, España, Portugal, Italia, Suecia y Alemania eran muy similares. Solo después de la década de 1720 se abrió una brecha entre Inglaterra y el resto de Europa».[66] La tesis de los salarios altos propuesta por Allen también la han criticado aquellos que insisten en que, al menos hasta 1850, la Revolución Industrial tuvo pocos beneficios para los trabajadores, si es que hubo alguno. Junto

 

 

 

 

 

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con las pruebas de que la estatura entre las personas de la clase obrera no

 

creció —ninguna mejora en la alimentación, por tanto—, presentan un argumento convincente que apunta a la persistencia de la pobreza generalizada, una penuria que los salarios altos tendrían que haber aliviado: aunque el promedio del PIB per cápita estaba aumentando lentamente en el siglo XVIII, esto no contradice, necesariamente, la idea de que había pobreza generalizada. Se debe a que el promedio puede verse influido por valores extremadamente altos o bajos, mientras que la mediana representa mejor el ingreso típico de la mayoría de las personas. [67]

 

La mayoría de los datos relacionados con los salarios reales se refiere, concretamente, a los masculinos urbanos, en especial los de Londres para el caso de Inglaterra. La investigación reciente apoya la opinión de que los salarios reales en Londres llevaban mucho tiempo siendo más altos

—tenían que serlo para seguir atrayendo la inmigración a un destino conocido por tener una mortalidad más alta y un coste de la vida más elevado—. Sin embargo, al comparar con otros países, «parece que en Inglaterra los salarios reales de los trabajadores agrícolas y de la construcción no eran superiores a los niveles que solía haber en Francia antes de 1750» debido, en buena medida, a que el grano era más barato en este segundo país.[68] Los salarios reales de Londres constituían una excepción: eran superiores a los de París, así como a los del resto de Francia e Inglaterra. En 1750, sin embargo, tanto los salarios elevados como los nuevos hábitos de gasto se estaban extendiendo desde la capital a las regiones e industrias con las que tenía conexiones más fuertes, esas zonas interiores de influencia que hemos mencionado. Entre 1750 y 1790, las pagas de los jornaleros varones de Lancashire crecieron un 64 por ciento, ante el 20 por ciento de Kent.[69] Para las décadas de 1780 y 1790, mientras que los jornaleros agrícolas de todo el país gastaban el 75 por ciento de los ingresos en alimentarse, los trabajadores de las minas o la industria solo consumían el 58 y el 60 por ciento, respectivamente.[70]

 

Durante el siglo XVIII, las pautas de consumo de los trabajadores ingleses estaban cambiando más que en Francia o en otros lugares. La edad de oro posterior a la peste (1350-1500) había acostumbrado a los ingleses al azúcar y las bebidas fuertes. Aferrarse a estos nuevos patrones de consumo condujo al primer gran aumento de la laboriosidad en el siglo

 

 

 

 

 

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XVI. Después, ya en el XVIII, «otra revolución industriosa estaba en marcha»,[71] una que hizo posible el consumo de tabaco, ginebra, té y más azúcar para acompañarlo. Desviar el gasto a estos alimentos adictivos, como hace la gente incluso hoy, puede ayudar a explicar la falta de mejora en la nutrición medida por la estatura de las personas. En todo caso, los nuevos hábitos de consumo fueron más acusados primero en Londres y luego en sus satélites, empezando por Newcastle y la región circundante.

 

Según el estudio nacional que Lorna Weatherill hizo acerca de los inventarios de 1675 y 1725, el nordeste de Inglaterra encabezaba la propiedad de porcelana en las zonas urbanas, con un 15 por ciento de los hogares que declaraba porcelana en sus inventarios, en comparación con el 13 por ciento de las zonas urbanas londinenses, el 4 por ciento de East Kent y el 2 por ciento de Cambridgeshire

 

  Las estrechas relaciones de Newcastle con Londres fueron un acelerador importante en la transferencia a la primera de las últimas modas metropolitanas en vestimenta, mobiliario y porcelana, junto con los últimos libros, obras de teatro e ideas.[72]

 

Se trataba de una colonización urbana: el carbón salía de Newcastle y la cultura volvía de Londres, esta última subsidiada por la primera. «El aumento de la demanda de carbón en la capital creó una fusión económica y cultural casi umbilical entre Newcastle y Londres, y los hábitos de consumo de la primera se vieron moldeados por su relación con la segunda».[73]

 

La ciudad del Támesis siguió liderando el creciente comercio interior y exterior de Inglaterra, «combinando los intereses de múltiples comercios regionales junto con redes comerciales internacionales».[74] «En 1700, Londres representaba por sí sola el 69 por ciento de todo el comercio interior y la mayor parte de esta cifra procedía del transporte de cabotaje, sobre todo de carbón y cereales».[75] Además, también dominaba el comercio exterior, ya fuera con Europa y, aún más, con el resto del mundo. Al igual que Ámsterdam, Londres lideró desde el principio el comercio transoceánico de su país. Los veinte primeros barcos ingleses que se dirigieron a África occidental en busca de esclavos y oro entre 1553 y 1565 procedían de Londres y la Royal Africa Company, creada en 1660, estaba financiada por la ciudad.[76] Otros puertos, en especial Bristol,

 

 

 

 

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participaron en el comercio atlántico, pero la Compañía de las Indias Orientales fue «creada por comerciantes e inversores londinenses».[77] «El comercio con Asia se gestionó exclusivamente desde Londres y se financió en su inmensa mayoría con las inversiones de la comunidad mercantil londinense».[78] En 1686, «el comercio colonial se había convertido, con diferencia, en el mayor consumidor de tonelaje comercial de altura que salía desde Londres».[79] En 1700 «gestionaba el 80 por ciento de todas las exportaciones a África, las Indias Occidentales y las colonias americanas».[80] Así, Londres, que nunca fue una ciudad-Estado, había terminado por convertirse en una ciudad-imperio.

 

 

 

¿PERIFERIAS PERIFÉRICAS?

 

 

¿Por qué creció tanto Londres? Robert Allen opina que los frutos de la expansión ultramarina fueron el principal estímulo, pero la suya es una postura minoritaria que vamos a llamar externalista, en el sentido de que tiene en cuenta factores globales. Por el contrario, la mayoría de los

 

expertos —internalistas— afirma que las colonias no fueron «ni condición necesaria ni suficiente para la Revolución Industrial; es probable que esta hubiera comenzado incluso sin la explotación colonial […] En conjunto, el papel de la periferia fue periférico».[81] Esta última frase, acuñada por el destacado historiador económico Patrick O’Brien en 1982, él mismo la considera en la actualidad una exageración, sin embargo se sigue citando a menudo y conforma aún la opinión mayoritaria.[82]

 

Los historiadores económicos están de acuerdo en que el comercio colonial no fue lo suficientemente rentable como para representar una parte significativa de la acumulación de capital necesaria para impulsar la Revolución Industrial. O’Brien estima que, en el supuesto más generoso, el comercio colonial no representó más del 1 por ciento del PNB total de Europa occidental, ni más del 10 por ciento de la inversión bruta.[83]

 

Incluso sin control político y sin el apoyo de la Armada británica, Gran Bretaña habría podido asegurarse lo que necesitaba del resto del mundo siempre que pudiera pagarlo. La

 

 

 

 

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Revolución Industrial no requirió la creación de la India británica ni el control de Canadá, ni dependía del azúcar barato del Caribe.[84]

 

Peer Vries, especialista de una franqueza digna de alabanza, afirmó en 2015 que «entre los historiadores económicos apenas se puede encontrar a nadie que siga defendiendo» la postura externalista de que la industrialización británica requería aportaciones no europeas.[85] De hecho, el debate sigue muy vivo y ha adquirido un cariz polémico, sobre todo en lo que respecta a los beneficios de la esclavitud atlántica. Cualquier insinuación de que los internalistas estén defendiendo el comercio de esclavos es injusta. Con independencia de que contribuyera o no de forma significativa a la industrialización, sigue siendo un crimen contra la humanidad. Aunque también es injusto insinuar que los externalistas se guían por lo políticamente correcto y no por la evidencia. Después de todo, los inicios de la hegemonía marítima británica fueron seguidos rápidamente por los inicios de la industrialización, una coincidencia de lo más curiosa.

 

El debate se remonta a 1944, cuando el historiador de Trinidad y Tobago —y primer ministro— Eric Williams publicó Capitalismo y esclavitud.[86] Sostenía que la abolición británica de la trata de esclavos (1807) y de la propia esclavitud (1833) se debió más a la disminución de la rentabilidad de las plantaciones caribeñas que trabajaban con esclavos que al humanitarismo británico. Esto resulta poco convincente, porque las plantaciones de azúcar británicas estuvieron en auge hasta 1807.[87] No obstante, Williams también sugirió que, con anterioridad, la explotación británica de los esclavos había proporcionado beneficios que sentaron las bases de la Revolución Industrial, algo que otros historiadores rechazaron rotundamente. Sin embargo, desde 1997 varios historiadores han revivido y desarrollado el segundo argumento de Williams, entre ellos Robin Blackburn y Joseph Inikori.[88] Más recientemente, Sven Beckert postuló la aparición en el siglo XVIII de un sistema de capitalismo de guerra dirigido por los británicos que fue violento, explotador y ahora también ávido de tierras. «El corazón palpitante de este nuevo sistema era la esclavitud». El capitalismo de guerra fue «la condición previa para la Revolución Industrial».[89] Beckert hace hincapié en el algodón producido por esclavos, no en el azúcar. Tiene razón en que una creciente

 

 

 

 

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marea de algodón crudo producido por esclavos del sur de Estados Unidos resultó crucial para impulsar la expansión masiva de la industria algodonera británica después de 1800. También es cierto que las cantidades mucho menores de algodón en bruto que necesitó Gran Bretaña entre 1774 y 1800 también fueron suministradas por esclavos que trabajaban en Brasil y el Caribe.[90] Si el sudor, la sangre y las vidas acortadas de los esclavos resultaron fundamentales para la Revolución Industrial antes de 1800, el azúcar parece un candidato más prometedor.

 

Se ha argumentado durante mucho tiempo que el azúcar, literalmente, impulsó la industrialización, al proporcionar a los trabajadores británicos que lo consumían —por lo general con el té— dosis de energía barata.[91] He sido escéptico con esta idea porque, aunque el azúcar proporciona energía, no aporta nutrición, solo calorías vacías. Sin embargo, el consumo de azúcar en Inglaterra alcanzó los 10,5 kilogramos por persona en la década de 1770, muy por encima del resto de Europa. El consumo era aún mayor en Londres y alrededores.[92] Desde entonces, he descubierto que los trabajadores esclavos de América, entre los que había mujeres y niños, eran grandes consumidores de azúcar, en forma de caña cruda masticada o zumo de caña, cuando trabajaban sin descanso durante la temporada de cosecha. La temprana industrialización japonesa de finales del siglo XIX también estuvo marcada por un fuerte aumento del consumo de azúcar.[93] La adquisición del azúcar y el té —ambos productos adictivos— suele considerarse un motivo clave del segundo auge de la laboriosidad británica durante el siglo XVIII. Como se ha señalado en el Capítulo 3, esa laboriosidad podría redefinirse como trabajo excesivo, con una reducción del tiempo de ocio de los adultos hasta un punto de esclavitud asalariada y una participación de trabajadores infantiles. Tal vez haya, después de todo, una correlación entre esto y la energía proporcionada por el azúcar. Una posibilidad menos especulativa es el estímulo que el comercio del azúcar dio al crecimiento de la economía británica. Debemos considerarlo como parte de la cuestión

 

más amplia de la contribución de la periferia —nunca un término feliz— al crecimiento económico británico del siglo XVIII en general o, directamente, a la industrialización.

 

Muchos estudiosos, tanto externalistas como internalistas, tienden a la miopía al considerar las aportaciones globales a la Gran Bretaña del

 

 

 

 

 

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siglo XVIII. Ellos tienen en cuenta, exclusivamente, una parte del panorama: solo el algodón, solo el azúcar, solo las colonias británicas, solo las colonias. Un estudio de 2018 acerca de todo el complejo británico de plantaciones de esclavos en las Américas amplía un poco el panorama y sugiere que contribuyó en torno al 11 por ciento del PIB en 1800, mucho más alto que las estimaciones anteriores.[94] Otra mejora consiste en tener en cuenta todos los comercios coloniales británicos. Como ya se ha indicado, las estimaciones de la contribución colonial al PIB de Europa occidental en su conjunto se sitúan en torno al 1 por ciento, pero la cifra es mucho mayor para las potencias expansionistas de mayor éxito. Una estimación reciente de la contribución global del comercio colonial al PIB británico es del 8,5 por ciento en 1720, del 10 en 1755 y del 12 por ciento en 1790.[95] Esto es anterior a la nueva investigación relativa a la mayor contribución del complejo esclavista, por lo que la cifra puede aumentar un poco más. Otros estudiosos han intentado calcular la aportación colonial a la formación de capital, es decir, la parte de la renta de un país reinvertida productivamente en la economía. También ellos obtienen cantidades que oscilan entre el 8 y el 12 por ciento.[96] Cifras similares de inversión británica en Estados Unidos en el siglo XIX también se han desestimado por triviales. Pero tanto en la Gran Bretaña del siglo XVIII como en el Estados Unidos del XIX la población crecía con rapidez y las viviendas, las infraestructuras y las industrias existentes tenían que seguir el ritmo. La mayor parte de la formación de capital ya estaba comprometida, por así decirlo. Por tanto, el capital procedente de fuera de la economía nacional podría haber sido desproporcionadamente importante en el caso de las nuevas industrias.

 

A su vez, esto depende del porcentaje de renta que los especuladores

 

expansionistas —notables comerciantes, plantadores de azúcar de las Indias Occidentales, nababs de la India— pudieron dedicar a inversiones productivas y a gastos como mansiones campestres o casas adosadas en Londres —por cierto, cuya construcción también contribuía a la actividad económica general—. Cuando terratenientes o nababs invertían en lugar de consumir, lo hacían sobre todo en fincas agrícolas y en acciones y bonos, no en fundiciones de hierro alimentadas por coque ni en hilaturas de algodón. Según se ha venido creyendo, estas últimas se financiaban con préstamos de amigos y familiares, así como con los beneficios reinvertidos

 

 

 

 

 

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para evitar, de ese modo, préstamos de bancos o grandes comerciantes. En cualquier caso, sus necesidades de capital serían modestas. Esta visión comúnmente aceptada presenta algunos problemas. Los propietarios de las fábricas compraban el algodón en bruto a los mercaderes de las rutas transoceánicas y, al menos hasta 1774, vendían el producto a los mismos interlocutores. Seguramente, se trataba de un crédito comercial relevante, suministrado por comerciantes que obtenían sus beneficios fuera de Europa.[97] Puede que las fábricas de algodón no necesitaran cuantiosas inversiones, pero los talleres de impresión textil sí. «El negocio manufacturero medio en la Inglaterra de la década de 1780 estaba asegurado por un valor entre 300 y 500 libras […] Sin embargo, solo entre los impresores de calicó londinenses del periodo 1755-1790, diez empresas tenían concertados seguros por un valor superior a las 5000 libras». Una de ellas se acercaba a las 10 000 libras.[98] Parece poco probable que los beneficios reinvertidos y los pequeños préstamos familiares hubieran podido hacer frente a ese nivel de inversión. Por tanto, los beneficiarios de la expansión mantenían parte de su dinero en bancos, que hacían algunos préstamos a la industria.

 

Los insumos globales nunca se distribuyeron de manera equitativa en toda la economía británica, sino que se inclinaron hacia determinadas actividades y lugares. La expansión europea había creado sociedades de colonos en las Américas acostumbradas a comprar sus manufacturas y también había hecho que las sociedades de comercio de esclavos del oeste de África se volvieran adictas a algunas de ellas. Por muy rápido que creciera, el mercado nacional británico seguía siendo limitado: sus mercados extracontinentales iban aún más rápido. «Entre 1726 y 1730, los mercados coloniales representaban el 16,2 por ciento de las exportaciones británicas; para el periodo 1781-1785, esa proporción había aumentado al 39,4 por ciento, pero al menos la mitad se destinaba a lo que estaba a punto de convertirse en Estados Unidos».[99] Un problema relacionado con este hecho es que, como se vio en el capítulo anterior, Estados Unidos había abandonado el Imperio británico, pero no la economía británica global. Otra cuestión es que la cifra debe excluir las exportaciones a mercados no europeos que no eran ni colonias británicas ni Estados Unidos. En los años de paz de 1784-1786, el 56 por ciento —no el 39— de las exportaciones nacionales británicas tenía destinos fuera de Europa.

 

 

 

 

 

 

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[100] Legal o ilegalmente, a finales del siglo XVIII la América ibérica era un mercado cada vez más importante para los productos británicos. Algunos se introducían de contrabando desde las Indias Occidentales y otros se enviaban a través de Lisboa y Cádiz, donde la flota mercante británica navegaba a sus anchas. El comercio con Hispanoamérica creció en tiempos de guerra, con las exportaciones españolas, holandesas y francesas mucho más perturbadas que las británicas. Durante las guerras francesas, «las manufacturas textiles británicas alcanzaron, prácticamente, el monopolio en [todos] los mercados americanos».[101] Por último, aunque las exportaciones a América incluían el comercio de provisiones, herramientas, lana y lino desde hacía mucho tiempo, fueron particularmente cruciales para el rápido crecimiento de nuevas industrias: las vajillas de hierro fundido con coque y los paños de algodón. Las Américas se llevaron al menos un tercio del aumento de la producción británica de hierro en las décadas de 1750 y 1760, a medida que la nueva industria del coque se afianzaba.[102] África y América se llevaron la mayor parte de la producción de la incipiente industria algodonera de Lancashire entre 1721 y 1774 y una cantidad fluctuante, pero sustancial, a partir de entonces. «Entre 1780 y 1801, las Américas representaron, aproximadamente, el 60 por ciento de las exportaciones británicas adicionales. Los innovadores británicos dependían cada vez más de los mercados de ultramar a medida que sus industrias se expandían».[103]

 

Con respecto a los insumos, aunque globales, también variaron según las regiones. Londres no era tan dominante en el comercio intercontinental británico en 1800 como lo había sido en 1700. Parte de las transacciones se habían delegado en puertos exteriores como Liverpool, cuya población se disparó de 5000 a 90 000 habitantes en el transcurso del siglo.[104] Aunque los beneficios y la actividad económica generados por la expansión seguían concentrándose de forma abrumadora en la capital y sus satélites urbanos. Según la hipótesis de Allen, durante los siglos XVII y XVIII, «más de la mitad de la expansión urbana de Inglaterra se atribuye al imperio»,[105] lo que en la actualidad parece muy plausible, A su vez, el hipercrecimiento de Londres fue el principal motor de la transformación agrícola e industrial de Gran Bretaña. En particular, su demanda de cantidades cada vez mayores de carbón obtenidas en explotaciones profundas y húmedas coció a presión —un guiño a Denis Papin— el

 

 

 

 

 

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desarrollo de las máquinas de vapor y las llevó en volandas para superar su fase experimental (1710-1760) cuando todavía eran demasiado intensivas en combustible para resultar económicamente viables. La peste impulsó el crecimiento temprano de Londres y el poder marítimo necesario para la expansión en el extranjero. Los retornos a Gran Bretaña de la expansión ultramarina impulsaron un mayor crecimiento de la capital, que, a su vez, contribuyó a incubar la industrialización. Solo cuando tenemos en cuenta este sustrato, tanto la peste como las periferias empiezan a parecer menos periféricas.

 

Quedan pendientes algunas cuestiones clave. ¿Capta el comercio colonial o los beneficios atribuidos al imperio todo el dividendo que Gran Bretaña obtuvo en el siglo XVIII de la expansión global de Eurasia occidental? ¿Se puede cuantificar ese dividendo únicamente por su valor monetario o existen otras medidas? ¿Qué quedaba del dividendo una vez deducidos los costes, sobre todo los de la onerosa guerra? Ya hemos visto que los mercados coloniales para las exportaciones británicas se extendían, más allá de sus propias colonias, a las de otras potencias, a su ingrata descendencia estadounidense y a África occidental. También hemos visto que Gran Bretaña no era solo un imperio en sí mismo, sino un intermediario de imperios, que reemplazaba a Génova como consumado maestro a la hora de entrelazarse con otros imperios: holandés, portugués, español y mogol. A mediados del siglo XVIII, los inversores holandeses poseían, aproximadamente, una quinta parte de las acciones del Banco de Inglaterra y de la Compañía Británica de las Indias Orientales, además de una sexta parte de la deuda nacional británica. Buena parte de ese dinero procedía de la expansión holandesa —la Compañía de las Indias Orientales había obtenido una media de beneficios del 22,5 por ciento durante los 120 años anteriores—.[106] Más o menos la mitad del oro brasileño que llegó a Portugal entre 1700 y 1760 acabó en Gran Bretaña, quizá un millón de libras esterlinas al año. ¿Se tiene en cuenta en las estimaciones de las contribuciones coloniales? Las pruebas «revelan una auténtica dependencia de la casa de la moneda londinense con respecto al suministro portugués de oro».[107] «El oro brasileño estimuló las exportaciones textiles británicas, aumentó la acuñación de moneda británica y se infiltró permisivamente en la economía británica».[108] Aunque las entradas disminuyeron después de la década de 1760, algunos

 

 

 

 

 

 

 

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piensan que «contribuyeron a sentar las bases de la Revolución Industrial».[109]

Esto es solo parte de un problema mayor con la postura internalista, que parece extrañamente inmune a la aceptación general del impacto sustancial de los metales preciosos americanos, los cuales «aceleraron el desarrollo de la economía europea».[110] «De no haberse multiplicado por 33 la acuñación de plata en el Viejo Mundo entre 1500 y 1800, la centralización de los sistemas fiscales europeos podría no haber tenido lugar».[111] «En Europa occidental, el oro y la plata hispanoamericanos fueron fundamentales en el proceso de comercialización y desarrollo de los mercados internos».[112] Entre 1550 y 1750, América suministró el 80 por ciento de la producción mundial de plata y el 70 de la de oro, la mayor parte de los cuales se dirigieron al principio a Europa, donde se quedó al menos la mitad. Esto perjudicó a las economías ibéricas, pero impulsó a

 

otras —Francia, los Países Bajos y Gran Bretaña—, como se ha observado en el Capítulo 10. Causó inflación, aunque menos a medida que las economías crecían, y más en productos agrícolas que en manufacturas, cuya exportación fomentó. «El oro y la plata se convirtieron en una cosecha exportable que lubricaba las economías europeas y hacía del Atlántico un mercado».[113] Es cierto que gran parte del metal precioso se reexportaba a China y la India, pero allí sirvió para comprar mercancías que se vendían con pingües beneficios. Así, por ejemplo, los beneficios brutos del comercio británico de té rondaban el 110 por ciento.[114]

 

Por otro lado, los insumos globales de importancia no siempre fueron una cuestión de valor monetario. En 1800, Gran Bretaña ya empezaba a quedarse sin capacidad de autoabastecimiento y, desde hacía tiempo, le faltaban otros productos esenciales. A diferencia de las especias, el azúcar, el algodón y la seda, estos no eran ni muy rentables ni destacados. Incluían cosas tan mundanas como las pieles para curtir, una necesidad a menudo olvidada, pero relevante en un mundo donde no existían ni el caucho ni el plástico.[115] La producción nacional de cuero fue una de las pocas que no aumentó en la Gran Bretaña del siglo XVIII.[116] Las importaciones de pieles rojas rusas ayudaron,[117] aunque la demanda empezó a superar incluso a esta oferta en las primeras décadas de la centuria. Gran Bretaña recurrió a las regiones ganaderas hispanoamericanas, como Argentina, que exportaba 1,5 millones de pieles al año en la década de 1780.[118] Las

 

 

 

 

 

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importaciones suministraban solo el 5 por ciento del cuero de Gran Bretaña en 1750, pero el 20 en 1800.[119] Podría contarse una historia muy parecida en lo que se refiere a los barcos. «En 1760, es probable que uno de cada cuatro barcos ingleses tuviera un origen americano y en el caso de Escocia las cifras eran aún mayores». Otras embarcaciones venían de la India. La mayoría de los que se botaron seguía siendo de fabricación británica, pero las fuentes coloniales añadían alrededor del 50 por ciento a la producción británica para 1775.[120]

 

Un caso intrigante de externalización a larga distancia de bienes que tradicionalmente se producían en casa fue el del salitre, ingrediente esencial en la fabricación de la pólvora. Como se ha mencionado en el Capítulo 5, podía conseguirse de manera artificial, pero el «poder balístico del salitre depende de la fuerza de los enlaces químicos originales que se rompen durante la detonación, normalmente más fuerte en el salitre natural que en el artificial».[121] India poseía los mejores y mayores depósitos naturales del mundo, sobre todo en Bihar, una provincia adyacente a Bengala y a menudo incluida en ella. Desde mediados del siglo XVI la mayoría de las potencias expansionistas europeas occidentales pasó a depender del salitre indio, rebajando e incluso suspendiendo su propia producción. «La producción nacional inglesa de salitre terminó en 1667 y, desde entonces, solo se utilizó como último recurso».[122] Un intento de repartir de manera pacífica los suministros de Bihar entre las Compañías de las Indias Orientales francesa, holandesa y británica en 1736 pronto se vino abajo y los holandeses se hicieron brevemente con el control de ese recurso durante la década de 1740. Pero, como tantos otros, este insumo global empezó a canalizarse hacia Gran Bretaña a partir de 1757, después de lo cual «casi todo el salitre enviado de la India a Europa […] se transportaba en barcos británicos».[123] Esto supuso un gran problema para los franceses que, incluso en tiempos de paz, lucharon por encontrar medios para «librarnos del tributo pagado a Inglaterra por el salitre de Asia». Aumentaron su producción nacional a partir de 1784, pero el suministro británico de Bihar seguía siendo superior en calidad y cantidad y en tiempo de guerra se lo quedaban para ellos y sus aliados. Aunque ausente en la tradicional historia militar de Gran Bretaña, ahora se piensa que esto le dio ventaja en las contiendas francesas. Entre 1793 y 1809, la Compañía Británica de las Indias Orientales se llevó a casa al menos 50 000 toneladas de salitre y el Estado les obligó «a

 

 

 

 

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venderlo a menos de un tercio del coste de envío».[124] A diferencia de los franceses, el Ejército y la Armada británicos disponían de pólvora suficiente para disparar cartuchos reales en los entrenamientos y para utilizar en la batalla formaciones de infantería de línea de alta potencia de fuego contra formaciones de columna de baja potencia de fuego. Fue también «la calidad superior del salitre lo que dio ventaja a los cañones británicos».[125]

 

Por tanto, las importaciones desde otros continentes solo complementaron los suministros de pieles y barcos de Gran Bretaña, sin embargo, dominó los suministros de salitre, el primero de muchos productos tradicionalmente domésticos de los que Gran Bretaña se convirtió en dependiente de la periferia. El segundo fue la madera de buena calidad. Desde 1806, y más eficazmente a partir de 1808, Napoleón intentó imponer un bloqueo al comercio británico con Europa continental. Por lo general se ha considerado un fracaso, de hecho no afectó demasiado a la mayoría de los elementos de la economía británica. Excepto la buena madera. «En 1808, el cierre casi completo del Báltico obligó a los importadores británicos a dirigirse rápidamente a las fuentes de suministro americanas», al igual que habían hecho los holandeses con la sal a principios del siglo XVII (vid. Capítulo 12).[126] Lo cierto es que las Américas no contaban aún con una potente industria de exportación de

 

madera —excepto en forma de barcos— a la que se pudiera recurrir fácilmente para obtener 100 000 toneladas de primera calidad. De entre los nuevos proveedores, el principal pasó a ser una pequeña colonia británica de corta vida, Nueva Brunswick, escindida de Nueva Escocia en 1784 para acoger a los leales refugiados de Estados Unidos, cuya industria forestal hasta entonces se había centrado en construir para sí misma. Entre 1806 y 1812 las salidas de madera se dispararon de 5000 a 100 000 toneladas. Entre 1808 y 1812, se multiplicaron por 13 las exportaciones de una parte de Quebec cercana y accesible por agua.[127] Entre 1803 y 1807, Gran Bretaña solo había obtenido el 6 por ciento de sus importaciones de madera de Canadá y el resto del Báltico, mientras que, entre 1808 y 1812, la periferia canadiense proporcionó el 62 por ciento. ¿Podrían haber sobrevivido las flotas, industrias e infraestructuras británicas en expansión sin esa externalización de emergencia?[128]

 

 

 

 

 

 

 

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Por supuesto, la expansión tuvo su precio. En opinión de algunos, es probable que los costes militares y navales superaran, o casi, los beneficios del imperio.[129] Otros se preguntan si los costosos conflictos desplazaron la inversión en la industrialización británica, lo que retrasó su pleno advenimiento hasta después de 1815 o si, por el contrario, fue en realidad el estímulo de la guerra lo que hizo fructificar la Revolución Industrial. En tiempos recientes, Priya Satia ha argumentado justamente esto: «La guerra hizo la Revolución Industrial».[130] Satia defiende de forma fascinante la fructífera interacción entre la industria de fabricación de mosquetes de Birmingham y el Ordenance Board, el departamento gubernamental encargado de suministrar armas tanto al Ejército como a la Armada. Sostiene que el Ordenance Board patrocinó de forma deliberada a los fabricantes de armas de Birmingham a partir de 1692 para evitar una dependencia excesiva de los armeros londinenses, que, hasta entonces, habían monopolizado el suministro. También muestra que varias empresas en diversas subcategorías del comercio, fabricantes de cerrojos, culatas y cañones de armas, fueron alentadas a cooperar hasta el punto de que la industria de Birmingham se integró hasta convertirse en una fábrica virtual. Anteriormente, Philip Hoffman había argumentado de forma similar, pero más ampliamente, que «los datos de los precios llevan consigo la sorprendente implicación de que el sector militar europeo podía mantener el crecimiento de la productividad durante siglos, una hazaña desconocida, prácticamente, en otros lugares de las economías preindustriales».[131] Hoffman situaba a Francia junto a Gran Bretaña en la producción de mosquetes, pero Satia pone de manifiesto que, ayudada por la floreciente producción de Birmingham, Gran Bretaña superó a Francia en 1803 y en términos absolutos, no solo per cápita. Otros sugieren que fue la construcción naval la que estimuló la industrialización: los astilleros eran los mayores lugares de trabajo de Gran Bretaña y los buques de línea, de 74 cañones y más, sus mayores inversiones de capital. Alrededor de 1800, los astilleros empezaron a utilizar maquinaria avanzada para producir en masa aparejos y energía de vapor con la que bombear los diques secos.[132] No hay duda de que la guerra fue una de las mayores industrias británicas del siglo XVIII, aunque tales argumentos parecen poner el carro delante de los bueyes. Durante el conflicto definitivo de 1803-1815,[**] las industrias bélicas empezaron a aplicar

 

 

 

 

 

 

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técnicas industriales, aunque esto no explica la aparición anterior de esas técnicas. Además, las industrias bélicas no produjeron nuevas tecnologías comparables a la máquina de vapor o a la mula hiladora de algodón. Los mosquetes eran los mismos, prácticamente, en 1850 que en 1700, a pesar de la fábrica virtual de Birmingham. Lo mismo puede decirse de los buques de guerra. Aunque el exitoso desempeño militar británico puede haber dado cobijo, abastecimiento e impulso a la Revolución Industrial, y aunque tuvo notables efectos indirectos, no contribuyó directamente a sus causas.

 

Por otro lado, la opinión ha cambiado últimamente para restar importancia a la idea de que, entre 1793 y 1815, los costes de la guerra desplazaron a otras inversiones. Por un lado, el miedo a los franceses atrajo a las élites continentales de Ámsterdam, Hamburgo y otros lugares, que huyeron a Gran Bretaña con su dinero, su saber hacer y sus contactos —los Rothschild son solo el ejemplo más conocido—.[***] [133] El PIB real total aumentó a pesar de la inflación, camuflado, en cierto modo, por el elevado crecimiento de la población,[134] y el valor de las exportaciones británicas creció un 92 por ciento.[135] Entre 1792 y 1815, junto con una enorme armada, el tonelaje de la marina mercante británica se duplicó con creces y pasó de 1,2 a 2,6 millones de toneladas, ello a pesar de las enormes pérdidas sufridas a manos de los corsarios, más que el resto de Europa junta.[136] El aumento no se produjo solo en la navegación de altura, sino también en los buques de cabotaje, lo que confirma el continuo crecimiento económico interno. «El periodo de las guerras francesas parece estar asociado a un tremendo aumento del tonelaje costero».[137] Hubo crisis periódicas, pero la impresión general es la de una economía en ebullición, bastante parecida a la de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el final de la guerra, en 1815, lo que produjo la recesión.[138] De alguna manera, los británicos habían hallado la forma de combinar la guerra intensiva con un crecimiento económico continuado. Sigue siendo cierto que el ascenso británico hubo de enfrentarse a una serie de crisis bélicas, o cuellos de botella, entre 1689 y 1815. Algunos son bien conocidos: la crisis financiera de 1696-1697, que obligó a Gran Bretaña a retirarse de su primera contienda francesa; la invasión jacobita de Inglaterra en 1745, que llegó hasta 210 kilómetros de Londres; las múltiples dificultades de

 

 

 

 

 

 

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1797-1799, cuando los desembarcos franceses, los motines navales, la rebelión irlandesa y otro aprieto fiscal obligaron al Banco de Inglaterra a suspender la convertibilidad de su papel moneda en oro y, al final, forzaron al Gobierno a la desfavorable Paz de Amiens en 1802. Un cuello de botella menos reconocido fue la crisis maderera de 1806-1815. Otro, la carestía de mano de obra marítima a finales del siglo XVIII.

 

En capítulos anteriores se han expuesto los numerosos recursos transnacionales de que disponían las potencias europeas para mitigar el impacto de la guerra en el comercio marítimo, como el cambio de pabellón, el contrabando y las exenciones autorizadas de los embargos comerciales, a menudo poco estrictos. Sin embargo, aquellos eran, por lo general, más paliativos que soluciones. La Guerra de Sucesión española, por ejemplo, redujo a la mitad la pesca de bacalao tanto francesa como británica.[139] La captura de mercantes por buques de guerra y corsarios era la parte obvia del problema, pero detrás se escondía la cuestión de la mano de obra a bordo. Pura y simplemente, los Estados de Europa occidental no tenían suficientes marineros para tripular un número creciente de mercantes y, al mismo tiempo, un número cada vez mayor de buques de guerra: podían darle prioridad a la armada o al comercio marítimo, pero no a ambas al mismo tiempo. Para una nación comerciante, el mayor coste del conflicto bélico podía ser la paralización del comercio marítimo. También se podía formar a la gente de tierra adentro, pero eso llevaba tiempo y para que los barcos fueran eficientes se necesitaba un porcentaje mínimo de marineros competentes. Por tanto, las tripulaciones de las flotas mercantes se trasladaban a los buques de guerra y corsarios al estallar cada conflicto, en consecuencia, el comercio marítimo —para la mayoría de las potencias y en la mayoría de las contiendas— disminuía. En 1750, un año de paz, había unos 65 000 marinos mercantes británicos, un número similar al de los franceses o españoles. En 1792, antes de la guerra, la cifra había aumentado a 101 000, mucho más que Francia o España.[140] Durante los años de conflicto (1793-1802,) los marinos mercantes aumentaron aún más, hasta 138 000, y ello a pesar de que había otros 129 000 hombres en la Royal Navy.[141] Más campesinos y más

 

marinos —«soldados de a bordo»— explicarían parte del total de la marina, pero los marineros profesionales de Gran Bretaña, claramente, aumentaron mucho más rápido que el crecimiento de su propia población o la cantidad disponible para sus rivales continentales. Aunque la Guerra

 

 

 

 

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de Independencia de Estados Unidos puede ser una excepción, durante la de los Siete Años (1756-1763) y las Revolucionarias francesas (1793-1815) los británicos fueron capaces de luchar más y, al mismo tiempo, de comerciar también más.

 

Los británicos consiguieron dotar de hombres estas grandes flotas al recurrir, en parte, a la antigua reserva de mano de obra del mar del Norte, en particular Escandinavia, como habían hecho antes los holandeses.[142] El máximo de un cuarto de extranjeros en cualquier compañía naval que imponían por las leyes de navegación se relajó en tiempos de guerra.[143] No obstante, esa bolsa de tripulantes tenía sus límites, pues debía abastecer al tiempo a las crecientes flotas mercantes de Suecia y Dinamarca-Noruega. De manera que algunas regiones neoeuropeas emisoras de población, como Bermudas y Nantucket, empezaron también a aportar hombres a la flota británica. Incluso después de la independencia de Estados Unidos, varios miles de marineros estadounidenses formaban parte de la Armada británica y aún más, como hemos visto, de la flota ballenera británica.[144] También se recurría cada vez más a marineros escoceses e irlandeses.[145] Al menos en el caso de los primeros, tal vez estuvieran influidos por el incipiente sentimiento de nacionalismo británico identificado por Linda Colley. Las imágenes, los folletos, las tonadas, los libros y los periódicos detrás de esto emanaban de Londres, una dimensión cultural que reflejaba su efecto integrador en la economía británica. No es que la economía determinara la cultura, sino que ambas utilizaban el mismo transporte. Al igual que la colonización urbana de Estambul fomentó el otomanismo, la de Londres hizo lo propio con el britanismo. Fue solo una de las muchas maneras —no podemos detenernos en todas— en que los escoceses fomentaron la expansión británica. Pero todavía más mano de obra era el resultado de la cultura de las tripulaciones, esto es, de la emigración: la influencia de Londres sobre la economía británica aumentó el tamaño y la productividad de las granjas, lo que hizo que emplearan menor cantidad de mano de obra. La agricultura se concentró cada vez más en las zonas más fértiles del país, mientras que otras se convirtieron, de facto, en regiones emisoras de población. La proporción de hombres que trabajaba en la agricultura descendió del 44 al 35 por ciento entre 1755 y 1813, aproximadamente, lo cual liberaba un 9 por ciento para emplearse como marinos mercantes y navales y en el Ejército, así como en la embrionaria industria.[146] En cierta medida, tal

 

 

 

 

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reestructuración estaba haciendo que Gran Bretaña pasara a ser un país de emigrantes, un paso más con respecto a la región de emigrantes. El enorme incremento a lo largo del siglo XVIII de nacimientos de hijos ilegítimos, una característica típica de la cultura de las tripulaciones, parece apoyar esta idea.[147]

 

La subcontratación a zonas no europeas de pieles, barcos y salitre producidos en el país desde tiempo inmemorial permitió a Gran Bretaña empezar a huir de sus propios límites ecológicos y, de hecho, de los de Europa y lo mismo sucedió con los enormes suministros de emergencia de madera canadiense. El recurso a reservas transnacionales de mano de obra, algunas ahora fuera del Viejo Continente, sumado a las regiones de la emigración, cada vez más numerosas, le permitieron superar la natural limitación económica de las naciones de comercio marítimo en épocas de guerra. Todo ello sugiere una espiral causa-efecto entre las aportaciones periféricas y el ascenso económico y militar de Gran Bretaña. No obstante, dejando a un lado el impacto de Londres en la tecnología del vapor, aún podría argumentarse que tales desarrollos no fueron causas directas de la Revolución Industrial. Lo cual nos conduce al algodón.

 

 

 

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Hasta 1750, Gran Bretaña fabricaba pocos tejidos de algodón. Como muchos otros países de Eurasia occidental, contaba con una pequeña industria de fustán que producía tejidos mixtos de algodón y lino, además de un modesto sector de estampación textil cuya principal actividad

 

consistía en colorear algodones indios crudos —importados sin teñir— para su reexportación. La fabricación de fustán se concentraba en Lancashire, donde ya se tejían telas de lino, una zona de microclima húmedo que favorecía el procesamiento de las fibras de algodón y lino.

 

  La impresión de los textiles se llevaba a cabo principalmente en Londres. Las importaciones medias anuales de algodón crudo para la producción de paños aumentaron lentamente en Gran Bretaña, desde 1,1 millones de libras al año en la década de 1700 hasta 2,1 millones en la de

 

 

 

 

 

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1740. A mediados de siglo seguían por debajo de los 3 millones de libras, menos que las importaciones francesas, pero, sobre todo, «empequeñecidas por Bengala, que producía unos 85 millones de libras al año».[149] Las reducidas cantidades de paño británico, unas 50 000 piezas, iban no al mercado nacional, sino a África occidental y a América del Norte e incluso aquí se prefería la tela india cuando estaba disponible. «Los productores británicos de algodón seguían sin poder competir seriamente en los mercados mundiales».[150] En 1774, Lancashire contaba solamente con ocho fábricas de algodón. A partir de ese año, sin embargo, la industria despegó de forma notable, con exportaciones anuales valoradas en 2,6 millones de libras en la década de 1790, alrededor de un millón de piezas, y con los algodones de Lancashire encabezando ya algunos segmentos del mercado nacional británico de telas de algodón.

 

  El algodón representaba únicamente el 3,4 por ciento del total de las exportaciones británicas en 1800, lo que ha inducido a algunos

 

—incluyéndome a mí en trabajos anteriores— a descartar el papel del algodón en la industrialización temprana.[152] Sin embargo, en 1801-1802 ya representaba el 17 por ciento —más de una sexta parte— de todo el valor añadido por la industria británica y sus exportaciones «habían superado a las de lana» en valor.[153] La fabricación de algodón siguió creciendo exponencialmente. En 1830 representaba la mitad de todas las exportaciones y era Gran Bretaña —no la India— quien vestía al mundo.

 

 

Las explicaciones habituales para la repentina aparición de una industria algodonera británica líder mundial no resultan del todo convincentes. La idea de que surgió de un tira y afloja entre la tecnología del tejido y la del hilado parece plausible a primera vista. La invención de la lanzadera volante (1733) aumentó la productividad de los tejedores en telares manuales, si bien creó un cuello de botella en la hilatura, que fue superado por la hiladora Jenny (1765), el bastidor de hilado (1769) y la mula de hilado (1779). Ahora teníamos un cuello de botella en el tejido, que, a su vez, fue superado por la invención del telar mecánico (1785). Hemos visto que competiciones similares ocurrieron después de la peste negra, entre los cañones de forja y los de fundición y entre las galeras y los galeones artillados. Aunque si Gran Bretaña tenía una propensión especial a tales innovaciones, o de hecho un incentivo especial para ello en forma

 

 

 

 

 

 

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de salarios excepcionalmente altos, entonces debería haber aparecido primero en la industria de la lana, que era mucho mayor.[155] Otro punto es que el telar mecánico «no hizo incursiones significativas en el comercio de tejidos de algodón antes de 1810», cuando el crecimiento exponencial de la fabricación de algodón ya tenía treinta años. De hecho, el número de tejedores en telares manuales siguió creciendo hasta 1825.[156]

 

Una segunda explicación es el cobijo proporcionado por las leyes llamadas Calico Acts (1701 y 1721), pensadas para frenar la avalancha de algodones indios en las islas británicas después de que los altos aranceles no lo hubieran conseguido. La primera de esas leyes vetaba los algodones indios para el consumo nacional, salvo las telas sin teñir que se estamparan localmente para la reexportación. La segunda endureció la prohibición, que no se levantó hasta 1774. Sin embargo, aquellas leyes restringían

 

también las manufacturas nacionales de algodón —excepto para la exportación—, en un intento por proteger a los fabricantes de lana y lino. En particular, los grupos laneros de presión ejercían una honda influencia política, ya que mucho de los ingresos de la nobleza terrateniente procedía de la cría de ovejas. Gran parte del trabajo en la nueva industria algodonera lo realizaban mujeres y niños con salarios bajos. Una excepción interesante es la propia mula de hilado, que requería una fuerza considerable de la parte superior del cuerpo para funcionar antes de que se la conectara a la energía hidráulica o de vapor, periodo en el que empleó, puede que por primera vez en la historia británica, a hilanderos. Esos hombres estaban muy bien pagados, un coste que se compensaba con una evolución hacia tejedoras manuales femeninas con salarios más bajos. [157]

 

Otros han advertido defectos en nuestra comprensión del nacimiento de la fabricación británica de algodón, una de las dos grandes fuerzas de la industrialización, y sugieren que podría entenderse mejor considerando a la India. «Este drástico cambio en la ventaja competitiva internacional, que, sin duda, debe estimarse como uno de los acontecimientos más importantes del periodo de la Revolución Industrial, a menudo se describe enteramente en términos de acontecimientos dentro de Gran Bretaña, sin ninguna referencia a la India».[158] Como se indicó en los Capítulos 13 y 15, Bengala se convirtió en el principal fabricante mundial de algodón con los mogoles, a mediados del siglo XVII. Sus exportaciones estuvieron

 

 

 

 

 

 

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dirigidas por los británicos en la década de 1730, hasta llegar al control total en 1765. Al principio, la participación británica colaboró en la expansión de la industria bengalí exportadora de algodón, aunque esto no fue necesariamente bueno para la mano de obra. «El comercio de exportación de algodón de Bengala aumentó alrededor de un 200 por ciento durante el periodo 1720-1795 y pasó de 780 000 piezas a 2,3 millones de piezas».[159] Pero esas salidas disminuyeron a partir de 1803, cuando los algodones de Lancashire tomaron el relevo, hasta el punto de

 

empezar a comercializarse en la India a partir de 1820 —como venderle un helado a un esquimal— y dominar el mercado indio en pocas décadas.

 

  En resumen: Gran Bretaña parece haber tomado la industria exportadora de algodón bengalí líder en el mundo para transferirla a Lancashire durante su primer medio siglo de control sobre la región india.

El intento por emular los algodones indios —y las sedas y porcelanas chinas— tenía, claro está, una larga trayectoria en Eurasia occidental. La emulación implicaba normalmente la difusión desde una región intermedia a la siguiente por parte de artesanos emigrantes. Así ocurrió con la transferencia de las técnicas de coloración del algodón a Europa occidental, al igual que con el hilado y el tejido. Los armenios difundieron los métodos indios de impresión con bloques y teñido en el siglo XVII y principios del XVIII a través de Irán y el Imperio otomano. Este último, así

como algunos países europeos —la República Holandesa (hasta 1750) y un sector industrial financiado por Francia en Cataluña (hasta 1780)— llevaban la delantera sobre Inglaterra en el estampado del algodón.[161] He aquí una típica difusión, lenta pero amplia, de emulación parcial, centenaria y a escala de Eurasia occidental. Aunque la transferencia artesanal no funcionó para los otros segmentos de la industria: el hilado y el tejido. Los franceses hicieron un intento valiente en 1785, cuando trajeron a 50 maestras hilanderas indias para que enseñaran a aprendices francesas, aunque los «resultados fueron desastrosos, por no decir otra cosa», y las indias volvieron a casa en 1787.[162] Era una época en la que lo último que quería hacer un artesano indio era vivir en Europa. Por tanto, había dos vías alternativas de transferencia: una era la investigación minuciosa de las técnicas indias sobre el terreno por parte de los europeos y anotar los procesos para luego poder comunicarlos. La otra, el aumento acumulativo de la cantidad y variedad de ejemplos de algodones indios a

 

 

 

 

 

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disposición incluso de los artesanos más humildes de Gran Bretaña, lo que les permitía deconstruir, por así decirlo, el proceso de producción.

 

Desde 1757, un flujo cada vez mayor de «consultores itinerantes fueron enviados de Europa a Bengala para observar la producción y asesorar acerca de posibles mejoras en la técnica y la producción de patrones, cortes y tejidos adecuados a los gustos europeos imperantes».

 

  Sin duda, lo hicieron y, seguramente, también se trajeran de vuelta a Europa conocimientos fundamentales. Sin embargo, los intentos por identificar transferencias concretas de información han resultado frustrantes hasta ahora.

 

En efecto, las compañías de las Indias Orientales estaban muy interesadas en averiguar cómo funcionaba exactamente la producción. Hicieron todo lo posible por adquirir conocimientos de los procesos de arqueado [cardado o alineación de las fibras de algodón para prepararlas para la hilatura, con un instrumento parecido a un arco] hilado y tejido que vemos en numerosos grabados y dibujos del siglo XVIII en torno a la fabricación textil en la India. Sin embargo, con la excepción de la estampación y la pintura textil, no se sabe a ciencia cierta en qué medida estos conocimientos adquiridos de los procesos de producción indios influyeron en el desarrollo de una industria europea.[164]

 

No obstante, parece razonable suponer que el control del territorio de Bengala proporcionó al Imperio británico una penetración más amplia y profunda en los secretos del algodón de lo que lo había logrado el mero acceso mercantil. Gran Bretaña también tomó la delantera en el acceso a las porcelanas chinas durante los años sesenta del siglo XVIII. La emulación en la principal región alfarera del país, Staffordshire, dio un repetido salto adelante en esa misma década, muy especialmente a manos de Josiah Wedgwood. La mejora continuó, junto con las crecientes importaciones de porcelana auténtica, que dieron un total, quizá, de 215 millones de piezas en 1791, tras lo cual la producción de Staffordshire empezó a desplazar a la china en el mercado nacional británico.[165] Pero este producto británico nunca gozó de la ventaja global que desarrolló Lancashire con el paño de algodón: las porcelanas de Delft y Dresde estaban a su altura. La diferencia podría radicar en que Gran Bretaña controlaba físicamente la

 

 

 

 

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principal región textil algodonera india, Bengala, pero no una equivalente en china.

 

A pesar de la elevada cantidad de importaciones, los modelos y rivales también fueron relevantes en el sector del algodón. Aparte de la lanzadera volante (1733), las innovaciones tempranas clave se produjeron —en el hilado más que en el tejido— en tres etapas: las primeras máquinas de hilado (alrededor de 1740), la hiladora Jenny y el bastidor de hilado (1765-1769) y, lo más importante, entre 1774 y 1779, cuando se desarrolló la mula de hilado híbrida. A pesar de las Calico Acts, los algodones indios siguieron llegando al mercado nacional británico de contrabando.[166] Por una vez, aquí la Compañía Británica de las Indias Orientales no era la mala de la película. Entre 1701 y 1774, los algodones que importaba a las islas se guardaban en almacenes sellados y se vendían a otros comerciantes, que los exportaban a los mercados de ultramar de América, África occidental y Europa continental. La paridad aproximada de las importaciones y reexportaciones a lo largo de este periodo sugiere que la Compañía se atuvo, en gran medida, a las normas.[167] En cualquier caso, tampoco estaba muy interesada en promocionar a rivales de sus propios productores bengalíes.[168] Aunque el doble de la Compañía —los comerciantes británicos privados y sus socios transnacionales analizados en el capítulo anterior— no tenía tales escrúpulos. Estos se hallaban detrás del contrabando de tela de algodón indio, sobre todo la de calidad más alta, que soportaba mejor los costes ilícitos que la de bajo nivel. «Grandes cantidades de mercancías, té y textiles en especial, desembarcaban a menudo en Irlanda, el sur de Inglaterra y el continente», desde donde con frecuencia cruzaban el canal de la Mancha.[169] Si el flujo y reflujo de esas importaciones ilegales seguía el cauce de las legales —la reexportación a terceros países—, algo que parece probable, entonces los modestos avances técnicos en Gran Bretaña en torno a 1740 y la década de 1760 coincidieron con los leves aumentos de las importaciones de tejidos indios, que disminuyeron entre los dos periodos.[170] Sin embargo, no fue hasta después de la derogación de las Calico Acts en 1774 cuando surgió la tecnología clave, la mula de Crompton, tal vez en respuesta a un aumento realmente grande de las importaciones indias, ahora legales.[171]

 

El reto que se propusieron los inventores británicos fue reproducir el mejor hilo de algodón de Bengala, como la muselina. En el caso de John

 

 

 

 

 

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Wyatt, inventor de máquinas de hilar en 1739-1743, «está claro que teníamos entre ceja y ceja el objetivo de producir hilo más fino y lo mismo le pasaba a otros famosos innovadores», a saber, Arkwright y Crompton. Wyatt consiguió un hilo de 15 cabos en 1743, Arkwright y su bastidor de hilado uno de hasta 80 cabos —en 1769 o poco después— y Crompton y su mula de hilado aún más a partir de 1779.[172] «La imitación efectiva de los productos indios en Inglaterra fue posible gracias a la invención en 1779 de la rueda o mula de muselina».[173] Las reducciones de costes fueron, inicialmente, mucho mayores en las telas finas que en las de calidad media y gruesa. La primera bajó de precio un 15 por ciento al año entre 1785 y 1800; la segunda, solo un 4 por ciento; mientras que la tercera, el «pilar de la industria anterior a la invención», apenas varió.

 

  Estos inventores no imitaron las habilidades indias —no podían—, sino que las sustituyeron para fabricar el mismo artículo. No se trataba solo de que los husos múltiples ahorraran costes de mano de obra. También que los inventores podían desagregar y reagrupar el proceso de hilado manual, fusionando, saltando, acortando y mecanizando partes concretas del mismo mediante ensayo y error y sustituir así la habilidad artesanal bengalí inculcada desde la infancia.

 

La innovación británica en la hilatura, por tanto, está relacionada con periodos de elevadas importaciones indias en el país. Entre 1784 y 1786, las compras anuales de tejidos de algodón indios en Gran Bretaña ascendían a 1 344 000 libras, mientras que las reexportaciones solo alcanzaban las 395 000.[175] La diferencia, de casi un millón de libras esterlinas, puede indicar el nivel de consumo doméstico legal británico de textiles indios después de 1780. En respuesta, las importaciones de algodón en rama también aumentaron —casi se cuadruplicaron, de 1781 a 1786—.[176] Los tejedores se reclutaban de la industria del lino del condado, que, por tanto casi desapareció en 1788. «A los quince años de su introducción, la mula había llegado a dominar la hilatura» en Lancashire.

 

  «La producción textil de algodón se multiplicó por diez entre 1770 y

 

1790 y por diez de nuevo en la docena de años siguientes».[178] Entre 1794 y 1796, las importaciones indias legales consumidas en Gran Bretaña —es decir, la diferencia entre importaciones y reexportaciones— se habían reducido casi a la mitad en comparación con diez años antes, lo que

 

 

 

 

 

 

 

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sugiere que los algodones fabricados en Gran Bretaña competían ahora eficazmente, al menos en algunas zonas del mercado.[179]

¿Por qué iba a consentirlo la Compañía de las Indias Orientales? Las revelaciones en torno a su corrupción en la India y su implicación con el Gobierno en costosas guerras redujeron su influencia sobre el Estado durante las décadas de 1770 y 1780. Intentó contraatacar, primero al enviar su algodón bruto indio a China, en lugar de a Europa, con lo que dejaba a Lancashire depender del algodón caribeño y brasileño producido por esclavos. A continuación, redujo los precios de los textiles de algodón presionando a la baja los salarios de los artesanos indios, ayudada por la adquisición de redes de producción francesas y holandesas, lo que le proporcionó un cuasi monopolio de la producción india destinada a la exportación.[180] Aquí es donde el Estado fue al rescate. Los productores de algodón británicos, que ahora habían ganado cierto peso político, respondieron, a su vez, presionando para que se aumentaran los aranceles sobre las telas indias destinadas al consumo interno; lo consiguieron en 1797. Entre ese año y 1819, «bajo la presión de los intereses textiles», los aranceles se incrementaron una docena de veces, hasta el punto de superar el 85 por ciento.[181] Por si fuera poco, las exportaciones nacionales británicas de tela de algodón recibieron una cuantiosa subvención estatal entre 1783 y 1812.[182] Las exportaciones de textiles de algodón indios a otros mercados continuaron creciendo hasta 1803; de hecho, se duplicaron con respecto a la década anterior. La Compañía se estaba convirtiendo también en una gran potencia militar y puede que la conquista de Mysore tuviera prioridad sobre la competencia emergente en Lancashire.[183] Además, su comercio con China marchaba viento en popa y ahora enviaba algodón en bruto bengalí y opio, así como metales preciosos a cambio de seda, porcelana y té. Los brillantes inventores británicos del algodón eran ciertamente decididos e ingeniosos. Aunque se esforzaban por fabricar un viejo producto indio de una forma nueva, no algo nuevo. Sigue habiendo cierto misterio, pero la creciente disponibilidad de los tejidos de algodón de Bengala, como modelos y rivales, sumada a la mayor penetración en la artesanía bengalí que permitió la conquista, puede haber desempeñado un papel clave. Por añadidura, Bengala resultó también ser el Potosí británico en otros aspectos, pues le suministró la plata, el algodón en bruto y el opio que favorecieron el comercio con China y además el dinero, el salitre y los cipayos que le ayudaron a ganar sus guerras en la India y en otros lugares.

 

 

 

 

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Intentemos tejer los diferentes hilos de este capítulo: la participación

 

de Bengala fue una más de las muchas aportaciones —denominadas

 

periféricas— a la hegemonía marítima, el crecimiento económico y la

 

industrialización británicos. Entre ellas estuvieron los beneficios y el

 

estímulo económico derivados de las plantaciones de esclavos y los

 

mercados coloniales, así como del comercio con China y la caza del

 

bacalao,  el  castor,  las  focas  y  las  ballenas.  También  se  antojan

 

fundamentales el oro y la plata iberoamericanos y los suministros externos

 

de pieles, barcos y madera de primera calidad. Fueron todo ellos frutos de

 

la expansión, no solo la británica, sino también la de los demás imperios

 

de Eurasia occidental, a los que consiguió canibalizar parcialmente. A su

 

vez, los motivos y los medios para esa expansión se forjaron en el horno

 

infernal de la peste, por lo que las derivaciones de la expansión en casa

 

fueron efectos indirectos de la epidemia. Además, en el caso de la peste

 

negra, esta tuvo consecuencias directas en Gran Bretaña: incubó la

 

agricultura comercial, las exportaciones de productos manufacturados, las

 

empresas marítimas y la centralidad de Londres incluso antes de 1500.

 

Otras influencias fueron el perfeccionamiento de instituciones como las

 

ciudades-Estado, un mayor número de regiones de la emigración y

 

dinámicas recurrentes pero potenciadas por la peste, como la creación de

 

reservas       transnacionales        de        recursos         más     amplias          y          fluidas  y     la

 

intensificación de la colonización urbana. Otras potencias de Eurasia

 

occidental compartieron esos efectos y también tuvieron ciudades-imperio

 

en crecimiento. Sin embargo, en comparación con Londres, o bien tenían

 

menos acceso a los insumos globales —Moscú, Estambul— o bien

 

disponían de bases nacionales más pequeñas —Ámsterdam, Lisboa—. Todas estaban menos dotadas de carbón accesible y ninguna creció tan rápido o tanto como Londres, gran parte de cuya pujanza procedía del comercio internacional. Los actores locales en los núcleos industriales de Lancashire, Staffordshire y Tyneside también tuvieron su importancia. No obstante, fue la lupa londinense la que concentró en esos núcleos unos rayos de la peste con alcance planetario hasta hacer que en ellos prendiera fuego la llama de la industria.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Conclusión

 

Fue hace unos 5500 años cuando dio inicio nuestra sucesión de grandes divergencias. La ecología tuvo mucho que ver en el nacimiento de las cuatro, aunque íntimamente abrazada con la acción humana. Esas divergencias no fueron acontecimientos puntuales, sino que continuaron a trompicones, como volcanes nuevos que pasan por periodos de letargo. Fueron grandes no por sus grandes hombres, sus grandes triunfos o su gran arte, sino porque afectaron a un amplio número de personas a escala subglobal, semiglobal y global. La primera gran divergencia, la de los nómadas a caballo, se desencadenó cuando los pueblos de Eurasia central fueron bendecidos —o maldecidos— con una dependencia económica inusualmente alta de la caza a caballo, lo que les obligó a domesticar los equinos y aprender a montarlos. Como hemos visto, ello triplicó la potencia, la velocidad y el alcance de los humanos. Sin embargo, transcurrieron 1000 años antes de que los jinetes esteparios entraran en una expansión semiglobal. Ese nuevo estallido tuvo su origen en la invención del carro de guerra hace 4000 años, una máquina compleja que todavía conserva un eco actual en las carreras de sulquis. El carro de guerra pesaba solo 34 kilogramos y podía moverse a 33 kilómetros por hora. Requería distintos tipos de madera, hallada en regiones de lo más apartado, así como artesanía especializada en metal y marroquinería, como los neumáticos hechos de tres capas de cuero. Además, los caballos necesitaban siete meses de entrenamiento.[1] La mayor irrupción nacida de las estepas fue el Imperio mongol del siglo XIII, posiblemente influido por el cambio climático y basado en cinco o diez monturas por jinete, así como en el talento de Gengis Kan. Luego, para la cuarta divergencia, pasamos a una escala temporal algo más corta: de 1350 a 1800. Se inició

 

 

 

 

 

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con la revolución causada por la peste (1350-1500), continuó con la expansión de Europa hasta convertirse en el principal globalizador —más bien dominador— y culminó con la Revolución Industrial (1760-1840). Como en las estepas, los protagonistas cambiaron repetidas veces. El espacio afectado creció con el tiempo, mientras que el espacio en el que se acumulaban los principales beneficios se vio reducido, de todas las estepas a los mongoles y de toda Eurasia occidental a los británicos —pido disculpas a ambos pueblos por la analogía—.

 

En este libro se ha argumentado que el nefasto crisol de la peste desencadenó la cuarta divergencia. Con ello no se pretende negar que hubo requisitos previos y concomitantes no relacionados con la pandemia, algunos procedentes de divergencias anteriores. Es difícil imaginar la expansión de Eurasia occidental sin caballos, o sin el posterior incentivo de adquirir superartesanías procedentes de Asia. La veloz expansión del Sur Musulmán después de 1350 utilizó las rutas islámicas existentes, que la Europa cristiana trató de emular o sustituir. El monoteísmo podría haber sido un componente no afectado por la peste del kit para la expansión de Zipi y Zape que aportó cohesión y es posible que propendiera a la agresividad:[2] los monoteístas no se limitaban a tener un único dios, sino que descartaban a todos los demás como profetas menores, demonios o delirios, lo que convertía a los infieles en presa fácil para la conquista y la conversión. Ello puede ayudar a explicar las divergencias tercera y cuarta, no solo la última. Lo mismo podría decirse del gran legado grecorromano, compartido por el islam.

 

Desde Maquiavelo, los estudiosos de Europa occidental se han preguntado si su régimen de gobierno, estable pero competitivo, le proporcionaba alguna ventaja. Una sólida versión reciente de esta tesis, obra de Walter Scheidel, sostiene que se remonta a la «huida de Roma» en el siglo V de nuestra era.[3] Sin embargo, hay pocos indicios de una ventaja entre 400 y 1400, o incluso de un sistema gubernamental competitivo estable. Aunque una vez que llegó, sí que fue importante. Como hemos señalado tanto Scheidel como yo, Colón pudo trasladar su proyecto a España una vez que Portugal lo rechazó, mientras que Zheng He no dispuso de otro lugar adonde ir. Asimismo, aunque la competencia entre Estados no mejoró la tecnología militar entre 1500 y 1800, sí la mantuvo al nivel inducido por la peste, mientras que China pudo abandonar sus emulaciones cuando ya no eran necesarias.

 

 

 

 

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También se ha sugerido que las ciudades-Estado son la causa principal de la trayectoria de Europa occidental hacia el capitalismo y el dominio planetario que comenzó hacia 1100, demasiado temprano para la peste.[4] Que los Estados gobernados por comerciantes sean los más favorables al comercio tampoco sorprende mucho, como no sorprendió a un inglés en la década de 1650. «No es de extrañar que estos holandeses prosperen antes que nosotros. Sus hombres de Estado son todos mercaderes».[5] Las ciudades-Estado mercantiles se habían extendido durante mucho tiempo por todo el Viejo Mundo, nacidas en los centros neurálgicos del comercio: en Sogdiana y Fenicia, así como en la Gran Grecia, en los oasis del Asia interior de las rutas de la seda, en África oriental y en el sudeste asiático. Europa occidental tenía más ciudades-Estado que la mayoría de los otros subcontinentes, pero fue la peste la que eligió y dio impulso a las ganadoras. Una de ellas, Génova, fue la comadrona de la expansión ibérica a partir de 1415. Otra, Lubeca, creó un imperio informal que movilizaba los recursos del nordeste de Europa solo para que, más tarde, se los quedara Ámsterdam. Tanto esta como Londres no eran ciudades-Estado, sino megaurbes en dominios más amplios que prosperaban, al menos en parte, gracias al comercio global. Amalgamaron sus respectivas naciones con sus propias características de ciudades-Estado espoleadas por la peste, algunas de ellas institucionales.

 

Este libro ha identificado varias dinámicas recurrentes en la historia global que podrían operar —y de hecho operaron— independientemente de las presiones de las oleadas epidémicas. Una de ellas, la expansión impulsada por el agotamiento de los recursos, fue, tal vez, el motor de las grandes dispersiones de los inuit de Thule y los polinesios. Al igual que estos últimos, es posible que los vikingos también se vieran arrastrados de isla en isla por el rápido agotamiento de los abundantes e indefensos mamíferos marinos y aves marinas reproductoras. Durante los siglos IX y X, algunos nórdicos preferían los yacimientos de carne de Islandia y Groenlandia a los yacimientos de placer parisinos. Sin embargo, la reanudación de la expansión de los noreuropeos a partir de 1350 fue consecuencia de la peste negra y su paradójico aumento de la demanda de pieles, pescado y productos derivados de la ballena. Cuando, hacia 1700, los europeos empezaron a considerar que las pieles ya no estaban tan de moda, la demanda china de la dinastía Qing tomó el relevo y contribuyó a

 

 

 

 

 

 

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que el gran comercio de caza en el Viejo Continente adquiriera tintes completamente globales, lo que llevó, de paso, a algunos animales al borde de la extinción.

 

Hemos visto cómo la epidemia proporcionó medios y motivos para la expansión geográfica y el crecimiento económico. La escasez de mano de obra dio prioridad a las fuentes de energía no humanas: la fuerza hidráulica y la eólica, la pólvora y los animales de trabajo, cuyo número se duplicó al instante por habitante tras la peste negra. Rápidamente, aparecieron más y mejores batanes, máquinas para retorcer la seda, martillos para refinar metales y altos hornos accionados por agua. El trabajo agrícola se benefició de las nuevas herramientas de hierro, uno más de los impulsos generados por la peste. La labor de los amanuenses y artistas mejoró con una mejor iluminación: más gafas, cristales para ventanas, lámparas de aceite de ballena y velas de cera. El desempeño militar se vio favorecido por las armaduras de acero y las espadas del mismo metal, así como por un mayor número de armas de fuego, incluidas las pistolas. Algunas tecnologías se vieron impulsadas por las presiones de la peste y otras nacieron de ellas. La imprenta mecanizada fue una, culminando una secuencia de mejoras en la producción de libros impulsadas por la epidemia y que se detallan en el Capítulo 5. Los imponentes navíos de tres mástiles y aparejo completo —los galeones— fueron otro ejemplo. También surgieron a consecuencia de la presión epidémica. Cierto que estos avances no generaron una trayectoria inexorable hacia la industrialización. La mayoría de las tecnologías —no solo las militares y marítimas— permaneció estable entre 1500 y 1800. Pero sí crearon un kit para la expansión que dio a Eurasia occidental mayor acceso a los recursos y manufacturas del resto del mundo.

 

Tener una costa atlántica ayudó a la hora de construir galeones, y estos, a su vez, asistieron a Europa para superar finalmente al Sur Nusulmán, al facilitarse un acceso aún mejor a los insumos mundiales. Las tripulaciones y los colonos también ayudan a explicar esta pequeña divergencia. El Capítulo 6 señalaba que los varones de reemplazo, una segunda dinámica recurrente, constituyeron la punta de lanza de las grandes expansiones árabe, vikinga y mongola, así como que la Europa anterior a la peste carecía de ellos. La brutal solución de la peste fue la especialización regional de la agricultura de cereales que la muerte masiva concentró en las regiones más fértiles, lo que dejó que los demás territorios se

 

 

 

 

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convirtieran en regiones de tripulantes o de la emigración. Una cultura de los desplazados que volvió a florecer en el siglo XIX. No fueron tanto familias de agricultores como emigrantes solteros los que proveían de personal a las industrias en expansión de las fronteras coloniales: ellos vivían en campamentos pero construían ciudades, así como canales, obras portuarias y, finalmente, ferrocarriles. Eran ellos quienes tripulaban los barcos y las barcazas fluviales y quienes atendían los campamentos madereros y mineros, todo eso dio a las primeras sociedades de colonos en expansión una tasa de criminalidad mucho más alta que las posteriores, cuyo crecimiento fue más lento y donde ambos sexos estaban más equilibrados. El apogeo tardío de la emigración anglófona se produjo en la época de la fiebre del oro, a mediados de siglo, en California, Victoria y Otago, adonde se trasladaron de forma independiente, sin ayuda de empleadores ni apoyo del Estado, masas de 100 000 personas.

 

Es posible que también existieran culturas de la emigración en sociedades no europeas ni islámicas, quizá en Fujián o en el centro-sur de África. Ciertamente, hubo asentamientos de ultramar como los chinos en Taiwán o los japoneses en Hokkaido. Aquí también hubo sociedades de colonos. Pero no fueron muchas. La colonización a larga distancia, en apariencia una especialidad europea, tuvo su repercusión tanto para la expansión moderna temprana como para su longevidad hasta el presente, en forma de los muchos países todavía dominados neoeuropeos. Sin embargo, no fue «impulsada por una energía inquieta innata»,[6] como afirmaba recientemente un eminente prehistoriador. Aparte de los vikingos, los europeos se quedaron en buena medida en su propio continente hasta 1400. Antes de esa fecha solían ser los invadidos, no los invasores. Después, solo unas pocas naciones europeas produjeron colonos antes de 1800: Rusia, Gran Bretaña, la península ibérica. Las razones fueron convergentes, pero contingentes: experiencia previa de asentamiento a corta distancia; posesiones lejanas y un filamento popular para comunicar de forma convincente las bondades de la expansión; y, tal vez, el recuerdo más ampliamente compartido de la edad de oro posterior a la peste. Estos factores se siguieron aplicando en el siglo XIX, aunque la revolución de los colonos elevó la migración en un orden de magnitud.[7] Como se ha argumentado en el Capítulo 6, el racismo parece ineludible para explicar el inusual éxito de las sociedades coloniales europeas. Sin

 

 

 

 

 

 

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embargo, no suele aparecer en las listas de killer apps[*] o herramientas del imperio.

 

Los otomanos fueron notables usuarios de las culturas de la emigración, pero sobre todo de las europeas: albanesa, valaca y griega. No

practicaban la caza a gran escala para vender las piezas —aunque sí la consumían con avidez—, ni eran usuarios consumados de la imprenta, los galeones o los asentamientos de largo alcance. No osbtante, no tardaron en utilizar las armas y la pólvora, las galeras y las cañoneras. Fueron el primer gran Estado moderno de Eurasia occidental porque fueron quienes mejor gestionaron epidemias masivas. Ellos fueron los primeros, desde los romanos, en tener un ejército y una marina regulares, nociones de una

identidad colectiva cívico-imperial que trascendía la etnia —aunque no la religión—, además de una burocracia meritocrática. Esta última fue la base del sistema híbrido otomano de los timariotes, un feudalismo curiosamente moderno en el que un gran contingente de propietarios de feudos se hacía duradero y fiable gracias a un pequeño ejército de escribanos, algunos de ellos con gafas. Esos escribanos ayudaron también con las sofisticadas técnicas otomanas de recuperación/colonización, incluida la colonización monástica dirigida por sufíes y sus diversas estrategias de reclutamiento, que iban desde la atracción de voluntarios cristianos conversos hasta la extracción sistemática de esclavos de regiones periféricas, en su mayoría por pueblos auxiliares. La influencia otomana se filtró hacia el oeste y el norte, un proceso camuflado por el eurocentrismo. Los otomanos elevaron el listón de Europa en la guerra y en el arte de gobernar y desviaron la expansión europea hacia el sur. Aunque sus principales emuladores tempranos fueron los conquistadores iraníes y turanios que fundaron y mantuvieron el Imperio mogol y reestructuraron la economía de Bengala en beneficio último de Gran Bretaña.

 

Los otomanos fueron también fervientes practicantes del colonialismo urbano, nuestra tercera dinámica recurrente impulsada por la peste. El extraordinario crecimiento de Estambul transformó económicamente zonas selectas de sus áreas de influencia, reales o virtuales, también conocidas como distritos de abastecimiento urbano de ciudades contiguas y distantes. Esto resultaba más fácil cuando esos distritos los trabajaban colonos otomanos, como fue el caso del Ludogorie, en Tracia, pero hubo pocos casos de este tipo. La colonización urbana podía acarrear consecuencias positivas o negativas para los habitantes del campo, así, Bursa, Edirne y

 

 

 

 

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las ciudades de Crimea se convirtieron en satélites urbanas de Estambul. De Londres emanó, a partir de 1650 más o menos, un proceso sorprendentemente similar que fue bueno para Lancashire, Cheshire y Tyneside, pero no para Irlanda. Fue el efecto Londres del siglo XIX y principios del XX lo que me inspiró para la idea de colonización urbana. En trabajos anteriores la llamé recolonización porque la mayoría de las economías transformadas habían sido colonizadas previamente por Gran Bretaña.[8] Los tentáculos de Londres llegaron hasta el oeste de Estados Unidos y Canadá y aún más lejos, hasta Australia y Nueva Zelanda, incluso hasta dominios adoptados como Argentina. Esto no fue la causa de la industrialización británica, pero sí que la sostuvo gracias a los flujos de algodón, madera, lana y alimentos, así como el metal precioso que llegaba de las fiebres del oro. Todos esos bienes, incluso si hubiera habido disponibilidad de excedentes fiables en otros lugares, no habrían llegado de maneras tan bien adaptadas a las necesidades británicas. Solo una perspectiva global permite comparar provechosamente los devenires históricos de Londres o Estambul con la cría de corderos en Tracia o Nueva Zelanda.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Este libro es un experimento de historia global intensiva que aporta perspectivas globales a un problema histórico concreto. En este caso, el problema es «por qué Europa», aunque el planteamiento podría valer también para «por qué China», «por qué el islam» o incluso «por qué no África». El experimento requiere cruzar —pero no ignorar— las fronteras convencionales del tiempo, el espacio y las disciplinas. En teoría, deberían participar todas las subdisciplinas y disciplinas afines de la historia. En la práctica, se eligen las que parecen más útiles, o menos utilizadas, y se intenta forzarlas a conversar entre sí, por mucho que sus dialectos difieran. La historia económica ocupa un lugar destacado en mi caja de herramientas, lo que no deja de ser una lección de humildad siendo, como he sido, crítico con la disciplina tal y como se practica en la actualidad y también porque muchos interesados en la historia convencional no son

 

 

 

 

 

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muy aficionados a ella. No obstante, al final, visto en perspectiva, no me disculpo por la relevancia que le he dado. La economía no es una semiciencia arcana, sino las entrañas mismas de la historia. A las gentes del pasado les importaba tener comida en el estómago, ropa sobre los hombros y un techo sobre la cabeza, por lo que debería importarnos a nosotros. Mis otras herramientas incluyen las dinámicas recurrentes señaladas anteriormente, además de una que este estudio me obligó a considerar: la hibridación. En historia, uno y uno a veces suman tres.

 

En el Prólogo se mencionaba el híbrido clásico, el bronce, y se indicaban otros ejemplos anteriores a la peste. La propia época de la peste generó más casos de hibridación evidente, como la forma en que Ámsterdam y Londres mezclaron la ciudad-Estado con la nación-Estado. La segunda pandemia de peste fue, en sí misma, un híbrido —de un tipo que nos resulta más que familiar en nuestros días—, un proceso que aunaba una enfermedad terrible con una humanidad intensamente conectada. Por mucho que los grandes jerbos kazajos se lo propusieran, la peste negra no habría podido llegar desde las montañas Tian hasta Kazán sin las caravanas, además del papel representado por los mongoles. La iniciativa económica de la neomongola Horda de Oro contribuyó a que la peste se extendiera río abajo hasta el mar Negro siguiendo el comercio de grano y, desde ahí, los navegantes genoveses la llevaron hasta el Mediterráneo. Una vez más, Génova en la ecuación. La mayoría de los brotes generalizados posteriores, si no todos, tuvo que ver con el comercio a granel y, derivado de ello, las repoblaciones de ratas. A finales del siglo XV, la creciente conectividad derivada del comercio repartió por la costa atlántica otros asesinos no relacionados con la peste, como la viruela, la gripe y el tifus, que, en ocasiones, hallaron su camino en los kits para la expansión europeos. En el continente americano, estos actores demostraron la diferencia entre epidemias diferenciales y no diferenciales. Los europeos eran, en gran medida, inmunes a la viruela y también es posible que tuvieran una mayor resistencia a la gripe y al tifus que los amerindios. En consecuencia, esas enfermedades infecciosas constituían una ventaja relativa para ellos. Como han señalado otros historiadores, si los mongoles hubieran traído la peste a Europa, y si se hubieran beneficiado de un menor contagio por su carácter nómada, tal vez nuestros libros estuvieran hoy escritos en mongol. O en chino, si este se hubiera convertido en el idioma de los escribanos al servicio de los kanes.

 

 

 

 

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Ningún estudio acerca de la expansión y el auge de Europa puede evitar por completo el eurocentrismo. En realidad, el término mezcla dos elementos distintos: europrejuicio y euroenfoque. El europrejuicio es una forma no infrecuente de subjetividad colectiva. La mayoría de las civilizaciones prefiere destacar sus propias virtudes para explicar su éxito, en lugar de sus vicios, el accidente de su dotación natural de recursos o la mera contingencia. Sin embargo, es la autohagiografía concreta de Europa la que resulta ser el problema que nos atañe y algunos elementos menos evidentes de ella aún impregnan nuestro pensamiento. Cuando, no hace mucho, escribí por primera vez las palabras «imperialismo asiático moderno en Europa» para referirme a los otomanos, el programa de mi ordenador las subrayó en verde, como sugiriendo una dudosa redacción. A Microsoft le pareció que los asiáticos no hacían imperios modernos y menos dentro de Europa. La concepción misma de Europa como continente separado de Asia resulta discutible. La divisoria de los Urales tiene, aproximadamente, la misma altura modesta que los Apalaches. No tiene sentido el intento de redefinir los continentes. Lo que sí podemos hacer es cuestionar el papel de los rasgos culturales innatos y de las instituciones peculiares y contrastarlos con explicaciones que demuestren una secuencia causal de contingencias entrelazadas. Es necesario tener cierto enfoque europeo al abordar la pregunta «¿por qué Europa?». Pero yo he intentado recontextualizarla y cruzar ideas proponiendo las grandes divergencias anteriores, insistiendo en el papel crucial de Europa oriental y del Sur Musulmán, reconsiderando los efectos de rebote de la expansión global hacia Europa, tomando la ecología tan en serio como cualquier otra variable histórica y recordándonos a nosotros mismos que China ocupó un lugar destacado como imán y socio silencioso de la expansión europea.

 

Aunque a veces pueda parecerlo, este libro no sostiene que la peste fuera la clave de bóveda, la variable maestra en el rompecabezas tridimensional de la historia del mundo después de 1350. Culturas, instituciones e individuos desempeñaron su papel en el desarrollo económico y la expansión geográfica de Eurasia occidental, que, en ningún caso, fueron los únicos procesos significativos en curso. Lo que este libro sí sostiene, por el contrario, es que la peste fue la gran pieza que faltaba. No está completamente ausente y se han señalado varias excepciones importantes a su no presencia, en especial entre los historiadores económicos. Sin embargo, pocos especialistas la consideran

 

 

 

 

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un factor determinante a largo plazo de la propia historia de Europa y mucho menos de su expansión mundial. Un alto número de ellos

 

—sorprendentemente— la ignoran como se ignora al elefante en la habitación. O tal vez habría que decir que «huyen de ella como de la peste». Son más los que la aceptan como una viñeta trágica y evocadora

—como la atención que se dispensa a una terrible pero efímera catástrofe natural—, aunque sin concederle el potencial de generar efectos revolucionarios. Uno o dos historiadores más han caído en la cuenta. «Un cierto consenso historiográfico […] ha tendido a minimizar los efectos de la peste negra».[9] «La ambivalencia o la cautela prevalecen en la historiografía de la peste negra».[10]

 

Los historiadores desconfían —con razón— de las variables maestras o de los determinismos de un solo factor. Desconfían también de las variables exógenas o externas, sobre todo con las sorpresas de la naturaleza. Se supone que los seres humanos hacen su propia historia. «Los historiadores nos sentimos muy incómodos con la idea de que las fuerzas naturales circunscriban, de algún modo, la acción humana».[11] La mayoría de los grandes fenómenos históricos tiene múltiples causas y las catástrofes naturales o los cambios climáticos repentinos pueden convertirse, fácilmente, en soluciones milagrosas, remedios simplistas a problemas complejos. Sin embargo, la peste negra no solo redujo la población a la mitad, sino que duplicó la cantidad media de todo por persona. En esto se diferenció de otras catástrofes. Las inundaciones, los incendios, los terremotos y las guerras destruyen edificios, cosechas, herramientas y animales, además de matar personas. La hambruna lleva a la gente famélica a comerse su ganado y el maíz de siembra. La peste invirtió el equilibrio no solo entre el trabajo y el capital, sino también entre las personas y todo tipo de bienes y recursos y, de entre los supervivientes, a la gente corriente le hizo probar un bocado de lo que podía ser una vida mejor. Ellos nunca olvidarían el regusto de ese bocado. Puede que revolución sea un término demasiado manido. Ahora bien, si no nos parece suficientemente revolucionario que de pronto la población se divida por dos y todo lo demás se duplique, ¿qué nos lo va a parecer?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Página 764

Miniatura del manuscrito Belles Heures, encargo del duque Jean de Berry a los hermanos Paul, Herman y Jean de Limburgo hacia 1404. Muestra el momento de la vida del papa Gregorio Magno en el que, tras haber convocado procesiones multitudinarias en Roma para ganar el favor divino en la terrible plaga que asolaba la ciudad en 590, el arcángel Miguel se le apareció en Sant’Angelo limpiando su espada de sangre y envainándola, que el pontífice interpretó como el final de la epidemia. Se enmarca en la plaga de Justiniano, la primera pandemia de peste

Página 765

bubónica que asoló Europa hacia 541 y 760 en quince oleadas sucesivas. The Metropolitan Museum of Art.

Página de Très Riches Heures, también encargo del duque de Berry hacia 1414 a los hermanos de Limburgo, aunque fallecieron de peste y algunas ilustraciones se terminaron en la década de 1480. Representa una procesión de penitencia conducida por el papa, cardenales y sacerdotes. Uno de los sacerdotes caído al suelo delata que es una posible víctima de la epidemia. Detrás, un niño y un fraile desfallecen. Por la datación, la ambientación es idéntica a la de las procesiones en Aviñón durante la peste negra con el papa Clemente VI, el cual se quedó en la corte y ordenó a su cirujano, Guy de Chauliac, que practicara autopsias en los cuerpos de las víctimas para comprender su fisiología. Condé Museum.

Página 766

Esta miniatura, obra de Pierart dou Tielt, representa las consecuencias del ataque a un grupo de judíos. Ilustraba una página del Tractatus quartus de Gilles li Muisis (1272-1353), que relata acontecimientos referidos a los años de la peste negra, entre ellos, algunos episodios relativos a los pogromos que se produjeron en las ciudades circundantes hasta comienzos de 1350.

Página 767

El término «peste negra» o «muerte negra», hoy asociado a la segunda pandemia ca. 1347-1352, se popularizó en el siglo XVIII. No había una forma concreta de definir la enfermedad y se recurría a nombres derivados generalmente del latín pestis, como enfermedad de gran alcance. Con los nuevos brotes se definió como la «gran mortandad». Se ha creído por error que representaciones como esta, del manuscrito inglés Omne Bonum (ca. 1370), refieren a apestados, cuando las múltiples manchitas o aparecer erguidos sin signos de debilidad y el texto indican que representa a monjes leprosos ante un obispo para tratar acerca de sus derechos a conservar ciertos beneficios a pesar de padecer una enfermedad crónica.

Página 768

La imagen, de un fresco datado en la primera mitad del siglo XV que adorna las paredes de la sala capitular del convento de San Francisco de Morella (Castellón), representa el árbol de la vida. La muerte lanza sus negras flechas contra el árbol de la vida, colmado con la presencia de eclesiásticos y civiles divididos en dos pisos, mientras pronuncia una frase lapidaria: Nemini parco («no perdono a ninguno»). A los pies del árbol, dos enormes ratas, que, sin duda, representan la peste, están royendo las raíces.

Página 769

Fresco de la capilla de San Sebastián de Lanslevillard (Francia), mediados del siglo XV. Los tratados médicos de la peste en la península ibérica, 1348 y 1349, son numerosos y representativos en Europa y dan pistas de cómo los especialistas interpretaron la enfermedad y propusieron tratamientos. En la imagen un médico alancea un bubón en el cuello de una dama para extraer las sustancias contaminantes; un hombre muestra también un bubón bajo la axila y otro alza el brazo; y un niño pequeño yace en una cuna, posiblemente enfermo. Sobrevolando, un demonio intenta arrojar una lanza infectada, pero un ángel interfiere para impedirlo. Lanslevillard parece que fue foco endémico de peste bubónica durante toda la Edad Media desde el brote inicial de la peste negra.

Página 770

Miniatura de un manuscrito de mediados del siglo XIV. Un grupo de gente carga ataúdes y cava tumbas para las víctimas de la peste negra en Tournai (actual Bélgica). Corresponde a una crónica escrita por el abad Gilles li Muisis donde narraba uno de los relatos más vívidos de los años de la peste.

Página 771

Detalle de una sepultura de apestados del siglo XIV hallada en la sacristía de la basílica de los Santos Mártires Justo y Pastor, en Barcelona. En la excavación, de 2012, se documentaron unos 120 cuerpos de una fosa común que es probable hubiera contenido unos 400. Los cadáveres habían sido inhumados desnudos aunque cubiertos con sudarios de lino, depositados con cuidado, alineados y en varias capas. Luego se añadió una capa de cal disuelta en agua para sellar la tumba y evitar la propagación de la enfermedad. El análisis del ADN confirmó que existía la presencia de la bacteria Yersinia pestis en los cuerpos. I. Gibrat

Página 772

Fosa común de apestados datada en 1348 y hallada en el yacimiento de la calle de los Treinta y Seis Puentes en Toulouse (Haute-Garonne, Francia), en un terreno colindante a un Cementerio parroquial. Archeodunum.

Página 773

San Roque o san Sebastián alcanzaron gran popularidad como protectores contra la plaga tras la peste negra. Este último aparece en este cuadro de Josse Lieferinxe, finales del siglo XV, arrodillado ante Dios e intercediendo por la humanidad. El cuerpo está cubierto de flechas, que simboliza la enfermedad. Unos sepultureros entierran los cadáveres que van llegando amortajados, mientras a uno de ellos le golpea la plaga en su cuello en forma de bubón. La pintura estaba ambientada en Pavía durante su primera pandemia en el siglo VII, aunque fue destinada a un altar de la iglesia de Notre-Dame-des-Accoules para devoción de los fieles de la época, que rezaban para que el santo los protegiera de las sucesivas oleadas. Walters Art Museum.

Página 774

John Eliot predicando a los indios. Los ingleses creían que Dios se comunicaba a través de la peste y consideraron que la epidemia que diezmó el territorio algonquino entre 1616 y 1619 era una señal. The Metropolitan Museum of Art (cortesía de Martha J. Fleischman y Barbara G. Fleischman).

Página 775

Grabado en cobre del Doctor Schnabel [Dr. Pico] que muestra el atuendo típico de los médicos en Roma que visitan a los enfermos de peste para protegerse de la enfermedad en el siglo XVII.

Página 776

Nueve imágenes de la epidemia de peste en Londres en 1665, colección de grabados de Walter George Bell (1856-1925).

Página 777

La bacteria Yersinia pestis vista al microscopio. Esta bacteria es la causante de la peste bubónica, también conocida como peste negra o muerte negra.

Página 778

James Belich nació en Wellington, Nueva Zelanda, en 1956 y se licenció en Historia en la Universidad Victoria (Nueva Zelanda). En 1981 obtuvo el doctorado en Oxford gracias a una beca Rhodes y ha impartido clases en la Universidad de Auckland y en la Universidad Victoria de Wellington. Es profesor jubilado de Historia Imperial y de la Commonwealth en la Universidad de Oxford y director del Centro Oxford de Historia Global. Sus primeros trabajos versaron acerca de la historia de Nueva Zelanda en un contexto global.

Entre sus libros se cuentan una historia de Nueva Zelanda en dos volúmenes, Making Peoples (1996) y Paradise Reforged (2001), así como The New Zealand Wars (1986), que se convirtió en una serie documental para televisión. Más recientemente, se dedicó a la historia comparada de las sociedades de colonos y sus relaciones con los pueblos indígenas, un interés que dio lugar a Replenishing the Earth: The Settler Revolution and the Rise of the Anglo-world. Su campo de investigación actual es cada vez más diverso e incluye las sociedades de colonos y el imperialismo y las ideas raciales, o la historia global y los orígenes del expansionismo europeo en las épocas medieval tardía y moderna temprana. A lo largo de su carrera James Belich ha investigado los orígenes del expansionismo

Página 779

euroasiático occidental, los nodos y periodos globales y la peste negra en relación con la historia global. Su obra más reciente es El mundo que forjó la peste (2025).

Página 780

Notas

Petrarca, «Letters on Familiar Matters», en Horrox, R., 1994.

Broadberry, S. et al., 2011, 32.

Hoffman, Ph. T., 2015, 18, notas 4 y 5, que confirma la estimación de D. K. Fieldhouse en 1973.

Munz, P., 1977, 16-17.

Por ejemplo, Burckhardt, J., 2001 (1860); Bridbury, A. R., 2016 (1962), 84-91 y Bridbury, A. R., 1973, 393-410; Herlihy, D., 1997, 51-57, 81.

Bailey, M., 2021, Conclusión.

Hoffman, R. C., 2014, 350.

Clark, G., 2016, 139-165.

Mokyr, J., 2009; McCloskey, D. N., 2010.

Daly, J., 2015, 31.

Página 781

Versiones anteriores de algunos elementos de las dos secciones siguientes aparecieron por primera vez en mi introducción a Belich, J. et al. (eds.), 2016.

Ling, J. y Stos-Gale, A., 2015, 191-209.

Rangan, H., Carney, J. y Denham, T., 2012, 311-342; Boivin, N. y Fuller, D. Q., 2009, 113-180; Zohary, D., Hopf, M. y Weiss, E., 2015, cap. 1; Boivin, N. et al., 2013, 213-281.

Whitby, M., 1998.

Pomeranz, K., 2000. Anteriormente, las opiniones de Bin Wong, R., 1997 y Gundar Frank, A., 1998. Un precursor aún más temprano fue Jack Goody en diferentes obras.

Hasta hace poco, la noción de los orígenes esteparios de las lenguas protoindoeuropeas era rebatida por la hipótesis de que surgieron primero en Anatolia y se extendieron desde allí con las migraciones agrícolas. (Por ejemplo, Bouckaert, R. et al., 2012). Sin embargo, la balanza de las pruebas favorece ahora la hipótesis de la estepa, preferida desde hace tiempo por destacados estudiosos como David Anthony y Barry Cunliffe (por ejemplo, Chang, W. et al., 2015; Haak, W. et al., 2015).

Mallory, J. P. y Mair, V. H., 2008; Høisæter, T. L., 2017, 339-363.

Duchesne, R., 2013.

Gaunitz, Ch. et al., 2018, 111-114; Barros Damgaard, P. de et al., 2018; Outram, A. K. et al., 2009. Véase también Anthony, D. W., 2007; Bendrey, R., 2012, 135-157; Achilli, A. et al., 2012, 2449-2454; Cieslak, M. et al., 2010; Outram, A. y Bogaard, A., 2019.

Parpola, A., 2012, 287-298; Barros Damgaard, P. de et al., op. cit.; Frachetti, M. D., 2008, 45-46.

Gaunitz, Ch. et al., op. cit.; Wutke, S. et al., 2018.

Página 782

Librado, P. et al., 2017, 442-445; Taylor, W. T. T. et al., 2017, 49-58; Unterländer, M. F. et al., 2017; Cunliffe, B., 2015, 188, 197.

Toshio, H., 2013, 105-141; Librado, P. et al., op. cit.; Cunliffe, B., 2019.

Solo dos de los 600 caballos de la expedición de Coronado en la década de 1540 en lo que hoy es el sur de Estados Unidos eran yeguas. Mitchell, P., 2015, 79.

Tarr, J. A., 1999, 434-448.

Finlay, R., 1998, 141-187.

Kelekna, P., 2009, 161; Christian, D., 2000, 1-26; Wang, X. y Zhao, J., 2012.

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Williams, A., 2012; Roy, T., 2008, 361-387.

Schell jr., W., 2001; Sherman, H. M., 2008, 70.

Subbarayalu, Y., 2012 y vid. el Capítulo 9 de este volumen.

Park, H., 2012; Heng Thiam Soon, D., 2008, 2754; Clark, H. R., 2009, 1-33.

Citado por Andrade, T., 2016, 21.

Bedrosian, R., 1981, 17-24.

Página 783

Smith, R. L., op. cit., 97-8; Bedrosian, R., op. cit.; Satyal, A., 2008.

Citado en Satyal, A., op. cit., 216.

King, A. H., 2007; Patterson Giersch, C., 2010, 215-239.

Peso de la seda calculado a partir de las cifras de Vaissière, É. de la, 2014. Para el algodón, vid. Parthasarathi, P., 2011, 33.

Liu, X., 2010.

Washbrook, D., op. cit.; Ertl, Th., 2006.

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Citado en Christian, D., op. cit.

Graf, D. F., 2017.

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Kelekna, P., 2009b. Véase también Czekaj-Zastawny, A. et al., 2011, 43-58; Kirtcho, L. B., 2009, 25-33.

Kelekna, P., 2009, 118; Axworthy, M., 2008, 5-7, 28, 30, 49.

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Almathen, F. et al., 2016, 6707-6712.

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Heck, G. W., op. cit. Véase también Pearson, M. N., 2007, 157; Hall, K. R., 2004.

Wink, A., 2010.

Lewis, B., op. cit., 88; Monahan, E., 2016, 73; Stulrajterova, K., 2013, 175-198; Magnavita, S., 2020.

Página 785

Kennedy, H., op. cit., 374-375.

Vid. el Capítulo 6 de este volumen.

Mackintosh-Smith, T., op. cit., loc. 3573. Véase también Sarris, P., op. cit., cap. 7; Tannous, J., 2019.

Kennedy, H., op. cit., 271.

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Sherman, H. M., 2008.

Scheidel, W., 2019.

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Bosworth, E., 2010.

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Jackson, P., 2005; Davies, N., 1981, 77, 87; Giebfried, J., 2013,

129-139.

Christian, D., op. cit., 411. Charles Halperin no estaba de acuerdo en op. cit., 47-48.

Rouighi, R., 2011; Fromherz, A. J., 2016.

Barisitz, S., 2017, cap. 3.

Madden, Th. F., 1995.

Para una evaluación reciente de las pruebas, vid. Jackson, P., 2017, cap. 6.

Janabel, J., 1997, 20; Molnar, M., 2001 (1996), 34; Watts, J., 2009,

80.

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Mitterauer, M., 2010 (2003), 1.

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Reseña de Bisson, Th., 2009 en Moore, R. I., 2010, 172-174. Véase también Moore, R. I., 2000. Otros que fechan la divergencia de Europa en torno al año 1000 d. C. son Daly, J., 2014; McCormick, M., 2001, 777, 794; Landes, D., 1998; Mielants, E., 2007; Zanden, J. L. van, 2008, 337-359.

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Entre los ejemplos de una vasta bibliografía cabe citar: France, J., 2005; Jotischky, A., 2004; Powell, J., 2009, 313-319 y las diversas obras de Christopher Tyerman.

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Jordan, W. C., 1996 y Jordan, W. C., 2010. En este último artículo, Jordan revisa con acierto la sugerencia de una crisis maltusiana que contribuyó a la peste negra, formulada en su libro anterior. Véase también Slavin, Ph., 2014.

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Broadberry, S. et al., 2015, 20, 106.

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Para la estimación baja, vid. Shrewsbury, J. F., 1970. Las estimaciones más elevadas se documentan a continuación.

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A veces se dan cifras más bajas, pero a menudo porque son estimaciones para 1760 o 1780, no para 1800. Las cifras de la población blanca de Brasil varían enormemente; yo he optado por la cifra de un millón sugerida por Dauril Alden (Alden, D., 1963, 173-205). Tres millones para la América española es algo más alta que algunas estimaciones, pero acepto 200 000 blancos en Santo Domingo, Puerto Rico y Cuba. La población blanca de Estados Unidos en 1800 era de 3,5 millones según el censo de ese año. He calculado 500 000 para la Norteamérica británica, incluidos los canadienses franceses, y para el Caribe británico. Estas cifras coinciden con las del destacado historiador de la población Massimo Livi Bacci (Livi Bacci, M., 2000, 119-21 y Livi Bacci, M., 2008 (2005), 7). Las cifras de 1760 proceden de Olivier Pétré-Grenouilleau, Pétré-Grenouilleau, O., 2009, citando la investigación

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Cálculos similares parecen funcionar de forma muy aproximada para Saint-Domingue en 1683, utilizando cifras de Pritchard, J., 2004, 61-66; para un asentamiento holandés en Recife en la década de 1640, utilizando cifras de Klooster, W., 2016, 192; y para el asentamiento británico fundado en Nueva Escocia en 1749, a partir de cifras de «Censuses of Canada 1665 to 1871», Statistics Canada [www.statcan.gc].

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Puede haber tenido madera de barco en la Antigüedad. Boivin, N. y Fuller, D. Q., op. cit.

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No es una analogía original, pero he olvidado mi fuente.

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Beaujard, Ph., op. cit., 121; Boivin, N. et al., 2013, 213-281; Sheriff, A., op. cit.; Allen, R. B., 2010, 45-73.

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Malekandathil, P., op. cit.; Ilias, M. H., op. cit.

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Thomaz, L. F., op. cit.

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Cita en Tansen, S., op. cit.

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Atwell, W. S., op. cit.

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Pezzolo, L., 2003.

Fratianni, M. y Spinelli, F., 2006, 257-278.

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Fratianni, M. y Spinelli, F., op. cit.

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Gelderblom, O., 2013, 191.

Van Doosselaere, Q., op. cit., 186-187.

Gelderblom, O., op. cit., 191-194; Kingston, Ch., 2013, 1-18.

Ebert, Ch., 2011.

Goldgar, A., 2007, 223.

Frugoni, Ch., 2007 (2001), 74; Gerli, E. M. (ed.), 2013, 353.

Welch, E., 2008, 71-111.

Van Doosselaere, Q., op. cit., 182-183, 191.

Harriss, G., 2005, 360.

Dauverd, C., 2007, 263; Small, G., 2009, 183. Véase también Potter, J., 2001.

Smith, J. A., op. cit.

Bezzina, D., op. cit.

Alonso García, D., op. cit.

Kirk, Th., 2005, 25.

Wilson, S., 1998, 168-169.

Ibid.; Alfani, G., 2009, cap. 1-2; Miner, J. D., op. cit.

Becker, B. N., op. cit., esp. cap. 4; Miller, W., 1915, 418-432.

Van Doosselaere, Q., op. cit.; Kirk, Th., 2005; Greif, A., 2006; Ferraro, J. M., 2002, 173-187.

Wilson, S., op. cit., 169.

Pezzolo, L., 2014.

Musarra, A., op. cit.

Página 876

Pezzolo, L., 2014.

Häberlein, M., 2012, por ejemplo, 44, 55, 62-64, 146.

Abreu-Ferreira, D., 1995; Phillips, C. R., 2000 (1994), 91-114.

Por ejemplo, Fernández-Armesto, F., 2007.

Flávio, M., 2013, 69-85.

Barata, F. Th., 2005, 205-219.

Disney, A. R., 2009, vol. I, 101.

Flávio, M., op. cit.

Hess, A., 1978, 29; Vogt, J. L., 1969, 287-299.

Cornell, V. J., op. cit.

Killerby, C. K., 2002, cap. 3. Véase también Blanchard, I., 2001, 747.

Vogt, J. L., 1975, 623-651; Porta, E. W., 2018, 201.

Cornell, V. J., op. cit.

Porta, E. W., op. cit., 64.

Ibid., 159.

Cornell, V. J., op. cit.

Newitt, M., 2005, 7.

Massing, A., 2009, 331-365.

Newitt, M., op. cit., 37-38.

Green, T., 2012, 98-99.

Hall, T. P., 1993, 470-88; Massing, A., op. cit.

Hall, T. P., op. cit., 495.

Página 877

Blackburn, R., 2010 (1997), 108; Moore, J. W., 2009, 345-390.

Disney, A. R., op. cit., vol. II, 110-112; Van Doosselaere, Q., op. cit., n. 174; Freire Costa, L., Lains, P. y Münch Miranda, S., 2016, 68.

Moore, J. W., op. cit.

Hall, T. P., op. cit., 469.

Massing, A., op. cit.

Kamen, H., 2003 (2002), 200.

Veen, E. van, 2000.

Henriques, A., 2015, 149-170.

Barata, F. Th., op. cit.; Flávio, M., op. cit.

Henriques, A., 2014; Freire Costa, L., Lains, P. y Münch Miranda, S., op. cit., 41.

Antunes, C., 2008, 25-53.

Subrahmanyam, S., 2012, 42; Studnicki-Gizbert, D., 2007, 20.

Freire Costa, L., Lains, P. y Münch Miranda, S., op. cit., 67.

Davis, S. J. M., 2008, 991-1010.

Freire Costa, L., Lains, P. y Münch Miranda, S., op. cit., 66, 70-71.

Bandeira Jerónimo, M., 2018.

Gouveia Monteiro, J., Gomes Martins, M. y Viúla de Faria, T., 2017, 118-135; Disney, A. R., op. cit., vol. I, 40.

Monteiro, S. y Silva, A. da, 2010-2013, vol. I, 100.

Porta, E. W., op. cit., 150-151.

Santos Pereira, A. dos, 2006.

Página 878

Johnson Brummett, P., 1994, 173, citando a John Guilmartin.

Vogt, J. L., 1977, 176-182.

Wickremesekera, Ch., 2004.

Malekandathil, P., 2014.

Green, T., 2019, cap. 3.

Boston, Th. D., 1992, 5-38.

Ebert, Ch., 2008, 170-171 y Ebert, Ch., 2011.

Greengrass, M., 2014, 282.

Sicking, L. 2004, cap. 4.

Hess, A., op. cit.; Fuchs, B. y Liang, Y.-G. (eds.), 2011; Laroui, A., 1977; Bennison, A., 2001, 11-28.

Greengrass, M., op. cit., 13.

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Fábregas García, A., 2013, 135-153; Hernández-Múzquiz, R., 2005, 135.

Fábregas García, A., op. cit.

Edwards, J., 1987, 3-45; «Valencia», en E. M. Gerli (ed.), op. cit.

Edwards, J., op. cit.

García Porras, A. y Fábregas García, A., 2010, 35-51; Fábregas García, A., op. cit.

Kamen, H., op. cit., 40; Pike, R., 1966, 1-2.

Pike, R., op. cit., 77.

Baydal, V., 2017, 27-41.

Riera, A., 2017; Igual Luis, D., 2009, 231-248.

Página 879

North, M., 2012 (2007), n. 94; Ferragud, C. y García Marsilla, J. V.,

2016.

García Porras, A. y Fábregas García, A., op. cit.

Fábregas García, A., op. cit.; Epstein, S. R., 1992.

Dauverd, C., 2007, 60, 91.

Molà, L., 2000, 16-18.

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Phillips, C. R. y Phillips jr, W. D., 1997, 256.

Pike, R., op. cit., 144, 8.

Ladero Quesada, M. Á., 2010; Studnicki-Gizbert, D., op. cit., 27.

Dauverd, C., 2015, 15-16 y Dauverd, C., 2007, 76. Véase también Aloisio, M. A., 2008.

Dauverd, C., 2007, 136-137.

Espinosa, A., 2005, 239-283; Touati, H., 2010; Porta, E. W., op. cit.; Hess, A., op. cit.

Kirk, Th., 2005, 76.

Parker, G., 2019, Locs. 3782-3783.

Kamen, H., op. cit., 13.

Pike, R., op. cit., 159.

Goldthwaite, R. A., op. cit., 160.

Kamen, H., op. cit., 69.

Boston, Th. D., op. cit.

Phillips jr, W. D., 2011; Pike, R., op. cit.

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Stein, S. J. y Stein, B. H., op. cit., 46.

Fratianni, M. y Spinelli, F., op. cit., 274.

Stein, S. J. y Stein, B. H., op. cit., 43.

Häberlein, M., op. cit., 76.

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Pezzolo, L. y Tattara, G., 2008.

Stein, S. J. y Stein, B. H., op. cit., 42.

Kirk, Th., 2005b.

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Finkel, C., op. cit., 41.

Uyar, M. y Erickson, E. J., op. cit., cap. 2.

Ágoston, G., 2011.

Stein, M., 2009; Gradeva, R., 2009.

White, S., 2008, 84.

Hathaway, J., 2008, 51.

Murphey, Rh., 1999, 10, 32-33, 42.

Citado en Grant, J., op. cit. Véase también Johnson Brummett, P., 1994, cap. 4; Glete, J., 2000, cap. 6.

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Streusand, D. E., op. cit., 126.

Uyar, M. y Erickson, E. J., op. cit., cap. 2; Yılmaz, G., 2011.

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Glete, J., op. cit., 104-106; Goffman, D., 2002, 159; Capponi, N., 2006.

DeVries, K., 2010, n. 41.

White, S., op. cit., 148.

Ibid., 361-363.

Subrahmanyam, S., 2006, 66-92.

Citado en Murphey, Rh., 2011. Véase también Kirmizialtin, S., 2007, 646-657; Lindner, R. P., op. cit.

Faroqhi, S. N., 2012.

Varlık, N., 2011.

La mayoría de estas estimaciones proceden de Varlık, N., 2015.

Selcuk, I. O., 2009, 234.

Wachtel, A. B., op. cit.

Selcuk, I. O., op. cit., esp. 277-284.

Davies, B. L., 2007, 24.

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Mikhail, A., 2017.

Masters, B., 2010.

White, S., op. cit., 41.

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White, S., op. cit.

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Masters, B., op. cit.

Greene, M., 2002.

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Bideleux, R. y Jeffries, I., op. cit., 163.

Brett, M. y Fentress, E., 1996, 161; Gürkan, E. S., 2010, 125-163; Murphey, Rh., 1999, 10; Finkel, C., op. cit., 10.

Davies, B. L., 2007, 6-8; Forsyth, J., 2013, 214.

Ostapchuk, V., 1989, 3.

Fisher, A., 1980, 25-45; Güneş-Yağcı, Z., 2015.

King, Ch., op. cit., 117-118; Stanziani, A., 2008, 183-202.

Hathaway, J., op. cit., 52; Yasar, M., 2014, 75-96; Khodarkovsky, M., 2008; Forsyth, J., op. cit.

Página 885

Inozemtseva, E., 2006.

Davies, B. L., 2007, 17.

Kizilov, M. B., 2005, 211-235; Davies, B. L., 2007, 25.

Witzenrath, Ch. (ed.), 2015, introducción del editor.

Jamieson, A. G., op. cit., 29-30; Housley, N., 1992, 116.

Jamieson, A. G., op. cit., 29-30.

Gürkan, E. S., op. cit.

Touati, H., 2010.

Hess, A., 1978, 165.

Touati, H., op. cit.

Davis, R. C., op. cit., 103; Cresti, F., 2008.

Loualich, F., 2010.

Jamieson, A. G., op. cit., 91, 150.

Brett, M., 2005. Véase también Naylor, Ph. C., 2005, 117-121.

Kunt, I. M., 2005.

Jamieson, A. G., op. cit., 39.

Ibid., 206.

Davis, R. C., op. cit., 8, 45.

Ibid., 23.

Jennings, R. C., 1987.

Wright, J., 2007, 39, 53.

Página 886

Hathaway, J., op. cit., 16; Ozbaran, S., 2012.

Oliver, R. y Atmore, A., 2001, 130. Jennings, R. C., op. cit.

Toledano, E., R., 2011.

Varlık, N., 2015, 155.

Selcuk, I. O., op. cit., 122, 129, coincidiendo con la estimación de Halil Sahillioglu.

Wilkins, Ch. L., 2015.

Davies, B. L., 2007.

Murphey, Rh., 1993, 186-200.

Mossensohn, M. Sh., op. cit.

Davies, B. L., 2007, 91.

Davies, B. L., 2015.

Martin, B. G., 1972, 470-490. Véase también Wright, J., op. cit., 44.

Mearns, D. L., Parham, D. y Frohlich, B., 2016, 1-21.

Citado en Boston, Th. D., 1992, 5-38.

Monteiro, S. y Silva, A. da, 2010-2013, vol. I, 233. Véase también Subrahmanyam, S., 2007, 261-280.

Ozbaran, S., op. cit.; Monteiro, S. y Silva, A. da, op. cit., vol. I, 329.

Ozbaran, S., op. cit.

Markovitz, C., 2002 (1994) 43, 36; Subrahmanyam, S., 2012, 84-85.

Farooq, N. R., 2017.

Ibid.

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Vlasic, A., 2015, 349-362.

Cole, J., 1987, 177-204.

Disney, A. R., 2009, vol. II, 135-136.

Crummey, D., 2004, 191-209.

Peacock, A. C. S., 2017; Alexander, J. T., 2009.

Ozbaran, S., op. cit.

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Maxon, R. M., 2009, 46; Peacock, A. C. S., 2017.

Peacock, A. C. S., 2015.

Ágoston, G., 2014, 85-124.

Santos Alves, J., 2015.

Casale, G., op. cit. Véase también Haykel, B., 2010.

Peacock, A. C. S., 2017.

Virrey Almeida, citado en Subrahmanyam, S., 2007.

Ágoston, G., 2014.

Uyar, M. y Erickson, E. J., op. cit., 46.

Jefferson, J. J., 2012; Nath, P., 2019, 32-33; Ágoston, G., 2005, 18.

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Hoffman, Ph. T., 2011, 39-59.

Ágoston, G., 2014.

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Grant, J., op. cit.

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Mansel, Ph., 1997, 46.

Uyar, M. y Erickson, E. J., op. cit., 32.

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Ágoston, G., 2014; Mosher Stuard, S., 2006, 85, n. 46.

Mosher Stuard, S., op. cit., 129; Ágoston, G., 2014.

Ágoston, G., 2014.

Diffie, B. W., 1977, 212.

Porta, E. W., 2018.

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Ewert, U. Ch. y Selzer, S., 2015. Véase también Potter, J., op. cit.

Jiří Bílý, T., 2010, 62-66. Véase también Runyan, T. J. et al., 1996, 247-258.

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Nicolle, D. y Embleton, G. A. y S., op. cit., 37.

Baum, H.-P., 1985.

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Rotz, Rh. A., op. cit.; Waldrow, K. H., 1993, 581-600.

Tiberg, E., 1995.

Ibid., 227-228.

Rotz, Rh. A., op. cit.; Sarnowsky, J., 2015.

Burkhardt, M., op. cit.

Sarnowsky, J., op. cit.

Página 892

Glete, J., 2000, 116.

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Sarnowsky, J., op. cit.

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Söderberg, J., op. cit.; Jahnke, C., op. cit.

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Cowan, A., 2003, 175-185.

Página 893

Unger, R. W., 2002, 118; Wubs-Mrozewicz, J., 2011, 1-22.

Glete, J., op. cit., cap. 7, citas 119 y 123.

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Dijkman, J., 2011, 7-8, 11, coincidiendo con Peter Hoppenbrouwers.

Ibid., 7-8.

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Dam, P. J. E. M. van, op. cit.

Soens, T., 2013b, 209-232.

Página 894

Lambert, A. M., 1971, 117, 122-123.

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Thoen, E. y Soens, T., 2015, 195-224; Bavel, B. J. P. van, 2010, cap. 6.

Bavel, B. J. P. van y Zanden, J. L. van, 2004; Zanden, J. L. van, 2001.

Zanden, J. L. van, 2001; Zuijderduijn, J., op. cit.; Bavel, B. J. P. van y Zanden, J. L. van, 2004.

Dijkman, J., op. cit., 320-1; Lambert, A. M., op. cit., 176.

Broadberry, S. et al., 2011, 2015, 377, citando a Carlos Álvarez-Nogal y colegas.

Tracy, J. D., 1990, 10, 12; Dijkman, J., op. cit., 55.

Lambert, A. M., op. cit., 161-172.

Gelderblom, O., 2013, 35.

Dijkman, J., op. cit., 6.

Unger, R. W., 2002.

Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 93. Véase también Deconinck, K., Poelmans, E. y Swinnen, J., 2016, 694-724.

Deconinck, K., Poelmans, E. y Swinnen, J., op. cit.

Hoffman, R. C., 2001, 131-167. Véase también Martin, M. S., 2009; Poulsen, B., 2008; Sicking, L., 2003, 265-277; Unger, R. W., 1980, 253-280.

Sicking, L. 2004, Brill, cap. 3.

Tracy, J. D., 1993, 249-272; Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 419; Poulsen, B., op. cit., 46; Bolster, W. J., 2012, 31.

Página 895

Martin, M. S., op. cit.

Phillips, C. R., 1986, 35; Castro, F., 2008, 63-87; Rei, C., 2009, 78-79; Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 355.

Rei, C., 2009, 78-79.

Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 357.

Tracy, J. D., 1990, 95.

Lambert, B., 2016, 226-253.

Tracy, J. D., 1990, 177.

Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 353, 350.

Lesger, C., 1993; Bavel, B. J. P. van et al., 2012, 347-378; Dam, P. J. E. M. van, op. cit.; Bavel, B. J. P. van, op. cit., cap. 6; Tielhof, M. van, op. cit.; Dijkman, J., op. cit., 275-298; Davies, N., op. cit., 257; Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 177-178, 415.

Tracy, J. D., 1990, 97.

Gelderblom, O., 2013, 149; Sicking, L. 2004, cap. 1.

Glete, J., op. cit., cap. 7; Sicking, L. 2004, cap. 4.

Lambert, A. M., op. cit.; Israel, J., op. cit., 121.

Tracy, J. D., 1990, 75.

Lunsford, V., 2005, 89. Véase también 44-46.

Paping, R., 25-27 de septiembre de 2014.

Rodríguez-Salgado, M. J., 1990, 461-478.

Lunsford, V., op. cit., 17, 110; Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 404; Sicking, L. y Abreu Ferreira, D. (eds.), 2008.

Página 896

Phillips, C. R., op. cit., cap. 1.

Odegard, E., 2014, 669-684.

Rodríguez-Salgado, M. J., op. cit.

Meuwese, M., 2012, 20-21.

Marzagalli, S., 2014, 103-118.

Starkey, D. J. y Haines, M., 2001; Starkey, D. J., 2017.

Emmer, P. C., 2003, 1-14; Antunes, C., 2008, 25-53; Andrzej, K. A. y Antczak, M. M., 2015, 189-219.

C. R. Boxer citado en Lunsford, V., op. cit., 69.

Citado en Markus Vink, M. P. M., 2007.

Lape, P. V., 2000; Ittersum, M. van, 2018.

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Feinberg, H. M., 1974, 357-371.

Enthoven, V., 2005.

Meuwese, M., op. cit., 37.

Ibid., 259-260; Enthoven, V., op. cit.

Klooster, W., 2014.

Página 897

Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 254.

Proulx, J.-P., 1986, 54, 57 (donde se aplica el descuento habitual del 25 por ciento a las ballenas muertas pero no utilizadas).

Deconinck, K., Poelmans, E. y Swinnen, J., op. cit.; Janssen, G. H., 2010, 805-817; Parrott, D., 2012, 321.

Lambert, A. M., op. cit., 177.

Ibid., 178.

Ibid., 204; Dijkman, J., op. cit., 318.

Lesger, C., op. cit.

Israel, J., op. cit., 116-117.

Zanden, J. L. van, 1993, 30-31.

Israel, J., op. cit., 1178; Lambert, A. M., op. cit., 177.

Lesger, C., op. cit.

Tracy, J. D., 1990, 109.

Harreld, D. J., 2004, 37.

Ibid. 183.

Gelderblom, O. y Jonker, J., 2004, 641-672; Gelderblom, O., 2003, 247-282.

Harreld, D. J., op. cit., 89.

Ebert, Ch., 2008, 72.

Carlos, A. M. y Neal, L., 2011, 21-46.

Gelderblom, O. y Jonker, J., 2004.

Página 898

Ibid.

Adams, J., 2005, 55; Klooster, W. y Oostindie, G., 2019, cap. 2.

Parrott, D., op. cit., 321; Tracy, J. D., 1993.

Scott, T., op. cit., 205.

Adams, J., op. cit., 47.

Vink, M. P. M., op. cit., 299.

Harreld, D. J., op. cit., 4.

Söderberg, J., 2007b.

Kirby, D., op. cit., 239.

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Lindberg, E., 2009, 604-628; Guzowski, P., 2011, 312-327.

Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 200.

Cowan, A., op. cit.

Cerman, M., op. cit., 102.

Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 177-178.

Bochove, Ch. van, 2008, cap. 6.

Lunsford, V., op. cit., 69, citando a Richard Unger.

Bochove, Ch. van, op. cit., cap. 5.

Ibid., 85.

Sætra, G., 1997.

Página 899

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Parrott, D., op. cit., 201-202.

Bochove, Ch. van, op. cit.

Jardine, L., op. cit., 338.

Scott, J., 2000, 486.

Neal, L., 1990, 161; Vries, J. de y Van Der Woude, A., op. cit., 144-146.

Carlos, A. M. y Neal, L., op. cit.

Prakash, O., 1998.

Página 900

Encuentro que Giancarlo Casale utiliza la misma anécdota para abrir su capítulo, «The Islamic Empires of the Early Modern World», en Bentley, J. H., Subrahmanyam, S. y Wiesner-Hanks, M. (eds.), 2015, vol. VI.

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García-Arenal, M., op. cit., 73; Porta, E. W., op. cit., 224, 242; Cornell, V. J., 1990, 379-418; Hess, A., 1978, 115.

Cornell, V. J., op. cit.; Bennison, A., 2001, 11-28.

El Moudden, A., 1992; Porta, E. W., op. cit., 259-262; García-Arenal, M., op. cit., 9.

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García-Arenal, M., op. cit., 104-105.

Kaba, L., op. cit.; Gratien, Ch., op. cit.

García-Arenal, M., op. cit., 107-108.

Citado en Cory, S., 2013, 128.

Gratien, Ch., op. cit.

Bethencourt, F., 2007.

Página 901

Gratien, Ch., op. cit.

Ibid.

Kaba, L., op. cit.

García-Arenal, M., op. cit., 98; Porta, E. W., op. cit., 342; Thornton, J. K., 1999, 22.

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Hawley, D., op. cit.; Andrade, T., op. cit.; Subrahmanyam, S., 1995.

Ames, G. J., op. cit.

Subrahmanyam, S., 1995. Véase también Andrade, T., op. cit.

Hawley, D., op. cit.

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Página 902

Chaiklin, M., 2018; Jones, J. y Ridout, N. A., op. cit., cap. 2.

Malekandathil, P., op. cit.; Bhacker, M. R., op. cit., 14, 34.

Ibid., 3-4.

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Bhacker, M. R., op. cit., 26.

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Página 903

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Anooshahr, A., 2008, 34.

Garza, A. de la, op. cit., 67-69.

Khan, I. A., 2004, 63.

Garza, A. de la, op. cit., 71.

Khan, I. A., 2004, 64-74, 97; Richards, J. F., 1995, cap. 1.

Khan, I. A., 2005.

Página 904

Ibid.

Eaton, R. M., 1993, 18. Véase también Garza, A. de la, op. cit., cap. 4.

Nath, P., 2019, de donde se han extraído todas las citas de este párrafo.

Khan, I. A., 2004, 47; Eaton, R. M. y Wagoner, Ph., 2014.

Ibid.

Sohoni, P., 2015, 111-126.

Eaton, R. M. y Wagoner, Ph., op. cit.

Sohoni, P., op. cit.

LaRocque, B. P., 2004.

Alam, M., 1994, 202-227; LaRocque, B. P., op. cit.

Fisher, M. H., 2016, 103-104; Dayal, S., 2019, 856-924.

Washbrook, D., op. cit. Véase también Palat, R. A., 2015, 128-129; Streusand, D. E., 2010, 274.

Datta, R., 2013, 473-499. Véase también Moosvi, Sh., 2008.

Arasaratnam, S., op. cit.

LaRocque, B. P., op. cit., 53.

Bose, A., op. cit.

Eaton, R. M., 1993, 203 n. 24.

Parthasarathi, P., 2011, 48. Véase también Moosvi, Sh., 2008, 48-49.

Ibid., xxvii, 45-49. Parthasarathi, P., op. cit., 48; Markovitz, C., 2002 (1994), 19.

Página 905

Green, N., 2012, introducción.

Markovitz, C., op. cit., 117; Streusand, D. E., op. cit., 275.

Eaton, R. M., 1993.

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Guha, S., op. cit.; Broadberry, S. N., Custodis, J. y Gupta, B., 2015, 58-75.

Dale, S. F., 1994.

Citado en Satyal, A., op. cit., 3.

Datta, R., op. cit.

Broadberry, S. N., Custodis, J. y Gupta, B., op. cit.

Nath, P., 2019, 188. Citando y coincidiendo con el observador holandés del siglo XVII Francesco Pelsaert.

Moosvi, Sh., 2015, 71-75.

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Clulow, A., 2009.

Levi, S. C., 2020.

Fisher, M. H., op. cit., 6.

Richards, J. F., op. cit., introducción; Foltz, R. C., 1998, 6.

Asher, C. B. y Talbot, C., op. cit., 154.

Roy, K., 2015.

Dale, S. F., 1994.

Página 906

Ibid.

Roy, K., op. cit.

Mathee, R., 2019, 513-542.

Subrahmanyam, S., 2012, 24.

Peacock, A. C. S., 2017.

Fisher, M. H., op. cit., 112.

Subrahmanyam, S., 2012, 24.

Gommans, J., 2002, 41. Véase también Anooshahr, A., 2014, 559-577; Foltz, R. C., 1998, 36.

Subrahmanyam, S., 1992, 340-363.

Satyal, A., op. cit., 94.

Gommans, J., 2002, 95.

Lefèvre, C., 2017, 317-338.

Foltz, R. C., 2016, 76; Fragner, B., op. cit.

Lefèvre, C., op. cit.

LaRocque, B. P., op. cit., 20.

Gommans, J., 2007.

Eaton, R. M., 2009, 289-313; Markovitz, C., op. cit., 66.

Alam, M., op. cit.; Pour, A. B., 2013, 123-138; Singh Arha, A., 2016, 186-208; Gommans, J., 2002, 116.

Gommans, J., 2002, 25.

Alam, M., op. cit.

Página 907

[133] Pour, A. B., op. cit.

Página 908

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Langer, L. N., 2015b; Miller, D. B., op. cit.; Martin, J., 2007, 222-223; Birnbaum, H., 1981; Kollmann, N. S., 2017, 28.

Levin, E., 2011, 773-788.

Lukin, P. V., 2014, 458-503; Riasanovsky, N. V., 1993, 83.

Pac, T., 2005, 81.

Página 909

Martin, J., 2008.

Paul, M. Ch., 2003, 318. Véase también Pac, T., op. cit.

Paul, M. Ch., 2003, 206.

Dejevsky, N. J., 2007, 108.

Małowist, M., op. cit. Véanse también Birnbaum, H., 1981, 137 y Riasanovsky, N. V., op. cit., 79.

Tiberg, E., op. cit., 25.

Melton, E., 1998, 227-266; Lukin, P. V., op. cit. Otra fuente proporciona 520 000. Bushkovitch, P., 2015, 291-316.

Lukin, P. V., op. cit.; Pac, T., op. cit., 335; Birnbaum, H., 1996, 72.

Miller, D. B., op. cit.

Małowist, M., op. cit.

Brzozowska, Z., 2014, 13-26; Maltby, M., op. cit.

Crummey, R. O., 1987, 57 y cap. 7.

Ostrowski, D., 2002.

Małowist, M., op. cit. y Batou, J. y Szlajfer, H. (eds.), 2009, cap. 15. Véase también Korpela, J., 2014, 85-117; Kagarlitsky, B., 2008.

Kagarlitsky, B., op. cit.

Langer, L. N., 2015.

Korpela, J., 2015.

Tarasov, A. E., 2011, 125-140.

Página 910

Klimenko, V., 2016, 365-379. Véase también Hultgreen, T., 2002, 125-145; Shrader, T. A., 2005.

Kollmann, N. S., 1998, 748-770.

Kovalev, R. K., op. cit.

Martin, J., 1986, 68.

Kovalev, R. K., op. cit., 321.

Vaughan, R., 1982, 313-342.

Martin, J., 1978, 401-421.

Crummey, R. O., op. cit., 63. Véase también Martin, J., 1986, 132-134.

Kollmann, N. S., 2017, 50; Martin, J., 2008b.

Huhtamaa, H., 2015, 562-590; Langer, L. N., 2015b.

Yanin, V. L., 2008; Riasanovsky, N. V., op. cit., 104-105.

Langer, L. N., 2015.

Rywkin, M., 1973, 286-293.

Engel, B. A. y Martin, J., 2015, 20; Martin, J., 2007, 248.

Crummey, R. O., op. cit., 54.

Langer, L. N., 2015.

Frank, A. J., op. cit.

Langer, L. N., 2015 y Langer, L. N., 2015b.

Stevens, C. B., 2007, 24; Greengrass, M., 2014, 173.

Página 911

Gentes, A. A., 2008, 30, citando a Borivoj Plavsic; Witzenrath, Ch., 2007, 3, citando a Andreas Kappeler.

Riasanovsky, N. V., op. cit., 110.

Monahan, E., 2016.

Ibid., 121.

Ostrowski, D., 2002; Rakhimzianov, B. R., 2016, 373-393.

Davis, B., 1992, 29-56; Hellie, R., 2009; Witzenrath, Ch. (ed.), 2015, introducción del editor; Stanziani, A., 2008, 183-202 y Stanziani, A., 2010, 12-27.

Hellie, R., 2009. Hellie era generalmente reacio a conceder a los rusos cualquier innovación.

Tarasov, A. E., op. cit.; Ostrowski, D., 2008; Hellie, R., 2009; Campbell, G. y Stanziani A., 2011; Nolte, H.-H., 2015; Langer, L. N., 2015.

Davies, B. L., 2007, 43 y Davies, B. L., 2014, 873-883. Véase también Ostrowski, D., 2008; Kleimola, A. M., 1992, 129-142; Paul, M. Ch., 2004, 9-45.

Birnbaum, H., 1996, 74. Aunque vid. su Birnbaum, H., 1981, n. 119 y también Yanin, V. L., 2008; Halperin, Ch. J., 1999, 345-363; Yanin, V. L., 1990.

Halperin, Ch. J., 2017, 29-63. Véase también Mironov, B. N., 1991, 229-252.

Pavlova, E., op. cit., 14-15, 20 y passim.

Witzenrath, Ch., 2009, 53-77; Haugh, A. M., 2005, 314.

Halperin, Ch. J., 2000, 237-257.

Langer, L. N., 2015b.

Página 912

Romaniello, M. P., 2000, 426-440.

Monahan, E., 2016, 161; Pavlova, E., op. cit.

Pavlova, E., op. cit., 59-60, 74, 149.

Romaniello, M. P., 2012 y Romaniello, M. P., 2000.

Pavlova, E., op. cit.

Ostrowski, D., 2008.

Tiberg, E., op. cit., 48.

Langer, L. N., 2015b. Obsérvese la inmigración de comerciantes griegos, los khovrins, desde Sudak en la década de 1350. Véase también Małowist, M., op. cit.; Monahan, E., 2016.

Monahan, E., 2007, 19 y vid. caps. 2, 5.

Monahan, E., 2016, 38.

Langer, L. N., 2015b.

Martin, J., 1985, 21-38; Maxwell, M. J., 2006, 243-266.

Langer, L. N., 2015.

Romaniello, M. P., 2012.

Frank, A. J., op. cit.

Khodarkovsky, M., 1999, 241-297.

Noack, Ch., 2009.

Ágoston, G., 2011, 281-319; Paul, M. Ch., 2004.

Langer, L. N., 2015b.

Paul, M. Ch., 2004.

Página 913

Stevens, C. B., op. cit., 47.

Romaniello, M. P., 2012, 31.

Paul, M. Ch., 2004.

Khodarkovsky, M., 1999.

Ostapchuk, V., 1989, 83.

Khodarkovsky, M., 1999.

Kilian, J. M., 2013.

O’Rourke, Sh., 2007, 32; Chukhryaeva, M. I. et al., 2016, 521-529.

Chukhryaeva, M. I. et al., op. cit.; O’Rourke, Sh., op. cit., 27.

Rakhimzianov, B. R., op. cit.

O’Rourke, Sh., op. cit., 52.

Boeck, B. J., 2009, 35.

Perrie, M., 1989, 119-143.

Witzenrath, Ch., 2007, 11, 41.

Davies, B. L., 2007, 39; O’Rourke, Sh., op. cit., 48-49.

Feodoroff, N. V., 1999; Boeck, B. J., op. cit., 25, 43.

Yaşar, M., 2016, 105-125.

Matthee, R., 1994, 739-761.

Ostapchuk, V., op. cit., caps. 2-3; Davies, B. L., 2007, 32-33; Subtelny, O., 2000, 106-113.

Davies, B. L., 2007, 89.

Página 914

Stevens, C. B., op. cit., 89-90, 185.

Monahan, E., 2016, 109.

Kilian, J. M., op. cit.

Forsyth, J., 1992, 66.

Gentes, A. A., 2008, 87; Lincoln, W. B., 1994, 63.

Paul, J., 2016.

Haugh, A. M., op. cit., 70-71. Mi tratamiento del kanato de Siberia está particularmente en deuda con esta excelente tesis doctoral.

Monahan, E., 2016, 77.

Haugh, A. M., op. cit., 70-71.

Kennedy, C. G., 1994.

Haugh, A. M., op. cit.

Monahan, E., 2016, 78.

Haugh, A. M., op. cit.

Mataurov, S. F., 2018, 134-144.

Hartley, J. M., 2014, 35.

Monahan, E., 2016, 292.

Fisher, R. H., 1943, 115.

Fisher, R. H., 1943, 138. El número de obsequios de 1595 ha sido aceptado por historiadores posteriores.

Bychkov, O. V., 1994, 72-85.

Página 915

Lincoln, W. B., op. cit., 86 (y vid. , x-xi) sitúa 29 en 1640. Hartley, (op. cit., 11) dice que había más de 50 aldeas fortificadas en 1630.

Fisher, R. H., 1943, 153.

Kotilaine, J. T., 2005, 194.

Etkind, A., 2011, 80, citando la investigación de Oleg Vilkov. Véase también Monahan, E., 2016, 86.

Witzenrath, Ch., 2007, 45.

Beyer, D., 2013.

Forsyth, J., op. cit., 76.

E. Bekmakhanova, citado en Gentes, A. A., 2003, 3-20; Forsyth, J., op. cit.

Gentes, A. A., 2003.

Beyer, D., op. cit.

Witzenrath, Ch., 2007, 252.

Slezkine, Y., 1992, 475— 485; Winkler, M., 2012, 27-51.

Beyer, D., op. cit., 52, citando a D. J. Ostrowski.

Ibid., 98, 123.

Miller, G. A., 2010, 138. Véase también Crowell, A. L., 1997, 10-41; Grinev, A. V., 2007, 1-21; Ortega Soto, M., 2019.

Jones, R. T., 2011, 585-609.

Hartley, J. M., op. cit., cap. 4.

Pakendorf, B. et al., 2003, 211-224; Tarskaia, L., 2009, 190-198.

Página 916

Collins, D. N., 2004, 162— 185.

Ibid.

Tairova, T., 2018, 26-43; Boeck, B. J., op. cit., 215.

Feodoroff, N. V., op. cit., 73.

Collins, D. N., op. cit.

FeodorŞoff, N. V., op. cit., 147.

Gentes, A. A., 2003.

Gentes, A. A., 2008, 37, citando la investigación de Petr Slovtsov.

Shrader, T. A., op. cit.

Hultgreen, T., op. cit.

Fisher, R. H., 1944, 89-99.

Hartley, J. M., op. cit., cap. 4.

Klimenko, V., op. cit.

Collins, D. N., op. cit.

Pakendorf, B. et al., op. cit.

Fursova, E. F., 2012, 103-113.

Hartley, J. M., op. cit., cap. 4.

Forsyth, J., op. cit., 115; Noack, Ch., op. cit.; Beyer, D., op. cit.

Hartley, J. M., op. cit., cap. 2; Reid, A., op. cit., 2.

Kollmann, N. S., 2017, 29; Forsyth, J., op. cit., 58; Perdue, P. C., 2005, 91; Etkind, A., op. cit., 77.

Página 917

Kollmann, N. S., 2017, 29.

Beyer, D., op. cit., 110-111, 124-125.

Znamenski, A. I., 1999, 19-36; Lincoln, W. B., op. cit., 55.

Haugh, A. M., op. cit., 129-168; Hartley, J. M., op. cit., 40.

Rieber, A., 2017.

Kilian, J. M., op. cit.; Khodarkovsky, M., 2002, 133; Noack, Ch., op.

cit.

Janabel, J., 1997, 99.

Perdue, P. C., op. cit., 307.

Kilian, J. M., op. cit., cap. 2. Véase también Monahan, E., 2016,

cap. 5.

Kilian, J. M., op. cit., 56-57.

Citado en Kang, H. H., 2013, 127-189.

Ibid. Véase también Ivanov, A. V., 2009, 333-358; Hartley, J. M., op. cit., 15-16.

Ivanov, A. V., op. cit.

Ibid.

Fisher, R. H., 1943, 222-233.

Kollmann, N. S., 2017, cap. 8.

Fisher, R. H., 1943, 237; Monahan, E., 2016, 167.

Fisher, R. H., 1943, 233.

Stolberg, E.-M., 2000, 322-336.

Página 918

Ibid.

Ibid.

Bao, M., 2006, 211-237.

Lincoln, W. B., op. cit., 145-146.

Jones, R., 2008.

Ibid., 133-135.

Jones, R. T., op. cit.

Crowell, A. L., op. cit.

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Grinev, A. V., op. cit., 1-21.

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Kovalev, R. K., op. cit., 105.

Carlos, A. M. y Lewis, F. D., 2010, 19; Rich, E. E., 1955, 307-328.

Winkler, M., op. cit.

Monahan, E., 2016, 338.

Fisher, R. H., 1943, 220-221; Dale, S. F., 1994, cap. 4.

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Datta, R., op. cit.

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240.

Bryant, G. J., 2013, 193.

Página 925

Datta, R., op. cit.

Dalrymple, W., op. cit., locs. 4604-4606. Véase también locs. 9148-9149 para el debate de Dalrymple con el destacado experto Peter Marshall.

Bryant, G. J., 2013, 12.

Cooper, R. G. S., 2005, 534-549.

Prakash, O., op. cit., 346; Vartavarian, M., op. cit.; Bryant, G. J., 2000, 2-28; Roy, K., 2011, 195-218; Barrow, I., op. cit., 82. Véanse también los escritos de Dirk Kolff acerca del mercado militar en la India.

Dalrymple, W., op. cit., locs. 4806-4807.

Vries, P., 2015, 342.

Cuenca Esteban, J., 2007, 154-176.

Erickson, E., 2014.

Prakash, O., op. cit., 242.

Austin, L. S., 2010, 118.

Fisher, M. H., 2004, 72.

Dreijer, G., 2019, 275-287.

Cuenca Esteban, J., 2007.

Bowen, H. V., 2010, 445-475; Moosvi, Sh., 2008, 19-20.

Dalrymple, W., op. cit.

Cuenca Esteban, J., 2001, 58-86 (estimación de Sinha para Bengala); Datta, R., op. cit.

Bryant, G. J., 2013, cap. 8.

Página 926

Datta, R., op. cit.

Rowe, W. T., 2009; Rawski, E. S., 2015; Shao, D., 2017.

Yizhuang, D. y Elliott, M., 2018.

Vries, P., op. cit., 271. Véase también Rowe, W. T., op. cit., cap. 2; Zhang, L., 2010.

Po, R. C., 2018, cap. 4.

Kim, K., 2008; Cosmo, N. Di, 2009; Perdue, P. C., 2005.

Po, R. C., op. cit., cap. 3; Ho, D. D., 2011; Hang, X., 2010; Andrade, T., 2010, 165-186, Andrade, T., 2011 y Andrade, T., 2011c.

Rowe, W. T., op. cit., 123.

Li, L. M. y Dray-Novey, A., 1999, 992-1032; Bozhong, L., 2002, 368. Todas las obras en chino de este capítulo fueron traducidas para mí por el doctor Joe Lawson.

Brook, T., 2010, 5; Rowe, W. T., op. cit., 91.

Glahn, R. von, 2017. Véase también Rowe, W. T., op. cit.; Mazumdar, S., 1998; Yuquan, W. 王毓铨, Zhongri, L. 刘重日 y Xianqing, Z. 张显清 , 2007; Bin Wong, R., 1997 y Bin Wong, R., 2014. Para opiniones más pesimistas, vid. Vries, P., op. cit.; Gupta, B. y Ma, D., op. cit.

Vries, P., op. cit., 371.

Zongshu, O. 欧阳宗书 , 1998, 59. Véase también Schwerdtner, M. K. y Ferse, S. C. A., 2010; Anderson, S. et al., 2011; Hui Kian, K., 2015; Wesley, D. et al., 2012.

Rawski, E. S., op. cit., 65.

Rowe, W. T., op. cit., 14.

Página 927

Citado por Vries, P., op. cit., 315.

Trocki, C. A., 1999, 76.

Clossey, L., 2006, 41-58; Russell-Wood, A. J. R., 1998 (1992), 168; Mazumdar, S., op. cit., 255.

Deng, K. G., 2008, 320-358.

Tremml, B., 2012, 555-586.

Peterson, A. Ch., 2014, 3; Irigoin, M.ª A., 2013.

Cranmer-Byng, J. L. y Wills jr., J. E., 2011, 191; Morais Barros, A. J., 2017, 123-137.

Trocki, C. A., op. cit.; Zheng, Y., 2017; Bowen, H. V., 2010.

Berg, M., 2006, 269-288.

Hui Kian, K., op. cit.; Sutherland, H., 2015.

Ittersum, M. van, 2018.

Boomgaard, P., 2008, 41-59.

Wickremesekera, Ch., 2004.

James Boyajian, citado en Andaya, L. Y., 2010, 391-420.

Reid, A., op. cit.; Green, W. A., 1973, 448-463.

Chu, J. M., 2000, 63-71. Véase también Belich, J., 2009, cap. 2.

Belich, J., op. cit., 50

Bostoce, J., 1984, 528-532; Hacquebord, L., 2001, 169-185; Allen, R. C. y Keay, I., 2006, 89-113; Proulx, J.-P., 1986 Sanger, Ch. W., 2003, 147-157; Vickers, D., 1985, 277-296; Smith, T. D. et al., 2012.

Página 928

Mironov, B. N. y Freeze, G., 2012, cap. 4. Véase también Ágoston, G., 2011, 281-319; Lieven, D. (ed.), 2006.

Marzagalli, S., 2015; Horn, J., 2015.

Marzagalli, S., 2011.

Pritchard, J., 2004, cap. 8.

Marzagalli, S., 2015. Véase también Lewis, G., 1994, 150-164; Unger, R. W., 1992, 247-261.

Crouzet, F., 2001, 72-73 y Crouzet, F., 1990; Casson, C. y Dodgson, M., 2019, 247-273; Simms, B., 1998, 885-894.

Bowen, H. V., 2012; DuPlessis, R., 2016, 57-58.

Erickson, E., op. cit., 149; DuPlessis, R., op. cit., 57.

Boxer, C. R., 1969b, 454-472.

Boxer, C. R., 1969, 181,

Hornsby, S. J., 2012.

Andrade Arruda, J. J. de, op. cit., 394. Véase también Disney, A. R., 2009, 262; Freire Costa, L., Lains, P. y Münch Miranda, S., 2016, 205; Russell-Wood, A. J. R., 2011, cap. 2.

Página 929

Haupert, M., 2019, 738-774.

Allen, R. C., 2009, cap. 7.

Hyde, Ch. K., 1973, 397-418; Allen, R. C., 2009, cap. 9; Ashworth, W. J., 2017, 170.

Bailey, M., 2021, 5; Broadberry, S. et al., 2015, 366; véase también Allen, R. C., 2009, 21.

Bailey, M., op. cit., 24.

Ibid., cap. 6; «Yeoman», en Oxford English Dictionary, II.4.a.

Este resumen se basa en Bailey, M., op. cit. y otras obras del mismo autor; Allen, R. C., 1992; Broadberry, S. et al., op. cit.; Overton, M., 1996; Whittle, J., 2000; Miller, E. (ed.), 1991; Shepard, A. y Spicksley, J., 2011, 493-530; Muldrew, C., 2011.

Dimmock, S., 2014. Véase también Žmolek, M. A., 2019; Ghosh, S., 2016, 255-290 y los trabajos de Robert Brenner.

Aparisi, F., 2015, 336-357. Hagen, W. W., 2011, 259-265.

Oldland, J., 2014, 125-147; Broadberry, S. et al., op. cit., 106.

Quinton, E. y Oldland, J., 2003. Véase también Munro, J. H., 2003 y Van Der Wee, H., 2003; Munro, J. H., 1999, 1-74; Davies, R. y Smith, B., 2009, cap. 6.

Allen, R. C., 2009, 19, véase también 109, 121; Rorke, M., 2006, 265-288; Shammas, C., 1994, 483-507; Goldthwaite, R. A., 2009, 39, 265-282; Curtis, D. R., 2012, 472-499.

Ward, R., 2009, 4.

Kowaleski, M., 2000, 429-454 y Kowaleski, M., 2003, 177-231.

Página 930

Jones, E. T., 2004, 398-409; Mehler, N. y Gardiner, M., 2007, 385-427.

Ward, R., op. cit., 4.

Childs, W. R., 2008 y Childs, W. R., 2002; Gøbel, E., 2010, 305-324.

Hope, R., 1990, 69-70; Gelsinger, B. E., 1981.

Betts, M. W. et al., 2014, 1-21.

Keene, D., 2000.

Bailey, M., op. cit., cap. 7.

Barron, C. M. 2010 (2004), cap. 5; Rorke, M., op. cit.

Quinton, E. y Oldland, J., op. cit.

Keene, D., op. cit.

Parker, G., 2013, 59.

Wrigley, E. A., 2014.

North, D. C., Wallis, J. J. y Weingast, B. R., 2006, xxx.

Zanden, J. L. van, Carmichael, S. y De Moor, T., 2019.

Dennison, T. y Ogilvie, Sh., 2014; Edwards, J. y Ogilvie, Sh., 2018 y Edwards, J. y Ogilvie, Sh., 2019, 1439-1446.

Zanden, J. L. van, Carmichael, S. y De Moor, T., op. cit., cap. 5. Véase también Pleijt, A. M. de y Zanden, J. L. van, 2013; Zanden, J. L. van, 2008, 337-359; Foreman-Peck, J. y Zhou, P., 2018, 1073-1099.

Brewer, J., 1989, 205.

Ferguson, N., 2001, 20.

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Wright, D. G., 1970, 195.

Nicholas Vincent, «Past Imperfect», Times Literary Supplement, 9 de abril de 2010, 27 [reseña en Jones, C. (ed.), 2009].

Brewer, J., op. cit., 94.

Morgan, K., 2014, 119-138.

Vries, P., 2015, 121.

Rodger, N. A. M., 2010, 1-18.

Brewer, J., op. cit., 58.

Aparte de Brewer, vid. Page, A., 2015 y Ashworth, W. J., op. cit.

Rodger, N. A. M., 2005, loc. 8930-8931. Latham, R. y Mathews, W (eds.), 1970.

Brewer, J., op. cit., cap. 5.

Rodger, N. A. M., 2005, locs. 6536-6537, 8877-8878.

Brewer, J., op. cit., 358.

Acerca del origen veneciano de las patentes anteriores a 1474, vid. MacLeod, Ch. y Nuvolari, A., 2012.

Ramsay, G., 2011; Grell, O. P., 2009, 619-636; Archer, I. W., 2004 y Morrill, J., 2015.

Ramsay, G., op. cit.

Broadberry, S. et al., op. cit., 370.

Fisher, F. J., 1990.

Dimmock, S., op. cit., cap. 6.

Página 932

Stern, W. M., 1973, 207-221; Yelling, J. A., 1978, 163. Véase también Barnett, D., 1998, 131.

Rixson, D., 2000, 94, 198, 259.

O’Hearn, D., 2001; Ó Gráda, C., 1994; Thomas, B., 1982, 328-342; Geary, F., 1995, 68-88; Solar, P. M., 2006, 717-742.

Thomas, B., 1993, 64.

Garrioch, D., 2016, 219-338; Hope, R., op. cit., 223-224; Johansen, H. Ch., 1992, 479-493.

Scammell, G. V., 1999, 27-52.

Inikori, J. E., 2003, 330-361.

Amor, N. R., 2011, 7.

Gilbert, M., 2011, 75.

Broadberry, S. et al., op. cit., 272.

Allen, R. C., 2009, 148.

Mokyr, J., 2009, cap. 6.

Allen, R. C., 2009, 161.

Ibid., 2.

Broadberry, S. et al., op. cit., 261.

Pfister, U., 2017, 701-729.

Griffin, E., 2018; Broadberry, S. et al., op. cit., 293-294, 295, tabla 5.05; Humphries, J., 2013, 693-714.

Ridolfi, L., 2019.

Página 933

Richardson, D., 1987, 739-769.

Griffin, E., op. cit.

Broadberry, S. et al., op. cit., 275.

Hanser, J., 2012, 51-74.

Greenhall, M. R., 2012, citando a E. A. Wrigley.

Ibid.

Jacks, D., 2011, 277-311.

Ibid.

Fury, Ch., 2012, 69.

Marshall, P. J., 1998.

Zahedieh, N., 2010, 138.

Hornsby, S. J., 2012.

Crouzet, F., 2001, 54.

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McCants, A. E. C., 2008, 172-200.

Mokyr, J., op. cit., locs. 3696-3698.

Vries, P., op. cit., 388.

Williams, E., 1964 (1944).

Reid, A., 2016, 159-182.

Blackburn, R., 2010 (1997); Inikori, J. E., 2002.

Beckert, S., 2014, 37, 54.

Página 934

Ibid., 88-94; Pereira, T. A. Z., 2018, 919-949.

Mintz, S. W., 1986; Austen, R. A. y Smith, W. D., 1990, 95-115; Pomeranz, K., 2000, 274-275.

Richardson, D., op. cit., 739-769. Las cifras de consumo por persona de 1780 son inferiores debido a un cambio en las estadísticas de Inglaterra a toda Gran Bretaña.

Mazumdar, S., 1998, 375.

Rönnbäck, K., 2018, 309-327.

O’Rourke, K. H., Prados de la Escosura, L. y Daudin, G., 2010, tablas 4. 1 y 4. 5, suponiendo que la mitad del comercio de ultramar fuera colonial. Los autores estiman que era el 49 por ciento en 1784-1786.

Blackburn, R., op. cit., 528-529; Mokyr, J., op. cit., cap. 12.

Farnie, D. A., 2004; Beckert, S., op. cit., cap. 3.

Riello, G., 2013, cap. 8.

Mokyr, J., op. cit., cap. 8.

Calculado a partir de O’Rourke, K. H., Prados de la Escosura, L. y Daudin, G., op. cit., cuadro 4.1.

Blackburn, R., op. cit., 70. 102.

Ibid., 521-522.

O’Rourke, K. H., Prados de la Escosura, L. y Daudin, G., op. cit.

Hill, S., 2016, 835-856.

Allen, R. C., 2009, 127.

Neal, L., 1990, 17.

Freire Costa, L., Lains, P. y Münch Miranda, S., 2016, 205.

Andrade Arruda, J. J. de, 1991, 393.

Schwartz, S. B., 2007.

Cross, H. E., 1983.

Karaman, K. K. y Pamuk, S., 2010.

Inikori, J. E., 2007, 63-86.

Hancock, D., 2017.

Vries, P., op. cit., 374.

Riello, G., 2008, 77-99.

Broadberry, S. et al., op. cit., cuadro 4.05.

Kotilaine, J. T., 2005, 194.

Olson, J. S. et al. (eds.), 1992, 305.

Wrigley, E. A., 2006, 435-480.

Scammell, G. V., op. cit.; Erickson, E., 2014, 67.

Frey, J. W., 2009, 507-554.

Ágoston, G., 2005, 97, n. 3.

Frey, J. W., op. cit.

Ibid.

Cuenca Esteban, J., 2001.

Citado en O’Rourke K. H., 2006.

Harris, R. C. y Warkentin, J., 1974, 86.

Página 936

Astrom, S.-E., 1989, 57-71; Wynn, G., 1981; Acheson, T. W., 1985; Knowles, L. C. A. y Knowles, C. M., 1924-1936 (1928), vol. II, 164.

O’Brien, P., 2011, 408-446.

Satia, P., 2018, 2.

Hoffman, Ph. T., 2011, 39-59.

Rodger, N. A. M., 2011, 119-128. Brewer, J., op. cit., 27.

Neal, L., 1990 y Neal, L., 1994; O’Brien, P., 1992; Temin, P. y Voth, H.-J., 2005; Brezis, E. S., 1995, 46-67; Nash, R. C., 1997, 110-128; Banks, E., 1999.

Broadberry, S. et al., op. cit., cuadro 5.04.

O’Rourke K. H., op. cit.

Hope, R., op. cit., 235.

Jacks, D., op. cit.

Satia, P., op. cit., 172; Vries, P., op. cit., 317.

Pritchard, J., 2004, 393.

O’Hara, G., 2010, 28, 387. Véase también Starkey, D. J., 2007.

Duffy, M., 1987, 387.

Earle, P., 1998, 203.

Brunsman, D., 2010, 9-44.

Bostoce, J., 1984, 528-532.

Page, A., op. cit., 108; Vries, P., op. cit., 48-49; Manning, R. B., 2006, 419; O’Hara, G., op. cit., 28.

Página 937

Broadberry, S. et al., op. cit., 342.

Mokyr, J., op. cit., cap. 13.

King, S. y Timmins, G., 2001, 47.

Allen, R. C., 2009, 182

Broadberry, S. N. y Gupta, B., 2009, 279-305.

Ibid.; Chassagne, S., 2003.

Por ejemplo, Harley, C. K., 1999, 756-765.

Riello, G., 2013, cap. 10; Beckert, S., op. cit., 73.

Spear, B., 2016, 53-56.

Parthasarathi, P., 2011, 109.

King, S. y Timmins, G., op. cit., 50; Rose, M. B., 2000, 30.

Spear, B., op. cit.; Harley, C. K., op. cit.; Sugden, K., 2017.

Broadberry, S. N. y Gupta, B., 2009.

Ray, I., 2009, 857-892. Véase también Ray, I., 2011.

Jeremy, D. J., 2004; Broadberry, S. N., Custodis, J. y Gupta, B.,

2015.

Thomson, J. K. J., 2005, 701-735; Riello, G., 2013, cap. 8.

Riello, G., 2013, cap. 10.

Leonard, S. A., 2010.

Riello, G., 2013, cap. 7. Véase también Beckert, S., op. cit., 49-51; Casson, C. y Dodgson, M., 2019, 247-273; Berg, M., 2013, 117-141.

Página 938

Hanser, J., op. cit. Véase también Bray, F., 2015.

Bowen, H. V., 2012; Nort, S., 2008, 92-104; Broadberry, S. N. y Gupta, B., 2005; Barrow, I., 2017, 28; Ashworth, W. J., op. cit., 182-183.

Broadberry, S. N. y Gupta, B., 2009, cuadro 2.

Singleton, J., 2004.

Bowen, H. V., op. cit. Véase también Nort, S., op. cit.; Broadberry, S. N. y Gupta, B., 2005; Barrow, I., op. cit., 28; Ashworth, W. J., op. cit., 182-183.

Shammas, C., op. cit., 483-507; Mitchell, B. R., 2007, 546.

Nort, S., op. cit.

Biggs, N., 2004, 120-129.

Jeremy, D. J., op. cit.

Harley, C. K., op. cit.

Extraigo las cifras de Broadberry, S. N. y Gupta, B., 2009.

Chassagne, S., op. cit.

Sugden, K., op. cit.

Riello, G., 2013, cap. 10.

Broadberry, S. N. y Gupta, B., 2005.

Cuenca Esteban, J., 2007.

Ray, I., 2009.

Ashworth, W. J., op. cit., 142.

Cuenca Esteban, J., 2007.

Página 939

Kelekna, P., 2009, 65; Sandor, B. I., 2004, 637-646; Anthony, D. W., 2007, 462; Pogrebova, M., 2003, 397-409.

Iyigun, M., 2015.

Scheidel, W., 2019.

Mielants, E., 2007.

Citado en Jardine, L., 2009, 336.

Cunliffe, B., 2008, viii.

Belich, J., 2009.

Ibid. y Belich, J., 2001.

Freedman, P., 2000, 92.

Horden, P., 2005.

Brooke, J. L., 2014, 1-2.

Página 940

N. del T.: Préstamo lingüístico del chino cantonés Kòutóu (叩頭), se refiere al acto de postrarse ante alguien hasta tocar el suelo con la cabeza como muestra de profundo respeto.

N. del T.: Se mantiene en todo el texto de la obra la denominación sociocultural Sur Musulmán que utiliza y explica el autor en estas líneas en que aparece por primera vez el término.

N. del T.: Isaías 2:4-7, Santa Biblia, Reina Valera Revisada, HarperCollins, 2018.

[**] N. del T.: En español en el original.

N. del T.: Atribuido al sacerdote revolucionario John Ball que, en 1381, recorrió Inglaterra incitando a la clase campesina a rebelarse contra los terratenientes. El 7 de junio de ese año, ante un grupo dispuesto a marchar sobre Londres, pronunció un célebre sermón en Blackheath en el que preguntó: «When Adam delved and Eve span, who was then the gentleman?».

N. del T.: El autor se refiere al vocablo en euskera (h)arpan, que algunos lingüistas emparentan con el latín harpē, «hoz» y con el griego ἅρπη, «hoz, guadaña».

N. del T.: Islandiera-euskara pidgina, en euskera y Basknesk-íslenskt blendingsmál, en islandés. Existen pocos glosarios, dos de ellos se hallaron entre los documentos del erudito del siglo XVIII Jón Ólafsson de Grunnavík, Vocabula Gallica y Vocabula Biscaica, y hay evidencia de un tercero, incompleto, Basknesk ordasofn. Registran 519 palabras, el primero; 228 palabras, el segundo; y 11 el tercero.

N. del T.: El autor se refiere a las batallas navales libradas en el océano Atlántico entre las flotas castellana y portuguesa por el control del golfo de Guinea enmarcadas en la guerra de sucesión castellana, que culminó con la victoria de los portugueses y la firma del Tratado de Alcaçovas en 1479.

N. del T.: Se refiere al conflicto que desencadenó la Guerra de Independencia estadounidense (1775-1783), cuando las trece poblaciones

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establecidas por la colonización inglesa en tierras de América del Norte (Massachusetts, Nuevo Hampshire, Rhode Island, Connecticut, Nueva York, Pensilvania, Nueva Jersey, Delaware, Maryland, Virginia, Carolina del Norte, Carolina del Sur y Georgia), se rebelaron contra Gran Bretaña. Finalizó con la derrota británica en la batalla de Yorktown y la firma del Tratado de París.

N. del T.: El autor se refiere a los temibles Caballeros que dicen Ni, personajes ficticios de la película que demandan una almáciga al rey Arturo y a sus hombres a cambio de dejarles cruzar su bosque, bajo la amenaza de repetir «ni» sin cesar.

N. del T.: En el siglo XV, los constructores de barcos y los comerciantes

de Génova utilizaban un tipo de algodón barato, grueso y resistente para confeccionar velas y proteger las mercancías. El tejido se producía en la ciudad francesa de Nimes, de ahí la derivación lingüística denim. En Génova, tejidos similares se teñían de azul con índigo procedente de la India y el uso se extendió a la ropa de trabajo. Se exportaba con el nombre francés bleu de Gênes («azul de Génova/genoveses»), que se convirtió en blue jeans («vaqueros azules» actuales) cuando se tradujo al inglés.

N. del T.: Roger de Tassis fundó un servicio postal en Italia durante el siglo XV con gran éxito de implantación. Al poco, los herederos fueron

designados jefes de los servicios postales del Sacro Imperio Romano Germánico y los Della Torre y Tasso, su nombre original, pasaron a conocerse como Thurn und Taxis y conservaron esta exclusiva posición durante siglos. La compañía Thurn und Taxis tuvo el monopolio hasta el siglo XVIII, cuando sus sedes fueron compradas por el Gobierno español y dejaron de operar en todos los territorios de los Borbones. Con el triunfo de Prusia sobre Austria en la Guerra de las Siete Semanas, y la ocupación prusiana de Renania, incluyendo Fráncfort, la sede comercial de los Thurn und Taxis, la familia vendió el negocio postal al Gobierno de Prusia y dejó de operar en 1867. El escudo nobiliario familiar incluía los colores negro y amarillo, utilizados como corporativos por muchas administraciones postales en todo el planeta o en la palabra «taxi» de los automóviles; también el color amarillo o amarillo-negro con que suelen estar pintados se inspira en Thurn und Taxis. Asimismo, era costumbre que los jinetes de

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la Thurn und Taxis tocaran una cornamusa para anunciar su presencia y este instrumento, con el tiempo, ha pasado a ser el emblema del correo y aparece en muchos logotipos de diversas administraciones postales, como en el diseño que hizo Cruz Novillo para Correos en España en 1977 junto con el color amarillo.

N. del T.: Tras la caída de Constantinopla en 1453 a manos de los otomanos, la ciudad pasó a denominarse Estambul. Tal nombre no fue bien recibido por la Europa cristiana, por lo que se acuñó la expresión Sublime Puerta, en alusión a la puerta de acceso al palacio de Topkapi, que fue mandado construir por Mehmed II para convertirse en centro administrativo del Imperio otomano, función que desarrolló entre 1465 y 1853.

N. del T.: Global Rhodes es el programa de becas internacionales más antiguo del mundo y también uno de los más prestigiosos. Financia los estudios universitarios de posgrado en la Universidad de Oxford, en el Reino Unido. Es una beca basada en el mérito dirigida a estudiantes de todo el mundo cuyo objetivo es formar líderes con espíritu público y promover la comprensión y la paz internacionales mediante una comunidad internacional de académicos.

N. del T.: George Gordon Byron, conocido como Lord Byron, fue un aristócrata y poeta romántico británico. Idealista y excéntrico, escapó de la puritana sociedad inglesa para llevar una vida de aventuras por toda Europa e implicarse en la revolución griega contra el Imperio otomano. Falleció trágicamente en 1824, con 36 años, a causa de la fiebre en los pantanos de una aldea de Grecia, lo que lo convirtió en mártir de la libertad y el héroe romántico por excelencia.

N. del T.: Se trata de conflictos enmarcados en la Guerra Holandesa-Hanseática entre el Condado de Holanda, que actuaba al margen del resto de los Países Bajos borgoñones a los que pertenecía, y la Liga Hanseática por la competencia comercial y el control del transporte marítimo del Báltico. Concluyó con el Tratado de Copenhague, por el que ambas partes se otorgaron derechos de libre comercio.

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N. del T.: Se refiere a la conocida como Guerra de los Ochenta Años contra el rey Felipe II. Las siete provincias del norte, principalmente protestantes, lograron la independencia con el nombre de Provincias Unidas de los Países Bajos, mientras que las del sur, que al principio se unieron a la revuelta, al final se sometieron a España.

N. del T.: Refiere a varios conflictos librados entre las Provincias Unidas y Francia entre 1672-1748: la Guerra Franco-Neerlandesa, la de la Liga de Augsburgo, la Guerra de Sucesión Española y la Guerra de Sucesión austriaca, que finalizaron con el segundo Tratado de Aquisgrán, que no resolvió los problemas continentales ni las diferencias ultramarinas.

[****] N. del T.: Son conocidas como las Guerras Neerlandesas en Inglaterra y como las Guerras Marítimas inglesas en los Países Bajos, cuyo resultado fue el dominio neerlandés del comercio mundial hasta 1713.

N. del T.: Es la batalla de Talikota.

N. del T.: Comprende los años de disturbios y anarquía social entre el fallecimiento sin descendencia del zar ruso Teodoro I Ivánovich, que puso fin a la dinastía ruríkida, en 1598 y el establecimiento de la dinastía Románov en 1613 tras una violenta crisis sucesoria con numerosos usurpadores que reclamaban el título de zar.

N. del T.: Se refiere a la Guerra Ruso-Turca que enfrentó al zarato ruso y a los cosacos de Zaporiyia (prorrusos, del Dniéper oriental) contra el Imperio otomano, aliado con los tártaros de Crimea y con los cosacos de Zaporiyia (prootomanos, del Dniéper occidental). Terminó con el Tratado de Bajchisarái, que delimitó la frontera entre el zarato y el Imperio otomano en el Dniéper.

N. del T.: Es la campaña del río Prut, que estalló después que los rusos derrotaran a Suecia en la batalla de Poltava, librada entre el ejército del zar Pedro I de Rusia y el del rey Carlos XII de Suecia. Finalizó con el Tratado del Prut, que estipulaba el regreso de Azov a manos de los otomanos.

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[****] N. del T.: El autor se refiere a los varios conflictos desencadenados durante décadas que enfrentaron al kanato de Zungaria contra la dinastía Qing y sus vasallos mongoles. Los combates se desarrollaron desde la actual Mongolia central y oriental hasta las regiones del Tíbet, Qinghai y Sinkiang. Al final, las victorias de los Qing llevaron a la incorporación de Mongolia Exterior, el Tíbet y Sinkiang al Imperio qing, hasta la caída de la dinastía en 1911-1912, y al genocidio de gran parte de la población zúngara en las áreas conquistadas.

N. del T.: Respectivamente, la Guerra Ruso-Turca de 1768-1774, que estableció el control ruso de facto sobre el sur de Ucrania, hasta entonces dominada por el Imperio otomano mediante su Estado títere, el kanato de Crimea; y la Guerra Ruso-Turca de 1787-1792, desencadenada por el intento frustrado del Imperio otomano de reconquistar territorios cedidos a Rusia en el curso de la guerra anterior. Finalizó con el Tratado de Iași: el Imperio otomano reconoció la anexión del kanato de Crimea y cedió Yedisán.

N. del T.: Se refiere a la batalla de Chesme, en el transcurso de la Guerra Ruso-Turca de 1768-1774. La Federación Rusa conmemora el 7 de julio, fecha juliana de la batalla, como uno de los Días de Honor Militar del país.

N. del T.: El arquetipo, quizá, más conocido de «sombrerero loco» es el personaje creado por Lewis Carroll para las obras Las aventuras de Alicia en el país de las maravillas y la secuela A través del espejo y lo que Alicia encontró allí. El Sombrerero Loco y la Liebre de Marzo son los únicos personajes que aparecen en ambas narraciones.

N. del T.: Conocido como Tratado de Paz e Amizade, fue redactado en 1791 entre el Gobierno colonial portugués y los pueblos indígenas. Este demuestra que su contenido interesaba a ambas partes, puesto que se producía una pérdida de hegemonía local y la alianza apuntaba a restablecer algunas posiciones. Sin embargo, los indígenas no tenían forma de conocer realmente el contenido de la alianza, que, con el tiempo, fue perjudicial y provocó su declive demográfico en el siglo XIX.

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N. del T.: Todas las batallas mencionadas se encuadran, respectivamente, en las denominadas Guerras Carnáticas, libradas entre 1744 y 1763; y la Primera y Segunda Guerras Anglo-Mysore, entre 1766 y 1784.

[****] N. del T.: El autor habla de los enfrentamientos coloniales dentro de la Guerra de los Siete Años (1756-1764) entre Francia y Gran Bretaña cuyo objeto era el control de Silesia y la supremacía colonial en América del Norte y la India.

N. del T.: La Guerra Anglo-Española de 1625-1630 entre el Reino de Inglaterra y España se enmarca en las Guerras de los Ochenta y los Treinta Años. Finalizó con el Tratado de Madrid, un costoso fracaso para Inglaterra y Escocia que avivó las disputas entre monarquía y Parlamento previas a la guerra civil inglesa de la década de 1640.

N. del T.: Se refiere a las Guerras Napoleónicas o de la Coalición, tras la declaración de guerra de Gran Bretaña a Francia en mayo de 1803.

N. del T.: La familia judía de origen alemán fundadora de bancos y otras instituciones financieras durante el siglo XVIII, que, a partir de

entonces, se convirtió en una de las más influyentes del mundo, hasta el punto de dar origen al término le goût Rothschild [al gusto/estilo Rothschild], que hace referencia a un estilo de vida glamuroso y recargado.

N. del T.: Una killer app es una aplicación informática decisiva para algunas personas, ya que comprar o no un equipo puede depender del hecho de que este disponga de ella.

FIN