Libro N° 9670. Los Ingenios: Colección De Vistas De Los Principles Ingenios De Azúcar De La Isla De Cuba. Cantero, Justo G.
© Libro N° 9670. Los Ingenios: Colección De Vistas De
Los Principles Ingenios De Azúcar De La Isla De Cuba. Cantero, Justo G. Emancipación. Marzo
5 de 2022.
Título original: © Los Ingenios: Colección De Vistas De Los
Principles Ingenios De Azúcar De La Isla De Cuba. Justo G. Cantero
Versión
Original: © Los Ingenios: Colección De Vistas De Los Principles Ingenios
De Azúcar De La Isla De Cuba. Justo G. Cantero
Circulación conocimiento libre,
Diseño y edición digital de Versión original de textos:
https://www.gutenberg.org/files/39312/39312-h/39312-h.htm
Licencia Creative
Commons:
Emancipación Obrera utiliza una licencia Creative Commons, puedes copiar,
difundir o remezclar nuestro contenido, con la única condición de citar la
fuente.
La
Biblioteca Emancipación Obrera es un medio de difusión cultural sin fronteras,
no obstante los derechos sobre los contenidos publicados pertenecen a sus
respectivos autores y se basa en la circulación del conocimiento libre. Los
Diseños y edición digital en su mayoría corresponden a Versiones originales de
textos. El uso de los mismos son estrictamente educativos y está prohibida
su comercialización.
Autoría-atribución: Respetar la autoría del texto y el
nombre de los autores
No comercial: No se puede utilizar este trabajo
con fines comerciales
No derivados: No se puede alterar, modificar o
reconstruir este texto.
Fondo:
https://img.freepik.com/vector-gratis/diseno-fondo-textura-hoja-oro-azul-vintage_1017-25727.jpg?w=740
Portada E.O. de Imagen original:
https://www.gutenberg.org/files/39312/39312-h/images/ill_cover.jpg
© Edición, reedición y Colección Biblioteca Emancipación: Guillermo Molina
Miranda
LEAMOS SIN RESERVAS,
ANALICEMOS SIN PEREZA Y SOMETAMOS A CRÍTICA TODA LA CULTURA
LOS INGENIOS:
Colección De Vistas De Los Principles Ingenios De
Azúcar
De La Isla De Cuba
Justo G. Cantero
Los Ingenios:
Colección De Vistas De Los Principles Ingenios De Azúcar
De La Isla De Cuba
Justo G. Cantero
Title: Los ingenios:
colección de vistas de los principles ingenios de
azúcar
de la isla de Cuba
Author: Justo G. Cantero
Illustrator: Eduardo Laplante
Release Date: March 30, 2012 [EBook #39312]
Language: Spanish
Character set encoding: ISO-8859-1
*** START OF THIS PROJECT GUTENBERG EBOOK LOS
INGENIOS: ***
Produced by Chuck Greif, University of Miami
Digital
Initiatives and the Online Distributed Proofreading
Team
at http://www.pgdp.net
[La ortographía del original está conservada.]
LOS INGENIOS
COLECCION DE VISTAS
DE LOS PRINCIPALES
INGENIOS DE AZUCAR
DE LA
ISLA DE CUBA
1857
M. A. G. D.
Vamos á comenzar la publicacion de una obra, sino
perfecta y acabada, la primera que en su clase haya salido á luz de las prensas
cubanas.
Esos grandes focos de produccion, de elaboracion y
cultivo de un fruto que es, hace muchos años, la primordial y mas abundante
fuente de la riqueza y prosperidad de este bello y deleitoso pais, no han
ocupado hasta la fecha ningun cuerpo de obra especial, sino cuando mas algunos
artículos y memorias sueltas. Nosotros hemos procurado llenar este vacío con el
libro de "Los Ingenios".
No contamos para ello con nuestras débiles fuerzas
solamente; el Sr. D. Justo G. Cantero, ventajosamente conocido en todo el
territorio de Cuba, por su posicion y su fortuna, por su acendrado patriotismo,
por la elevacion de sus miras, y por su decidido amor al bien comun, nos ha
ofrecido cooperar con su buen juicio, con sus apreciables talentos y datos
especiales, á la redaccion del texto. Además los Sres. Hacendados, á quienes
hemos comunicado nuestro pensamiento, nos han facilitado generosamente las verídicas
noticias de sus respectivas fincas, y esperamos que todos los demas continúen
favoreciéndonos de igual manera con las concernientes á las suyas.
No descenderemos á inútiles y minuciosos
pormenores, ni todos los ingenios de la Isla, pueden figurar en nuestro libro.
Aquellos mas notables por la grande escala de sus productos, aquellos donde se
hallen establecidas algunas mejoras ó reformas de reconocida utilidad, y los
que por sus circunstancias particulares arrojen alguna luz en la esfera de la
elaboracion y el cultivo, ó den alguna idea útil para su historia, serán los
que tengan lugar en nuestras páginas, ya en láminas aparte, ya en grupos, ya en
notas ilustrativas.
Para que la obra sea digna del objeto á que se
consagra, no hemos perdonado ni perdonaremos gastos ni esfuerzos de ninguna
especie. Ajustada exactitud, redaccion correcta, tipografia, láminas y papel de
lujo, limpieza, claridad y esmero en todo, serán los datos que la constituyan.
Si hubiéremos acertado á llenar un hueco que el adelantamiento material y
social del pais hacian en extremo notable, nuestro placer será cumplido, si no
quedarános la satisfaccion de haber puesto los cimientos á este nuevo y pequeño
edificio para que, con mayor acopio de luces y talentos, lo mejoren y
embellezcan los que nos succedan.
Nuestra obra necesitaba de un poderoso Mecenas que
la escudara con su nombre, y desde luego creimos que era un deber nuestro
dedicarla á la Real Junta de Fomento de la Isla; á la ilustrada y meritoria
corporacion, que con su patriotismo y sus recursos ha contribuido de una manera
tan ostensible al desarrollo y acrecentamiento de la riqueza agrícola y
mercantil de este suelo que Dios bendiga. Si la acoje benévola y le presta su
poderosa égida, el éxito no será dudoso, y quedarán digna y sobradamente recompensados
los afanes y desvelos de los
Editores
EDUARDO LAPLANTE—LUIS MARQUIER.
Al presentar esta obra al público parécenos de suma
necesidad una explicacion para dar á conocer el motivo de su publicacion y los
deseos que animan á los que han tomado parte en ella.
La casualidad de estar viajando por la Isla Mr.
Eduardo Laplante me proporcionó la adquisicion de su amistad, y persuadido de
su decidida aficion al noble y bello arte de la pintura, me alborocé de
hallarle en mi camino y proponerle que tomase las vistas de mis ingenios, lo
que aceptó con agrado. Al ver la facilidad, gusto y exactitud del dibujo y sus
no comunes conocimientos generales de nuestra agricultura, hablamos de lo
conveniente que seria una obra en donde figurasen las fincas principales de
Cuba y por este medio dar á conocer los adelantos y esfuerzos que impenden los
agricultores para seguir la marcha universal del progreso y generalizar esos
conocimientos en un pais en el cual parte de sus habitantes tiene tan poca
aficion á viajar, séase por los malos caminos que, gracias al celo del
Gobierno, de la ilustrada Junta de Fomento y de los buenos patricios, van
desapareciendo con los vapores y ferro-carriles, ó por el amor que nos inspira
la localidad donde nacimos y pasamos los primeros dias de la infancia, donde
existen nuestros intereses, donde se nos ofrecen, en fin, las mas dulces
reminicencias.
Siendo este el primer libro en su género que se dá
á luz en nuestra fértil Antilla, fuera presuncion creer que habiamos de llenar
cumplidamente el objeto á que tienden nuestros trabajos. Conocemos nuestras
débiles fuerzas y solo el fuego sagrado del entusiasmo pátrio que arde en
nuestros pechos nos dá valor para presentarnos al público, guiados por la
creencia de que estamos en el deber imprescindible de hacer algo, esforzándonos
y trabajando segun las escasas facultades con que el ser Supremo nos dotara, para
promover por los medios posibles las mejoras y reformas necesarias al bien de
la comunidad. Tambien hemos confiado en la bondadosa cooperacion de los
inteligentes hacendados que nos han franqueado sus fincas con la mayor
hospitalidad y facilitado apuntes de suma importancia para los textos, con un
interés ardiente que en todos hemos notado por la felicidad de esta tierra
querida.
Demasiado extenso ya este preámbulo, parécenos
justo entrar de lleno en la materia que pensamos tratar, impetrando ántes la
benevolencia de nuestros lectores.
Desde los tiempos mas remotos la agricultura se ha
reconocido como la madre de todas las industrias. "No hay profesion, dice
Liebig, que se pueda comparar en importancia con la agricultura: á ella le
pertenece la produccion del alimento para el hombre y los animales; de ella
depende la prosperidad de toda la especie humana, las riquezas de los Estados y
el acrecentamiento del comercio. "La tierra no solo paga con usura al
cultivador con el precio de los frutos que recoge, sino que le presta y comunica
fuerzas, salud y vigor para resistir á sus duras faenas. ¡Obra de la
Providencia Divina que vela incesantemente y cuida con particular esmero de los
que al bien de la humanidad, bajo cualquier respecto, se consagran!
Si los descendientes de Rómulo y Remo, fundadores
del pueblo romano, hubieran dejado á sus agricultores solo tributar adoracion á
Flora y Pomona y no al fruto del botin, tal vez, la discordia civil no se
hubiese entronizado derribando los altares de la Patria y no hubiese levantado
sobre sus ruinas el sólio de Calígula, Tiberio, Neron y Vitelio. La época mas
floreciente de la república romana fué cuando se dispensaban las distinciones y
alabanzas mas honrosas á los que se ocupaban en esta industria, en cuyo tiempo
sobresalieron gran número de escritores célebres como Varron, Palladio, Caton,
Plinio, Culumela &. &. Los egipcios adoraban á Osiris por ser el
primero que les enseñó á labrar la tierra y al buey
Apis por los servicios que les prestaba. Los griegos veneraban á Céres por que
fué la diosa que inventó la agricultura. Los chinos veneran aun la memoria de
Confucio (Con-Ju-Yre) no solo por haberles predicado benevolencia universal,
justicia, virtud y honradez, sino por que les hizo conocer la importancia de la
agricultura para su felicidad. Los cartagineses llevaron sobre las demas
naciones contemporáneas el arte al mas alto grado de perfeccion. Culumela nos
hace saber que Mayo, uno de los generales mas esclarecidos, escribió veinte y
ocho libros sobre esta materia y que fueron traducidos al latin por órden
expresa del senado Romano. Heroid, escritor griego contemporáneo de Homero, nos
habla del arado que los antiguos romanos veneraban. Plinio refiere que el abono
fué invencion del rey griego Augeas, y Virgilio el cantor inmortal de los
amores de Dido, aconseja el riego. Sabido es en nuestros dias ó séase en la era
positiva de la agronomia, el estado fabuloso de prosperidad á que han llegado
las naciones con el sistema del cultivo alternante y el apoyo que le ha
prestado la ciencia moderna con la Geologia, Mineralogia, Botánica, Quimica,
Fisiologia vegetal ó Filosófia natural.
Inglaterra, Francia, Alemania, Prusia y los
Estados-Unidos gastan millones en adelantar su agricultura y sus razas de
animales con sus granjas y establecimientos modelos. En Meltray, Petitbourg y
en Jonkrlant se moralizan cultivando la tierra jóvenes que delinquieron; en
Montbellet reciben la instruccion agricola á que mas tarde han de deber sus
medios de existencia centenares de niños huérfanos, y hasta de los dementes
saca partido en Bicétre la administracion de hospicios de Paris. Por todas
partes vemos asociaciones é institutos de agricultura representados por sus
órganos y periódicos baratos para propagar los conocimientos.
Seria ageno de los estrechos límites de esta
publicacion entrar detalladamente en la historia cronológica ó natural de la
caña, sus cualidades y principios constitutivos, climas, estaciones que le
convienen, modo de arar el terreno y cultivarlo, abonos, riegos que le son
útiles ó nocívos; lo mismo que de la elaboracion del azúcar, maquinaria,
constitucion del guarapo, procedimientos de defecacion, evaporacion,
concentracion, granulacion y purga. Estas son materias para obras de mayor
extencion y así solo nos limitaremos por las notas que hemos tomado de cada
finca á dar algunas noticias interesantes, hacer un breve análisis de todo y
enseñar prácticamente el modo de operar, los terrenos en que prospera con mas
ventaja la caña y los trenes para la elaboracion que están actualmente en uso
en la Isla.
Segun los autores que hemos leido, el escritor mas
antiguo que nos habla del azúcar es Theophrates, que dice se tenian tres medios
de sacar miel y el último expresa ser el de la caña. En la Sagrada Escritura
solo encontramos que el sabio Isaias en sus Profecías, cap. 43,, v. 24,, dice á
los Gentiles: "No me compraste caña dulce por plata". Scoffer
manifiesta que en el antiguo Egipto, Fenicia y la India tampoco se hace mencion
de ella y que no se encontró en su camino por Arabia ese artículo como
comercial hasta el siglo XI. Si confiamos en el testimonio de Strabon en su
historia de las Indias, creeremos que Nearco, almirante de Alejandro el Grande,
como 300 años ántes de Cristo, no solo vió la caña, sino que sabia que de ella
se extraía el azúcar.
Mr. Eduardo Wray cree, sin embargo de que los
chinos afirman que el azúcar se ha hecho de la caña en China sobre 3.000 años
ántes de la citada época, y de concederle un innegable derecho á una respetable
antigüedad en su fabricacion, que de la India y no de la China es de donde la
caña de azúcar emana. No es esta la opinion del sábio Humboldt que está en la
persuasion de que, por las pinturas que ha visto en las antiguas porcelanas de
China representando los diversos trabajos de elaboracion del azúcar, el origen
de esta manufactura debe referirse en dicho Imperio á una época muy remota y
quizas inmemorial.
Dioscórides en el siglo I. muy claramente dice que
una clase de miel se encontraba en la caña; que crecia en las Indias y en la
Arabia Feliz, Séneca y Lucano, que vivieron en tiempo de Neron, y despues
Plinio se refieren á la azúcar de la caña con la advertencia de que solo se
empleaba en la medicina.
A las Cruzadas se debe el principio del uso del
azúcar en Europa, segun Lafitau. El cultivo de la caña fué introducido en
Chipre del Asia, donde en 1148 se plantó una cantidad considerable, y al mismo
tiempo fué transplantada á Madera y á las Islas Canarias, y hasta el
descubrimiento de la América, esas Islas eran las que surtian á Europa de la
mayor parte del azúcar que consumia. En 1420 D. Enrique, regente de Portugal,
hizo transportar la caña de Madera á Sicilia y en el año de 1506 lo fué á las
Indias Occidentales.
El cultivo de aquella planta, segun nos dice Mr.
Knapp's en su obra de Química aplicada á las artes y manufacturas, existia en
las costas de Andalucia ántes de la invasion de los Arabes; de aquella época, á
mediados del siglo XV, el arte de elaborar el sumo de la caña para la
produccion del azúcar tuvo principio, aunque solo se fabricaba una especie de
azúcar bruto ó moscabado. En el año 1421 un veneciano inventó el arte de
refinarlo, de donde dimana el nombre de "pains de Venise" que se ha
dado á los panes de refino. En 1597 existia una refineria en Dresde.
El uso del agua de cal y albumen para refinar se
describe por Angelo Sala, al principio del siglo XVI; en su Saccharologia el
nombre de candi se menciona en el Alchinira de Litario, 1595. Aun á lo último
del siglo XVII el azúcar era demasiado caro para los pobres. Con el progreso de
la civilizacion el uso del azúcar gradualmente ha llegado á ser una verdadera
necesidad en las clases menesterosas, y el consumo consiguiente ha aumentado en
grande escala; el uso del té, café y conservas de frutas ha sido una de las
causas de su general introduccion: así es que en todas partes encuentra un
lugar preferente, desde los soberbios palacios hasta la mas infeliz cabaña, en
los festines durante la primavera gloriosa de la vida, cuando la fruicion mas
perfecta del alma y sus mas elevados deseos hacen de la tierra un Eden; en
medio de esas escenas donde Dios puede mirar con complacencia los corazones
enlazados por aquella misteriosa afinidad y simpatía jurándose eterna union en
felicidad ó infortunio, y en el lecho de miseria y dolor en las manos del
ministro de esperanza y alivio que nos ofrece los jarabes para ocultar el
acíbar de las medicinas y contrariar las influencias de las enfermedades, que
roban al filósofo su fortaleza y consuelo; en todas partes, por fin, se
reconoce como uno de los productos mas preciosos con que la Providencia ha
dotado á sus criaturas.
Los portugueses llevaron esta planta á la Isla de
San Thomas, y en 1520 habia mas de sesenta fábricas en ella. Mr. S. R. Porter
anuncia que asi que Colon descubrió el Nuevo mundo, Pedro Esteban llevó la caña
á Santo Domingo, que Miguel Ballestero natural de Cataluña fue el primero que
estrajo el jugo y Gonzalez Veloso el primero que lo redujo á azúcar; que en
1518, segun relata Hevane, bajo la autoridad de Martyr, habia veinte y ocho
ingenios en la Isla y su cultivo se extendió con rapidéz prodigiosa, rindiendo
productos enormes.
Según Mr. Porter, en 1461 se llevó esta planta
desde el Brasil á la Barbada y de allí á las demas Antillas. En 1643 hicieron
azúcar los ingleses en San Cristóbal y los franceses en la Guadalupe en 1657.
En las Memorias de la Real Sociedad Patriótica de
la Habana se nos informa que cuando los ingleses se apoderaron de Jamaica en
1656 solo habia tres ingenios en esta Isla. Esta época marca el principio de la
actividad en el fomento de los ingenios en las Antillas.
La Louisiana tardó medio siglo en empezar el
cultivo de esta planta, sin embargo de ser, segun varios autores, de los
primeros artículos introducidos por los europeos en las vecinas islas de
Occidente. Segun Mr. J. B. Jhorpe en un artículo que insertó en el "Harper
Magazine" la caña fué llevada á la Luisiana hace unos cien años por los
padres Jesuitas de la Isla de Sto. Domingo, los que no solo importaron la
semilla, sino también un número de negros que entendian la manera de sembrarla
y convertirla en azúcar. Sobre los terrenos que ocupa la poblacion de
New-Orleans fué donde aquellos padres empezaron á cultivar la caña. Ahora en un
radio de doscientas millas á cualquiera de los dos lados del gran Mississipi y
en las orillas de sus tributarios, la caña florece tanto como se lo permiten
las contrariedades de su ingrato clima. La zafra tiene que hacerse en noventa
dias so pena de ser destruida por la escarcha, y es preciso poner una quinta
parte de su campo bajo la tierra para la semilla
del año siguiente. Compárese esto con nuestro suelo predilecto que ostenta
campos de caña que duran de veinte á cincuenta años, y tal vez se encuentre
todavia la semilla del tiempo de Colon. Siendo la zafra de la Louisiana de
350.000 bocoyes y pesando cada uno 1.000 libras, se verá que se pierde en la
semilla la enorme suma de 70.000 bocoyes de azúcar.
Uno de los grandes trabajos que tienen que hacer es
abrir zanjas sumamente costosas para las lluvias que caen á torrentes en
aquella latitud y el agua que se filtra del rio que ellos llaman
"transpiracion water." Hay haciendas en las cuales en un espacio de
una milla cuadrada se puede encontrar de veinte á treinta millas de zanjas:
estas han costado años de trabajo é inteligencia, y aun con ellas hay ingenios
que por no ser favorable el nivel tienen que valerse de máquinas de vapor. El
terreno es tan bajo que en muchas millas de las orillas del rio tienen de un
lado y otro que poner un dique de seis á doce pies de alto que llaman
"levees" para protejerse de las inundaciones; pues cuando por
desgracia las olas del Mississipí rompen su prision, llevan consigo el terror,
la ruina y la muerte y solo se oye el grito: "The crevasse! The
crevasse!"
Otro inconveniente que ofrecen, es el de no poder
usar el bagazo como combustible: absorve la humedad atmosférica y hasta la
fecha parece que no han encontrado medio artificial de secarlo. Usan tres
cuerdas de leña para hacer un bocoy de azúcar y les cuesta tres pesos la
cuerda; por consecuencia, por cada mil bocoyes desembolsan 9.000 pesos solo de
combustible para la elaboracion. Hay 1.500 ingenios en la Louisiana; una
tercera parte tiene aun trapiches de caballos, y creen que es provechoso poner
máquinas de vapor cuando la hacienda produce de mil bocoyes para arriba.
Muchos de los grandes ingenios de la Louisiana
tienen aparato para refinar: será interesante reproducir aquí lo que dice uno
de nuestros mas industriosos é inteligentes vecinos. "Segun los datos que
tenemos, el ingenio St. James tiene bajo de cerca 9.000 acres de tierra (272
caballerias nuestras); 1.500 acres (45 caballerias) de los cuales estan en
cultivo, divididos como sigue: 800 acres (24 caballerias) de caña, 294 acres (9
caballerias) de maiz, 150 acres (4-1/2 caballerias) cultivados por los negros
para su uso, 10 acres (1/3 caballeria) de olivos; el resto de los 1.500 acres,
á los cuales se ha aludido, está ocupado con siembras de papas, fábricas,
pastos y jardin; los demas de los 9.000 acres es de monte de donde se saca el
combustible. Las fábricas consisten en la casa de vivienda y dependencias, 24
ranchos con varandas al frente; cada rancho es de 40 pies cuadrados y contiene
4 cuartos y un patio; un hospital de 64 pies cuadrados conteniendo 7 cuartos y
un gran varandage; una enfermería para los criollitos de 15 pies cuadrados, un
almacén, la casa de los operarios; una caballeriza con 100 pesebres, dos casas
de madera cada una de 400 pies de largo, 100 de ancho y 34 de alto. La
maquinaria consiste en una sierra de vapor y una bomba de lo mismo, en el rio,
para surtir la casa de calderas de agua, una máquina de 80 caballos para moler,
tachos al vacío, un completo aparato para hacer y refinar 24.000 libras de
azúcar en las 24 horas, directamente del guarapo y todo por medio del vapor. El
ganado consta de 64 mulos, 12 caballos, 16 bueyes, 145 carneros, 80 vacas. La
dotacion se compone de 250 esclavos: 107 hay trabajando en el campo, 2 son
toneleros, 1 herrero, 2 maquinistas, 4 carpinteros, 20 criados en la casa, 4
enfermeros, 11 viejos que atienden á la caballeriza y 64 criollitos.
Los gastos de esta finca ascienden á 20.000 pesos
anuales que se emplean en pagar al administrador, maestros de azúcar y
maquinistas, en el vestuario y alimentacion de los negros y reparaciones de
maquinaria y fábricas. La racion semanal de cada negro es de 5-1/2 libras de
carne de puerco de la mejor calidad, harina suficiente y papas; á esto se
agrega que cada siervo tiene sus puercos y gallinas y recibe anualmente dos
mudas de ropa, dos pares de zapatos, una colcha de lana y un sombrero.
El valor de este ingenio es:
|
Tierras: 9.000 acres á 40 pesos
|
360.000 |
|
Fábricas |
100.000 |
|
Maquinaria |
60.000 |
|
Esclavos |
170.000 |
|
Animales |
11.000 |
|
Total |
$701.000 |
Productos del
ingenio en 1852:
|
Azúcar: 1.300,000 libras á 6 centavos |
78.000 |
|
Miel: 60,000 galones á 36 centavos |
21.600 |
|
Maiz: 9.000 barriles para el uso de la
finca, leña: 3.000 |
$14.400 |
|
Total producto |
$114.000 |
Tenemos á la vista un estado anual de precios
corrientes dado por Mr. A. R. Miltemberger, documento de sumo interes del cual
aparece que el total producto de la Louisiana en veinte y dos años, desde 1834
á 1855, fué de 3.898,740 bocoyes calculados en $198.993,868 de los cuales los
puertos del Atlántico tomaron 1.316,033 bocoyes y los Estados del Oeste
1.934,527. Resulta de dicho cuadro que la mejor zafra que ha hecho, fué la del
año 1853 que llegó á 449,324 bocoyes con 495.156,000 libras de peso; pero desde
entónces ha tenido inviernos muy húmedos y crudos y se ha ido disminuyendo la
zafra, tanto que la de 1856 solo la calculan en 80 ó 125.000 bocoyes, cantidad
que no es suficiente para los Estados del Oeste.
El azúcar de la caña dominó el mercado de Europa
hasta el descubrimiento del químico prusiano Margraf en el año 1747 quien probó
que existia azúcar en varias raices, particularmente en la remolacha; cuarenta
y cinco años después se estableció por Achard la primera fábrica de este último
fruto en Cumoon, de Silesia, por via de experimento, sin conseguir por lo
pronto muy alhagüeños resultados; pero por el estado demostrativo que al final
ofrecemos, se verá el vuelo que ha tomado rivalizando con la caña, sin embargo
de haber pronosticado el baron de Liebig que no tendria porvenir.
La caña de azúcar, saccharum officinarum,
clasificada en la Botánica como perteneciente al género triandia
diginia, es una planta de la familia de las gramíneas; echa renuevos de una
á tres pulgadas de grueso y de dos á tres varas de alto, con nudos numerosos de
donde parten las hojas, adquiriendo la longitud de una vara y que segun se
maduran se van cayendo; poco mas arriba tiene cada canuto un ojo; al llegar á
su madurez, lo que sucede generalmente á los diez ó doce meses, echa en su
ápice una flor. La caña está cubierta con una cáscara silisosa que envuelve un
tejido como de malla leñoso pero poroso, una especie de médula en cuyas
celdillas se encuentra el jugo azucarado.
Los naturalistas han entablado diferentes
cuestiones sobre la caña: la primera, dificil de resolverse, se concreta á si
es indígena del Nuevo Mundo ó si procede de las Indias Orientales. Esta
cuestion se ha discutido en las Memorias de la Sociedad patriótica y por el
padre Labat en una obra publicada en 1742 en la que asegura mediante varios
curiosos datos, que la caña crece tan naturalmente así en América como en las
Indias. Los Sres. Blachette y Zoega agregan que esta opinion ha adquirido un
carácter de verdad despues que el célebre navegante Cook encontró caña de
azúcar en muchas islas del Océano Pacífico. A esto añade un escritor de las
Memorias de la Sociedad Patriótica, de donde estractamos estas noticias, que
parece, segun la autoridad de Pedro Martyr en el libro 3.º de su primera Década
escrita durante la segunda espedicion de Cristóbal Colon verificada de 1493 á
1495, que en esta fecha se cultivaba ya la caña en Santo Domingo; pero puede
suponerse que habria sido trasplantada alli por el mismo Colon en su primer
viage con las demas producciones de España y Canarias.
La otra cuestion es si la caña se da de semilla en
alguna parte del globo. Sin embargo de las reflecsiones de Porter, Bryan,
Edwards, y los viages de Bruce por el Egipto, Mr. Leonardo Wray demuestra que
en ninguna parte se da la caña de semilla y no puede explicar porqué los
agrónomos estan tan ansiosos de obtener semilla de la caña, cuando no se puede
esperar conseguir mejor clase que la de Otahiti ó la de Salangore, cañas que
bajo circunstancias favorables producen de dos á tres toneladas de azúcar seca
por acre. ¿Qué mas se puede apetecer? Necesario es ver la cantidad de caña que
se requiere para poder conseguir una igual de azúcar, y formar una idea justa
del producido enorme rendido por un acre de tierra. Se dice igualmente que el
cálculo de los hacendados de Jamaica era sacar de la caña de planta dos
toneladas de azúcar seco por acre.
La caña ofrece muchas variedades y diferentes
colores. En la Isla se puede decir que solo se cultivan tres; pues la criolla
que en algun tiempo fué la exclusiva, solo se siembra para comer. Mr. Dumont la
defiende en su cuaderno publicado en 1832 y dice que llega una época al fin de
la zafra, en que la constitucion de su rival es leñosa y dificil de moler; pero
para las máquinas del dia no hay caña dura. La de Otahiti ó blanca tiene todos
los requisitos necesarios para ser preferida en buenas tierras y es la que está
generalizada sin embargo de exigir mas cuidado que las otras.
La caña de cinta de Otahiti es casi la misma que la
de Batavia; solo que la primera tiene rayas moradas y la otra encarnadas. Esta
es preferida para los terrenos cansados ó de mediana calidad por ser fuerte, de
grandes dimensiones, crecer con mas vicio y precocidad y ser mas dura que la
blanca, sobre todo si se corta en época avanzada; á los trapiches de bueyes les
cuesta trabajo dar suficiente guarapo para los trenes. Como esta caña madura
ántes que la blanca, la zafra debe principiar por ella, principalmente si la
falta de brazos nos obliga á comenzar la molienda en Noviembre.
La caña cristalina tiene todas las buenas
propiedades de la de cinta; crece con rapidez en donde la blanca seria
indiferente y su guarapo es muy rico. Porter, Evans y otros nos describen
varias especies y Mr. Wray nos dice que en el estrecho de Malacca y provincia
de Wellesly hay ocho clases de caña principales; que la primera y mejor del
mundo, á la cual dá su preferencia y cuyo cultivo recomienda es la
nombrada Salangore llamada por los Malayos de Malacca tibbo
coppoé (caña de yeso) por que tiene alguna vez una cantidad
considerable de una sustancia blanca resinosa en su tallo y es notable por la
porcion de peluza que presenta en sus hojas que son muy anchas y fuertemente
dentadas en los bordes: es de color mas oscuro que la de Otahiti y aunque se
seque muy rara vez, se cae y entonces es preciso recojerla con las manos. Como
caña de planta ha dado 6.500 libras por acre y aun mas; por el modo imperfecto
de fabricarla en Malacca, solo se saca 3.600 libras de azúcar seco por acre.
Considerando la superioridad de nuestros terrenos de Cuba no estrañaria que se
obtuviesen tres toneladas por acre. La caña crece firme y vigorosa, se conserva
mas derecha que la de Otahiti, da guarapo muy abundante, de mucha calidad y
fácil de clarificar, se elabora sin dificultad y produce un azúcar superior con
brillante grano.
La cuña de Salangore parece ser la misma cristalina
ó caña de yeso y primeramente llevada á la India por los ingleses y despues á
Jamaica, Cuba y los Estados-Unidos. Sin embargo de que se considera superior á
las demas, su armason leñosa presenta tal solidez y resistencia, que se opone á
la fácil extraccion del guarapo y por tanto produce un rendimiento menor que el
de la caña blanca, ó sea de Otahiti.
Una variedad nueva de caña de la China
llamada Infi ó Shorgo sucre se ha principiado á cultivar en la
vecina Confederacion con la semilla que está facilitando la oficina de patentes
de Washington. Mr. C. Orth, del estado de Indiana, da una relacion de los
experimentos que ha hecho, habiendo conseguido 15 p
Despues de haber establecido estos datos generales
relativos al cultivo de la caña, vamos á referirnos á la Isla de Cuba en
particular, que es la única que nos ha suministrado las observaciones
necesarias para nuestro trabajo, á ella sola por tanto dedicado.
Sus terrenos se dividen generalmente en cuatro
clases y la capa vegetal no mide por lo regular mas que tres cuartas ó una
vara; la tierra negra que es preferida para el cultivo de la caña rinde de
doscientas á doscientas y cuarenta cajas por caballería, término medio 4.250
arrobas de caña de Otahiti, que es la mejor; con la presion de las grandes
máquinas de vapor que se están introduciendo, se logra un rendimiento de 72 á
75 p
El número de ingenios establecidos en la Isla se
eleva aproximadamente á 1.570, y aun cuando sea difícil determinar dicha
cantidad con exactitud, pueden evaluarse mediante un cálculo aproximativo, en
veinte mil las caballerías sembradas de caña. El número de labradores empleados
en dichas fincas asciende poco mas ó menos á doscientos mil á los que debemos
añadir once mil chinos importados hasta la fecha en calidad de colonos
asalariados y que proporcionan algunas ventajas. Por otra parte hallándose completamente
prohibida la trata y haciéndose sentir cada vez mas la falta de brazos, los
dueños de ingenios no tienen mas remedio que acudir al empleo de dichos
colonos, aunque muy inferiores realmente en fuerza física á los negros y aun
cuando su adquisicion resulte mas costosa, circunstancias que han hecho
naturalmente mas cara la mano de obra, y que ha dado márgen á que no pueda
conseguirse un negro regular de campo en menos de ochocientos á mil pesos.
La caña de Otahiti fué introducida en la Isla el
año de 1795 por D. Francisco de Arango, segun datos que se nos han facilitado.
En 1535 el Consejo de Indias apoyó la solicitud de Hernando de Castro pidiendo
hacer un ingenio, que fué el primero de la Isla, siempre que se le concediese
licencia para introducir cincuenta negros libres de derecho; pero en el Bosquejo
Económico del Sr. D. Mariano Torrente se dice que apénas comenzaba,
aun que en escala menor, el cultivo de la caña y fabricacion por los años de
1523, cuando el Señor D. Felipe I. mandó que á las personas mas honradas que
quisieran abrir ingenios se les prestase cuatro mil pesos por la Real Hacienda,
con obligacion de devolverlos á los dos años. Mas no se desarrolló la industria
azucarera en aquella proporcion que pudiera esperarse del apoyo del Gobierno;
asi vemos, segun D. Ramon de la Sagra, que doscientos y cincuenta años despues
era todavia insignificante dicha produccion, y que aun en 1792 la exportacion
del indicado fruto no habia pasado de 72.854 cajas.
Las fincas fueron adquiriendo con el tiempo mayor
incremento, comenzando su establecimiento en las inmediaciones de la Habana de
la cual se fueron alejando á medida que se hizo sentir la necesidad de buscar
terrenos virgenes en direccion de Matanzas y de la Vuelta-Abajo. Esto no
impidió que simultaneamente se hiciese lo mismo en otros puntos de la Isla,
como en el valle de Trinidad en que se hallan aun ingenios de cerca de un siglo
de existencia. Las localidades á que se ha dado la preferencia para el fomento
de los ingenios y la produccion del azúcar en la Isla son siguiendo el órden
geográfico: la Vuelta-Abajo, Bahia-Honda hasta Guanajay y aun mas allá, la
costa del Norte desde la Habana hasta Sagua la Grande y el centro de la Isla,
la Union, Macurijes y Banagüises, puntos donde existen los ingenios mas
colosales; despues Sierra-Morena, Sagua, San Juan de los Remedios y
Puerto-Principe en que el número se va reduciendo gradualmente. Siguiendo la
costa del Sur obtienen justificada preferencia toda la jurisdiccion de
Cienfuegos, Villa-Clara, el hermoso valle de Trinidad y Sancti-Spiritus; sin
embargo de que en la misma direccion se encuentran algunos esparcidos, y hasta
las inmediaciones de Santiago de Cuba no se presentan de nuevo agrupados, si
esceptuamos Guantánamo y el valle de Santa Catalina principalmente el cual
comprende los mas hermosos del Departamento Oriental.
Los ingenios fueron establecidos primeramente con
el fin de elaborar azúcar blanco purgado, continuando aun gran parte de ellos
en dicha fabricacion; sin embargo, de algunos años á esta
fecha, se ha verificado una reaccion que ha dado lugar á que muchos hayan
principiado á no hacer mas que moscabado ó miel reconcentrada, á consecuencia
de la disminucion de brazos y su consiguiente carestía y de la mas fácil salida
que tienen las clases inferiores para las refinerías estrangeras y sobre todo
por la dificultad que hay en obtener con nuestros trenes jamaiquinos azúcar
blanco que pueda competir con el que se consigue con los procedimientos
europeos, por nuestro método de usar el fuego y la cal para separar las
impurezas vegetales del guarapo, que son sumamente perjudiciales á la
elaboracion.
Se ha probado por investigaciones científicas que
la caña contiene de 18 á 20 p
|
|
En la caña de Otahiti. |
En la caña criolla. |
|
|
|
De la Martinica. |
De la Guadalupe. |
De Cuba. |
|
Agua |
72.1 |
72.0 |
65.9 |
|
Azúcar |
18.0 |
17.8 |
17.7 |
|
Materia leñosa |
9.9 |
9.8 |
16.4 |
|
Sal |
" " |
0.4 |
" " |
El sabio químico, Sr. Casaseca, en una memoria
presentada á la Real Junta de Fomento dijo: que no bajaba la pérdida total de
68 p
En las refinerías, nos dice el químico Scoffern, la
cal se usa en pequeñas proporciones y como agua de cal, de cuyo modo su influjo
pernicioso se modifica algun tanto, y aun en esta forma debe ser grande su
agencia destructiva cuando se considere que cada meladura sucesiva contiene la
cal no solo de su operacion, sino parte de la anterior, modificada unicamente
por la cantidad de cal quitada en la filtracion por el carbon animal. Ademas,
en las refinerias usan la sangre, no obstante que muchos no lo quieren
confesar, tal vez por el olor particular de esta materia, que no lo quita el
carbon animal y que solo desaparece con la purga, séase que se emplee el sirope
ó se haga uso de otros procedimientos; así es, que el azúcar bastardo de las
refinerías, cuyo aspecto es semejante al de nuestro moscabado, tiene un olor
desagradable.
Grandes elogios merecen aquellos que se ocupan
constantemente en buscar una materia que supla la cal. Se han hecho
experimentos con los ácidos nítrico, sulfúrico, prúsico y oxálico; ni este
último ni ninguno de los otros favorecen la cristalizacion.
La alumina la he visto usar á Mr. Derosne con la
idea de separar las materias colorantes y las impurezas vegetales del guarapo,
pero lo abandonó por no haber conseguido de pronto un resultado satisfactorio.
En los paises de la remolacha usan el sulfato de alumina con alguna ventaja. En
calidad de agentes precipitantes de la materia albuminosa y colorante, segun
los químicos, son mejores los acetatos como el subacetato de plomo: el guarapo
mas negro con su uso se clarifica; lo mismo sucede empleando el nitrato de
mercurio, pero no se ha podido quitar el exceso del plomo y por consiguiente
sus propiedades venenosas con el gas ácido hidro-sulfúrico, el ácido sulfúrico,
el biphosphato de cal &c.
Se me ha dicho que en algunos ingenios se piensa
hacer experimentos que debemos desear salgan victoriosos, en busca de un nuevo
agente defecador, en cuyo resultado está envuelta nuestra riqueza; pero al
mismo tiempo que se tenga cuenta y se reconozca bien si las materias que se
empleen no son perjudiciales á la salud. Miéntras tanto se conformarán con la
cal y el fuego de los trenes jamaiquinos los que no quieran arrostrar el
trabajo y los grandes costos de los aparatos completos de refinar.
Los procedimientos empleados en la fabricacion son
generalmente los mismos que eran ahora treinta años, es decir que la mayor
parte de los ingenios estan montados con trenes jamaiquinos compuestos de cinco
piezas, ó dos clarificadoras y cuatro piezas; sin embargo, algunos propietarios
acaudalados han montado los suyos con tal magnificencia que dificilmente se
encontrarán en Europa fábricas que los sobrepujen, pudiendo decirse, sin temor
de faltar á la verdad, que la Isla de Cuba es la colonia que mas léjos ha
llevado la loable ambicion que consiste en obtener grandes productos de la
mejor calidad. Todos los sistemas se han empleado en ella: las grandes
instalaciones de Derosne, las de Rillieux, de Dod, de Rouseau, de Mourgue,
ademas de los sistemas mixtos, uno de los cuales tiene por objeto poner el
guarapo á treinta grados y pasar las meladuras á tomar punto en el tacho de
vacío, consiguiéndose de este modo un grano hermoso, y en fin el de Ramos con
el uso del color perdido.
En la Louisiana parece que se prefiere las pailas
que anteriormente llamaban de palangana, se colocan mejor para que el fuego
trabaje con mas franqueza teniendo el mayor cuidado al poner las parrillas del
tacho de modo que no sea la clarificadora la que reciba la llama y no hay
necesidad de los gastos de empañadura de cobre que se suple con ladrillos;
tienen la precaucion de no dejar vacío el tacho por lo que les dura mucho
tiempo; no dan paleta para tener grano grande, tanto que algunos no usan
canales sino un carril que lleva un cajon al lado del tacho para que la
meladura al cristalizarse sufra el menos movimiento posible. Usamos la cal, que
es, segun nos dice Mr. Shute Barrington Moody, el método ingles; el maestro de
azúcar en la descachazadora de cuatrocientos galones al llegar la temperatura á
180° echa la cal que juzga necesaria, cantidad que generalmente varia de seis á
treinta onzas teniendo cuidado de no dejarla hervir para poder coger bien la
cachaza: al tiempo de pasar á la clarificadora toma una copa de guarapo y queda
satisfecho si vé que la forma mucilaginosa en hebra se eleva precipitándose la
parte leñosa que deja un licor claro de color de ámbar pálido ó vino de madera;
de lo contrario agrega mas cal; pero si encuentra que el mucílago no se coagula
sin usar una gran cantidad que oscurece el guarapo, suspende la operacion y
recurre á la limpieza y espumaderas.
En los Estados-Unidos se ha generalizado el uso del
bi-sulfito de cal: á cada cuatrocientos galones de guarapo ántes de
clarificarse se le echa de uno á cuatro azumbres (quarts); su gravedad
especifica debe ser la guia. Es algo costoso: cada barril asciende en la Isla
de siete y medio á ocho pesos.
Hasta hoy no se han empleado los abonos sino en muy
reducidas porciones de las fincas. Materia es esta de suma importancia y única
esperanza como base de fertilidad para los terrenos cansados de nuestros
ingenios viejos, donde las fábricas y demas gastos imposibilitan transportarlos
á otros virgenes. Sin embargo, muchos han sido desmolidos, abandonándose
inmensos valores en fábricas que acaban por convertirse en ruinas. De sentirse
es por tanto, que las construcciones no hayan sido hechas mas ligeramente desde
un principio y bajo condiciones que permitiesen el traslado á otro punto; con
una tercera parte de la suma invertida en la edificacion hubiese bastado; la
facilidad del transporte hubiera en muchos casos acelerado la traslacion y el
pais poseeria un número mayor de grandes capitales.
Es sumamente desconsolador que nuestro mejor
químico nos diga en su Memoria publicada en 1851, que no puede emitir su opinion
respecto del particular, asegurando que los químicos ingleses, en paises
análogos al nuestro, no nos llevan hasta aquí ventaja.
Muchas esperanzas nos ofreció el guano, máxime
cuando se nos recomendó por un químico tan distinguido como lo es el Dr. Ure,
que en su Diccionario de Artes y Manufacturas nos dice que
para los agricultores de las Indias Occidentales es el mayor regalo, pues les
proporciona el medio de restituir la fertilidad á
los terrenos cansados; pero la experiencia nos demuestra, segun el Dr. Leonardo
Wray, autoridad bastante competente, que el guano contiene gran cantidad de
amonia; por cuyo motivo no es propio para el cultivo de la caña y debe
considerarse como altamente dañoso para la formacion y depósito del azúcar en
la caña de planta, por lo que cree que ningun hacendado debe usarlo en sus
campos. Generalmente nos contentamos con las doscientas ó trescientas cajas que
nos da una caballería de tierra empleando como abono la paja que se deja, y
parece increible que de esta suerte esté un terreno dando caña por muchos años.
Cuando el terreno está un poco cansado, algunos se contentan con usar el arado
antiguo empleando las cenizas que producen las hornillas lo mismo que los
desperdicios de la casa de alambique y algun abono animal. La costumbre de
mantener la boyada en el corte de caña, dice Wray, es la violacion mas grande
de la ciencia de la agricultura, y mas imperdonable todavia en aquellos que
pueden tener cerca pasto de yerba de Guinea.
El riego para nuestros campos de caña es de la
mayor importancia; pero la fertilidad de estos aun no nos ha hecho conocer su
valor y lo miramos en lo general con alguna apatía. En el artículo que publican
los Sres. Collantes y Alfaro en su Agricultura práctica, cuya
lectura recomendamos, nos dicen que de todos los medios que puede usar la mano
del hombre para ayudar á la agricultura, no hay ninguno tan fecundo en buenos
resultados, tan poderosamente eficaz como el riego; por él se convierten en
ricas praderas los arenales áridos y las tierras poco fértiles producen
abundantes cosechas.
En cuanto al sistema de acarreo se efectúa
únicamente en toda la Isla por medio de bueyes y carretas de dos ruedas, salvo
en alguna que otra finca situada en terrenos llanos, en que se comienza á usar
carretas de cuatro ruedas que presentan calidades mas ventajosas para el
transporte. El modo de llevar la caña al trapiche es de suma importancia; las
carretas destinadas á este oficio deben ser livianas, de cama, anchas y
arregladas de manera que se pueda cargar trozos de caña largos y que cada
carreta lleve, si es terreno llano, la caña suficiente para producir cinco
panes de azúcar.
La yerba sembrada para el alimento de los animales
es la de Guinea que se produce muy bien, y la misma caña proporciona en la
época de la zafra sus cogollos que come con gusto el ganado. Pocos ingenios
poseen potrero, motivo por el cual en la mayor parte de ellos se envian las
boyadas á los mas inmediatos durante el tiempo muerto, que es el que media
entre Junio y Diciembre.
El alimento de las dotaciones consiste en tasajo,
bacalao, una abundante racion de harina de maiz, plátanos y buniatos y en
algunos puntos de la Isla comen todo el año carne fresca. Ademas, cada negro
tiene un pedazo de tierra que trabaja á su beneficio, cria sus puercos y
gallinas y en algunas fincas que tienen potrero se les permite una bestia.
Puede decirse en elogio de los propietarios que los
sentimientos de humanidad son los que reinan, contribuyendo la ilustracion de
nuestros dias al modo mejor con que son tratados nuestros siervos: asi es que
las agonias físicas que inflije el castigo se observan solo en casos muy
extremos. Este trato benigno es causa de que se note un aumento considerable en
el número de los esclavos nacidos, contribuyendo á esto el esmero con que son
cuidados los enfermos.
Tambien ha prosperado la destilacion del ron y se
ha empezado á atender como es debido: ya todos conocen los métodos mas modernos
y los alambiques franceses, ingleses, belgas &c. asi como los aparatos
destilatorios de Blumenthal, Sanguier y Coffeg, Derosne, Egrot, Shear and son
&c. &c. Recientemente hemos recibido la obra que se ha publicado en
Paris: Duplais, Traité des liqueurs et de la distillation des alcools que
deseariamos ver traducida. El aparato que he usado es el de Shear and son de
Londres y me ha dado magníficos resultados, produciendo por cada galon de miel
un galon de ron, que es cuanto se puede desear. Sin embargo, personas muy
inteligentes estan en la creencia de que en donde hay necesidad de valerse de
operarios estrangeros, el alambique que se adapta mejor es el de doble retorta
que se usa en Jamaica con preferencia á los demas, porque cualquier negro lo
puede manejar y dar el ron de treinta grados de Cartier con facilidad. En estos
últimos años se ha establecido un considerable número de alambiques,
algunos de ellos capaces de producir de quince á veinte pipas diarias, lo que
equivale de 1.695 á 2.260 galones. Nos cabe la satisfaccion de poder decir que
cuando en la Exposicion Universal de París los inteligentes estaban admirando
el ingenioso sistema para aprovechar los escapes de vapor como gran economia de
combustible, habia tres años que se habian puesto en planta en la Isla, lo que
demuestra cuan innegables son los adelantos en todo lo que se refiere á la
maquinaria y á los aparatos perfeccionados.
La superficie de la Isla de Cuba es de mas de 3.800
leguas cuadradas, sin contar la de sus cayos. Habiendo producido la Isla el año
próximo pasado dos millones de cajas y calculando unas con otras solo á cien
por caballeria, nos da cultivadas de caña veinte mil de esta, y suponiendo diez
cajas por negro, nos da por resultado doscientos mil trabajadores en su labor.
Nos parecen algo reducidos los cálculos del Sr. de la Sagra en su artículo
tercero sobre el capital que representan los ingenios en la Isla; pues solo
estima empleados $83.780,000. El valor de los terrenos va en progresion
ascendente; sin embargo muy dificil seria indicar con exactitud el de todos
ellos en general á causa de la multitud de circunstancias que concurren á
hacerlos variar. A pesar de esto admítese generalmente que la caballeria de
tierra de primera calidad, es decir, la de fondo y en terreno llano, cuesta mil
pesos sembrada de caña, quinientos si no lo está y de dos á trescientos si no
está desmontada; pero debe observarse que estos valores no siempre sirven de
base á los precios de venta; pues una finca no se vende unicamente en razon de
la calidad ó cantidad de sus tierras, sino tambien y principalmente en atencion
al número de negros y animales que pertenecen á ella, á la clase de las
fábricas y de los aparatos que sirven para su explotacion, á su situacion,
cerca del mar ó de algun ferro-carril y por consiguiente á la mayor ó menor
facilidad que ofrezca para la comunicacion. El valor de los esclavos ha
aumentado considerablemente de cuatro á cinco años á esta parte: hoy vale un
buen negro de campo de ochocientos á mil pesos.
Siendo á la vez las explotaciones de azúcar
agrícolas, industriales y administrativas, dificil seria determinar con
exactitud los gastos ó el rendimiento positivo de un ingenio. La influencia de
las localidades favorables, medianas y malas, muy dignas de considerarse por lo
que respecta á la agricultura, no es la que mas contribuye á determinar el
costo; la inteligencia y los procedimientos industriales que se emplean marchan
á la par con dicha influencia, si es que no la sobrepujan; mientras que la habilidad
administrativa, las causas accidentales favorables ó adversas y hasta la
casualidad lo domina todo en un pais en que existe la esclavitud. El valor de
los ingenios varia desde cien mil hasta un millon doscientos mil pesos. La
refaccion de uno de doscientos y cincuenta negros se puede calcular al año en
veinte y cinco mil pesos y su producto, en terreno bueno, en diez bocoyes de
azúcar moscabado por negro.
La situacion de los hacendados no es generalmente
la mas satisfactoria; muchos de ellos á pesar de los grandes rendimientos de
las fincas, se encuentran en una posicion embarazosa debida en parte á la
extension que casi todos dan á la explotacion, á los compromisos que han
contraido con el fin de mejorar la suerte de sus esclavos y aumentar las
boyadas, en una palabra, de dar mayor amplitud á sus ingenios y perfeccionar
sus productos. Los gastos que nos presentan del estrangero por llevarles una
caja de azúcar son tambien una cosa en extremo curiosa. Una cuenta de venta nos
ofrece: flete, derechos, acarreo, corretage, seguro contra fuego, idem
marítimos, entrada en la Aduana, pérdida en el peso, almacenage, comision de
venta, interes sobre los gastos &c. &c., no bajando todo esto en los
Estados-Unidos de once pesos por caja. A los hacendados se les ha agregado la
dificultad que han encontrado para conseguir dinero; á veces por no hallarlo á
ningun interes algunos han tenido que presentarse y otros se han visto
precisados á ponerse en manos de los refaccionistas. No es raro, pues, ver que
los adelantos pecuniarios hechos al hacendado pesan despues sobre él,
aumentados con un rédito que á menudo pasa de un 20 p
Y no se ciñe á estas solas mejoras las que el
ilustre Gefe citado ha introducido en favor de los agricultores; pues en sus
repetidas excursiones por el interior de la Isla ha conocido la necesidad de
establecer escuelas en los partidos con el objeto de elevar la condicion social
de los campesinos, cuya reforma desearíamos se llevase á efecto con toda
escrupulosidad; viendo á la cabeza de esos establecimientos á hombres bien
pagados que fuesen capaces de imbuir en los alumnos algunas ideas de la Química
aplicada á la Agricultura, del arte veterinario para perfeccionar las razas de
animales, prevenir sus enfermedades ó curarlas, y tener un pedazo de tierra
para enseñarles prácticamente el uso de los instrumentos nuevos, principalmente
los aratorios.
La Isla de Cuba, la mas hermosa de las Antillas,
bañada por las olas del Océano Atlántico, situada entre las dos Américas, fué
descubierta por el mismo Colon en 28 de Octubre de 1492 á los 76° de longitud
al O. de Cádiz y á los 23° de latitud boreal (Longitud 76° 4' 34" latitud
23° 9' 26").
El estudio de su historia natural aun está en la
infancia: á los Sres. Poey, la Sagra, Lembeye, Gundlach, Auber y Casaseca
debemos las investigaciones de las producciones animales, vegetales y
minerales. Los mamíferos indígenas se reducen á unas veinte especies, las aves
á doscientas y cuarenta, los reptiles á cincuenta, sin que se halle ninguno
venenoso, los peces á quinientos, los anulosos y moluscos son numerosos, asi
como los zoófitos. De sus fósiles dice el ilustrado cubano Poey que la Isla de
Cuba, como todos los paises del globo, ha estado un tiempo bajo las aguas del
Océano y conserva numerosos testigos de este hecho universal en diferentes
fósiles, siendo uno de ellos el diente gigantesco de una especie de tiburon que
Lacèpede refiere al Squalus Carcharias, que supone existe en todos
los mares con dimensiones antidiluvianas, pero que los autores modernos traen
como distinta especie con el nombre de Carcharodon megalodon.
En el reino mineral escasea el oro y la plata: el
cobre y hierro abundan mas; la serpentina, el cristal de roca son comunes
acompañados muchas veces de la calcedonia y se han encontrado cristalizados. No
escasea el mármol y se halla carbon de piedra cargado de asfalto ó chapapote.
El reino vegetal en sus bellísimas, útiles y
variadas especies, en número considerable, creo no tiene rival. Conocidas estas
ventajas y ántes de pasar adelante no nos parece desacertado esperar de la
sabiduría, espíritu público y liberalidad de la primera autoridad, que proponga
se nombre por la rica Junta de Fomento, que tanto ha influido en el adelanto
del pais, una comision compuesta de cuatro ó mas personas competentes, de
conciencia y saber, para que hagan un reconocimiento científico de la Isla y que
anualmente presente cada cual la relacion de sus investigaciones geológicas,
mineralógicas, botánicas ó zoológicas, pues esto puede arrojar mucha luz para
el cultivo de la caña y tener otras aplicaciones interesantes. Para
conseguirlo, seria preciso pagar convenientemente á los empleados y
facilitarles las obras que necesitasen, que son sumamente caras y sabido es,
según el dicho de un naturalista, que tan imposible es á un estudiante trabajar
sin libros como á un mecánico sin instrumentos.
Volviendo á nuestra interrumpida narracion,
magnífica es la vista que presenta la Isla de Cuba: su suelo es el predilecto
de la Providencia para el importante cultivo de la caña por la naturaleza de
sus terrenos fertilizados por caudalosos y cristalinos rios, por el estado y
variaciones de su atmósfera benigna y húmeda y sobre todo por el calor
vivificante de su sol tropical. Hermosa perspectiva ofrece la fuerza de su
vegetacion; en donde está sembrada la caña se miran llanuras de color de verde
esmeralda y se ven ondear como las olas del mar sus banderas blancas cual si
fuesen el emblema de la paz y la abundancia; sus jardines, donde las flores
nunca mueren ni sus pájaros encuentran el invierno que los haga huir á lejanas
regiones, están cercados de rosas, jazmines y azucenas, sus alamedas de
granados, limones y naranjos; sus elevadas montañas están cubiertas de maderas
preciosas y pastos excelentes y para dar el último colorido á este bello
cuadro, asi como los clásicos percibian las Diosas coronadas de violas y mirtos
para hermosear, dar vida y animacion á sus escenas silvestres, las driadas
vestidas de musgo reposaban en las frescas grutas y se asociaban en las
alamedas, y el eco les repetia palabras de consuelo y amor, asi tenemos
nosotros nuestro ángel tutelar de los montes en la magestuosa palma, la reina
de la vegetacion, que parece ha sido colocada por Dios sobre las demas plantas,
"para que salude al sol en su venida, la dore
el primer esplendor de la mañana y se detenga en su cumbre la luz del moribundo
dia," y si el céfiro en su estravío desprende algunas de las plumas que
forman su corona, es para demostrarnos lo perecedero de las aspiraciones
humanas y que nuestra mas noble y elevada mision en la tierra es mirar al
cielo, adorar al Supremo Ser y abrigar la esperanza de ser admitidos
cariñosamente en el jardin del Paraiso en que irradian los destellos de la
Divinidad.
Trinidad 1857.
Justo German Cantero.
PRODUCTO Y CONSUMO GENERAL DE AZUCARES EN 1855.
|
POSESIONES. |
Remolacha. |
Maple. |
Caña. |
|
|
|
Libras. |
Libras. |
Libras. |
|
|
Españolas |
|
|
892.670,000 |
|
|
Inglesas |
|
|
896.193,600 |
|
|
Francesas |
173.913,043 |
|
57.333,350 |
|
|
Holandesas |
|
|
142.000,000 |
|
|
Estados-Unidos |
|
32.759,263 |
300.000,000 |
|
|
Brasil |
|
|
260.000,000 |
|
|
Dinamarca y Suecia |
|
|
20.000,000 |
|
|
Alemania, Bélgica y Rusia |
276.086,900 |
|
|
|
|
Méjico, Venezuela Colombia,} |
|
|
182.300,000 |
|
|
|
449.999,943 |
32.759,263 |
2.750.496,950 |
|
|
|
|
|
449.999,943 |
= 3.233.256,156 libras. |
|
Esta cantidad de existencias del año
anterior para igualar la suma del consumo del año presente |
139.377,813 libras. |
|||
|
|
3.372.633,969 libras. |
|||
SUBDIVISION DEL CONSUMO.
|
|
POBLACION. |
|
libras. |
|
libras. |
|
|
España y sus posesiones |
19.805,868 |
x |
12 |
= |
237.670,416 |
|
|
Inglaterra, Escocia é Irlanda |
28.944,843 |
x |
30 |
= |
868.345,290 |
|
|
Posesiones inglesas en América inclusas sus
Antillas |
2.371,763 |
x |
12 |
= |
28.461,156 |
|
|
Idem en la India |
138.474,656 |
x |
1 |
= |
138.474,656 |
|
|
Alemania |
38.715,600 |
x |
7 |
= |
271.009,200 |
|
|
Holanda y sus posesiones |
7.294,318 |
x |
15 |
= |
109.414,770 |
|
|
Francia y sus posesiones |
36.000,000 |
x |
11 |
= |
396.000,000 |
|
|
Bélgica |
4.242,600 |
x |
9 |
= |
38.183,400 |
|
|
Estados-Unidos |
27.000,000 |
x |
30 |
= |
810.000,000 |
|
|
Méjico y Guatemala |
9.000,000 |
x |
6 |
= |
54.000,000 |
|
|
Brasil |
5.000,000 |
x |
16 |
= |
80.000,000 |
|
|
Resto de las Américas del Sud |
9.273,640 |
x |
6 |
= |
55.641,840 |
|
|
Portugal y sus posesiones |
5.162,000 |
x |
4 |
= |
20.648,000 |
|
|
Italia |
22.577,459 |
x |
2 |
= |
45.154,918 |
|
|
Suiza |
2.188,009 |
x |
2 |
= |
4.376,018 |
|
|
Dinamarca y sus posesiones |
2.232,965 |
x |
6 |
= |
13.397,790 |
|
|
Suecia y Noruega |
4.304,599 |
x |
3 |
= |
12.913,797 |
|
|
Rusia |
62.500,000 |
x |
2 |
= |
125.000,000 |
|
|
Turquía y Egipto |
20.000,000 |
x |
1 |
= |
20.000,000 |
|
|
China |
227.000,000 |
x |
3/16 |
= |
42.562,500 |
|
|
Resto de poblacion del Mundo |
44.166,976 |
x |
1/32 |
= |
1.380,218 |
= 3.372.633,969 Libras. |
|
|
716.255,296 |
|
|
|
|
|
|
Remolacha |
449.999,943 |
= |
1.124,999 |
cajas. |
|
|
Maple |
32.759,263 |
= |
81,898 |
id. |
|
|
Caña |
2.750.496,950 |
= |
6.876,242 |
id. |
|
|
Falta en el producto |
139.377,813 |
= |
348,444 |
id. |
|
|
|
3.372.633,969 |
= |
8.431,583 |
cajas |
de 16 arrobas. |
AZUCAR DE
MAPLE, PRODUCTO DE LOS ESTADOS UNIDOS.
|
|
Libras. |
|
|
Maine |
87,541 |
|
|
New Hampshire |
1.292,429 |
|
|
Vermont |
5.159,641 |
|
|
Massachusetts |
768,566 |
|
|
Connecticut |
37,781 |
|
|
New-York |
10.310,764 |
|
|
New-Jersey |
5,886 |
|
|
Pensilvania |
2.218,644 |
|
|
Maryland |
47,740 |
|
|
Virginia |
1.223,905 |
|
|
North Carolina |
27,448 |
|
|
South Carolina |
200 |
|
|
Georgia |
50 |
|
|
Alabama |
473 |
|
|
Mississipi |
110 |
|
|
Louisiana |
260 |
|
|
Arkansas |
8,825 |
|
|
Tennessee |
159,647 |
|
|
Kentucky |
388,525 |
|
|
Ohio |
4.521,643 |
|
|
Michigan |
2.423,897 |
|
|
Indiana |
2.921,638 |
|
|
Illinois |
246,078 |
|
|
Missouri |
171,943 |
|
|
Iowa |
70,680 |
|
|
Wisconsin |
661,969 |
|
|
Minesota |
2,950 |
|
|
|
32.759,263 |
= 81.898 cajas de 16 ar. |
AZUCAR DE REMOLACHA.
|
Francia |
80.000,000 |
quilógramos. |
|
Zolverein |
75.000,000 |
idem. |
|
Austria |
13.999,974 |
idem. |
|
Bélgica |
65.000,000 |
idem. |
|
Rusia |
24.000,000 |
idem. |
|
Demas paises de Europa. |
7.500,000 |
idem. |
|
|
206.999,974 |
quilógramos. |
|
Francia, su dicho |
80.000,000 ÷ 46 = |
173.913,043 |
libs. |
|
Alemania. Bélgica. Rusia, &. su dicho |
126.999,947 ÷ 46 = |
276.086,900 |
id. |
|
|
206.999,974 quil. = 449.999,943 |
lib. |
|
|
|
= 1.124,999 cajas de 16 arrobas. |
|
|
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE LA HABANA.
ALMACENES DE REGLA.
El notable incremento que ha tomado en estos
últimos años el comercio del azúcar en la Habana, demandaba con imperiosa
necesidad la construccion de algunos depósitos de gran capacidad para recibir
este precioso y delicado fruto. Tan crecido era el número de cajas que
anualmente entraban en dicha ciudad, que á mas del ruido y confusion
insoportables que causaban en las calles los carretones que las conducian,
deterioraban su pavimento de una manera considerable. En 700,000 pueden
calcularse los viages de carretones que se han quitado del tráfico de la
Habana; que á parte de los males que apuntamos antes, movian y formaban gran
cantidad de lodo que las lluvias arrastraban á la bahía, con menoscabo de sus
buenas condiciones de fondeadero y anclaje para las naves. Estas y otras
consideraciones no menos importantes, hicieron nacer en algunos capitalistas la
idea de emprender la construccion de los Almacenes de Regla.
La parte del terreno que ocupan dichos Almacenes,
era un arrecife al S. O. del pueblo de Regla. Situados ellos al E. S. E. de la
bahía de la Habana, ningun punto mejor podia haberse elejido para estas
construcciones; pues resguardados por el pueblo de Regla y su bajo por un lado,
por lomas al fondo y por la ciudad de la Habana á su frente, las aguas están
constantemente tranquilas como en una dársena, siendo muy raras las veces en
que los buques atracados á sus muelles no puedan verificar la carga ó descarga
de sus mercancías. El N. E. ó brisa, que es el viento mas general que en la
bahía reina, permite á los botes hacer la travesía no solo cargados desde los
muelles al costado de los buques, sino tambien descargados á su vuelta, siendo
el costo de conduccion á bordo, desde los Almacenes, menos que de cualquier
otro punto de la bahía. Tambien están situados en la parte mas ancha de
aquella, y de consiguiente los buques cargadores y costeros pueden situarse muy
cerca de los Almacenes, sin impedir el tráfico en sus aguas á toda clase de
embarcaciones.
Los Almacenes de Regla se empezaron á construir á
mediados de 1843 por una compañía anónima, con solo un capital de 150,000 $. El
primer edificio de ocho naves con 135 varas de frente y 80 de fondo, ó sean
10,800 varas cuadradas sin pared alguna en el interior, con techo sostenido por
210 pilares de cantería, quedó concluido á fines de 1844. En dicho edificio
pueden estar almacenadas á la vez 50,000 cajas de azúcar, con la debida
separacion de marcas y clases, y el fruto de cada ingenio separado de los otros.
La primera zafra que se recibió fué la de 1845; en
ese año no entraron sino 46,848 cajas de azúcar, por ser contra la costumbre
que habia de almacenar los azúcares dentro de la ciudad, con mucho mayor costo
que en dichos Almacenes, en los cuales se pagan 3 rs. ó sean 37-1/2 centavos de
peso por cada caja, incluso el recibo, el almacenaje por un año, la entrega, el
peso y la reparacion de las cajas. En la ciudad, por ser necesario pagar el
almacenaje, la conduccion de las cajas desde el muelle al almacen del
hacendado, y desde éste á bordo, el costo es de 7 á 8 rs.
Posteriormente se construyeron dos edificios mas,
uno enteramente igual al primero, y el otro de 135 varas de frente con 100 de
fondo ó sean 13,500 varas cuadradas.
El capital de dicha primera compañía fué tambien en
aumento, y llegó á tener invertidos en edificios muelles y otras pertenencias
mas de 600,000 pesos.
En el año de 1850 se formó una segunda compañía,
también anónima, con un capital de 500,000 pesos; construyó un edificio de 171
varas de frente y 100 de fondo, ó sean 17,100 varas cuadradas, con 10 naves,
sin pared alguna en el interior, y el techo sostenido por 342 pilares de
cantería, el cual se concluyó á fines de 1851.
Ambas compañías se unieron en Enero de 1854, y hoy
forman una sola que se titula compañía de Almacenes, con un capital de
1.500,000 pesos, del cual como dos terceras partes están invertidos en sus
terrenos, almacenes, muelles y otras propiedades.
Por todo el frente de los Almacenes, de mampostería
y teja, hay un muelle cómodo de 8 varas de ancho, todo de madera dura, con agua
suficiente para buques de 20 ó mas piés de calado, con una extension de 660
varas, sin contar los muelles de los costados que tienen otras 200. Cada uno de
los cuatro edificios tiene en todo su frente un colgadizo de 16 varas de ancho,
y el otro colgadizo por todo su costado que cubren mas de 10,200 varas
cuadradas. Estos extensos colgadizos sirven para protejer los efectos que se
embarcan ó desembarcan en casos de lluvia repentina y para la debida separacion
de marcas y calidades. En el interior y en toda la extension de los Almacenes,
hay maquinaria para izar y bajar las cajas y los demas bultos, circunstancia á
la cual se debe que los envases, al entrar y salir, no se estropeen ni dejen
perder nada de su contenido.
Cada edificio tiene solo un techo que lo cubre, con
lucernas en él; siendo bastante la cantidad de luz que arrojan, á permitir aun
en el mal tiempo, el verificar todas las operaciones de peso y demas, quedando
lista la carga para aprovechar los momentos de buen tiempo para su embarque.
Las puertas y ventanas del frente, del fondo y de los costados, que son muy
altas lo mismo que los techos, proporcionan al edificio mucha ventilacion, y
contribuye á la conservacion de los efectos almacenados en ellos, condicion tan
indispensable á los azúcares. Las aguas que se recojen de los techos, que están
construidos con tanta solidez que resistieron los dos huracanes de 1844 y 1846,
bajan por cañerías en el interior de los pilares del centro de los edificios y
por cloacas van al mar. De modo que los Almacenes y colgadizos de la compañía
cubren mas de 62,000 varas cuadradas de terreno, sin contar las que ocupan las
oficinas, barracones y otras dependencias, y aun pueden construirse otros
edificios, pues la compañía posee sobre 200,000 varas cuadradas de terreno.
Esta compañía ha establecido una caja de depósitos
y descuentos, y uno de sus objetos es hacer adelantos de dinero á módico
interés, sobre azúcares y otros efectos depositados en sus Almacenes: facilidad
de mucha consideracion para las personas que quieren asegurar frutos para
embarcar despues, para los especuladores y para los hacendados, cuando las
ventas dificultan por falta de buques ó por cualquier otra causa.
En el año de 1853 se acumularon, á la vez en estos
Almacenes, mas de 180,000 cajas de azúcar, y aun hubieran podido almacenarse
muchas mas en ellos, y tambien en sus colgadizos, que no llegaron á ocuparse.
|
Estado de las entradas de cajas de azúcar
en los Almacenes de Regla. |
|||||||||
|
1845. |
1846. |
1847. |
1848. |
1849. |
1850. |
1851. |
1852. |
1853. |
1854. |
|
46.848 |
118.481 |
230.895 |
318.919 |
316.081 |
401.475 |
522.300 |
499.813 |
651.350 |
698.276 |
ALMACENES DE SAN JOSE.
A mediados de 1853 se formó una compañía anónima,
con un capital de 450,000 pesos, dividido en 450 acciones, cuyo objeto fué
edificar Almacenes de depósito en toda la área adyacente á la parte interior de
la muralla de la plaza, desde la puerta del Arsenal hasta el baluarte de la
Tenaza, y en la dársena terraplenada que se extiende desde dicho baluarte al de
San José, construyendo tambien el ramal de camino de hierro que ha de comunicar
dichos Almacenes con el paradero de Villanueva.
Teniendo por base de sus operaciones el mismo plan
que el seguido por los Almacenes de Regla, excusado es entrar en pormenores ya
referidos.
Dichos Almacenes se componen de dos cuerpos
distintos; los Almacenes altos y los bajos. Los altos de mampostería y azotea
sostenidos por pilares en el interior, miden 414 varas de largo y 16 y tercia
de ancho, con 7 varas de altura. La superficie es de 6,760 varas cuadradas, y
sigue el camino de hierro en toda su longitud. Los bajos tienen frente al mar
173 varas y 60 de fondo, con 7 varas de puntal. La superficie del piso es de
10,380 varas cuadradas. Del almacen bajo solo la tercera parte está cubierta.
Reina en todo el frente un muelle corrido de 13
varas de ancho, con tres pescantes, y en el centro de dicho muelle habrá un
gran pescante especial para desembarcar las piezas de maquinaria de tamaño
mayor y peso. A principios del presente año de 1855 empezó la compañía sus
operaciones.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER.
VISTA GENERAL DE LOS ALMACENES DE REGLA
y parte de la bahía de la Habana
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE GUAMUTAS.
INGENIO FLOR DE CUBA,
De la propiedad de los Sres. de ARRIETA.
Este Ingenio, ubicado en las haciendas de
Banagüises y de Laguna Grande, está situado á 1-1/2 milla de distancia del
paradero de Pijuan, tronco primitivo del ferro-carril del Júcaro, y dista unas
doce leguas de la bahía de Cárdenas. Por el N. linda con el ingenio Neda,
perteneciente á la Sra. viuda de D. Antonio Fernandez Criado; por el S. con el
potrero la Deseada, del Sr. D. Fernando Diago, con los terrenos de la sucesion
de D. Lorenzo Hernandez y con el potrero de D. J. Armas; por el E. con los
terrenos de los Sres. Sanchez Mota, y con los ingenios Tinguaro y Guamuticas;
por el O. con el ingenio la Conchita, de D. Tomas Juara y Soler, y con las
tierras del Sr. D. Julian Zulueta.
Se compone de 93 caballerías de tierra, de las
cuales cuenta sobre 45 caballerías de caña de Otahiti en buen estado de
cultivo, y veinte mas en estado de demolicion, que quedarán en el presente año
selladas de caña cristalina, por ser la que la experiencia ha demostrado
convenir mas á los terrenos ya esplotados por un primer cultivo, y con cuya
siembra se preparan á hacer sus dueños una gran zafra para el año de 1.858.
En los mismos terrenos poseen un sitio de viandas,
de 8 á 9 caballerías de tierra con sus correspondientes fábricas, y que ya en
el dia produce muchas viandas, que sirven para alimentar la mayor parte de su
dotacion.
El terreno es en su casi totalidad negro, de masa,
con barro margoso á las dos tercias; por su forma, que es de carapacho, le ha
facilitado la naturaleza un perfecto y fácil desagüe, sin que el declive sin
embargo sea tal que permita fácilmente la degradacion del terreno.
El batey de dicho Ingenio ocupa una extension de
caballería y 2/3 de tierra.
En la parte S. de la finca, que es donde se halla
situado el sitio de viandas, el terreno es elevado, abunda en hermosas canteras
de piedra caliza, formando allí la Isla un camellon de donde las vertientes
corren unas al S. y otras al N., y domina por su posicion topográfica toda la
campiña, disfrutándose desde la casa de vivienda, situada en la parte mas
elevada de la loma, de un pintoresco panorama, en cuya vasta extension se
divisa una gran parte de las innumerables fincas que pueblan la rica jurisdiccion
de Cárdenas. A unas 1.000 varas al E. de la casa de vivienda, se halla la casa
en que habita el médico; y del lado opuesto á poco menos distancia, un
espacioso tejar con dos hornos, para suministrar al Ingenio toda la obra que
pueda necesitar para su consumo.
Esta fábrica está cobijada de tejamaní de cedro, y
á su frente tiene una pisa octogonal, cubierta de teja de canal, donde se
preparan los materiales. A un lado y otro del tejar se hallan dos magníficos
pozos por los fértiles manantiales que contienen, y que suministran al Ingenio
durante la zafra de 400 á 500 pipas de agua diarias, extraidas por medio de dos
bombas de fuerza colocadas en cada pozo, empleándose para hacerlas funcionar
una maquinita de vapor locomovible; dichas bombas envian toda esa agua por una
cañería al centro de los establecimientos colocados á unas 1.200 varas de
distancia al N.
Este Ingenio lo empezó á fomentar el Sr. D. Pablo
de Arrieta el año de 1838, en veinte caballerías de tierra, habiéndosele
agregado despues todas las demas de que se compone hoy dia, á punto de poder
ser citado en la actualidad por la cantidad y calidad de su fruto entre los
ingenios mas importantes y dignos de visitarse de la Isla. Su actual produccion
es de 9 á 10.000 cajas de azúcar de primer producto y de 1.000 á 1.200 bocoyes
de moscabado.
Entre los establecimientos de la loma y el batey y
al pié de la hermosa destilería que los Sres. Arrieta acaban de construir, se
halla una vasta represa que contiene de 30 á 35.000 pipas de agua, formando los
muros de contencion un puente, que establece la comunicacion entre el batey y
la loma y los campos situados al otro lado de la represa. Otra cañería
independiente de la de los pozos, conduce el agua á las fábricas para sus
necesidades. El espacioso batey es todo llano y está perfectamente zanjado para
su desagüe. Las numerosas fábricas, por su regularidad y simetría, ofrecen á
cierta distancia al viajero el aspecto de uno de esos lindos pueblos
manufactureros europeos, y sorprende tanto mas agradablemente cuanto que por la
idea que se tiene formada de esta clase de establecimientos en los trópicos, se
halla uno distante de creer encontrar la vida, el órden y la industria que
tanto distinguen á aquellos en el viejo mundo.
Las espaciosas fábricas de que se compone dicho
ingenio, son casi todas de mampostería; están construidas con solidez y buen
gusto, y sin embargo de no tenerse idea en la época que se empezó á fomentar
dicha finca del desarrollo extraordinario á que podia llegar en lo sucesivo
nuestra industria azucarera, que tanto fija hoy dia la atencion de nacionales y
estranjeros, por la distribucion y el órden en que están colocadas, por la
unidad que ha presidido á su distribucion y por la inteligencia con que se ejecutan
todos los trabajos, causan una impresion favorable á los que las visitan.
En el centro de ellas y del batey, se halla la
elegante y espaciosa casa de calderas y molienda de 125 varas de largo sobre 70
de ancho. El cuerpo principal está fabricado de tal manera que se destaca de
los colgadizos, dejando en derredor una apertura ó saltillo, para la salida de
los vapores, la introduccion de la luz y la circulacion del aire, y se halla
cobijado de tejas planas; el resto del edificio formando casi azotea, está
cubierto de zinc. Las paredes de elevado puntal, forman arcos de medio punto,
adornados de graciosas cornisas que comunican á toda la fábrica un aspecto de
suma ligereza y elegancia. Formando escuadra con la casa de calderas, se hallan
en la misma direccion y contiguas, las dos casas de purga que ocupan una
longitud de 178 varas por 50 de latitud, con sus dos pisas para el barro de
purgar, al extremo de la segunda. Ambas casas encierran 19.000 furos, deducidos
el camino de hierro para su servicio interior y los demas transversales que
existen para facilitar las operaciones. Mirando al S. y en el centro de la
primera casa, se halla el envasadero y 48 gavetas para secar el azúcar, y sobre
el primero la vivienda del mayordomo, el despacho, la despensa, &c. La
segunda casa de purga está separada de la primera por un espacio de 18 varas, y
unida á esta por un camino de hierro. Está igualmente cobijada de
teja de canal, tiene 40 gavetas para secar el fruto, y detrás y á lo largo de
dichas gavetas un cómodo envasadero y almacen. Los costados de dichos edificios
son todos de mampostería, y por su construccion hacen juego con el estilo de la
casa de calderas. El camino de hierro atraviesa ambos edificios y la parte
donde se pisa el barro, prolongándose unas 100 varas mas allá, á fin de colocar
el barro que ha servido para purgar el azúcar desde luego y sin aumento de mano
de obra, en el lugar que debe ocupar, donde se procede despues de la zafra á su
mejor y mas esmeralda limpieza.
Paralelamente á las dos casas de purga y formando
calle de 24 varas de ancho, se halla situado el magnífico barracon de dos
aguas, uno de los mayores de la Isla, para alojar su dotacion de negros y
chinos. Forma un cuadrilongo de 170 varas de largo sobre 100 de ancho, circuido
de una profunda zanja que desagua en una de las cañadas de la finca, para que
su piso esté constantemente seco, como garantía de salubridad para sus
habitantes. El frente del barracon que mira al poniente, quedando por
consiguiente en línea paralela con la casa de calderas y sobre la prolongacion
de la arquería de la culata de la primera casa de purga, tiene un piso alto que
descansa sobre una columnata de mampostería. En él se halla el hospital para
los enfermos, sirviendo el centro de la parte baja para vivienda de chinos, y
las alas para alojamiento del mayoral, maestro de azúcar y otros operarios. En
el centro del patio del barracon se halla una vasta cocina de arquería de 23
varas en cuadro, con un alto, en el que pueden alojarse hasta 100 chinos.
En la parte interior del barracon, existe un gran
almacen de depósito de herramientas, &c., en la del N. se vé contigua al
corral de los bueyes, una linda arboleda de majaguas y árboles del pais, que
con el alto campanario y los árboles sembrados á su frente, dan á todo este
edificio un aspecto en alto grado risueño.
Un tanque inmediato á la citada fábrica y á la
vista del mayoral, está destinado á dar agua á la boyada dos ó tres veces al
dia, en lo cual se tiene especial cuidado.
Detrás del barracon, en la parte del poniente, se
hallan los chiqueros perfectamente alineados y formando calles, para poderlos
visitar y conservar en ellos la mayor limpieza. La parte del batey que está al
poniente de la casa de calderas y donde existen cuatro bagaceras para acopiar
el combustible, queda por esta disposicion á sotavento de las fábricas
garantiendo de este modo su seguridad y alejando todo peligro en el caso
desgraciado de un incendio; y por igual motivo hanse sembrado unas 2.400 cepas de
plátano, cuya utilidad en semejantes casos es muy conocida. Por el frente de
las gaveterias de las casas de purga, corre un camino de hierro que conduce los
azúcares que se han de secar cuando el tiempo está cubierto, á la estufa que
está en línea con la casa de purga y el frente del barracon. Dicha estufa
denominada al aire libre, es capaz de secar cada 24 horas hasta 70 cajas de
azúcar; tiene en ella su envasadero y almacen suficiente para depositar en el
curso del trabajo 300 cajas de azúcar. En la parte del Sur se halla el muelle
para cargar las carretas y expedir el fruto.
El mismo camino de hierro arriba mencionado se
extiende hasta el alambique y sirve tambien para trasportar las mieles y
cachazas á dicho establecimiento. Este hermoso edificio es todo de mampostería,
con el frente al N., formando un frontispicio de buen gusto; tiene 90 varas de
largo sobre 30 de ancho, y es notable por la armonía que guardan en su
instalacion todas las piezas de que se compone.
La mitad de su espacioso salon está ocupado por 40
curvatos de 3.000 galones de capacidad cada uno. En la otra mitad se halla
colocada la máquina que mueve nueve bombas para el servicio del
establecimiento, incluyendo la que extrae el agua de la represa. Existe en él
un aparato contínuo para destilar las fermentaciones, que, cuando son buenas,
permiten que produzca hasta 10 pipas en 18 horas de trabajo efectivo, quedando
en dicho salon el suficiente espacio para colocar otro aparato. En la parte Sur
de dicho salon hay un aparato rectificador de doble fondo, susceptible de
rectificar cada 24 horas hasta dos pipas de alcohol, con su almacen al lado
para depositar los productos finos que se hicieren. En la misma línea de dicho
depósito formando colgadizo está la generadora que suministra el vapor
necesario para hacer funcionar la máquina y los aparatos. En una de las culatas
de dicho edificio al N. están colocados cuatro grandes tanques refrigerantes de
hierro, con dos grandes curvatos para preparar las baticiones.
Paralelamente á este costado y cubierto de teja de
metal, se halla la fábrica que encierra cinco tanques capaces de contener 1.300
bocoyes de miel. En el centro del edificio y formando alto, adonde se sube por
una graciosa escalera de caracol, existen un salon-escritorio y cuatro cuartos
de vivienda, que dominan por su altura la mayor parte del batey. Al Sur y en la
misma línea de la culata que mira al poniente está el depósito de ron, capaz de
recibir en los doce curvatos que contiene 300 pipas de aguardiente. Saliendo
del alambique, se entra en una magnífica huerta y jardin, que produce todas las
hortalizas de que se proveen abundantemente los dueños y todos los operarios de
la finca.
A la derecha de dicha huerta está situada la
carpintería de 40 varas de largo con su barbacoa para depositar hasta 1.000
fanegas de maiz. La caballeriza al frente de la estufa, contiene cuarenta
pesebres, y su gran patio resguardado por una gran zanja y pilares de hierro
unidos entre sí por una cadena, sirve para amarrar las bestias. Se entra á ella
por un puente levadizo sobre dos columnas que forma puerta, con el objeto, para
la buena disciplina de la finca, de que de noche queden todos los animales debajo
de llave.
La casa de vivienda del batey, en que habita el
condueño que administra la finca, es de alto, cómoda y espaciosa, con un
colgadizo al rededor, sirviendo toda la parte baja de almacenes para guardar
enseres y efectos de la finca.
Al S. de dicha casa está la cocina con sus altos
para despensa y vivienda de criados, comunicándose por un puente para la
facilidad del servicio; en la actualidad están formando los dueños un jardin á
su alrededor para su recreo y adorno. Al lado de la casa de calderas hallamos
el aparato de gas con su gasómetro, que suministra 200 luces repartidas en los
diferentes edificios de la finca, siendo seguramente una de las mejores
alumbradas de la Isla.
La casa de ingenio que forma cuerpo con la de
calderas, encierra colocada con gusto y suma solidez una hermosa máquina de
moler, de fuerza de 53 caballos ingleses nominales, que pueden dar 100 caballos
efectivos, de la fábrica de Mac-Onie & Mirlees, de Glasgow, cuyos agentes
en esta ciudad son los Sres. Ross y Beanes; la máquina es de balancin, montada
sobre seis columnas de hierro pulido. Pone en movimiento dos trapiches, cuyas
masas de 6-1/2 piés ingleses de largo y 34 pulgadas de diámetro dan por minuto 1-3/4
de vuelta, llamando particularmente la atencion su rueda catalina de 30 piés
ingleses de diámetro, notable por su perfecta construccion y la suavidad de su
movimiento. Desde su instalacion hasta la fecha no ha tenido que hacerse á
dicha máquina ninguna reparacion, lo cual abona y recomienda altamente la
fábrica citada de Glasgow.
Parece escusado decir que la expresada máquina se
halla provista para su mas fácil servicio de conductores de caña y de bagazo.
Con facilidad pueden ponerse debajo del techo de la casa de ingenio 1.000
carretadas de caña.
Aquí nos parece justo hacer presente que D. Pablo
de Arrieta fué el primero que tuvo la idea despues de numerosos experimentos,
que le absorvieron mucho tiempo y dinero, de aplicar el movimiento lento para
la mejor expresion de la caña, combinando la disposicion de dichos trapiches de
manera que se pudiese hacer un trabajo manufacturero en grande escala. El año
de 1844 introdujo este Sr. la primera máquina construida bajo dichos
principios, de la fábrica de West Point, máquina que desde luego dió por resultado
un 72 p
Pasando á la casa de calderas, recordaremos que D.
Pablo de Arrieta á la vez que D. Justo Cantero, precedidos de D. W. de
Villaurrutia, fueron los primeros que, en la isla de Cuba, se ocuparon
sériamente de sacudir las añejas rutinas, que hasta entónces presidían á la
fabricacion de nuestro mas importante fruto, introduciendo para la zafra de
1843 los aparatos nuevos que hoy vemos funcionar en los mas adelantados de
nuestros ingenios, y que han seguido dedicando sus conocimientos y actividad en
mejorar la fabricacion de tan importante ramo. En la actualidad con mas empeño
y aleccionados por la experiencia y observaciones prácticas, se propone D.
Pablo, ayudado de sus hermanos condueños de este ingenio, introducir sin nuevos
gastos importantes mejoras en la fabricacion, para con aumento notable en la
cantidad obtener la casi totalidad de blanco; pues en las modificaciones
hechas, sin gasto alguno, han obtenido dichos Sres. en la presente zafra de
1856, 85 p
Las variaciones que introducirán los Sres. de
Arrieta en la próxima zafra de 1857, los pondrán en posicion de sacar un cuarto
producto. Por las observaciones hechas manufactureramente, se tiene la
seguridad de que se obtendrá de una cantidad dada de guarapo un 20 p
Por último, los cuatro calentadores que se hallan
colocados en la culata de la casa de purga, están en comunicacion con el
aparato de dar punto por medio de un camino de hierro, conduciéndose á ellos el
azúcar bruto en dos grandes carros de hierro susceptibles de contener 200
hormas de azúcar.
La dotacion de la finca es de 409 negros y 170
chinos, y con 150 brazos mas que se le aumentarán, sin mas desembolsos, podrian
los dueños llegar á una produccion media en un quinquenio, de 18.000 cajas de
azúcar, sin tener que acudir á los ruinosos gastos que ocasiona el empleo de
brazos alquilados.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO FLOR DE CUBA. (Casa de Calderas)
Propiedad de los Srēs. ARRIETA.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO FLOR DE CUBA
Propiedad de los Srēs. ARRIETA.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE GUAMUTAS.
INGENIO SAN MARTIN,
Propiedad de la Sra. D.ª FRANCISCA PEDROSO Y
HERRERA.
Esta hermosa finca está situada en un paño de
tierra del hato de Guamutas y á una legua del paradero de Banagüises,
atravesando sus terrenos el ferro-carril de Cárdenas en el cual tiene su chucho
particular. Linda ademas con el ingenio Echavarría de la misma dueña y forman
los dos una inmensa y productiva propiedad dividida en dos partes distintas,
motivo que nos obligará á ocuparnos separadamente de ámbos, limitándonos por
ahora á hablar tan solo del primero.
En el año de 1851 comenzó á fomentarse bajo la
direccion de D. Antonio G. Solar, quien ha sabido sacar el partido posible de
las 222 caballerías de terrenos negros y bermejos que abraza, casi todos ellos
de calidad superior; de dichas caballerías se hallan hoy desmontadas mas de 70,
de las cuales 55 están sembradas de caña. Efectuó su primera zafra por via de
ensayo, en Febrero de 1854 y segun el aspecto que ofrece el campo, la presente
debe producir de 14 á 15,000 cajas. Las fábricas levantadas en su espacioso
batey que comprende una extension de caballería y media, son todas grandes,
hermosas, de mampostería y situadas formando un cuadrado; en esta finca no se
encuentra ni un solo techa de guano.
La casa de ingenio y de calderas mide 402 pies de
largo sobre 156 de ancho. Al E. tiene once ventanas de espejos de hierro; en el
lado del N. se hallan dos extensos salones; en el del O., la herrería con un
torno de hierro y las habitaciones de los empleados de la fábrica y al S., la
gran máquina de moler que como todas las demas, ha sido construida en los
talleres del Sr. J. F. Cail de Paris, y dirigida por el ingeniero Mr. Ducrey.
El aparato, capaz de dar abasto a una zafra de 20,000 cajas, se compone de las
piezas siguientes: una máquina de moler, colosal, de fuerza de 40 caballos
franceses, vertical, de sector, montada sobre seis columnas de hierro bruñido y
de transmision indirecta; el cilindro es de 28 pulgadas y de 5-1/2 pies de
golpe, las mazas de 8 pies de largo y 36 pulgadas de diámetro, y la voladora de
25 pies, midiendo el conductor de caña 80 pies y 43 el de bagazo: una máquina
para alimentar las 6 generadoras que son de dos fluces y de 50 caballos cada
una: 10 defecadoras de 16 hectólitros: 2 calderas grandes de culebra: 20
filtros de 6,000 libras de carbon cada uno: dos máquinas al vacío de 20
caballos con su bomba de guarapo y de meladura: 12 condensadores de 21 tubos,
de 4 metros de largo y 170 milímetros de diámetro: 6 aparatos tubulares de
triple efecto con 174 tubos de 2 metros 25 milímetros de alto y dos milímetros
de diámetro: 8 tanques de hierro grandes destinados á servir de depósitos para
el guarapo y la meladura: 2 recipientes de los escapes de las máquinas para el
uso de los aparatos: 2 resfriaderas de cobre grandes: 60 tanques de hierro para
enfriar los azúcares de las mieles: una máquina horizontal de 12 caballos para
las 14 centrífugas: tres hornos de revivificar el carbon animal de sistema
tubular: un lavadero de hélice: 4 montejus: un tanque de hierro de 6 metros
cuadrados que domina la instalacion y que proporciona toda el agua necesaria
para lavar las piezas de la fábrica: un tinglado con 2,500 furos y 3 estanques
de depósito para las mieles capaces de contener 300 bocoyes.
La casa de vivienda y la enfermería son
provisionales y forman una manzana de 421 pies de frente y 150 de fondo. Esta
última tiene un hermoso portal delante, así como la primera, é interiormente un
patio con colgadizos á todos vientos, vários salones, cuartos espaciosos,
botiquin muy bien surtido, en fin todo lo que puede
necesitarse, siendo el edificio capaz de contener 200 enfermos desahogadamente.
Las casas del administrador y de criollos forman otra manzana igual á la
anterior, y como están ámbas en la misma línea, se ha procurado darles la misma
forma y regularidad.
El barracon, de los mejores que puede haber en su
clase, es cuadrado midiendo por cada lado 360 pies; la entrada se halla al
frente y consiste en una elegante portada con su reja de hierro: interiormente
tiene 100 habitaciones con colgadizos á todos vientos y en el centro una
espaciosa cocina.
La casa de sierra y carpintería es hermosa y de
maderas escogidas; contiene una máquina de aserrar colocada de manera que puede
poner en movimiento á la vez la sierra grande y otra pequeña de hacer camones,
sacar el agua del pozo, moler el maiz para la dotacion y hacer girar un torno y
una piedra de amolar.
El tejar es notable por su tamaño y buena
construccion y mide 360 pies de largo sobre 150 de ancho. En el centro de él se
halla una pisa de hierro americana capaz de trabajar barro para 4,000 piezas
diarias, con dos hornos grandes, uno de ladrillos y otro de tejas.
Hay ademas dos casas de bagazo de 180 pies de largo
con colgadizos al rededor, y un hermoso corral de bueyes con un tanque de
ladrillos de 210 pies de largo. El ingenio tiene dos extensas represas: una en
el batey en forma de tanque hecha de mampostería, con piso de doble solera de
ladrillos y de 12,500 pipas de capacidad. La otra, mayor aun, se encuentra á
una milla del batey. En cuanto al gasómetro, puede proporcionar combustible
para 100 luces, pero en la actualidad no hay mas de 75 en el interior de la casa
de ingenio y de calderas.
Al ocuparnos de esta hermosa finca, no debemos
dejar de mencionar los dos ferro-carriles en ella establecidos: uno tiene una
milla de longitud, entronca en el ramal de Banagüises, y continúa hasta el
interior de la casa de calderas donde llegan los carros de la empresa con los
artículos de refaccion y donde cargan los frutos que directamente conducen al
puerto de Cárdenas; el otro de mas de dos millas de largo, une los dos bateyes
de los ingenios San Martin y Echavarría, saliendo de la casa de calderas del primero
y terminando en la casa de purga del segundo que es donde se llevan por ahora á
purgar los azúcares de San Martin.
Concluirémos la descrípcion de este magnífico
ingenio presentando el cuadro de dotacion, segun el cual, existen en él 452
negros esclavos, 125 asiáticos, 270 yuntas y 60 carretas de tirar caña.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía de L. MARQUIER.
CASA DE CALDERAS DEL INGO. SN. MARTIN
Propiedad de la SA. DA. FRANCA. PEDROSO Y HERRERA.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE GUAMUTAS.
INGENIO EL PROGRESO,
Propiedad del Sr. MARQUES DE ARCOS.
Este ingenio se halla ubicado en la hacienda del
Jigue, partido de Guamutas; dista una legua del paradero de Banagüises
perteneciente al ferro-carril del Júcaro, y en él tiene su chucho particular
que atraviesa sus propias tierras. El terreno está completamente llano en toda
su extensión y de fondo, pues la capa vegetal no mide menos de tres cuartas de
grueso sobre un lecho de barro amarillo, siendo en su mayor parte de tierra
negra.
Por el N. linda con el potrero Las Nuevas, del Sr.
D. José Pizarro; por el O. con el ingenio Sta. Gertrúdis del Sr. D. Manuel
Espelius y el Narciso del Sr. de Zulueta; por el S. con el de la Concepcion del
Sr. Conde de la Reunion y con el de S. Nicolás del Sr. D. Julian Zulueta; y por
el E. con los terrenos de S. José de los Ramos. Fué fomentado en 1845 por el
Sr. D. Ignacio Peñalver, Marqués de Arcos, padre del actual, é hizo su primera
zafra en 1847. Consta de 184 caballerías de tierra de las cuales unas 39 están
sembradas de caña de Otaiti, mientras que las demás son de monte, y comprende
un buen potrero para los animales y un sitio de viandas que tiene la apariencia
de un cafetal; es tan abundante y cuidado que puede citarse como el mejor del
vecindario. El campo de caña está cortado por cuatro guarda-rayas maestras
diagonales, á las cuales ván á parar las de cada cañaveral: del centro del
batey arranca otra que termina en un nuevo batey distante cerca de una milla
del primero, y del cual piensa servirse el dueño al fomentar otro ingenio ya
que cuenta con el terreno necesario para ello.
El batey de este ingenio es bellísimo y puede medir
como caballería y tercia de extension; en una de sus extremidades tiene su
buena represa cubierta por apiñadas cañas bravas que le dán sombra y que
suministra el agua necesaria á toda la finca por medio de una bomba de fuerza
movida por un caballo. La disposicion de las fábricas de este ingenio es
distinta de la que se nota en las demás fincas de su clase, especialmente en
las casas de calderas y de purga las cuales están unidas formando una sola cuya
figura es la de una T, es decir, que del centro de la de calderas arranca la de
purga, disposicion muy cómoda para el transporte del fruto, pues no hace
necesario el salir fuera del edificio. Algunos alegarán quizá que ofrece
inconvenientes, en el caso de un incendio, por ejemplo; pero el dueño tiene un
gran tanque siempre lleno, y dos bombas de incendio listas y en escelente
estado por lo que puede ocurrir.
La casa de calderas, que es la que representa la
lámina, es una de las mas hermosas de su clase; mide 116 varas de largo sobre
41 de ancho, hallándose provista de sus colgadizos y contra colgadizos. Del
centro de la casa de ingenio se divisan en línea recta todos los trenes y al
estremo de estos el aparato al vacío con sus condensadores. Semejante
combinacion, como ya lo hemos dicho, nos parece muy
ventajosa por los buenos resultados que ha dado en los diferentes ingenios en
que se ha puesto en planta, y aquí mismo tenemos la prueba de nuestro acerto en
la calidad del fruto que es tal, que entre el blanco de primera y el quebrado
florete, se consigue mas de un 60 p
La casa de purga que forma cuerpo con la de
calderas es tambien un hermoso edificio de 137 varas de largo y 54 de ancho,
construida de manera que en el piso alto tiene todos los furos en número de
15.000 con sus ferro-carriles y otras divisiones para el servicio interior.
La enfermería de 112 varas de largo y 24 de ancho
es un edificio de un solo cuerpo levantado expresamente para dedicarlo al
objeto que tiene. En el interior presenta tres patios en que los chinos, negros
y criollos se hallan con la debida separacion. Su forma es de un cuadro
cuadrilongo, y su distribucion así como el aseo extremado que en ella reina y
la asistencia que se tributa á los enfermos son dignos de recomendacion. El
piso destinado á las paridas es de madera con mas de dos varas de elevacion sobre
el suelo natural con la idea de evitar la humedad. De desear seria que se
adoptase esta disposicion en todos los establecimientos de igual clase.
El barracon de 182 varas y 60 de ancho se compone
de tres cuerpos de casas paralelas, con su patio y su cocina interior, estando
arriba la habitacion del mayoral. El alambique situado detrás de la casa de
calderas, produce cinco pipas diarias de sol á sol; ofrece mucho aseo y
comodidad, y posee toda su cañería, depósitos particulares &c. El gasómetro
es bastante capaz para cincuenta luces; finalmente la dotacion consta de 550
negros y 40 chinos.
Este ingenio es sin duda uno de los mejores de
Banagüises; está muy cuidado y merece llamar la atencion de toda persona dotada
de gusto.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO EL PROGRESO
Propiedad de Sor. MARQUES DE ARCOS.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE BANAGÜISES.
INGENIO ALAVA,
Propiedad del Sr. D. JULIAN ZULUETA.
Ninguna persona que se ocupe de los intereses
agrícolas de la Isla, puede ignorar el extraordinario desarrollo que ha
experimentado la llanura de Banagüises, ni dejar de estar al cabo del número de
hermosos ingenios que como por encanto se han formado en sus fértiles terrenos.
En medio de aquel inmenso foco de produccion se alza magestuosamente el ingenio
Alava, que debe ser considerado como uno de los mas importantes de todos los de
aquella jurisdiccion. En otro artículo nos reservamos el hacer una descripcion
de aquella hermosa llanura, limitándonos por ahora á presentar solamente
algunos pormenores relativos al ingenio que nos ocupa.
El terreno del Alava es
enteramente llano en toda su extension y de primera calidad en su mayor parte,
abundando mas que ningunas otras las tierras negras. Una de las principales
ventajas de que goza el expresado ingenio es el ferro-carril construido en toda
su longitud, y que se prolonga hasta el paradero de Banagüises, situado como á
una milla de distancia al N. E. de la casa de ingenio y en sus mismos terrenos,
por lo cual el fruto es enviado directamente desde allí á Cárdenas. Fomentólo
en 1.845 su actual propietario el Sr. D. Julian Zulueta, en el mismo punto en
que se hallaba el antiguo y demolido ingenio San Francisco; comprende en el dia
148 caballerías de tierra, y el terreno sembrado, sin incluir el batey y las
calzadas, no baja de 65; tiene ademas un extenso potrero adyacente que podrá
ser en lo venidero sumamente útil para nuevas plantaciones. La caña es llevada
en grandes carros tirados por bueyes y de capacidad de tres carretas poco mas ó
ménos, lo que demuestra cuan útil seria el que en los demas ingenios se
construyesen tambien caminos de hierro, siempre que su establecimiento no
ocasionare grandes costos.
El ingenio Alava se halla rodeado de otras fincas
de mucha importancia, siendo las mas inmediatas, el ingenio la Ponina de los
Sres. Diago, la Conchita del Sr. D. Tomas de Juara y Soler, el Progreso del Sr.
Marques de Arcos, Santa Gertrúdis la Magna del Sr. D. J. de Espelius, y el
Narciso y San Nicolas del Sr. Conde de Peñalver. La primera zafra la efectuó en
1.847, produciendo algo mas de 5.000 cajas que fueron constantemente en aumento
hasta 1.853 en que llegaron á 14.000. Su dueño muy inclinado á los adelantos
fabriles, fué el primero que á costa de grandes sacrificios estableció por via
de ensayo el aparato de triple efecto con tubos verticales, sistema de Derosne,
hasta que convencido de la grande economía de combustible á que daba lugar,
dispuso que se convirtiesen en aparatos tubulares los antiguos serpentines de
Derosne, produciendo esta determinacion una zafra de 20.400 cajas de 21
arrobas, resultado que puede hacerse mayor aun mediante algunos ligeros
sacrificios mas.
El batey ocupa un cuadrado de caballería y media de
extension y está compuesto de varios edificios de
grandes dimensiones, llamando entre ellos la atencion la hermosa casa de
ingenio. Desde el tablado de defecacion, rodeado de una elegante reja de hierro
fundido, abraza la vista el conjunto de este hermoso establecimiento que nada
deja que desear así en cuanto al producto, como al lujo con que está montado.
El tren entero consta de ocho calderas de vapor, de
fuerza de cuarenta y cinco caballos cada una; de una magnífica máquina de moler
de los Sres. Ross y Beanes de Glasgow, con dos trapiches de seis pies de largo
y treinta pulgadas de diámetro, provistos de sus dos conductores de bagazo,
teniendo el piston 24 pulgadas con 5 pies de golpe; 12 defecadoras de quince
hectólitros; 23 filtros de 3.000 libras de carbon animal cada uno; 14
condensadores de 4 metros y 140 milímetros de grueso con 21 tubos en cada hilera,
lo que hace una superficie evaporadora de 5.000 pies; 4 bombas de aire, una de
las cuales es horizontal. El primer aparato de los de abajo se ha conservado de
culebra; los tres que siguen son de 184 tubos verticales, de 7 pies y dos
pulgadas de diámetro, y 5 pies 9 pulgadas de parte cilíndrica cada uno. Los
tres tachos tubulares de triple efecto que están mas elevados, tienen 100 tubos
y miden 6 pies 4 pulgadas sobre 5 pies 9 pulgadas. Hay ademas 10 centrífugas
con su máquina vertical de 15 caballos; 1 máquina para el carbon animal; 8
hornos con cubos para revivificar el carbon del cual como 400.000 libras están
destinadas al uso de la filtracion.
El camino de hierro conduce la caña hasta el mismo
pié de la máquina de moler, de manera que en la zafra del presente año, en 190
dias de molienda solo hubo una parada de cinco. La casa de ingenio tiene 120
varas de largo y 42 de ancho, y las dos casas de purga encierran juntas 16.600
furos, siendo la extension de una de ellas de 142 varas de largo y 40 de ancho,
y la de la otra de 100 varas y 40 de ancho igualmente, con 100 gavetas de
secar, sin que esto impida que haya un secadero de 120 varas.
El barracon, de construccion algo ligera tiene la
forma de un cuadrilongo y las dimensiones de 120 varas de largo y 100 de ancho.
La enfermería de mampostería toda, concluida á fines de 1.853, es buena y capaz
de contener con desahogo hasta 200 enfermos; al lado de ella se hallan el
aserrador y carpintería con su maquinita de seis caballos, y dos casas de
vivienda de no muy grandes dimensiones. Como á unos cincuenta cordeles de las
fábricas tiene el ingenio su represa, de mampostería muy bien trabajada, y una
de las mejores de la isla en cuanto tamaño, la cual por medio de una máquina de
vapor surte de agua toda la finca; finalmente todo el ingenio se halla
alumbrado con gas.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía del L. MARQUIER.
CASA DE CALDERAS DEL INGENIO ALAVA
Propiedad del Sor. Dn. JULIAN ZULUETA.
DEPARTAMENTO OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE
CIENFUEGOS.—PARTIDO DE SANTA ISABEL DE LAS LAJAS.
INGENIO SANTA SUSANA,
Propiedad del Excmo. Sr. D. ANTONIO PAREJO.
La cantidad de azúcar exportado por el puerto de
Cienfuegos prueba mas que nada el impulso agrícola que aquella jurisdiccion ha
recibido de algunos años á esta parte, merced al establecimiento del
ferro-carril que pasa inmediato á un gran número de ingenios, y que ha hecho
nacer el pensamiento de fomentarlos en puntos donde, de otro modo, nadie
hubiese imaginado acometer semejante empresa. En prueba de lo que decimos,
vamos á ocuparnos de uno de los colosos de nuestra agricultura, cuyo
propietario no ha vacilado en correr el riesgo que presentaba su instalacion,
no obstante su distancia del punto de embarque.
El ingenio Santa Susana está situado 30 millas al
norte del puerto de Cienfuegos y corresponde al partido de Sta. Isabel de las
Lajas, perteneciendo sus terrenos á la hacienda de San Márcos la mayor parte de
la cual es propiedad del mismo dueño. Consta de trescientas cuarenta
caballerías de tierra montuosa y enteramente llana, y al O. de él se halla otro
pequeño llamado la Trinidad, de cien caballerías de tierra de primera clase y
en las que abundan la majagua, el cedro, la caoba y el sabicú.
Su dueño comenzó á fomentarlo en Julio de 1852 con
veinte negros solamente para tumbar madera; fué sucesivamente aumentando este
número y transcurridos 19 meses, principió el ensayo que dió, en 16 dias de
molienda, 600 bocoyes de azúcar. Desgraciadamente el mal tiempo y la
circunstancia de haber entrado el mes de Junio impidió que la molienda
continuase. La produccion del año actual de 1855 ha ascendido á 5.000 bocoyes
de 60 arrobas cada uno lo que equivale á 300.000 arrobas, habiendo sido purgado
todo el azúcar por medio de las centrífugas. En el dia hay 45 caballerías
sembradas todas de caña de Otaiti, y existen preparadas para serlo cinco mas,
lo que constituye un cuadro perfecto de 50 caballerías, midiendo exactamente la
cuarta parte de una cada cañaveral. Los terrenos son de los mejores que se
conocen en la Isla, segun lo demuestran los árboles que en ellos crecen, y
constan, adoptando un término medio, de una capa de tierra vegetal de tres
cuartas de grueso sobre un fondo de barro amarillo. Del batey salen cuatro
guarda-rayas diagonales de 24 varas de ancho que cortan la siembra en toda su
lonjitud, formando las demas, de 12 varas de ancho, un rectángulo perfectamente
regular.
A este ingenio se le dieron en un principio
proporciones colosales; en su batey que comprende una área de una y tres
cuartas de caballería se construyeron: la casa de calderas que mide 159 varas
de largo; el almacen que se continua con ella, de 150 varas de lonjitud y 28 de
ancho, destinado á convertirse mas adelante en casa de purga; dos barracones de
50 varas de frente y 100 de fondo cada uno; la enfermería que es muy aseada y
de piso elevado de madera entre el cual y el de la casa circula constantemente una
corriente de aire que lo preserva de la humedad, y una casa de criollos que
falta aun terminar. No hablamos de la casa de vivienda por ser puramente
provisional, esperando su dueño la conclusion del camino de hierro por donde se
han de conducir las piedras que se necesitan para la construccion de sus
edificios cuyas proporciones han de estar precisamente en armonía con las de la
finca. La represa de este ingenio tiene como dos millas de largo formando sus
aguas la cabeza del rio Damují; mas adelante se construirá un ferro-carril en
cruz destinado á poner en comunicacion el de Sagua y Cienfuegos con el de la
finca y con el del ingenio Trinidad.
Lo que por ahora llama mas la atencion es la
magnífica instalacion de la casa de calderas cuyos aparatos y máquinas proceden
de la fábrica de Cail de Paris. Dichos aparatos son tubulares verticales de
triplicado efecto, invencion debida al Sr. Derosne, quien obtuvo en el año 1835
un privilegio exclusivo por ellos, y una de las
principales ventajas de ese sistema destinado á generalizarse cada dia mas,
consiste en permitir utilizar el vapor perdido de todas las máquinas y de las
defecaciones. La gran cantidad de tubos empleados en cada aparato expone una
extensa superficie al calor de donde dimana la posibilidad de emplear con
ventaja este vapor sin producir mas que una presion de tres ó cuatro libras
sobre los pistones de las máquinas; por otra parte, la posicion vertical de los
expresados tubos presenta respecto de los horizontales la ventaja de hallarse
libres siempre de la condensacion que se verifica en los últimos, y que
ocupando una parte de su interior necesariamente disminuye la superficie
expuesta al calor. La casa de calderas posee ademas un martillo destinado á
recibir las generadoras, y del otro lado un edificio para revivificar el carbon
animal, y que contiene á la vez el acerradero de vapor, carpintería, fragua,
calderería, torno, y en el piso alto habitaciones para los empleados. El tren
entero consta de 7 generadoras de 50 caballos cada una con dos fluces,
alimentadas por una máquina especial; de dos molinos provistos de su respectiva
máquina vertical de balancin montada sobre pilares, de fuerza de 25 caballos;
son de movimiento de trasmision indirecto respecto de los mazas del molino, y
de sector. Las mazas tienen 7 pies de largo y tres pies y cuatro pulgadas de
diámetro; el piston mide 23 pulgadas en el interior y recorre una lonjitud de 5
pies; por lo que hace al conductor de la caña no baja su lonjitud de 40 varas
asi como tampoco de 14 el del bagazo. Los molinos se hallan al nivel del suelo,
y el guarapo sube con el auxilio de un montejus para pasar á las defecadoras,
suministrando un solo molino 110 defecaciones en 24 horas. Las defecadoras son
en número de 18, de capacidad de 16 hectólitros, y además de ellas hay 2
clarificadoras de culebra para espumar el guarapo, ambas de 8 pies y tres
pulgadas de diámetro sobre tres pies y medio de alto; 30 filtros capaces de
contener 4.000 libras de carbon animal provistos de su correspondiente sifon de
dos llaves; dos bombas horizontales de aire de 22 caballos, colocadas en el
centro de la fábrica y provistas de una de agua y dos de guarapo, dispuestas de
manera que la de agua sirve para sacar el líquido de la represa que se dirije
desde luego á un gran recipiente colocado en el último cuerpo del edificio;
cuatro condensadores dobles, con filas de 21 tubos de cuatro varas y 31
pulgadas de largo y 160 milímetros de grueso. Trabájase el azúcar en baja
temperatura por medio de seis aparatos cada uno de los cuales consta de 148
tubos de una vara y 26 pulgadas de alto, y cuatro pulgadas y cuarto de diámetro
con 4 columnas de injeccion. La cantidad de agua consumida en cada 24 horas de
trabajo pasa de 200.000 galones. Bajo el piso en que descansan los aparatos hay
cinco tanques destinados á recibir el guarapo y la meladura saliendo de los
filtros dos grandes resfriaderos de cobre para recibir las templas; 24 centrífugas
con una máquina horizontal de 26 caballos que comunica el movimiento á una sola
transmision para todas ellas; finalmente existen en la fábrica 10 tanques
destinados á servir de depósito para las mieles, de 9 varas de largo, 7 de
ancho y 2 y 27 pulgadas de alto. La instalacion entera es debida al inteligente
ingeniero D. D. Ducrey.
En el presente año de 1855 se ha trabajado con 54
gabetas de hierro de 10 pies de largo y 6 de ancho, habiéndose encargado 40
mas. La torre es bellísima: redonda y midiendo 62 varas de alto, descansa en
una base cuadrada de 7. Los dos caminos de hierro, construidos en el interior
de la casa de calderas, están destinados uno al servicio de las centrífugas y
otro á conducir los bocoyes al almacen. En la última zafra hubo 83 dias de
molienda y el término medio de la cantidad de azúcar elaborada cada 24 horas no
ha bajado de 60 bocoyes. El propietario de esta magnífica finca ha mandado
hacer para 1857 un gran aparato, de 400 panes de capacidad, reservando los dos
juegos actuales para la simple evaporacion, con los cuales podrán hacerse 200
defecaciones diarias.
Concluiremos diciendo que los negros estan muy bien
tratados, siendo de primera calidad la abundante racion de tasajo que se les dá
diariamente, y ascendiendo al número de ellas en cada 24 horas á 980. Son por
consiguiente distribuidas en una dotacion de 486 varones, 146 hembras, 34
yucatecos y 200 chinos tomados despues de la zafra, miéntras que la dotacion
del ingenio Trinidad no pasa de 103. Los negros son de diferentes edades, pero
la mayor parte de ellos jóvenes.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía del L. MARQUIER.
CASA DE CALDERAS DEL INGENIO STA. SUSANA
Propiedad del Escmo. Sor. Dn. ANTONIO PAREJO.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DEL MARIEL.—PARTIDO DE QUIEBRA-HACHA.
INGENIO ASUNCION,
Propiedad del Sr. D. Lorenzo Pedro.
Aun cuando el uso del sistema de Rillieux no se
haya generalizado en la Isla, fieles á la promesa que hemos hecho de hablar de
todos los que hoy se hallan en actividad, hemos creido deber representar un
ingenio dotado de este aparato, recayendo naturalmente nuestra eleccion en el
del Sr. D. Lorenzo Pedro, que ha dado en el presente año resultados demasiado
ventajosos para que no se haga de ellos particular mencion. Dos aparatos del
mismo género se han establecido en la Vuelta-Abajo, uno de ellos en el ingenio
La Minerva, perteneciente al Sr. D. Francisco Aguirre, y el otro en el llamado
Santa Teresa, de la propiedad del Sr. D. Miguel Matienzo, habiendo sido
construido el último por la casa Derosne y Cail. Citaremos tambien, en la
Vuelta-Arriba, el de la Sra. Viuda de Scull, y el de la Julia, del Sr. D.
Miguel Moliner, sin contar algunos otros tachos parcialmente colocados, como
sucede en el ingenio del Sr. D. Juan Poey, cerca de Alacranes.
El sistema americano de M. Norbert Rillieux tiene
por base principal el empleo del calor latente contenido en el vapor que
produce el guarapo en la concentracion y coccion en el vacío de la meladura
procedente de dicho guarapo, utilizándose por este medio una considerable
cantidad de calórico completamente perdido en los tachos de aire libre. La
aplicacion de su sistema á la elaboracion del azúcar, es una invencion por la
cual obtuvo M. Rillieux, en los Estados-Unidos, una patente en 1.843 y otra de
perfeccionamiento en 1.845. El aparato Rillieux consta de tachos cilíndricos,
de planchas de hierro, provistos de tubos horizontales de diez pies de largo.
Están sostenidos sobre columnas de hierro colado colocadas á cada extremo y por
cuyo interior circula el vapor que pasa de uno á otro tacho mediante un sistema
adecuado de válvulas y tubos. Efectúase en dicho aparato la mayor parte de la
evaporacion con el auxilio del escape de la máquina; el vapor producido por el
guarapo del primer tacho en que se hace subir el guarapo á 15° de Beaumé, y que
puede considerarse como el generador de las otras dos, va á alimentar el
segundo y tercero, miéntras que el vapor que origina la meladura va á perderse
en el condensador de agua situado bajo el aparato; en seguida el guarapo pasa
al segundo tacho donde es elevado hasta 28°, de allí se dirige á una bomba que
lleva la meladura á dos calentadoras en que es espumado, y en seguida va por
segunda vez á los filtros, y finalmente es llamado en el tercer tacho para
darle punto. Se vé por esta sencilla relacion que no se pierde ni un átomo de
vapor, lo que permite obtener una economía de combustible tan considerable que
hay positivamente un sobrante de bagazo que destinar á otros usos. La
aplicacion de la fornalla en el fogon es de llama invertida, y contribuye á
dicha economía, y no debemos dejar de señalar la boca de fornalla, cuyo uso tan
cómodo es para los fogoneros.
La distancia del Ingenio Asuncion al puerto del
Mariel no pasa de legua y media en línea recta y en direccion del E. tiene en
las inmediaciones otros muchos ingenios cuyas relativas posiciones pensamos
demarcar en una vista tomada desde la loma del Mariel; su terreno, como se
advierte en la mayor parte de los ingenios de la Vuelta-Abajo, es desigual,
quebrado y por consiguiente dificil de trabajar.
Parte de los edificios son nuevos ó han sido
reedificados, á excepcion de la casa de calderas, que ha permanecido en su
antiguo estado. Una de las ventajas positivas de la Asuncion consiste en tener
el embarcadero en su mismo terreno y como á media legua del batey, de manera
que los azúcares, despues de embarcados en el pequeño puerto de la Dominica son
conducidos á la Habana en una goleta perteneciente al dueño, lo que no deja de
producir á este considerable ahorro. El expresado ingenio tiene grande extension,
pues comprende cerca de una legua á orillas del mar, sobre tres cuartas de
ancho. La mayor parte de la siembra es de caña
cristalina, y el resto, que vendrá á constituir una cuarta parte, es de caña de
cinta, todo lo cual abraza próximamente unas cincuenta y dos caballerías. La
calidad de la tierra es muy varia pudiendo decirse que participa de la de
todas. Anexo al ingenio hay un potrero de diez y ocho caballerías, y el
alimento de los negros consiste en tasajo, viandas, plátanos y harina de maiz.
Linda por el N. con el mar, por el S. con el
ingenio Jesus-María, de la propiedad de los Sres. D. Cándido Rubio y D. Antonio
Valle Hernandez; por el E. con el ingenio La Merced, de la Sra. Viuda de D.
Ramon de Laza y por el O. con el ingenio San Miguel, del Sr. D. José Manuel
Varela. El potrero linda por la parte del E. con el ingenio Dos Hermanos, del
Sr. Conde de la Reunion.
Se fomentó la finca en el año de 1.802 por el Sr.
D. José María Escobar, de quien pasó á manos del Sr. D. Juan Samá en 1.837
viniendo á ser en 1.841, propiedad del Sr. D. Lorenzo Pedro. Si se considera el
número de zafras que ha dado, desde la época de su creacion, las cuales
ascienden á 52, podria causar extrañeza el estado de prosperidad en que se
halla, debido al esmero particular con que se ha cultivado. Bajo el punto de
vista de la produccion, el ingenio Asuncion puede figurar en primera línea entre
los de la Vuelta-Abajo; su zafra va cada dia en aumento, y la del año actual de
1.855 ha sido la mas grande desde su creacion, visto que en 14 de Marzo se
habian ya hechos 43.000 panes de siete en caja. La zafra total se espera que
llegue á 6.500 cajas de primera extraccion y 1.500 de miel.
La casa de calderas trabaja con el tren de Rillieux
n.º 6, el cual hizo su primera templa el 10 de Enero de 1.853. Consta de seis
generadoras que funcionan alternativamente y que representan juntos la fuerza
de 240 caballos de vapor; de una máquina de moler horizontal de fuerza de 35
caballos americanos, fabricada en la fundicion de West-Point y colocada en
1.846; un tanque frio para recibir el guarapo; seis defecadoras de capacidad de
370 galones cada una; cuatro pailas de culebra para descachazar la meladura,
bien sea de guarapo ó de miel; catorce filtros de 4.500 libras de carbon animal
cada uno; tres tachos de hierro colado de diferente capacidad, los dos primeros
para evaporar y elevarla meladura á 28° con 114 tubos horizontales cada uno de
dos pulgadas, y el tercero, mayor que los otros, para dar punto, con ochenta
tubos. Cada templa dura unas cuatro horas y da, según esté cargada, como cien
panes de primera extraccion, ó mejor dicho, de 280 á 290 arrobas de azúcar seca
y purgada. Debajo del aparato están colocadas todas las bombas: á su lado están
los tanques y tres hornos de revivificar de Merrick and Son así como un
lavadero de helice del mismo. Otra maquinita horizontal pone en movimiento el
ventilador de la torre de refrescar que tiene cincuenta y un piés de alto, y
cuarenta y cuatro de ancho en su base. El agua condensada se dirige á la parte
superior de la torre por medio de una bomba, se recibe en una canal, y allí se
distribuye en un considerable número de tubos pequeños de cobre, agugereados de
tal modo que dejen caer el agua á manera de una fina lluvia sobre el depósito
inferior. En su descenso, el ventilador la enfria de tal suerte, que al llegar
al depósito tiene una temperatura tres grados ménos que la natural; así es que
la misma agua sirve para la condensacion, si se exceptúa una pequeña cantidad
de ella que se añade mediante una bomba de caballo, colocada á unas cien varas
de la casa de calderas. En mas de 1.000 pipas puede calcularse el volúmen de
agua que diariamente dirige la bomba á la parte superior de la torre.
La casa de purga mide 386 pies de largo sobre 90 de
ancho y encierra 15.500 furos con 52 gavetas de secar, siendo todas las hormas
de hierro de 19 pulgadas. Su pequeño ferro-carril pone en comunicacion la casa
de purga con la de calderas. Hay ademas una enfermería, una casa de criollitos
y una buena carpintería. La casa de vivienda es muy ventilada, de agradable
aspecto y sumamente aseada. Al lado de la casa de purga se encuentra la estufa
de secar de D. José Gabanzon, que es, según noticias, el inventor de la primera
sentada al aire libre, probada en 1.850 allí mismo donde ha continuado hasta la
fecha.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER.
CASA DE CALDERAS DEL INGENIO ASUNCION
Propiedad del Sor. Dn. LORENZO PEDRO.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE COLON.—PARTIDO DE LA JIQUIMA.
INGENIO VICTORIA,
Propiedad del Sr. D. SIMON PEREZ DE TERAN.
Este ingenio se halla ubicado en la hacienda de la
Soledad de Bemba, y como á una legua al Sur del paradero del mismo nombre,
pasando el ferro-carril de la Macagua por sus linderos. Linda por el Norte con
el ingenio del Sr. Rolando, y por el Oeste con los de los Sres. D. Joaquin
Carrero y Rueda; por el Sur con varios potreros y el ingenio la Isabel del Sr
D. Cosme de la Torriente, la Lugarda del Sr. presbítero de Apezteguia y el
ingenio del Dr. Martinez, y por el Este con el cafetal del Sr. presbítero de
Apezteguia y los ingenios Achuri, del Sr. D. Salvador Martiartu, y Encanto del Sr.
D. Vidal Junco. El terreno mide 60 caballerias de tierra, casi toda colorada,
de diez varas de capa vegetal, con escepcion de unas seis ó siete caballerias
situadas en terrenos bajos y de tierra mulata.
A 25 llega el número de caballerías sembradas de
caña cristalina en su mayor parte, siendo blanca la demas. En cuanto á las
fábricas ninguna diferencia presentan respecto á las de los otros ingenios.
Empezando por la casa de calderas, diremos que encierra una clase de trenes tan
ventajosos, que no podemos dejar de hacer de ellos particular mencion, siendo
de desear que se adopten en las demas fincas destinadas á la produccion de
azúcar, tanto por su poco costo, poco mas ó menos igual al de los trenes jamaiquinos,
como por su gran velocidad. Haremos una sucinta descripcion de dichos trenes,
vulgarmente conocidos con el nombre de Ramos, á fin de que puedan nuestros
lectores comprender sus ventajas.
Entre la obra muerta de los trenes en cuestion y
entre las dos pailas de cada uno, se encuentra un juego de canales que forman
los entredoses de las pailas tercera y cuarta; esta última y la quinta se unen
á otra canal longitudinal, capaz de conducir á cualquiera de ellas, segun
quiera el operante, los claros procedentes de los tres tachos. Las dos últimas
piezas destinadas á la defecacion del guarapo, estan encerradas en un cuadro
formado por la disposicion de los entredoses y en el cual hay otra canal longitudinal
comun á ambas, de diez pulgadas de ancho, y colocado mas abajo del de los
claros; por él reciben las cachazas que les envia un rastrillo flotante puesto
en movimiento por el negro en el momento en que va á romper el hervor. Este
arreglo de la obra muerta del tren, produce un resultado muy ventajoso por la
sustitucion del rastrillo á la espumadera en el acto de la defecacion, pues
permite obtener un caldo mas limpio de partes heterogéneas y por consiguiente
una fabricacion mejor. En segundo lugar, impide el enfriamiento de los claros,
puesto que estos van siempre á reunirse con los que contiene la paila que está
defecando, y en tercero, produce un ahorro de brazos, atendido que basta un
solo negro para descachazar perfectamente las dos pailas defecadoras, cada una
de las cuales es capaz de contener 700 galones de líquido.
Este sistema fué por primera vez puesto en práctica
en la Isla de Cuba, en el ingenio del Sr. D. Simon Perez de Teran á la
conclusion de la zafra de 1853, época desde la cual ha continuado funcionando
con los mejores resultados, puesto que ahora los frutos de la Victoria son casi
tan estimados como los de primera calidad de
nuestros mas acreditados ingenios. Los dos trenes dan generalmente, desde las
cinco de la mañana hasta las diez de la noche, cerca de 880 arrobas ó sea 400
panes de azúcar seco y purgado, lo que constituiria en el espacio de veinte y
cuatro horas con el trabajo de costumbre 550 panes. Por lo que llevamos dicho,
se vé que hay un notable aumento de produccion comparativamente al que dan los
trenes comunmente empleados. Otro ingenio titulado la Merced, de la propiedad
del Sr. D. Juan de la Ferté, situado en el Coliseo, ha hecho en la última zafra
de 1856 con un solo tren, desde el 18 de Febrero hasta la conclusion, 712
bocoyes de 65 arrobas, es decir, que dicho tren único ha producido diariamente
de diez y medio á once bocoyes de moscabado, esperándose que en la zafra
próxima no bajarán de 1.100 á 1.200 los bocoyes que por el mismo medio se
consigan.
No podemos menos de llamar tambien la atencion
sobre la inmensa economía de combustible que ocasiona la colocacion del
generador despues de los trenes, es decir que calentado por los gases perdidos
de los mismos trenes, ningun combustible se necesita para producir el vapor
necesario á la marcha del molino, lo que ocasiona un sobrante constante de
combustible en las bagaceras. Este método se ha usado con el mejor resultado en
todos los ingenios de Puerto-Rico desde 1844, y al llegar M. Larcade de aquella
isla, sacó una patente de introduccion y de perfeccionamiento á favor suyo,
pudiendo ser adoptado en todos los ingenios con generadores de todas clases,
siempre cuando la distancia entre estos y el molino no pase de 140 piés.
La casa de purga toda de mampostería y en forma de
cuadrilongo, comunica por un camino de hierro con la casa de calderas y tiene
12,000 furos; debajo de ella están colocados los almacenes, tanques, depósitos
de mieles y todo lo necesario para hacer azúcar moscabado si se quiere, con su
canal que conduce tambien de la casa de calderas á esta; la estufa es capaz de
secar 30 cajas diarias, hay el número correspondiente de gavetas para secar el
azúcar al sol y un aparato del Sr. Gallegos para envasar.
El barracon es una de las mejores obras en su
clase; de forma cuadrada, mide cien varas á cada frente; todo él está
construido de mampostería con sus enroscados, que no permiten se pueda
incendiar de ninguna manera; tiene sus colgadizos en el interior y su cocina en
el centro. Todos los negros de este ingenio son casados y cada matrimonio ocupa
su respectiva division.
La enfermería descansa en columnas de piedra; su
pavimento es de tablones, y ademas de estar perfectamente ventilada, ofrece dos
departamentos espaciosos para hombres y mugeres, ademas de otro en que hemos
visto 80 criollos de uno á diez años de edad. El dueño dedica una preferente
atencion á la propagacion de sus esclavos y lo ha logrado de tal manera, que
puede hacer la molienda sin emplear mas tiempo que el que media entre las cinco
de la mañana y las diez de la noche á cuya hora todos se recogen para descansar,
inclusos los de la casa de calderas. Para probar la exactitud de nuestro
acierto, diremos que hemos visto los libros de alta y baja, en los que aparece
que lejos de sufrir la pérdida de un 5 á 5-1/2 p
La casa de vivienda se halla situada á unas 1.000
varas del batey y es bajo todos conceptos una elegante habitacion campestre, á
la cual se llega por una espaciosa guarda-raya que arranca del batey.
El producto de este ingenio asciende á unas 4.000
cajas de azúcar purgada, y su dotacion consta de 240 negros de campo, sin
contar los criollitos.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia n.º 121-1/2 Habana
Litografía del L. MARQUIER.
CASA DE CALDERAS DEL INGO. VICTORIA
Propiedad del Sor D. SIMON PEREZ DE TERAN.
DEPART.
OCCIDENTAL.—JURISD. DE MATANZAS.—PARTIDO DE SABANILLA DEL ENCOMENDADOR.
INGENIO SANTA ROSA,
Propiedad del Sr. D. DOMINGO DE ALDAMA.
El ingenio Santa Rosa, situado en la hacienda San
Andrés, siete leguas al S. de Matanzas, dista tres cuartos de legua del
paradero del camino de hierro, la Union, y es el mas importante de los situados
en este partido.
Fué principiado por su dueño actual, el Sr. D.
Domingo de Aldama, en el año de 1816, en 36 y media caballerías de tierra, de
las cuales como la mitad son mulatas y coloradas y el resto negras. Lo mismo
que la mayor parte de los hacendados, su dueño reconoció la ventaja que
presenta la caña cristalina, asi es que se puede decir que las tres cuartas
partes de los cañaverales son de esta clase de planta, y la cuarta parte
blanca.
No presentará tal vez este ingenio, como los
construidos expresamente para un número determinado de cajas, la regularidad de
estos últimos; puesto que se fueron introduciendo diversas modificaciones á la
par que el aumento de los productos iban demandando el acrecentamiento de las
casas de calderas y de purga, despues de su primitiva construccion; pero, con
todo en su conjunto presenta una vista muy airosa y despejada. Una magnífica
represa, toda de mampostería, que sirve al mismo tiempo de carretera, contiene
las Aguas del Rio de Auras, y está situada como cien varas al O. de los
edificios. Una arboleda de pinos conduce á la casa de vivienda.
Linda por el N. con los ingenios Santo Domingo y
San José del mismo Sr. D. Domingo de Aldama ya citado, y por el O. con la
Majagua, de D. Gonzalo Alfonso.
Hizo el ingenio su primera zafra á principios de
1819, y produjo como 500 cajas de azúcar. Se aumentaron estas progresivamente
hasta llegar á 3000 cajas la del año 1828, y es de notar que fué este ingenio
el primero que, en la Isla de Cuba, hizo tan grande número con trapiche de
bueyes. El año de 1836 se le puso máquina de vapor, y el de 1849, un tren al
vacío de baja temperatura, de la fábrica de los Sres. Pontifex and Wood de
Lóndres, con el cual se hace un azúcar de tan superior calidad que el pan sale
casi enteramente blanco, quedando la punta ó cucurucho, solamente, de un
amarillo muy claro que puede compararse con el quebrado de primera clase de los
demás trenes, y cosa digna de notar en los trenes de baja temperatura, es la
calidad ó peso del azúcar, su hermosura y el tamaño tan sorprendente que
adquiere cada uno de sus cristales.
Es principio admitido hoy por todos los químicos y
hacendados, que la alta temperatura empleada en la elaboracion del azúcar es
muy opuesta á la calidad de los siropes, y que bajo la influencia de esta
temperatura, la mayor parte del azúcar en disolucion se vuelve incristalizable
y se transforma en miel de purga.
El aparato de los Sres. Pontifex and Wood es el
primero de esta clase que se puso en la Isla de Cuba, y es cosa que
verdaderamente llama la atencion de todas las personas de gusto, tanto por su
tamaño, cuanto por el lujo de su instalacion. Ambos tachos pueden hacer, bien
manejados, de 750 á 800 panes por 24 horas, lo que equivale poco mas ó ménos á
50,000 libras de azúcar seca y purgada; pero la falta de brazos en la mayor
parte de los ingenios no permite hacer un trabajo seguido, y obliga á lo mejor
del tiempo á parar, con el fin de abastecer de caña el molino, que para hacer
la mencionada cantidad debe dar sobre 55.000 galones de guarapo.
Este tren consta de 6 calderas generadoras que dan
una fuerza de vapor de 240 caballos ingleses, doce defecadoras de á 400 galones
de capacidad, diez y seis filtros que pueden contener 10.000 libras de carbon
animal cada uno; doce condensadores por evaporacion, con 5.600 piés cuadrados
de superficie; dos tachos de siete y medio y ocho piés ingleses de diámetro que
cocinan en un vacío de 25 y media pulgadas, con diez libras de presion. La
máquina de vapor para el servicio de las bombas de aire es de la fuerza de doce
caballos ingleses, y hay seis centrífugas inglesas, de Finzel, de tres piés de
diámetro.
La casa de calderas tiene setenta y dos varas de
largo por cuarenta y cinco de ancho, y contiene 1,200 furos. La de purga,
ciento y cincuenta varas por cuarenta y cinco y consta de 17,000 furos; dos
tanques para depósito de miel, con su bomba para mandarlo á la casa de
calderas. Anexo á la casa referida hay otra con su horno para lavar y
revivificar el carbon animal; todo el servicio interior se hace por medio de
caminos de hierro.
La casa de ingenio que contiene dos máquinas de
vapor de doce y veinte y cinco caballos ingleses, mide ochenta varas de
longitud por cuarenta de ancho, y tiene anexa una casa de herrería con su torno
y dos fráguas.
El barracon, con su cocina en el interior, es de
cien varas á cada viento. La enfermería muy aseada y hermosa es el objeto de un
especial cuidado. Tambien contiene el ingenio una buena casa de carpintería
sobre horcones y dos casas de bagazo, tambien sobre horcones, pero todas las
demás fábricas son de mampostería y teja.
La casa de vivienda, de dos cuerpos, es bastante
elegante y tiene un jardincito delante y otro mayor en la parte posterior. En
el frente de la enfermería hay un salon con su colgadizo que es de arquería,
para los criollitos.
Hay una casa con cuatro retortas para la
fabricacion del gas con que se alumbran todos los edificios del ingenio.
Se acaba de construir una cañería de hierro colado,
de seis pulgadas inglesas de diámetro que tiene 4,500 varas de largo, y
sostenida en parte por pilares de ladrillo, para conducir el guarapo del
ingenio de Sto. Domingo al de Sta. Rosa, á fin de cocinarlo en el aparato al
vacío. Esta cañería ha costado aproximadamente 15,000 ps.; la ventaja que de
ella se espera, es la diferencia que existe entre el azúcar fabricado en trenes
al vacío comparado con el de los comunes.
El ingenio tiene 300 esclavos, 30 chinos y doce
operarios blancos.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
Publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia n.º 121-1/2 Habana
Litografía del L. MARQUIER.
CASA DE CALDERA DEL INGENIO STA. ROSA.
Propiedad del Sor. Dn. DOMINGO DE ALDAMA.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE MATANZAS.
EL VALLE DE LA MAGDALENA.
El valle de Matanzas, notable en la historia de la
Isla de Cuba por haber sido el lugar en que el noble Habaguane, Cacique de la
provincia de la Habana, entregó al adelantado Velazquez un español llamado
García Mejía que tenia en su poder cuatro años hacia por haberle salvado de la
horrible matanza hecha por los indios en la poblacion y en la punta de Yucayo,
hoy Matanzas, es tan digno de atencion por su extremada fertilidad como por los
pintorescos paisages en que abunda. ¿Qué persona no ha oido hablar de las
inmediaciones de la risueña hermana de la Habana, de las verdes colinas que la
rodean y finalmente del hermoso valle del Yumurí tantas veces cantado por los
poetas, y considerado con justa razon por los habitantes de Matanzas como uno
de los principales atractivos que inducen al forastero á visitarlos?
Efectivamente, aquella magnífica llanura limitada á lo léjos por pintorescas
lomas presenta un aspecto tan encantador vista desde las alturas inmediatas,
que dificilmente podria la imaginacion concebir uno mas bello, sobre todo
cuando sale y se pone el sol, ó por la mañana al ostentarse cubierta de una
lijera niebla que le da el aspecto de un inmenso lago circular sobre el cual
asoman las copas de las palmas mecidas blandamente por el terral, ó los techos
de algunos ingenios que de distancia en distancia muestran sus elevadas torres
coronadas de vapor y humo, miéntras que á sus pies desplega su brillante verdor
la ondeante caña, base principal de la riqueza de nuestra isla.
Pero otros objetos presenta todavía la caprichosa
naturaleza á nuestra admiracion; entre ellos llaman principalmente la atencion
del naturalista y del observador las maravillosas cuevas situadas al Norte en
la cumbre, sobre todo la del Agua, extenso subterráneo de durísima piedra y que
las filtraciones han adornado con vistosas estaláctitas y redondeadas
estalagmitas; otras cuevas notables se hallan tambien al Sur en las serranías
de Canímar, y al Oeste en la cordillera del Yumurí la del Managuaco. Sin embargo
mas curiosidad inspiran que ninguna otra las de Versaja ó de las Canteras,
situadas mas á la derecha y mas próximas á la ciudad y en cuyo interior se
hallan reunidos los caprichos mas fantásticos que la naturaleza puede producir.
Espectáculo mas vasto é interesante, empero, ofrece
á la vista del expectador el magnífico panorama que se desplega á sus pies
contemplado desde lo alto de la loma del Paraiso. Imagine el lector un espacio
de cinco leguas de extension en un terreno ligeramente ondulado por verdes
collados, y en el cual descuellan á manera de oasis en un desierto de verdor,
los graciosos grupos de árboles que forman los aislados bosques coronados de
esbeltas palmas, y los pintorescos edificios de un inmenso número de ingenios,
limitando todo en el fondo la ciudad de Matanzas, la bahía con sus buques y
finalmente el mar con su insondable inmensidad. Ante tan grandioso cuadro que
dá una perfecta idea de la rica vegetacion de los trópicos, el hombre conoce su
pequeñez y se admira de que durante su breve existencia puedan dominarle tan
altas aspiraciones.
La llanura de Matanzas es demasiado variada para
que pueda indicarse con exactitud la naturaleza de los terrenos que cubren su
superficie; sin embargo, fácil es comprender que predomina la tierra mulata y
que esta tiene mucho fondo, pues solo así hubiera podido resistir á las
numerosas zafras que ha hecho cada uno de los ingenios allí establecidos. Sin
duda dichos terrenos pertenecen á la serie de los primeros
que fueron plantados de caña en las inmediaciones de la Habana, si se exceptuan
algunos ingenios fomentados cerca de este último punto, que cuentan cerca de un
siglo de existencia, como por ejemplo: el del Sr. Conde de Cañongo. En un
informe leido en el cabildo celebrado el 9 de Abril de 1802 se decia que en un
radio de seis leguas á cada viento se contaban treinta y nueve ingenios
moliendo y diez próximos á hacer la primera zafra. Hoy existe en la
jurisdiccion un número mucho mas considerable de ellos bien que en su mayor
parte sean de produccion mediana, es decir, de 1500 á 4000 cajas, provistos únicamente
de trenes jamaiquinos. Solo en los diez últimos años es cuando se comenzó á
aplicar la maquinaria á la elaboracion del azúcar, y el primer tren de esta
especie establecido en la jurisdiccion, y uno de los primeros en la Isla, fué
el del Acana en 1823, cuya máquina solo tenia la fuerza de seis caballos.
Ocupándonos ahora de los establecimientos
consagrados á la industria azucarera, debemos citar en primera línea la hermosa
refinería de los Sres. Belcher y hermano, creada en un principio con el objeto
de concentrar las mieles y hacer melado. De un año á esta parte es cuando se ha
hecho en ella azúcar. Las máquinas se componen de ocho defecadoras de hierro,
veinte y dos filtros y dos calderas al vacío de grandes dimensiones. En cuanto
á los ingenios importantes de la jurisdiccion, su número es demasiado considerable
para que podamos enumerarlos todos en el reducido espacio de un artículo. Por
consiguiente limitarémonos á indicar algunos de los que se hallan en la
extension que abraza la parte del terreno reproducido en la lámina, comenzando
por el Acana, propiedad del Sr. D. J. E. Alfonso, bonita finca situada cerca
del paradero de la Cidra, y cuyo administrador D. Pedro Laroudé ha inventado un
sistema de pailas de válvulas adoptado en muchas fincas inmediatas;
mencionaremos en seguida el Triunvirato del Sr. D. Julian Alfonso; la
Concepcion de la familia Alfonso tambien y que ha servido de punto de partida
para los demas que ha fomentado; Erice; el Vellosino del Sr. D. Francisco de
Abreu, hermoso ingenio situado en excelentes terrenos, todos llanos. Al pié de
la loma hay otros muchos como el Ojo de Agua del Sr. D. Ignacio de Cárdenas; el
Mogote del Sr. D. Ramon Llano; San Ignacio y la Magdalena del Sr. Conde de
Campo Alegre. Este último fué fomentado en 1777 y sin embargo de haber hecho 78
zafras tiene los campos en muy buen estado; hay ademas la Perla, de la Sra.
viuda de Caballeros; la Paloma del Sr. D. R. Silveira; Apolo del Sr. de
Morales; Jesus María del Sr. D. Francisco de la O. García notable por su
pintoresca situacion; el ingenio de la Sra. de Bellechasse, cerca de la ciudad,
y otros varios muy productivos.
Daremos fin á este breve reseña con el movimiento
de exportacion de Matanzas en los últimos años el cual hará concebir una exacta
idea de la riqueza de aquella jurisdiccion.
MOVIMIENTO DE LOS PRODUCTOS AZUCAREROS EXPORTADOS
POR EL PUERTO DE MATANZAS.
|
|
1848. |
1849. |
1850. |
1851. |
1853. |
|
Azúcar [cajas] |
311.353 |
234.991 |
291.257 |
337.860 |
312.273 |
|
Miel de caña [bocoyes] |
63.173 |
66.473 |
61.924 |
78.525 |
64.055 |
|
Aguardiente [pipas] |
3.369 |
1.845 |
1.941 |
1.443 |
1.624 |
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía del L. MARQUIER.
VALLE DE LA MAGDALENA
Vista tomada desde la loma del Paraiso.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE MATANZAS.—PARTIDO DE ALACRANES.
INGENIO ARMONIA,
Propiedad de los Sres. D. MIGUEL DE ALDAMA Y D.
JOSE LUIS ALFONSO.
El ingenio Armonía, situado en la hacienda
Bolondron, siete leguas al Sur de Matanzas, goza de la ventaja de tener el
paradero del mismo nombre en sus propios terrenos. Comenzó á fomentarlo el Sr.
D. Miguel de Aldama á fines del año de 1848 y comprende una extension de 74
caballerías, la mayor parte de tierra colorada, de las cuales solo hay
sembradas 32 de caña cristalina y de Otaity en iguales proporciones.
Trazóse esta finca con arreglo al perfecto plano á
que se prestaba lo llano del terreno, adoptándose en ella los aparatos y
máquinas de los Sres. Pontifex and Wood de Lóndres para la elaboracion del
azúcar, siendo en ella y en el ingenio Santa Rosa donde por primera vez se han
establecido en la Isla aparatos de baja presion. Su extension, la magnitud de
sus fábricas y el buen arreglo que en estas reina, harán de manera que la
produccion de la finca alcance pronto considerable altura, así como que esta sea
duradera, pues no otra cosa debe esperarse de la facilidad que hay de aumentar
sus terrenos y de procurarse la leña necesaria en sus propios montes ó en las
adquisiciones que pueden hacer sus dueños en la costa del Sur; con este ingenio
solo linda uno pequeño perteneciente á los Sres. Carballo.
El batey forma un cuadro y ocupa una caballería,
incluyendo el camino de ocho varas de ancho que lo rodea y á cuyos ángulos van
á desembocar cuatro guarda-rayas diagonales de doce varas de ancho, las cuales
por recibir á su vez todas las demas que subdividen el campo, proporcionan la
ventaja de poder transportar al batey por el camino mas corto, y con grande
economía de carretas, todo cuanto á él deba ser dirigido. Los cañaverales son
todos de igual tamaño y miden un tercio de caballería, lo cual permite calcular
el producto de cada uno; otra circunstancia que no debe echarse en olvido, es
que siendo todos ellos largos y estrechos, pues tienen 18 cordeles de longitud
y 6 de anchura, presentan á la accion del aire y del sol una gran superficie,
lo que permite obtener cañas mas maduras, dando lugar al mismo tiempo á que las
carretas encuentren al momento un camino por donde dirigirse al batey,
estropeando mucho menos caña en su tránsito que si las guarda-rayas estuviesen
trazadas de diverso modo.
El batey se halla dividido en tres partes iguales;
la del Norte comprende la casa de purga con sus correspondientes almacenes, la
estufa, la carpinteria y una casa de bagazo; la del centro contiene la casa de
vivienda, las de trapiche y calderas, y el aparato de gas; y la del Sur, la
enfermería, los barracones y otra bagacera, estando todas estas fábricas de tal
manera alineadas, que guardan una perfecta simetría sin ocupar ninguna de ellas
el terreno perteneciente á la prolongacion de las guarda-rayas que en el batey
desembocan.
La casa de ingenio forma un cuadrilongo de 50 varas
de largo y 28 de ancho; contiene una máquina de vapor con su generadora,
construida por Fawcett-Preston and C.º de fuerza de 30 caballos, con su
conductor de caña de 23 varas de longitud. La máquina á la vez que muele, saca
toda el agua necesaria para la alimentacion del aparato y demas usos de la
finca, distribuyéndose entre todas las fábricas del ingenio desde dos tanques
que sirven de depósito y que tienen juntos la capacidad de unos 11.000 galones.
En el indicado edificio caben muy bien de 600 á 700 carretadas de caña.
La casa de calderas, trazada en forma de cruz, mide
en su parte mas larga 75 varas sobre 72 de ancho, es toda de mampostería, con
tres portales en los dos brazos laterales de la cruz. El aparato consta de 6
generadoras de fuerza de 40 caballos cada una; 10 defecadoras de 450 galones,
12 filtros de á 8.000 libras de carbon, dos tachos al vacío montados en una
plataforma de hierro fundido, 8 condensadores de doble efecto, y una máquina de
vapor de fuerza de 12 caballos ingleses para el uso de las bombas de aire y de
guarapo y con la cual trabajan tambien 4 centrífugas. Este aparato es
susceptible de hacer 600 panes diarios de 110 libras de peso bruto cada uno;
tiene tres tinglados con 1.200 furos y de ellos parte un ferro-carril destinado
á conducir el azúcar á la casa de purga. Todas estas máquinas se hallan
simétricamente instaladas en el interior de dicho edificio, el cual á la par
que ofrece por su extension la mayor comodidad para los trabajadores, presenta
un buen golpe de vista por haber sido expresamente construido para el aparato
que contiene. La torre destinada al uso de las calderas, aparato y generadora
de la máquina de moler, es cuadrada y se eleva en uno de los ángulos interiores
de la cruz hasta la altura de 150 pies ingleses, midiendo 9 en su base; es en
realidad una hermosa obra.
La casa de purga, de arquitectura tan sencilla como
elegante, tiene 120 varas de largo y 42 de ancho; además de 12.500 furos,
encierra en su fondo la pisa y el lugar destinado á servir de depósito para la
miel. Penétrase en ella por una gran portada situada en el centro, hallándose á
entrambos lados dos órdenes de secaderos con 22 gavetas cada uno y dos
almacenes de azotea en los ángulos del edificio.
En cuanto al barracon, mide 120 varas de frente y
80 de fondo: tiene en el frente y en sus ángulos las habitaciones destinadas á
los empleados, miéntras que las de los extrangeros ocupan los pisos altos de
los dos portales guarnecidos de rejas de hierro, ascendiendo á 80 el número de
divisiones interiores, con la cocina en el centro, en la cual existe un aparato
de vapor capaz de preparar alimento para 500 personas en el breve espacio de
media hora. El patio del mencionado edificio está sembrado de almendros
formando calles bajo los cuales la dotacion encuentra una sombra tan útil como
agradable.
Hay además una buena carpintería, con sierra de
vapor, y una enfermería con sus portales de arquitrave de 38 varas de frente y
60 de fondo que forma en su conjunto un verdadero hospital, pues consta de dos
grandes salones de observacion y de 14 piezas destinadas á diversas clases de
enfermedades, además del botiquin, un cuarto para los asistentes y la cocina,
dispuesto todo de manera que medie la debida separacion entre los sexos.
La casa de vivienda, de 52 varas de frente y 60 de
fondo, ofrece en la fachada trece arcos, é interiormente se halla distribuida
de manera que pueda habitarla una familia numerosa; en el fondo tiene la
cochera, ademas de una caballeriza para 22 caballos y de un patio interior.
Embellécenla por entrambos lados dos pequeños jardines, habiendo detrás de
estos suficiente terreno para formar una extensa arboleda ó un parque á la
inglesa.
La dotacion de la finca consiste en 330 negros y 20
chinos, que se alimentan con tres comidas diarias, una de las cuales hacen á
las ocho de la mañana en el campo y en el espacio de media hora que para ello
se les concede; en las dos otras se les dá tasajo, viandas y harina de maiz.
Aun cuando algunas de las fábricas no están del
todo concluidas, presentan en su conjunto la combinacion mas perfecta que puede
hallarse en los Ingenios de la Isla, pues reunen al lujo, belleza y simetría,
la facilidad que ofrecen para todas las operaciones del cultivo de la caña y de
la elaboracion del azúcar. La circunstancia de haber sido fomentado desde un
principio segun los planos trazados expresamente y copiados en parte de lo
mejor que ofrecen las fincas nuevas mas notables, hace que puede citarse este
ingenio como modelo.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
Publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia, nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER
CASA DE CALDERAS DEL INGENIO ARMONIA
Propiedad de los Srēs Dn. MIGUEL de ALDAMA y Dn. JOSÉ L. ALFONSO.
DEPARTAMENTO OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE
CARDENAS.—PARTIDO DE PALMILLAS.
INGENIO LA PONINA,
De la propiedad del Sr. D. FERNANDO DIAGO.
Este ingenio ubicado en las haciendas de Jigüe y
Banagüises, dista una milla del paradero de este último nombre del ferro-carril
del Júcaro y diez leguas del pueblo de Cárdenas. Por el N. linda con terrenos
del Sr. D. Julian Zulueta, por el S. con los de los herederos del Sr. D.
Santiago Zuasnabar, por el E. con el ingenio Alava, y por el O. con la
Conchita, del Sr. D. Tomás Juara y Soler. Su área es de 75 caballerías de
tierra, sembradas 50 de ellas de caña de Otaití, y todas en el mejor estado de
cultivo, sin incluir un potrero y sitio de viandas que posee su dueño en
terrenos de Laguna Grande, Juan Francisco y Nueva Bermeja, destinados á
alimentar la dotacion y suministrar el pasto necesario para todos los animales
de la finca. Su terreno es llano en toda su extension, de tierra negra,
ocupando el batey como una caballería y cuarto. El campo de caña está cortado
por cuatro guardarayas diagonales que lo atraviesan en toda su extension.
Comenzó á fomentar este ingenio su dueño actual el
23 de Junio de 1843 y en terrenos completamente montuosos concluyendo su
primera cosecha, que fué de ocho mil cajas, de ámbos productos, en Junio de
1846. Desde entónces ha ido en progresiva prosperidad hasta el grado de deber
ser colocado en la categoría de los mas importantes de la Isla por la cantidad
de sus productos. En lo que respecta á la calidad, preciso es convenir en su
superioridad, pues quizá no hay ninguno en la Isla que dé azúcar tan blanco y tan
bien cristalizado. Mucho tiempo hace que la Ponina goza de esta reputacion
justificada ademas por el escrupuloso aseo que en la casa de calderas reina y
en todas las demás partes, por el extremado esmero de que es objeto y por el
modo de cultivar el campo de caña surcado por zanjas en todas direcciones.
Débense estas importantes ventajas á la grande inteligencia y elevados
conocimientos así teóricos como prácticos de su dueño que se ha constituido en
administrador de su propiedad, llevando á cabo todas las medidas cuya
conveniencia le ha indicado su gran experiencia, entre las cuales citaremos la
que realizó por la tercera zafra y que consiste en la supresion de las veladas
ó cuartos nocturnos, que limitan el trabajo al espacio que media entre las cinco
de la mañana y las diez y media de la noche, cuando mas tarde, produciendo
desde luego esta innovacion los mas favorables resultados, tanto por lo que
respecta á la negrada como á los colonos asiáticos, de cuyo trabajo habla el
dueño de esta finca en términos altamente satisfactorios.
El batey es muy llano y está bien trazado; todas
sus fábricas ofrecen mucha regularidad y simetría en su colocacion, mediando
entre todas ellas la distancia conveniente para que puedan efectuarse los
trabajos con la mayor facilidad. La casa de molienda de 62 varas de largo y 40
de ancho, consta de una máquina horizontal de alta presion fabricada en la
fundicion de West-Point en Nueva York, y de fuerza de 60 caballos, provista de
dos molinos de tres cilindros cada uno con sus conductores de bagazo, y de movimiento
lento, atendido que las mazas no efectúan mas de 2-1/4 revoluciones por minuto.
La capacidad de dicho edificio es tal que puede contener bajo su techo mil
carretadas de caña, y las maderas empleadas en su construccion son todas de
cedro, inclusa la tablazon del techo.
La casa de calderas de 110 varas de largo y 75 de
ancho, consta de cinco juegos de hervidoras con sus generadoras de la fábrica
de J. F. Cail, de Paris, y dos pailas inglesas para vapor; las cinco primeras de fuerza de cincuenta caballos y las dos
últimas de sesenta cada una. Tiene ademas: 10 defecadoras de cobre, de quince
hectólitros; 22 filtros con sifon y sus llaves de dos aguas, que dan cabida á
2.500 libras de carbon animal, cada uno; dos aparatos de vacío de la fábrica de
Derosne y Cail con sus correspondientes condensadores; un aparato de baja
temperatura construido en Inglaterra, segun el sistema de Derosne, con siete
filas de condensadores representado á una superficie evaporadora de 3.500 pies,
y de cuyos resultados está muy satisfecho el dueño, quien en cuatro zafras que
lo ha empleado indistintamente, así para evaporar como para dar punto, no ha
experimentado ningun género de tropiezo, siendo capaz de hacer hasta 125 cajas
de azúcar de caña en cada 24 horas; 3 clarificadoras; 8 centrífugas de Cail; 30
tanques de hierro para cristalizar; 6 hornos destinados á la revivificacion del
carbon animal, con su máquina de vapor para agua y transmision de movimiento al
molino de huesos, cernidor y bomba para el agua de condensacion. En un contra
colgadizo de dicho edificio está el taller de maquinaria, la fragua, el horno
de fundir, surtido de todos los accesorios, así como torno, herramientas
destinadas á los trabajos de la finca &c. y capaces de vaciar cilindros de
veinte y seis pulgadas de diámetro interior y fundir objetos cuyo peso no pase
de 400 libras. En otro departamento se halla el taller de calderetería surtido
igualmente de todo lo que exigen las atenciones de la finca.
La casa de purga es un edificio de 140 varas de
largo y 60 de ancho, con 72 gabetas para secar azúcar, 2 tanques pequeños
destinados á servir de depósitos de miel y 12.500 furos. Toda ella está
construida de cedro, y sobre las cargaderas de tres varas de altura sobre el
terreno natural, se eleva la horconadura de 18 pulgadas en cuadro, presentando
de este modo todo el cuerpo del edificio un puntal de once varas sobre la
cargadera, y proporcionando un almacen espacioso y cómodo para depositar
envases, bocoyes &c. La casa de purga se comunica con la de calderas por
medio de un ferro-carril cubierto, destinado á la conduccion del azúcar. El
tejar, casa de piso y la tonelería, fábrica contigua á la de purga y casi del
mismo largo que ella, se halla situada detrás, facilitando por su proximidad la
conduccion de los distintos envases.
El barracon es un edificio de 100 varas en cuadro
en que se alojan los esclavos de la dotacion, con una fábrica en el centro que
sirve de cocina á los mismos, y un pozo provisto de su bomba que les facilita
el agua necesaria. Los asiáticos tienen para alojarse dos edificios separados,
uno de ellos de igual extension que las casas de bagazo, y el otro mas pequeño
que sirviendo de vivienda, contiene la cocina, la despensa y una pila de agua
corriente.
La enfermería es una fábrica de embarrado real y
teja de 65 varas de largo y 24 de ancho, dotada de un número de piezas
suficientes para dar cabida á 250 enfermos, y con las separaciones que exige la
diferencia de sexos. No necesitamos decir que contiene un botiquin, un
practicante enfermero y todos los accesorios necesarios.
Hay dos casas de vivienda en el ingenio que nos
ocupa: una que fué la primitiva morada del dueño y otra mayor, de ladrillo y
teja, con piso alto de tabla, y embellecida con hermosos jardines y una
frondosa huerta sembrada de 1.200 árboles frutales; tiene ademas una casa
destinada á la servidumbre. Este edificio es uno de los mas elegantes que
pueden verse en su clase, y los adornos que aumentan su belleza son una prueba
inequívoca del buen gusto de su dueño.
El aparato de gas en que se emplea el chapapote,
tiene un gasómetro de 1.500 pies cúbicos de capacidad que suministra suficiente
combustible para cien luces, que son las que se encienden en toda la finca.
Este ingenio ha llegado á producir 10.200 cajas de
azúcar de caña, clavadas, 1.080 bocoyes de moscabado de miel, purgado en las
centrífugas y otros 1.000 procedentes de aquellos.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía del L. MARQUIER.
INGº. LA PONINA
Propiedad del Sor. Dn. FERNANDO DIAGO.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE PALMILLAS.
INGENIO MONSERRATE,
Propiedad del Excmo. Sr. CONDE DE SANTOVENIA.
Lindando con la Agüica, y como á un cuarto de legua
de este ingenio, se halla el que nos ocupa inmediato tambien á otros muchos
importantes, entre los cuales citaremos el del Sr. Marques de Almendares y
Urumea perteneciente á los Sres. Zuasnabar. Fué fomentado por su actual dueño,
é hizo su primera zafra en 1849. Su terreno es llano; sin embargo de comenzar
en la parte del O. á levantarse algunas lomas. En la misma direccion, y al
terminar el terreno, sembrado está el potrero situado en una eminencia. Sus
fábricas en muy buen estado, sirven de casa de vivienda, la cual se halla
sembrada por un considerable número de árboles frutales y de ornato. Dicho
ingenio se halla regado por dos arroyos, que crecen mucho en la estacion de las
lluvias por cuyo motivo es preciso atravesar algunos puentes echados sobre los
caminos que conducen al batey. Los terrenos son en general de muy buena
calidad, exceptuando una pequeña parte de los que lindan con Agüica, que son
inferiores. Las siembras comprenden unas 35 caballerías de tierra, y su
distancia al paradero del Ferro-Carril de Cárdenas no pasa de tres cuartos de
legua.
Todas las construcciones del ingenio Monserrate son
de grandes proporciones; el centro le ocupa la casa de calderas de considerable
dimension y cuya forma es la de una T, disposicion ventajosa á nuestro modo de
ver, pues toda la parte transversal que comprende grande espacio, tiene por
objeto recibir la caña cortada, funcionando en ella al mismo tiempo los dos
conductores de bagazo.
La máquina es horizontal de la fundicion de
West-Point, de fuerza de 35 caballos, y pone en movimiento un eje que hace
girar dos trapiches; producen el vapor dos generadoras que funcionan
alternativamente á fin de poderlos limpiar. Los trenes son jamaiquinos y
constan de cuatro enteros y dos medios con sus correspondientes clarificadoras.
El lugar que los trenes ocupan es realmente bello, y mide cien varas de largo
sobre diez y ocho de ancho; la circunstancia de tener mucho puntal hace que sea
muy ventilado y cómodo, no experimentándose en él ese calor sofocante que se
nota en muchas fincas de la misma clase. Hay ademas un tinglado con 2.000
furos, y la ligera inclinacion del batey ha permitido colocar los trenes en
declive. Todo el edificio está construido de madera escogida.
La casa de purga es bellísima y puede considerarse
como una de las primeras de la isla; mide 180 varas de largo y 42 de ancho, y
contiene 22.000 furos con 108 gabetas para secar azúcar. En el centro del
edificio hay una bonita puerta con su reja de hierro, y en el primer piso se
halla la habitacion del mayordomo, quedando reservada la parte baja para servir
de envasadero y almacen de azúcar. Toda la horconadura empleada en la
construccion es magnífica. Pone en comunicacion ámbos edificios un camino de hierro
cubierto y provisto de una balaustrada del cual continua hasta la pisa de barro
situada detras.
El aparato de gas, que dá muy buena luz, se halla
entre la casa de calderas y la de purga; por medio del chapapote ilumina todos
los departamentos sin que esto impida que haya ademas faroles en el batey y en
el trapiche. Detras del gasómetro se ha colocado una estufa para secar.
El Barracon puede tener unas 100 varas á cada
viento, y la enfermería, que es de dos pisos, ofrece bastante capacidad
interior con divisiones para las diferentes clases de enfermos á los cuales se
asiste con el mayor esmero. Al lado se halla la carpintería en que se ha
establecido una sierra movida por el vapor; éste fué el primer departamento que
se planteó. No dejaremos de mencionar las dos casas de bagazo y el bonito
campanario, situado en el centro de este hermoso ingenio, cuyo producto es de 6
á 7.000 cajas.
Finalmente, lo que mas llama la atencion en esta
finca despues de la disposicion general, es el extremado aseo que en todo él
reina, lo que redunda en elogio de su dueño.
Ingenio la Serafina del Sor. Marques de Almendares
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO MONSERRATE
Propiedad del Excmo. Sor. CONDE DE SANTOVENIA.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE MATANZAS.—PARTIDO DE LA CIDRA.
INGENIO ACANA,
Propiedad del Sr. D. JOSE EUSEBIO ALFONSO.
Este ingenio se halla situado en la jurisdiccion de
Matanzas y á seis leguas poco mas ó ménos de aquella ciudad. Su distancia del
paradero de la Cidra en el ferro-carril de la Union á Matanzas es de cerca de
una milla. Hemos de intento elegido esta finca con el ánimo de probar que á
fuerza de trabajo y constancia se puede elevar un ingenio mediano al un alto
grado de prosperidad como le ha sucedido al que nos ocupa.
Linda con el Triunvirato del Sr. D. Julian Alfonso;
con la Concepcion que pertenece á toda la familia del mismo apellido como
fomentado que fué por el padre del Sr. D. Gonzalo Alfonso, debiendo
considerarse como el que sirvió de punto de partida para fomentar todos los que
poseen en la actualidad los descendientes de aquel; con el San Antonio de
Pádua, propiedad de la Señora viuda de Hernandez y con el de San Francisco
perteneciente á la Sra. Viuda de Senac. Fundóse en 1816 y efectuó su primera
zafra en 1818. Anteriormente era de todos los hermanos de Alfonso hasta el año
de 1830 en que pasó á la esclusiva posesion de su propietario actual. En 1844
este formó el proyecto de demolerlo á fin de convertirlo en potrero, pero se
encargó entónces de administrarlo D. Pedro Larroudé quien á fuerza de esmero y
perseverancia logró ponerlo en el pié en que hoy se halla y en que poco deja
que desear si es que algo deja realmente.
Esta finca se halla atravesada por dos rios: el
Canímar que corre del O. al E. y otro ménos caudaloso llamado Paso-Seco que
tiene una direccion contraria, abundando ámbos en pesca. El ingenio mide 48
caballerías de estension, 25 de las cuales están plantadas de caña, miéntras
que las restantes constituyen el monte y un buen potrero que se cuenta en el
número de las dependencias de la finca. Su posicion es sumamente pintoresca á
la par de todas las que se hallan en las inmediaciones de Matanzas, apareciendo
vista desde el camino de hierro tal cual la reproducimos en la lámina.
Contribuye al buen efecto que produce la circunstancia de ser algo ondulado el
terreno y de pasar el camino de hierro por la parte superior de la cañada en
que se desplega el espresado ingenio, asi como el Triunvirato, Erice y otros.
En él hemos podido observar un sistema de tachos de dar punto inventado por Mr.
Larroudé; dicho sistema consiste en una válvula que permite vaciar
instantáneamente, es decir, en ocho segundos todo el contenido de la paila que
vá á caer en la refriadera. Muy ingenioso nos ha parecido semejante innovacion,
tanto por la economía de tiempo que produce, como por la ventaja positiva de
vaciar una templa sin correr el riesgo de que se caramelice. Hemos podido tambien
observar allí otra invencion de Mr. Larroudé que consiste en una plataforma
circular destinada á suministrar la caña al molino, idea que nos ha parecido
muy útil. Pasemos ahora á las fábricas:
La casa de calderas contiene cuatro trenes
jamaiquinos y un aparato al vacío. La invencion de los trenes mistos y el
particular estudio que de ellos ha hecho el ingeniero Mr. Daniel Ducrey está
probablemente destinada á desempeñar un papel muy importante en la fabricacion
del azúcar en la Isla, bajo los puntos de vista de la modicidad del precio
comparado con el de los aparatos completos al vacío, y la facilidad con que
estos pueden ser conducidos por los maestros de azúcar comunes mediante un
ligero estudio de su modo de funcionar. Dicho aparato fué establecido en 1855,
y ha efectuado la zafra con grandes ventajas como son: la coccion de las
meladuras elevadas á los 26° en el tren jamaiquino, y dirigidas en tanques en
que son decantadas para pasar en seguida á otro tanque donde el aparato las
aspira á fin de cocerlas con baja temperatura por medio de los escapes del
molino y de la bomba de aire mas que suficientes para efectuarlo, tanto con
ellas como con las mieles de primera y segunda calidad. Tan palpables son los
resultados de este aparato, que las mieles que pueden dar un rendimiento,
purgadas en hormas, de un 70 á 75 por ciento, han producido en la zafra pasada
con 500 bocoyes de 320 á 330 bocoyes de azúcar purgado, la cual ha sido vendida
á 7-1/4 y 7-1/2.—En segundo lugar, debe tenerse en cuenta su mejor calidad
obtenida por una buena cristalizacion que permite una purga mas uniforme, la
cual se consigue por medio de la decantacion que deja las meladuras libres de
las partículas heterogéneas, perjudiciales tanto á la uniformidad del color,
como á la calidad, que son las ventajas que todos reconocen hoy en los
productos de los aparatos al vacío. Finalmente, presentando el aparato tubular
en cuestion una superficie tan considerable á la accion del calor, facilita el
uso de los vapores de escape á una presion que no escede de 6 á 7 libras.
Hallando los vapores una superficie de condensacion tan grande, quedan
reducidos á 90° centigrados para servir de nuevo á la alimentacion de las
calderas; por este medio los generadores reciben una agua perfectamente
destilada que no deja ningun sedimento calcáreo ó ferruginoso los cuales
ocasionan generalmente la destruccion de todas las calderas de vapor y
presentando de consiguiente una grande economia de combustible.
En 1854 se han establecido en los ingenios Santa
Rita del Sr. D. José Barró y Santa Clara del Sr. D. José Mazorra dos sistemas
mistos que han dado tambien los mejores resultados, especialmente el de Santa
Rita que ha hecho en las zafras de 1855 y 56 cerca de 8.000 cajas de primera
calidad y 784 bocoyes de moscabado de miel purgada por centrífugas los cuales
se han vendido 7-3/4 y 8, precios iguales á las de los moscabados obtenidos en
aparatos completos en que se hace uso de la filtracion. Esos aparatos mistos
comienzan á adoptarse generalmente en los principales ingenios de Banagüises,
como en Santa Gertrúdis, del Sr. D. Manuel Espelius, Vizcaya, del Sr. D. Julian
Zulueta, Santiago, del Sr. D Bonifacio de la Cuesta, la Luisa del Sr. D. José
Barró y algunos mas.
La primera máquina del Acana fué colocada en 1823
sin que en un radio de quince leguas hubiese durante muchos años ninguna otra;
tambien ha sido una de las primeras en toda la Isla: no tenia mas que la fuerza
de 6 caballos; despues fué reemplazada por otra mas fuerte de Fawcet, de 17 caballos
ingleses.
Lo mas digno de atencion despues de lo que llevamos
dicho, es el hermoso barracon de 112 varas en cada frente, construido
enteramente de piedra blanca de la Sabanilla, con un magnífico patio en el
centro; el hospital, la casa de criollos, la de purga con su estufa, la casa de
vivienda y el buen gasómetro colocado en 1853. Todo en este ingenio revela
comodidad y esmerado aseo.
Su producto es generalmente de 4.000 á 4.500 cajas
anuales.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía del L. MARQUIER.
INGENIO ACANA
Propiedad del Sor. Dn. J. EUSEBIO ALFONSO.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE MATANZAS.—PARTIDO DE SAN ANDRES.
INGENIO TRINIDAD,
Propiedad del Sr. D. ESTEBAN SANTA CRUZ OVIEDO.
El ingenio Trinidad (á) Vista hermosa, ubicado en
la hacienda S. Andrés, parroquia de la Sabanilla del encomendador, donde se
halla el embarcadero del camino de hierro de la Sabanilla, dista en linea recta
dos leguas cortas del paradero de la Union y tres por el camino real. Ocupa una
posicion elevada en la loma de Limones, y tiene inmediatos en la parte del N.
varios potreros, al E. la Concepcion de la Sra. de Oviedo y al S. los ingenios
de S. José y Sto. Domingo del Sr. D. Domingo de Aldama.
Fué fomentado por su dueño en treinta y ocho
caballerías de tierra, lo que constituyó su fondo, y aunque hoy consta de
cincuenta y cuatro, las excedentes fueron habidas despues de los vecinos;
ademas emplea en el cultivo de la caña seis y media caballerías mas, tomadas á
renta, lo que constituye un total poco mas ó ménos de cuarenta y cinco
caballerías sembradas. El producto de este ingenio puede ascender á seis ó
siete mil cajas, y está montado á la manera de la mayor parte de las fincas de
su clase, esto es, empleando siete medios trenes jamaiquinos con sus dos
clarificadoras cada uno; tiene dos máquinas inglesas de ocho y quince caballos.
Para facilitar el trabajo á los cargadores de caña, el guarapo es elevado por
medio de una bomba que mueven las mismas máquinas, la mayor de las cuales fué
puesta en 1.839 en que dió su sexta zafra el ingenio, siendo bastante grande
para que se pueda hacer con estos trenes, de tarea semanal, mas de 4.500 panes
de hormas de Hechaide, segun se ha verificado en diferentes años, estando
ademas bien aprovechadas las ventajas que ofrece su terreno quebrado para la
colocacion de las fábricas que son costosas. Una cañería lleva el agua potable
de un ojo de agua que se dirije á un depósito principal construido en lo mas
elevado del batey, y de allí se distribuye en varios ramales que surten de ella
á todas las fábricas y establecimientos de la finca.
La casa de purga, cuadrada, de ménos apariencia que
comodidad, con motivo del punto que ocupa en la posicion quebrada del terreno,
tiene tres pisos; en los dos altos hay tinglados para azúcar, con catorce mil
furos, y sobre treinta gavetas de secar azúcar blanco separadamente. Inmediata
tiene su estufa de Estiger, de cien cajas diarias, que bien manejada ha
correspondido perfectamente.
La enfermería, aunque no grande, llama la atencion
por el aseo particular que en ella reina; el barracon, de forma cuadrada y de
mampostería, se halla situado en punto alto, es bastante grande y contiene
habitaciones bien proporcionadas y un cómodo lavadero para hembras, ademas de
sus baños para ambos séxos. La casa de vivienda es lo ménos de que se ha
cuidado el dueño, atendido su menor importancia en la finca; sin embargo es
aseada, y una buena caballeriza con treinta caballos de silla, poco mas ó ménos,
está situada al lado.
La finca se halla en buen estado y posee una
dotacion general de mil y pico de esclavos, 300 de ellos criollos, de los que
emplea indistintamente el dueño el número que estima conveniente, miéntras que
los demas los acomoda por fuera. Por su terreno quebrado y sus arboledas que
abrazan toda su área, es de alegre aspecto, embelleciéndola una gran cantidad
de palmas reales. Se cultiva generalmente la caña cristalina, aunque hay
tambien alguna de Otahity muy buena: pero con la sequía de los últimos años se
apeló como en la mayor parte de los ingenios, á la cristalina que es la que, á
pesar del terreno de mediano fundo, se produce de una manera poco comun, y
aunque no pasa el guarapo de 9 á 9-1/2 grados de peso, siendo su producido
escaso en los primeros meses, da sobre ocho panes por paila comun en Marzo y
Abril.
Nótase un decidido empeño en hacer todas las
operaciones con la mayor perfeccion posible, siendo el mismo dueño quien lo
dirige todo, y ocupándose de cuanto concierne á la administracion. Una de las
cosas á que mas se atiende es la siembra de la caña, ejecutada con especial
cuidado. Se hacen los hoyos de cuarta franca de profundidad, diez y ocho
pulgadas de largo y otro tanto de ancho, lo ménos, á fin de que los tres trozos
de semilla queden separados y sus ojos ó pepitas mirando á los costados, es
decir que no estén unos para abajo y otros para arriba, cuidándose tambien
mucho de que jamás haya yerba. A los ocho dias de cortadas las cañas de planta,
se le revuelve la paja apartándola de la cepería, y de este modo se obtienen
macollas ó cepas de una vara plana en cuadro con una produccion increible.
Junto á esta finca, y asistida con su negrada,
tiene el criadero de criollos, muy cuidado por el propietario, quien consigue
por esta razon un aumento de treinta negros un año con otro, miéntras que la
pérdida de grandes se calcula ascender únicamente á diez, cuando mas, en el
mismo período de tiempo. Durante la mitad del año la negrada se mantiene con
viandas y en la otra mitad con harina de maiz, arroz y frijoles, dándole á
menudo tambien vaca y puerco fresco, y en el transcurso del dia tres comidas abundantes;
á este cuidado se debe la cesacion en esta finca de la disentería que se
llevaba anteriormente tantos individuos.
La tormenta del 1.846, derribó la primer torre de
la máquina la cual fué reconstruida inmediatamente. En el de 1.847, la destruyó
un rayo, pero se reedificó algunos meses despues con mas solidez, desde su
cimiento; las máquinas no han causado grandes gastos al dueño desde su
fundacion.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO TRINIDAD
Propiedad del Sor. Dn ESTEBAN OVIEDO
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE LA HABANA.—PARTIDO DE GÜINES.
INGENIO AMISTAD,
Propiedad del Sr. D. JOAQUIN DE AYESTARAN.
La pérdida que la industria azucarera acaba de
sufrir en la persona del Sr. D. Joaquin de Ayestarán nos impone el deber de
consagrar en nuestra obra, creyendo honrar así su memoria, un artículo á su
ingenio, notable sin embargo de los contratiempos que diferentes veces tuvo que
experimentar. Los estudios que aquel ilustrado hacendado habia emprendido sobre
todas las materias industriales, agrícolas y aun químicas susceptibles de
aplicación en el pais, le dan justos títulos para ocupar un lugar entre los mas
distinguidos hijos de Cuba. Estas cualidades se hallaban por otra parte
realzadas en él por la condescendencia con que auxiliaba con sus conocimientos
á cuantos los necesitaban, y por el entusiasmo con que ponia en planta al
momento cualquier sistema capaz á su modo de ver de producir alguna nueva
mejora. No es de extrañar por tanto que su pérdida haya sido profundamente
sensible para los que miran con verdadero interes los progresos de la
elaboracion del azúcar en la Isla.
Pasando ahora á ocuparnos de su ingenio titulado:
Amistad, diremos que es una de las primeras fincas importantes de su clase que
se encuentran al salir de la Habana en direccion de Güines, distando del primer
punto unas 36 millas. Hállase situado media legua al Este de aquella villa y en
el centro del hermoso valle de su nombre tan celebrado por su fertilidad y
lozana vegetacion. En efecto, la vista no puede fijarse sin extremado placer en
las cristalinas corrientes que despues de haber seguido su caprichoso curso en
diferentes sentidos ponen en movimiento un gran número de molinos de arroz y de
maiz para despues deslizarse bajo los rústicos puentes que las cruzan en todas
direcciones y continuar su pacífico curso lamiendo las raices de los árboles
que reflejan en el cristal de sus aguas su fresco verdor, ó atravesando los
plantíos de arroz que tan ampliamente recompensan con sus productos las fatigas
y desvelos del afanoso labrador. Todo parece en fin sonreir en aquel valle que
nos traslada de improviso á los templados climas donde nunca se experimenta la
seca y alta temperatura que con frecuencia aflige á las regiones tropicales.
El ingenio que nos ocupa linda con otros muchos
entre los cuales son dignos de citarse por su importancia, el Alejandria del
Sr. D. Manuel Bulnes, la Cruz del Sr. Marques Morales, y Armenteritos del Sr.
D. Nicolas de Cárdenas. Su terreno es enteramente llano y compuesto de tierra
de diferentes clases en que predomina la colorada, y el campo de caña se
extiende hasta la misma poblacion. Destinado á consecuencia del elevado precio
de los licores espirituosos á la produccion de ron, las siembras han sido descuidadas
en cierto modo el año pasado, pero puede decirse que antes se hallaban en muy
buen estado produciendo cañas de sorprendente tamaño merced al excelente
sistema de cultivo observado por su dueño y al uso de los arados americanos
perfeccionados, que seria de desear fuesen mas generalmente empleados en los
terrenos que á ello se prestan. El alambique establecido en la mencionada finca
era excelente; constaba de 100 curbatos de chorro continuo para preparar las
baticiones y producia cerca de 25 pipas diarias; pero desgraciadamente un
incendio que se declaró el 5 de Mayo lo destruyó casi del todo.
El Ingenio Amistad fué fundado á fines del siglo
pasado por el padre de su último poseedor en sociedad con el Excmo. Sr. D. Luis
de las Casas, y en un principio no tuvo mas terreno que en la actualidad, pero
gracias al arbitrio de que se valió su dueño y que consistió en tomar en
arriendo una parte de las fincas inmediatas, cuenta
hay 20 caballerías sembradas de caña. Este ingenio es uno de los muy escasos
que tienen por fuerza motriz la hidráulica, y á la casa de calderas
corresponden los aparatos establecidos que ofrecen los pormenores siguientes: 6
generadores de fuerza de 180 caballos; un molino de mazas horizontales que hace
girar una rueda hidráulica movida por una caida de agua procedente de una
acequia de mampostería de 240 varas de largo y 3 y media de ancho en toda su
longitud. El cañon de agua en su caida mide 3 varas y 8 pulgadas y su fuerza
motriz puede calcularse en 40 caballos ingleses. La rueda está formada de una
serie de cubos divididos en cuatro compartimentos, siendo su diámetro de 8 varas
18 pulgadas. Dicha rueda está muy bien construida y proporciona como todo el
mundo sabe, una grande economía de combustible, si se compara á los motores de
vapor. En cuanto á la rueda catalina tiene 6 varas, y las mazas no efectúan mas
de revolucion y media por minuto. Las calderas de defecar son en número de 5,
de capacidad de 16 hectólitros cada una y pueden hacer 70 defecaciones en 24
horas. El guarapo procedente del molino cae en un depósito situado en el piso
bajo y es subido á las pailas con el auxilio de un montejus. Despues de
defecado pasa á tres grandes depósitos de hierro en que se ha practicado una
abertura que lo deja salir despues de haberse verificado el conveniente
asiento; es necesario limpiar de tiempo en tiempo dichos depósitos á fin de que
no envien residuo alguno á los filtros por medio de los cuales se filtra el
guarapo por primera vez. El número de estos asciende á 13 con capacidad de
2.500 libras de carbon animal, hallándose cada uno de ellos provisto de su
correspondiente sifon, lo que en términos de fabricacion ofrece la gran ventaja
de no permitir la introduccion de fuentes ó sea depósitos de aire; el guarapo
es recibido en un tanque de donde por aspiracion lo sacan dos aparatos de
Derosne á fin de transformarlo en meladura, pasando en seguida mediante un
montejus á un receptáculo colocado encima de las defecadoras, y despues á dos
pailas de serpentines de aire libre á fin de recibir otra ebullicion y ser
espumado de nuevo. Esta operacion es sumamente ventajosa por el motivo de que vuelve
á limpiar la meladura y que la pone en estado de ebullicion en el momento de
pasar por segunda vez á los filtros. El líquido es entonces aspirado y va á
parar á un grande aparato americano del sistema de Dod capaz de contener en
cada templa 150 ó 200 panes, operacion que se efectua en el espacio de 3 horas.
Las bombas destinadas á formar el vacío son dos: la que corresponde á los dos
aparatos de Derosne consiste en una pequeña máquina giratoria de fuerza de 5
caballos, y la que pertenece al aparato americano que es de columna de
inyeccion, tiene la fuerza de 8 caballos. El propietario ha creido mas
conveniente ó ventajoso no hacer mas que azúcar moscabado, y con tal objeto,
como la cosecha del ingenio no correspondia ni con mucho á la fuerza de sus aparatos,
compraba á los hacendados de las inmediaciones la miel de purga que obtenian en
la zafra. Por este motivo se veia precisado á efectuar alternando en el aparato
Dod una templa con el guarapo de su finca y otra con la miel que adquiria. Los
hornos destinados á la revivificacion son de cubos de hierro y el lavadero es
el de hélice de Derosne. Al Sr. D. Joaquin de Ayestarán se debe la introduccion
de las dos primeras centrífugas establecidas en la isla en 1849, número que
hizo ascender á cinco y finalmente á 10, las cuales elaboraban en cada 24 horas
sobre 25 bocoyes. El conjunto que ofrece el sitio destinado á la elaboracion es
bellísimo; ahora dos años sufrió el edificio una completa reparacion; el techo
enteramente nuevo fué cubierto de zinc, reuniendo á una increible ligereza toda
la solidez apetecible así como una forma enteramente desconocida en el pais:
todas las máquinas fueron desmontadas y vueltas á sentar en sitio mas
apropósito, de manera que desde la galeria de las defecaciones se abraza de un
solo golpe de vista todo el interior. En 1853 estableció el aparato de gas. Si
no hablamos de la casa de purga, es porque se colocó en ella el alambique no
haciendo el propietario azúcar blanco. Finalmente, hay una bonita enfermería
aunque pequeña, y la casa de vivienda situada entre dos jardines es notable por
su extremado aseo. Todo en este ingenio se hallaba sacrificado á la produccion,
por eso se notaba una actividad industrial que en pocas fincas de su clase se
encuentra.
Dibujado y litogrdo por EDdo LAPLANTE.
Publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO LA AMISTAD.
Propiedad del Sor. Dn. JOAQUIN DE AYESTARAN.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE ALACRANES.
INGENIO SAN RAFAEL,
Propiedad de la familia de RUIZ Y ALENTADO.
Ubicado en la hacienda de la Lucia y una milla
distante del paradero de Bolondron, ferro-carril de la Union á Navajas, y á una
distancia con corta diferencia igual del de la Güira perteneciente al mismo
camino de hierro, es esta finca una de las mejores establecidas en aquella rica
comarca. En torno suyo se agrupan otras muchas aunque un poco ménos
importantes; sin embargo, á la distancia como de una legua en direccion del E.
se encuentra el magnífico ingenio la Armonía, del Sr. D. Miguel de Aldama, y en
direccion contraria el de Mr. Verrier establecido en los terrenos de un antiguo
cafetal y que es quizá entre todos los de las inmediaciones el que posee la
mejor guardarraya de palmas y sagus de la India. Toda aquella jurisdiccion
hasta la Union y aun mas lejos, esta cubierta de fincas de igual clase, pero
las mas inmediatas á la que nos ocupa, son: por el N. el ingenio de San
Francisco del Sr. D. Ramon Rodriguez y los terrenos del Sr. D. Domingo de
Aldama; al E. el de San Benito del Sr. D. Pablo Garcia y el Dichoso del Sr. D.
Miguel de Silva; al S. el de Sta. Rita del Sr. D. Bartolomé R. de la Mata y la
Ciénega de Zapata, y al O. el de la Pura y Limpia del Sr. D. Fernando A. de
Zayas.
Fomentólo en 1825 el Sr. D. José Ruiz y Febles y
pertenece hoy á los herederos de la Sra. Doña María de los Dolores Alentado de
Ruiz. El terreno elegido al efecto por el fundador es de superior calidad de
tal manera, que despues de haber considerablemente sufrido á consecuencia del
huracan de 1844 que hizo bajar la siguiente zafra á 700 cajas, despues de haber
elaborado 5,120 el año anterior, pudo elevarse con sus propios recursos casi
instantáneamente hasta el grado de producir en 1846 mas de 4.000. Su actual
produccion es de 6.000, debiendo observarse que no es un ingenio enteramente
nuevo, puesto que efectuó su primera zafra en 1827. La superficie del terreno
es tan enteramente llana, que con dificultad podria encontrarse la colina mas
baja, circunstancia por otra parte que concurre en todas las fincas de la misma
jurisdiccion. Como ya lo hemos dicho, el terreno es sumamente fértil y
compuesto de tierra mulata. Su extension comprende una area de 180 caballerías,
57 de ellas sembradas de caña, la mayor parte blanca, siendo el resto de cinta,
con la ventaja de ofrecer mas de 50 caballerías de monte, independientemente de
dos extensos potreros y un sitio de viandas que suministra abundantemente lo
necesario para satisfacer todas las necesidades de la finca. El ferro-carril de
Navajas le pasa por delante del mismo ingenio.
En cuanto á las fábricas nada podemos decir de
ellas que no redunde en alabanza de los propietarios actuales, tanto por el
aseo como por el órden que en ellas se advierte. Es verdad tambien que el primitivo dueño se habia complacido en adornar
la finca de un modo competente, pasando en ella por su gusto una parte del año.
Los edificios son todos de mampostería muy bien construidos, hallándose en la
magnífica y espaciosa casa de vivienda las comodidades que son de apetecer en
una poblacion; pues ademas de todas las dependencias de costumbre posee vastos
salones, oratorio, un bellísimo jardin y hasta un cementerio rodeado de muros,
con su reja de hierro, muy bien cuidado y destinado á recibir los restos de los
esclavos.
El batey es de mucha extension y perfectamente
llano. La casa de calderas situada en el centro es de gran capacidad, muy
ventilada y contenia primitivamente cuatro medios trenes: pero en vista de su
insuficiencia relativa, se introdujo una modificacion sustituyéndolos con dos
trenes enteros y tres medios jamaiquinos. El trapiche es de Fawcett Preston y
Compª. y fué montado en 1840. Hay ademas dos calderas de vapor, bombas,
proveedoras &c. &c.
La casa de purga, de un solo cuerpo, con una
horconadura casi toda de caoba, contiene 12,000 furos y comunicacion con la
casa de calderas por medio de un ferro-carril construido en el mismo suelo,
habiendo en el interior dos plataformas destinadas á subir los productos al
primer piso. La pisa de barro se halla al lado de esta última así como dos
estufas capaces de secar de 30 á 35 cajas diarias. Una de las construcciones
que mas nos han llamado la atencion es el hermoso barracon, todo de mampostería
y de capacidad suficiente para 300 negros, rodeado de colgadizos interiormente,
con la cocina en el centro, ademas del lavadero y las necesarias dependencias.
No solo está bien edificado, sino que producen muy buen efecto las columnitas
que lo circundan coronadas de graciosas almenas. Las dimensiones son de 100
varas á cada viento. En uno de sus extremos está situado la enfermería atendida
con grande esmero y en la cual reciben los pobres pacientes la asistencia que
su estado reclama.
Dos enormes pozos provistos de sus correspondientes
bombas aspirantes é impelentes suministran con abundancia el agua necesaria
para la finca. En una palabra, todo guarda proporcion con la magnitud del
ingenio que produce ademas de azúcar purgado blanco todas las demás calidades
secundarias, siendo su dotacion actual de 260 negros inclusos 50 criollitos y á
mas 20 chinos.
En uno de los potreros existe un ojo de agua tan
útil como pintoresco, alimentándole dos fertilísimas fuentes que van á perderse
en uno de los extremos de la extensa cueva la cual ofrece un golpe de vista
sumamente agradable con las raras figuras que presentan las piedras y
estaláctitas que allí abundan. Las cuevas no escasean en la Isla; antes por el
contrario encuéntranse en diferentes localidades, siendo muchas de ellas
curiosas por las caprichosas formas que adquiere el carbonato de cal disuelto
en el agua que al traves del terreno que les sirve de techo filtra. La que
ahora nos ocupa es notable por el interesante fenómeno de subir y bajar
periódicamente el agua siendo la diferencia de nivel cerca de una vara.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía del L. MARQUIER.
INGENIO SN. RAFAEL.
Propiedad de la Familia de RUIZ Y ALENTADO.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE MACURIJES.
INGENIO INTREPIDO,
De la propiedad del Sr. Coronel D. MIGUEL DE
CARDENAS Y CHAVEZ.
El Intrépido ubicado en tierras de la hacienda de
Macurijes, parroquia de Corral Falso, donde se halla el paradero del mismo
nombre, dista media legua escasa del de Navajas y del de Montalvo al cual
remite el dueño sus frutos para conducirlos á Cárdenas.
Ocupa la expresada finca una posicion bellísima y
puede decirse que se distingue entre las demás con quienes linda. En el mismo
partido, uno de los mas ricos de la Isla, existen otros ingenios de mucha
importancia. Al S. y como á dos leguas de distancia se encuentra la Luisa, de
Mr. Keen; en el mismo rumbo está el ingenio Descanso de los Sres. D. Joaquin
Pedroso y D. Antonio Solar, al E. las Mercedes de D. Pablo Hernandez y al N. el
que lleva por título Sta. Filomena del Sr. Conde de Romero.
La calidad de su terreno alto y bajo, pero
generalmente llano, es bermejo en su mayor parte, y se encuentran tambien en él
tierra negra y colorada. Fomentado por su dueño en el año de 1830 en cincuenta
y ocho caballerías y media, solo emplean en cultivo de la caña cuarenta y
nueve, siendo aquella casi toda blanca con una parte de cristalina. Hay ademas
tres y un cuarto caballerías sembradas de boniatos y cuatro y media de plátanos
algunos de estos con yuca y todo en brillante estado. Cerca de una legua distante
tiene un potrero de treinta y siete y media caballerías montuosas que sirve
para la crianza y donde pasta la boyada, el cual se halla cercado y
convenientemente dividido. La dotacion es de 382 negros de ámbos sexos,
cincuenta y una carretas de tiro y 244 yuntas de bueyes. Penétrase en esta
finca por una hermosa portada de medio punto con su reja de hierro adornada de
dibujos, en que principia una vistosa guarda-raya de cuarenta varas de longitud
sembrada de palmas y árboles frutales: en su extremidad se eleva un palomar
chinesco que á la vez que sirve de adorno ofrece un sitio en que colocar al
guarda-candela que desde aquel punto elevado puede observar cuanto pasa en toda
la extension que el ingenio comprende.
El producto anual de esta finca puede ascender a
unas 7 ó 8.000 cajas y se halla preparado segun su arranque para número mayor.
El agua se conduce á toda ella por cañerías desde un naciente que hay en el
mismo batey en cuyo sitio es elevado, por medio de una bomba de doble accion, á
seis depósitos de unas siete varas de altura para ser distribuida despues á
todas las fábricas y hasta al jardin, huerta &c. Segun nos ha manifestado
el administrador, el dueño tiene la intencion de llevarla tambien en el presente
año al campo de caña, para lo cual ha hecho traer del extranjero seis grandes
estanques de hierro destinados á servir de depósito, regando así el cañaveral
que mas lo necesite por medio de cañerías encargadas tambien expresamente.
Digno de mencionar es igualmente el buen pensamiento que ha tenido el dueño de
mandar construir dos casillas que son llevadas al campo para servir de lugar de
abrigo á la negrada en tiempo de lluvia. Finalmente, el fruto de este ingenio
es de muy buena calidad y la caja de 18 arrobas no necesita mas de ocho y medio
panes; las hormas empleadas son todas de metal.
La casa de ingenio de 36 varas de largo y 26 de
ancho, es de bella apariencia y espaciosa; en el centro tiene su conductor de
caña de 47 varas y el de bagazo que es de 15. La máquina de moler de fuerza de
60 caballos ingleses de Mac Onie and Mirlees de Glasgow, está perfectamente
construida; es vertical y se halla montada sobre seis columnas de hierro
fundido, de sector, cilindro de 22 pulgadas y 5 pies de golpe; las masas tienen
6 pies 6 pulgadas inglesas de largo y 33 pulgadas de diámetro; las generadoras
son de 40 caballos cada una y están provistas de dos calentadoras. La casa de
calderas, de 80 varas de largo y 42 de ancho, se encuentra situada en un piso
mas bajo; contiene seis trenes jamaiquinos de cuatro pailas con 2
clarificadoras cada una. En ella hemos visto plantificados dos aparatos muy
ingeniosos destinados á hacer subir el azúcar bruto á los tinglados desde donde
pasa por ferro-carriles á la casa de purga; dichos aparatos son sencillos en su
mecanismo y tan rápidos en su modo de obrar, que diez negros no dan avío para
subir y colocar las hormas: tiene tambien ocho tanques de guarapo frio de
capacidad de 24 pailas y que se comunican entre sí por medio de una canal;
cuéntanse 1.230 furos.
Una de las casas de purga está al N. de la de
calderas con 6.872 furos y la otra al E. con 10.336 hallándose ambas provistas
de sus caminos de hierro y embelleciendo notablemente el batey: la primera mide
95 varas sobre 25 y la segunda 200 sobre 20; aquella tiene sesenta gavetas y su
estufa correspondiente segun el sistema comun, mientras que la última al aire
libre puede secar cien cajas diariamente.
La enfermería es cuadrada y con una sola puerta
para impedir las comunicaciones, revelando su vista así como el régimen que en
ella se observa el esmero de su dueño: basta decir que hay un médico que vive
en la misma finca, además de un enfermero y tres ayudantes. El edificio está
dividido en várias salas espaciosas, destinadas á las diferentes clases de
enfermedades. Los sábados se lavan las camas y se les mudan las sábanas y ropas
que se les dá al entrar en cámbio de la que llevan: además se les afeita, si la
enfermedad lo permite, y se baldean todas las salas dos veces á la semana.
Una de las cosas que mas llamaron nuestra atencion
durante los tres dias que estuvimos siguiendo las operaciones de la finca es la
armonía que guarda la alegre disposicion de las fábricas pintadas de vários
colores: y el contento que se advierte en los semblantes de todos los negros
que forman la dotacion y que se entregan al trabajo con muy buena voluntad es
fácil de comprender por el buen trato que reciben. Los trabajos están tan bien
distribuidos, que no fatigan al negro, pues hasta en la casa de calderas los
facilitan los depósitos destinados á recibir los guarapos que deben elaborarse
en seis ó siete horas de noche durante las cuales los trabajadores pueden
descansar. Esto unido á la buena alimentacion influye en que la dotacion goce
de una perfecta salud.
Con el mismo esmero atiende el dueño á los criollos
cuya casa se haya situado en el batey. A él se debe que haya actualmente unos
70 y que anualmente se logren de 25 á 30. Cosa digna de observarse es tambien
que el cólera no ha invadido nunca esta finca.
En suma, el dueño se encuentra siempre dispuesto á
admitir cuantas mejoras se han inventado con el objeto de producir ahorro de
brazos y de tiempo. Este espíritu innovador ha sido el que mas ha influido sin
duda en la prosperidad de la finca de la cual nos apartamos con sentimiento
pero con el agradable recuerdo de la cordialidad y atenciones con que fuimos
recibidos.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografia de L. MARQUIER
INGENIO INTREPIDO
Propiedad del Sor. Coronel Dn. MIGUEL DE CARDENAS Y CHAVEZ.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE MACURIGES.
INGENIO UNION,
Propiedad de los Sres. FERNANDEZ.
Este ingenio perteneciente á los Sres. D. Miguel y
D. Pedro Lamberto Fernandez, se halla situado en el partido de Macuriges, punto
de nuestra Isla en que existen otros muchos notables como son: el del Sr. Conde
de Romero, el Intrépido, del Sr. D. Miguel de Cárdenas y Chavez, la Luisa de
Mr. King, la Conchita del Sr. D. J. M. de Cárdenas y Chacon y algunos mas cuya
enumeracion nos llevaria demasiado léjos. Los terrenos del mencionado partido
son en general de tierra colorada de fondo y pantanosas en varios parages,
circunstancia que ha permitido abrir en algunos ingenios pozos de suma utilidad
y de una fertilidad extrema á causa de las grandes filtraciones que corren
debajo de la superficie del suelo, motivo por el cual nunca se han agotado,
apesar de la gran cantidad de líquido que los aparatos consumen. Dista la Union
cuatro leguas de Bemba y una y media del paradero la Isabel del ferro-carril de
Matanzas, lindando por el N. y por el S. con varios sitios, por el E. con los
ingenios de los Sres. D. José María Ponce de Leon y D. Domingo André y con
otras varias fincas de poca extension, y por el O. con los de los Sres. D.
Manuel Rodriguez, D. Agustin E. de Abreu y D. José Francisco Serrano.
Ocupa la Union un terreno enteramente llano cuya
área abraza la extension de 128 caballerías de las cuales 45 están sembradas de
caña de Otaity y cristalina, cubriendo las tres cuartas partes la primera y la
cuarta parte restante la segunda. En el terreno sobrante, en una superficie de
40 caballerías, desplegan su vigorosa vegetacion prolongados bosques en que del
mismo modo que en los partidos inmediatos abundan extraordinariamente las
maderas de construccion y otras muchas susceptibles de útiles aplicaciones.
Ademas posee esta finca piedra calcárea de excelente calidad, igualmente á
propósito para la edificacion y para hacer la cal que se emplea en la casa de
calderas, habiéndose descubierto hace poco una cantera de que se han sacado muy
buenos cantos para el asiento de la máquina. Inútil es manifestar que con
semejante abundancia de materiales son bellísimos todos los edificios de la
finca construidos de cedro, mampostería y teja.
Los actuales propietarios de la Union comenzaron á
fomentar la finca en 1838, viéndose obligados á preparar el terreno derribando
los robustos y añosos árboles que constituian el monte firme que allí existia
entónces. Al cabo de poco tiempo pudieron notarse los progresos que hacia,
especialmente desde 1847 en que este ingenio entró en una constante vía de
mejoras progresivas principiadas con la adopción de los tachos al aire libre de
Stillman, los cuales despues de las consiguientes vicisitudes fueron reemplazados
por los aparatos perfeccionados de Derosne y Cail, hallándose en estado para
realizar su zafra de 10.000 cajas, ó su equivalente de que consta actualmente
su campo. Influyeron no poco en tan buen resultado, y lo hacen esperar mayor
aun en lo venidero, varias circunstancias locales como son: la buena calidad
del terreno, la facilidad con que se trabaja, y la comodidad que la plana
superficie del suelo ofrece para el tiro de la caña, produciendo cada carretada
hasta cuatro panes.
Como ya lo hemos dicho, á 45 asciende el número de
caballerías sembradas, con la particularidad de ser todos los cuadros
perfectamente regulares, formando cuadrilongos de un tercio de caballería,
igualdad que facilita mucho las operaciones. Este solo hecho suficiente por sí
solo para demostrar la inteligencia de los
propietarios, coincide con otra que no podemos ménos de citar cumpliendo al
hacerlo con un deber de justicia. Ofrécenoslo un libro que llevan aquellos y en
que trazan con escrupulosa exactitud cada zafra, la figura total del terreno
sembrado con sus correspondientes subdivisiones de caballerías, el número de
carretas de caña que cada una de ellas produce, los panes que rinden, la época
en que fué plantado cada cuadro que se distingue de los demas por la numeracion
etc. Con el auxilio de tan bien ordenado y útil plano de una sola ojeada se
ponen al corriente de los productos comparativos de los años que cuenta de
existencia la finca, y tienen siempre á la vista el estado en que esta se
encuentra.
Continuando nuestra interrumpida descripcion,
diremos que el batey ocupa una caballería de terreno conteniendo todos los
departamentos que un ingenio exije. La casa de calderas mide 92 varas, espacio
suficiente para el tren que encierra y que consta de las máquinas siguientes:
dos generadoras de vapor de 40 pies de largo y 5 de diámetro destinadas al
trapiche ó las defecadoras; 4 máquinas inglesas de dos fluces de 155 caballos,
2 francesas de 100 caballos, y una independiente para las operaciones necesarias
en tiempo de parada, una hermosa máquina vertical de moler caña, fabricada por
los Sres. Ross y Beanes de Glasgow, de 20 pulgadas de diámetro y el cilindro y
4 pies seis pulgadas de golpe, su rueda catalina es de 22 pies de diámetro, la
voladora de 20, las mazas de 7 pies y 30 pulgadas de diámetro, habiéndosele
aplicado todas las mejoras del dia; 8 defecadoras de 15 hectólitros con
depósitos para el guarapo, 15 filtros de 4.500 libras de carbon animal cada
una; 6 hileras de condensadores con 21 tubos; un aparato al vacío de pequeñas
dimensiones para evaporar y otro grande con serpentin y doble fondo, bastante
capaz para dar 120 panes en cada templa; 2 evaporadoras al aire libre provistas
de serpentines; 6 centrífugas de J. F. Cail y 4 hornos con cubos de hierro para
revivificar el carbon animal. La chimenea redonda de 40 pies de alto y tres
varas de diámetro interiormente, sirve para todo el aparato.
La casa de purga es tambien de grandes dimensiones,
pues tiene 175 varas de largo y espacio suficiente para 14.000 furos. En igual
caso se halla el barracon que forma un cuadrilongo cerrado de 175 varas de
largo y 75 de ancho. Este edificio concluido en 1853 está adornado con una gran
portada en su centro que le comunica muy buena apariencia. Sabemos que sus
dueños tienen el proyecto de darle doble anchura y de plantar árboles en su
interior, lo que aumentará el bienestar de los negros á la par que su belleza.
No pasaremos en silencio la enfermería construida detrás y á alguna distancia
de la casa de vivienda; es capaz y ventilada, y está construida de mampostería
y teja con suelos de ladrillos y hormigon y se esmeran los propietarios en
todas las mas mínimas cosas que pueden aliviar los dolores de los pacientes.
Finalmente, la dotacion de la finca es de 297
negros varones y 201 hembras, en cuyo número están inclusos 100 criollitos.
Influyen sin duda en la robustez que todos ellos presentan los alimentos que se
les dan y que consisten en tasajo, carne fresca algunas veces, y viandas de
toda suerte en abundancia. Es verdad tambien que además del cuidado particular
de que es objeto cada negro, los dueños con una prevision que los honra han
procurado establecer la debida proporcion entre el número de varones y hembras.
No debe extrañarse por lo tanto que el ingenio que nos ocupa haya prosperado
constantemente dejando á sus propietarios beneficios cada vez mayores.
Ingenio Escorial de Dn. José Ponce Ingenio Sta. Rosalía de D. Domingo Abreu
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE Publicado por J. Marquier y
Laplante Obra-pia, nº 121-1/2 Habana. Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO UNION.
Propiedad de D. JOSÉ MIGl. y D. PEDRO L. FERNANDEZ.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE GUANAJAY.—PARTIDO DE QUIEBRA-HACHA.
INGENIO SAN JOSE [A] LA ANGOSTA,
Propiedad del Excmo. Sr. CONDE DE LA FERNANDINA.
Antes de entrar en pormenores respecto de este
ingenio, permítasenos echar una ojeada sobre algunos de las mas notables de la
Vuelta-Abajo. Situados por lo comun en un terreno generalmente accidentado, á
cada paso se descubren hermosos puntos de vista, tanto mas variados cuanto
mayor es la elevacion de las fincas establecidas en la cordillera que domina el
fértil valle del Mariel. Así es que el viajero que regresa por tierra de
Guanajay siente mitigadas las fatigas del camino por el placer que causa la contemplacion
de los espléndidos panoramas que á su vista se desplegan. Colocado el
espectador en una de las puntas que dominan todo el paisage, descubre á sus
piés la bahía del puerto, y mas allá el mismo puerto del Mariel, pequeña y
pintoresca poblacion que servia y sirve aun de punto de embarque para los
productos de una parte de los ingenios situados en la pendiente de la Vigía del
Mariel, aumentando la gracia del conjunto la gran cantidad de palmas que
descuellan sobre toda la vegetacion. Agréguese á esto la misma desigualdad del
terreno, que permite descubrir en rápida sucesion ora un aislado bosquecillo,
ora extensos campos de caña, cuyo color verde bajo contrasta con los tintes mas
vigorosos que forman el fondo del paisage; en medio de ese magestuoso conjunto
extiéndese la vista por una prolongada y no interrumpida línea de ingenios mas
ó menos importantes, en medio de los cuales se distingue el que nos ocupa.
Aunque dichos ingenios no son en general de primer
órden por la cantidad de sus productos, como sucede en Banagüises y Macurijes,
algunos hay que merecen ocupar un lugar entre los mas notables, como son: Las
Cañas, del Sr. de Amiot, Santa Teresa, del Sr. D. Miguel Matienzo y La
Asuncion, del Sr. D. Lorenzo Pedro, del cual hemos ofrecido una vista á
nuestros lectores; los tres están montados con aparatos al vacío. En torno de
ellos agrúpanse otros muchos igualmente bien tenidos, aunque al uso ordinario, entre
los cuales citaremos El Mariel, del Excmo. Sr. General D. Gregorio Piquero de
Argüelles, Valvanera, de la Excma. Sra. Condesa de Villanueva, y La Tinaja, del
Sr. D. Ramon de Laza, lindando todos tres con La Angosta.
Siendo la desigualdad del terreno uno de los
obstáculos mayores que se oponen á la produccion, no debe estrañarse que los
ingenios de la Vuelta-Abajo, punto que debe considerarse como el
mas antiguo en el cultivo de la caña, no produzcan despues de haber dado tan
numerosas zafras mas que de 2.000 á 4.000 cajas de azúcar, sin embargo de
contar con un número de brazos capaz de dar mayores rendimientos en condiciones
mas ventajosas. Apesar de esto, la Vuelta-Abajo es siempre una de las partes
mas interesantes de la Isla, y una por lo tanto de las que mas merecen ser
estudiadas.
La situacion de La Angosta es sumamente agradable;
desde la altura en que se halla colocada la casa de vivienda se domina una
extension de mas de cuatro leguas en rededor, y el punto de vista que desde
allí se descubre es digno de llamar la atencion de los admiradores de las
escenas que ofrece la naturaleza. El dueño de la finca, aprovechando las
desigualdades del terreno, ha tenido el buen gusto de transformar una eminencia
bastante elevada en un delicioso edificio, á cuyo pié se extiende un magnífico jardin
ingles, plantado con sumo esmero, de altos árboles que forman una prolongada y
recta alameda, por la cual se llega á la casa, y de fragantes y variadas flores
que embalsaman el aire con sus perfumes y que embellecen con los brillantes
matices de sus córolas aquel oasis rodeado de un oceano de verdor. Despues de
haber reposado en sus bancos y de haber contemplado sus numerosas estátuas, la
vista reposa con deleite en las tranquilas aguas de un estanque, sobre cuya
superficie descuella una bomba encargada de suministrar el agua necesaria para
toda la finca, mientras que sembrados como al acaso para completar el cuadro,
se ven aquí y allí los barracones de los negros y un considerable número de
altos pinos de Nueva-Holanda. En este encantador conjunto se descubre el gusto
fino y delicado de una persona dominada por el sentimiento de lo bello y amante
decidido de todo lo que se refiere á las artes.
Los trenes empleados son todos jamaiquinos y en
número de cuatro, dispuestos en una hermosa casa de calderas. La casa de
ingenio, que ha conservado la forma de los antiguos trapiches de bueyes, ha
recibido la modificacion de una máquina de vapor inglesa, de fuerza de 18
caballos. En frente se halla la casa de purga, que contiene 8.000 furos. La
enfermería es una de las mas bellas fábricas del ingenio, construida sobre
arcos, de mampostería así como todos los demás edificios de la finca, y
perfectamente asistida; ofrece en su interior espaciosos y ventilados salones
en que reina el mas esmerado aseo.
En el primer plan de la lámina con que acompañamos
esta descripcion, se descubre la casa del administrador y junto á ella un vasto
almacen, cuya extremidad sirve de carpintería. Anexa á este edificio y por la
parte de atrás hay una estufa, mientras que á la derecha y á alguna distancia
se vé el alambique y á la izquierda las tres casas de bagazo. Todas las
fábricas están cubiertas de tejas, lo que dá al conjunto un aspecto agradable á
la par que risueño. El producto de la finca varía entre 3.500 y 4.500 cajas de
ambos productos.
Concluiremos diciendo que para la próxima zafra se
trata de colocar una cañería de hierro de 6 pulgadas y de 3.115 varas
castellanas de largo con el objeto de llevar al ingenio las aguas del
Rio-Hondo, haciéndolas subir por medio de una máquina de vapor á la altura de
136 piés.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO SAN JOSÉ DE LA ANGOSTA
Propiedad del Escmo. Sor. CONDE DE FERNANDINA.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE TRINIDAD.—PARTIDO DE RIO DE AY.
INGENIO GÜINIA DE SOTO,
Propiedad del Sr. D. JUSTO G. CANTERO.
A la extremidad N. O. del rico y fértil valle de
Trinidad ó de S. Luis y á distancia de unas siete leguas de la ciudad, se halla
la hacienda nombrada Güinia de Soto. En ella está situado el Ingenio del mismo
nombre, de la propiedad del Sr. D. J. G. Cantero; ingenio, sin duda, el de mas
importancia del renombrado valle, por la extension de su territorio y campos de
caña, por sus aparatos y por la hermosura de su fruto. Su producto es
aproximadamente de 5.000 cajas de guarapo de primera extraccion, y el cómputo
de 600 de mascabado de miel.
Linda por el S. con los Ingenios las Lajas y la
Sacra Familia, del Excmo. Sr. D. Juan A. Fernandez, al E. con el Ingenio S.
Francisco del referido Sr. Cantero, y al O. y N. con diversos sitios ó
potreros. No podriamos decir á punto fijo el número de caballerías de tierra
que lo constituyen, pero si, podemos asegurar que recorre una distancia á lo
menos de tres leguas de largo y dos de ancho, incluyendo las dilatadas lomas
que conducen al potrero Limones, del mismo dueño. Por los terrenos de este
ingenio extiende su lecho el caudaloso Agabama, que tiene su cuna en las
escarpadas serranías de Güinia de Miranda. Varios afluentes van acrecentando el
caudal de este rio, que mas adelante cambia su nombre por el de Manatí, y por
él manda Güinia sus frutos al puerto de Casilda, distando el embarcadero, del
ingenio, próximas tres leguas del no mejor camino; pero, esa distancia la
reducirá á casi completa nulidad el ramal del proyectado ferro-carril de
Trinidad á Santi-Spíritu, ramal que partiendo desde las inmediaciones del paso
real, irá á morir á Güinia, ó muy cercano de sus lindes.
La naturaleza se muestra en estos contornos en toda
su agreste magestad, brindando ancho campo á la imaginacion del poeta; pero la
índole de este libro y la circunstancia de representar una parte activa en él
el dueño de esta finca que nos ocupa, ponen en este momento grillos á la pluma
y freno á la fantasía. Con todo, diremos que Güinia, desde la lometa de
Mayaguara, presenta un panorama expléndido y encantador en alto grado. Con
dificultad se encontrará otro ingenio situado en parage mas ameno; esos dilatados
cañares de verde esmeralda brotando en moradas espigas; esas ondulantes y
sombrías cañadas cubiertas de perenne verdor; esa elevada cadena de montañas
que sirve de límite jurisdiccional á Trinidad y Villa-Clara y que pretende
escalar el cielo; esos dilatados palmares con sus rizados penachos y sus
racimos de oro; esos espesos bosques de cedros y otras mil ricas maderas, que
por multiplicados años darán alimento á las devoradoras bocas de fuego de este
y otros ingenios de su dueño; el viento que sordo ajita las copas de los
árboles en esas agrestes serranías; el canto de las aves en la espesura que se
confunde con el murmurar del rio, que en transparentes cristales salta y rueda
de peña en peña, y esas espesas y negras bocanadas de humo y condensado vapor,
que por medio de las macizas torres de la casa de calderas lanzan al espacio
esos candentes monstruos de fuego y que presto las arrebata el aire en torcidos
espirales, cosas son todas dignas de la entusiasta contemplacion de un Salvador
Rosa y de la fantaciosa imaginacion de un poeta de rica vena.
En 1825, el territorio de este ingenio era todo
montuoso, en cuya época por conveniencias particulares, el Sr. D. Pedro Iznaga,
su dueño, lo concedió al Excmo. Sr. D. Felix, su hermano, el cual empezó á
fomentarlo en 1828, pasando á la propiedad del Sr. D. Justo G. Cantero en 1841.
Sus siembras en la mayor parte son de caña blanca ó
de Otaiti, de cinta y cristalina, que ocupan sobre cuarenta y cinco
caballerías, y su dotacion consta de 400 esclavos. Anexo al referido ingenio se
halla un potrero de crianza que llaman el sitio, que por todo el año abastece
de carne fresca á toda la dotacion, dando un sobrante considerable que consumen
los demas ingenios del mismo dueño.
Las construcciones de Güinia son buenas. La casa de
calderas tiene 110 varas de largo; es espaciosa y ventilada y se recomienda por
su aseo particular, tanto como la de purga que es toda de mampostería, formando
una grande escuadra y tiene lugar para 15.000 furos y 40 gavetas de secar. Su
horconadura es de quiebra-hacha, fuerte y buena. Un camino de hierro conduce á
su seno la tarea de la casa de calderas, otro las cajas llenas al cargadero de
las carretas. Contiene además una pequeña maquinita de vapor para romper el
azúcar, mejora que solo se halla establecida en este y otros ingenios del Sr.
Cantero, al menos que nosotros sepamos.
A la derecha de la lámina se ve la enfermería que
es bastante buena; á lo léjos la casa de vivienda de escasas dimensiones;
detras de esta, una buena carpintería; á la izquierda la habitacion del
mayoral, en seguida los ranchos de los negros, sólidos, de mampostería y teja,
y á corta distancia una muy capaz represa que contiene las aguas de un arroyo
que suministra las que se necesitan para la máquina, la casa de purga y otras
dependencias.
Habiendo encargado el Sr. Cantero en 1842 á Paris
el aparato de los Sres. Derosne y Cail, vino en persona el Sr. Derosne á
colocarlo. Con este motivo se hicieron en Güinia en la zafra de 1843 toda clase
de ensayos y experimentos por el mismo fabricante del aparato, quedando del
todo corriente, con resultado de un esmerado fruto en la segunda zafra.
Este es el único ingenio de esta jurisdiccion donde
se halla el mencionado aparato completo. Contemporaneamente se establecieron
este y el de la Flor de Cuba, del Sr. D. Joaquin Arrieta, siendo los primeros
que se introdujeron en el pais, si exceptuamos el de menos importancia que
estableció anteriormente el Sr. de Villa Urrutia en su ingenio.
Consta el tren de un molino inglés de Fawcett
Preston and Co, de la fuerza de 25 caballos, de cuatro calderas que representan
la fuerza de 190 caballos de vapor, de ocho defecadoras de la capacidad de 15
hectólitros ó sean 375 galones, de catorce filtros de 2.800 libras de carbon
animal cada una, de cinco condensadores de 1.426 piés de superficie
evaporadora, con la bomba de aire correspondiente y de dos tachos al vacío que
pueden dar sobre 75 panes por templa. El año de 1852 se puso una paila de
culebra de aire libre para descachazar nuevamente las meladuras que por medio
de un montejus se conducen á los filtros por segunda vez. Patente es el
beneficio de esta paila, pues que dando mayor grado de limpieza á las
meladuras, llegan estas á los filtros mas clarificadas, dejando menos impurezas
adheridas al carbon. En el mismo año se colocó tambien un tercer tacho al vacío
á columna de injeccion (con su tanque de agua;) y aunque está consagrado al
cocimiento de las mieles, se halla colocado de manera que pueda cocerse en él,
cuando se quiera, guarapo de primera extraccion.
En 1852 se colocaron cuatro centrífugas de la casa
de Cail de Paris, que dan un resultado superior en comparacion con las de
Finzel de Londres. Se abandonaron sucesivamente el horno y los cilindros
primitivos; se lava el carbon animal por medio del lavadero de hélice de Cail y
se revivifica en el horno de Merrick and Son de Filadelfia.
Una portada de gusto con su puerta de hierro, sirve
de entrada principal al ingenio.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121 1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO GÜINIA
Propiedad del Sor. Dn. JUSTO G. CANTERO.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE TRINIDAD.—PARTIDO DE RIO DE AY.
INGENIO BUENA-VISTA,
Propiedad del Sr. D. JUSTO G. CANTERO.
Este ingenio situado en el Valle de San Luis, dos
leguas distante de la ciudad de Trinidad, ocupa una área de 36 caballerías
sembradas de caña; sus terrenos de superior calidad constan en su mayor parte
de tierra negra con fondo de barro amarillo manteniéndose siempre los mismos en
lo que abrazan de las haciendas Callujus, Destiladeros y Manacanacun. La
indicada finca está rodeada por los injenios Manaca-Iznaga, Aracas de Altunaga
y de Marin, los destiladeros de Palacios y el pan de azúcar de Malibran.
Comenzó á fomentarlo el Sr. D. Manuel Fernandez de Laza, Administrador de Renta
Reales que fué de Trinidad y lo adquirió por fallecimiento suyo el Sr. D. Pedro
Malibran, que lo aumentó hasta ponerlo en el estado en que hoy se encuentra,
para pasar en seguida á su hijo D. Cárlos de quien lo hubo el Sr. D. Justo G.
Cantero, su actual propietario el cual ha llevado á cabo en él todas las
mejoras que ha considerado útiles.
El ingenio que nos ocupa por su situacion ofrece
los mas bellos puntos de vista cuando desde su casa de vivienda, que domina
todo el valle, se contemplan las haciendas de que se halla circundado. Esta
circunstancia ha dado orígen sin duda al nombre que lleva. Dicha casa de
vivienda, quizá una de las mas elegantes de la Isla, ocupa la parte mas alta de
un terreno elevado y de cómoda subida; construida de gruesa mampostería así en
el cuerpo inferior como en los torreones que coronan sus ángulos, ofrece en el interior
espaciosas habitaciones, cuartos para la servidumbre, y un salon de recreo,
miéntras que exteriormente rodéanla jardines circulares escalonados formando
anfiteatro y provistos de agua para el riego que suministra una bomba capaz de
elevarla á la altura necesaria. Todas las demás fábricas son tambien de
mampostería, techadas de teja y tan notables por su solidéz, que sin temor de
incurrir en exageracion puede asegurarse seria muy dificil conseguir hoy
maderas de clase igual á la de las que en su construccion se han empleado.
La casa de calderas y de ingenio tiene 80 varas de
largo y 35 de ancho; la máquina de vapor que en el interior funciona, de la
fábrica de Secor y Comp. de N.-York, es de fuerza de 35 caballos. Actualmente
se está agregando á la caldera de vapor un calentador, invencion de D.
Guillermo Madeley con el objeto de elevar el agua á 212° Farenheit por medio
del vapor prendido de la máquina, lo que se espera produzca el ahorro de una
tercera parte del combustible. La casa de calderas está montada al uso ordinario
de los ingenios, es decir con cuatro trenes jamaiquinos de la mejor
construccion y con mucha comodidad para el trabajo por su repartimiento;
comunica con la casa de purga por medio de un ferro-carril que hallándose mas
elevado que el suelo de dicha casa recibe de ámbos lados del edificio el azúcar
por medio de un aparato capaz de levantar un carro con doce panes.
La casa de purga es un perfecto cuadro de setenta
varas y está provista exteriormente de claraboyas y fábricas interiores de
proporcionada corriente que impiden la comunicacion del aire sumamente
perjudicial para la purga. Hállase dividida en dos partes y tiene un gran patio
destinado á las gavetas de secar con muelles en los frentes para el atraque de
las carretas de carga, ademas de un almacen en el fondo con una sola portada al
frente, y dos habitaciones altas en los costados. 11.000 son los furos que encierra y es digna de mencionarse una maquinita
de vapor de fuerza de un caballo de que ya se ha hecho mencion al hablar del
ingenio Güinia, destinada á triturar azúcar y capaz de moler 600 panes
trabajando cuatro horas al dia. Esta máquina es sumamente útil porque evita que
seis negros cuando ménos se ocupen en el trabajo fuerte de las palas y porque
estos no tienen que recurrir al desaseado medio de pisarlo con los pies.
Ademas hay el tejar con 60 varas de largo y 26 de
ancho provisto de una division para la carpintería; la habitacion de los
negros, situada en terreno alto y seco, sumamente aseada y cómoda y de
capacidad suficiente para mayor dotacion y la enfermería, que si bien no
corresponde por su construccion á la suntuosidad de los demas edificios de la
finca, es cómoda, ventilada, bien distribuida, haciéndose notable por la
extremada limpieza que en ella se observa.
En el ingenio que nos ocupa existe un hermoso y
abundante pozo cuyas aguas recibe un estanque de depósito, y ademas una represa
que recogiendo las de un manantial que brota en una loma inmediata, puede
suministrar mediante una cañeria de 300 varas suficiente cantidad de líquido
para satisfacer las necesidades de la máquina de vapor. En esta finca es donde
por espacio de tres meses durante la zafra pasada, se han hecho los primeros
ensayos de dos aparatos destinados á extender, virar y recoger el bagazo en todo
el ámbito que abraza el batey. El resultado ha sido bajo todos conceptos
satisfactorio y dichos aparatos movidos par una sola yunta de bueyes con un
solo negro son suficientes, trabajando desde las ocho de la mañana hasta las
cuatro de la tarde; para dar abasto á las fornallas en las 24 horas, siendo muy
dignas de atencion las ventajas y economía de brazos que presentan, si
consideramos que en un ingenio de 200 negros la mitad de este número se emplea
por espacio de cinco horas en semejante trabajo por lo cual es de creer que no
tarde en generalizarse un invento tan conveniente para la industria azucarera.
El ingenio Buena-Vista, prescindiendo de la valiosa
zafra que anualmente produce á su propietario, es sin disputa el sitio mas
ameno del delicioso Valle de San Luis. Las personas que lo habitan tienen
delante continuamente uno de esos magníficos paisages cuyo solo aspecto basta
para causar placer al ánimo mas abatido. Contribuye á hacer mas deliciosa aun
aquella mansion el fresco ambiente que en ella se respira. El aspecto del sol
al aparecer magestuoso sobre las colinas desde las cuales baña con sus dorados
rayos los campos de esmeralda cubiertos de la transparente niebla de la mañana,
conmueve dulcemente el alma elevándola hasta el sublime Creador de tan
expléndido cuadro.
Ingº de Dn Carlos Armenteros Ingº Corojal de Dn. Migl. Cantero Ingº. Manaca
Iznaga
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
Publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO BUENA-VISTA
Propiedad del Sor. Dn. JUSTO G. CANTERO
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE TRINIDAD.—PARTIDO DEL RIO DE AY.
INGENIO MANACA,
Propiedad DE LA SRA. D.ª JUANA HERNANDEZ DE IZNAGA.
El ingenio Manaca se halla situado casi en el
centro del hermosísimo valle de Trinidad en el punto en que el rio de Ay
descendiendo de las montañas vecinas lo riegan y fertilizan, distando como dos
leguas de la ciudad que da nombre al valle. Fué fomentado por el Sr. D. Alejo
Iznaga; sus extensos terrenos lindan con los de los ingenios San José de la
Cruz, Buena-Vista, Manaca Armenteros, Corojal y las Bocas, perteneciendo este
último á la Sra. Propietaria del que es objeto de la presente descripcion.
Los terrenos del ingenio Manaca son reputados por
los inteligentes como de los mejores de todo el valle. La mayor parte son
bermejos y en algunos obtiene la caña una increible altura. Puede decirse que
la superficie es llana; sin embargo, nótanse en ella algunas desigualdades
atravesadas por varios arroyos. El batey tiene una lijera subida por todos
lados y la casa de vivienda domina á las demas construcciones.
En el año de 1841 ascendió su zafra á 5.600 cajas,
resultado digno de atencion si se tiene en cuenta que en la indicada época la
produccion era sumamente corta relativamente á la que hoy se consigue merced á
las mejoras de todas clases introducidas en el cultivo de la caña y en la
elaboracion del azúcar de nuestra isla, y que los aparatos que se emplearon
para moler la caña fueron los antiguos y pesados trapiches de bueyes. Pero como
á la penetracion de su dueño no pudo ocultarse las inmensas ventajas que ofrecian
los molinos de vapor, estableció en 1852 una máquina horizontal. Está montado
al uso ordinario de los ingenios, es decir con trenes jamaiquinos, rindiendo un
fruto generalmente de muy buena calidad. Sus fábricas han sido construidas con
el mayor órden y simetría. Las casas de pailas y de ingenio son espaciosas y la
de purga contiene trece mil furos y magníficos tanques. Muchas de las maderas
admirables que sirvieron para la edificacion de las fábricas fueron cortadas en
los terrenos del ingenio mismo.
La enfermería es digna de servir de modelo tanto
por su amplitud como por el buen órden que se advierte en la distribucion de
sus habitaciones interiores. Es asistida por un entendido facultativo residente
en la finca y contiene una botica siempre bien provista de los medicamentos que
puedan ser necesarios para los enfermos.
La casa de vivienda es un edificio de mucha
capacidad y su frente se halla hermoseado por bonitas arquerías. Las
habitaciones de los negros son de mampostería y teja formando cuatro calles, y
se componen de sala, comedor, aposento, recámara y un portal al frente de sus
respectivas calles. Hay además almacenes de depósito, herrería, carpintería y
grandes casas de bagazo y tejar.
Lo que mas llama en este ingenio la atencion es una
torre de ciento ochenta pies de elevacion que por su construccion elegante y
bella es quizá la que merece ocupar el primer lugar en la isla; es toda de
ladrillo y en los siete pisos que forman el cuerpo se distinguen habilmente
combinados varios órdenes de arquitectura. Desde la
indicada torre puede gozar el observador de todas las bellezas que ofrece el
pintoresco valle de Trinidad, pues la vista abraza sus extensas llanuras
cubiertas de cañas y palmas, y las pendientes y cumbres de las altas lomas que
la circundan.
Los trabajadores del ingenio Manaca reciben el mas
excelente trato. La comida es sana y abundante y en sus habitaciones se ha
atendido tanto á la comodidad como á los buenos preceptos establecidos por la
higiene. Créese que á estas ventajas y á las que dimanan de la localidad se
deben los buenos resultados que bajo todos conceptos se notan.
En la próxima zafra funcionará un aparato de gas
capaz de sostener un alumbrado diario de ochenta á cien luces, así como una
máquina de vapor vertical construida en New-York, en la gran fundicion de
Novelty Iron Works con arreglo á los descubrimientos modernos, estando
arregladas sus válvulas como la de las mejores máquinas de los buques de vapor.
Sus dimensiones son: cilindro de cinco pies y medio de golpe y veinte y cuatro
pulgadas de diámetro; voladora de veinte y dos pies de diámetro; catalina de veinte
y cuatro pies de diámetro, siendo las masas del trapiche de siete pies y ocho
pulgadas de largo.
No se nos ha presentado aun la oportunidad de
indicar la solidez y buena construccion de las máquinas de la antigua y
justamente encomiada fábrica Fawcett Preston y Compañía de Liverpool; hay
varias de ellas establecidas en los ingenios del Valle de Trinidad, y nos
consta que existen todavía algunos en la isla que funcionan muy bien despues de
haber hecho mas de veinte zafras.
El ingenio Manaca presenta el aspecto de un lindo
pueblecillo y debe considerarse como uno de los mas valiosos así por la
hermosura y amplitud de sus fábricas, como por la inapreciable ventaja de
poseer la Sra. propietaria al rededor de ellas ciento diez caballerías de
tierra de superior calidad regadas por dos rios y varios arroyos. La
exportacion de sus productos se verifica por el rio Agabama en el que como á
una legua de distancia tiene su embarcadero. El ferro-carril que se está
construyendo pasará por la fábrica del ingenio.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía del L. MARQUIER.
INGENIO MANACA
Propiedad de la Sra. Dª. Jª. HERNANDEZ DE IZNAGA.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE GUAMUTAS.
INGENIO EL NARCISO.
PROPIEDAD del Sr. Conde de Peñalver.
Este ingenio es uno de los primeros que se han
fomentado en el valle de Banagüises; las hermosas zafras que han dado cuantos
se han establecido en aquel terreno negro, han sugerido á los demas
propietarios la idea de crear en él algunas de las grandes y magníficas fincas
que tanto honor hacen á la Isla y que en tan alto grado representan el poder de
las capitales y los brillantes resultados de la industria azucarera en este
bello pais cuando está confiada á hábiles y experimentadas manos, segun los
ejemplos que cada año nos lo demuestran. Hállase situado en el centro del valle
de Banagüises en terrenos pertenecientes en su mayor parte al corral del Jique,
miéntras que los restantes correspondian anteriormente á Guamutas.
Como dichos terrenos se prolongan hasta el mismo
Banagüises, el ingenio que nos ocupa goza de la ventaja de tener el
ferro-carril que los recorre en una considerable extension, de manera que el
que se ha hecho construir partiendo del centro del batey y que va á entroncar
con el de Cárdenas corriendo una extension de media milla, proporciona la
facilidad de poner la finca en comunicacion con dicho ferro-carril por el cual
se conducen los frutos prontamente al último punto en cualquiera época del año.
Esta proximidad del camino de hierro es una ventaja en toda la isla, pero lo es
mayor aun para los ingenios de Banagüises vista la inmensa dificultad que ántes
habia en remitir los azúcares al mercado.
El ingenio Narciso linda por el Norte con el San
Fernando, por el N. E. con el Progreso del Sr. Marques de Arcos, por el E. con
la Concepcion del Sr. Conde de la Reunion, por el S. con San Nicolás del mismo
dueño y por el Oeste con el Alava del Sr. D. Julian Zulueta y la Ponina de los
Sres. Diago. El área que abraza es de 108 caballerías de tierra negra de la mas
superior que hay en el partido, si esceptuamos dos paños convertidos en sitios
de viandas. Es muy pareja y llana, comprendiendo la parte sembrada toda ella de
caña blanca una extension de 40 caballerías. Fué fomentado en 1840 por el Sr.
Conde de Peñalver, padre del actual, é hizo su primera zafra en 1842 rindiendo
un producto de 3.000 cajas que ha ido constantemente en aumento hasta el grado
de esperarse dentro de poco uno que no baje de 10.000 cajas.
El batey es bellísimo y puede tener como una
caballería de extension. Todas la fábricas son de mampostería y teja
conduciendo al centro de ellas una hermosa guarda-raya de palmas de cocos. Por
el número y disposicion de sus construcciones aseméjase mas bien á una aldea
que á un ingenio. Figura en primera línea la casa de calderas construida en
forma de T y situada en el centro del batey. Su forma es la comun, es decir,
que su parte mas ancha, que mide unas 74 varas de largo, contiene 5 trenes
jamaiquinos de cuatro pailas cada uno con su tanque frio. Hállanse colocados en
un piso mas elevado que el de la casa de ingenio y separados de esta última por
una elegante reja de hierro. Además se colocó habrá unos tres años un aparato
de cocer al vacío y de inyeccion construido en la fábrica de Neilson y Comp. de
Glasgow. La casa de ingenio, situada perpendicularmente á los trenes mide 25
varas de ancho. Contiene un trapiche de fuerza de
25 caballos americanos de la fundicion de West-Point que ha reemplazado otro
mas pequeño insuficiente ya á consecuencia del sucesivo aumento que ha ido
experimentando la finca, 3 generadoras de la misma fábrica y 3 conductores de
bagazo. Los trenes están todos muy bien construidos y son sumamente veloces.
La casa de purga que comunica tambien por medio de
un ferro-carril con la de calderas, es de forma cuadrada, de 80 varas de largo
y otras tantas de ancho y contiene 16.000 furos. Como la mayor parte del azúcar
que se elabora en este ingenio es blanco, existe el número de gabetas necesario
para el efecto. Sin embargo, otro pequeño camino de hierro que termina en un
almacen inmediato sirve para conducir á él, el moscavado que se hace. Dicho
almacen mide 50 varas de ancho y 25 de largo. Debemos agregar á esto un
secadero y una estufa al aire libre cuyas dimensiones no bajan de 60 varas de
largo y 20 de ancho.
El barracon se halla situado frente á la casa de
purga. Su construccion es algo ligera, pero el propietario se propone
reedificarlo de manera que esté mas en armonía con las demas construcciones. De
60 varas cuadradas de estension, tiene su cocina interior, y la habitacion del
mayoral colocada en el primer piso. Mencion particular merecen la casa de
bagazo, que es de bellísimo aspecto y que ademas de estar cubierta de teja mide
60 varas de largo sobre 25 de ancho, y la de criollos, de piso de tablas, con
su patio interior, así como la enfermería edificada en la parte posterior del
batey y cuyas dimensiones no bajan de 50 varas de largo sobre 25 de ancho. Al
lado se halla la habitacion del Administrador.
Por lo que hace á la casa de vivienda encuéntrase
opuesta á la de ingenio con un gran jardin al frente y al lado, miéntras que el
tejar grande y bien construido está á un lado del batey.
Terminaremos esta reseña hablando de la represa que
es toda de mampostería y muy sólida, y capaz de surtir del agua necesaria
mediante una bomba movida por un caballo así la fábrica como todas las demas
partes de la finca.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Ing.º Ponina de la Srª Diago Banaguires
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO EL NARCISO
Propiedad del Sor. CONDE DE PEÑALVER.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE GUAMUTAS.
INGENIO PURISIMA CONCEPCION [á] ECHEVERRIA,
Propiedad de la Sra. D.ª FRANCISCA PEDROSO Y
HERRERA.
Hállase situado este ingenio en terrenos del hato
de Guamutas casi en el centro de las magníficas fincas de su clase de
Banagüise. Al Este linda con el ingenio Líbano de los herederos del Sr. D.
Alejandro Morales y al Oeste con el ingenio San Martin de que es tambien dueña
la Sra. de Pedroso. Atraviesa sus terrenos el ferro-carril de Banagüise,
hallándose como á una legua del paradero del mismo nombre. El referido ingenio
tiene un chucho particular para el transporte de sus frutos.
Comenzó á fomentarse á principio del año de 1847
bajo la direccion del Sr. D. Manuel Pedroso y Echeverría, y efectuó su primera
zafra en 1851.
Su area es de noventa y una caballerías de tierra
de la clase mas superior, segun lo demuestran sus magníficos montes de
considerable altura, abundando en ellos hermosos cedros, caobas, majaguas,
sabicues y otras maderas preciosas. El terreno es sumamente llano y se halla
regado por un caudaloso arroyo cuyo curso dura la mayor parte del año y por
otros que crecen en la estacion de las lluvias. Su campo de caña es de cuarenta
caballerías todas ellas en el mejor estado. La zafra del presente año no bajará
de seis á siete mil cajas de azúcar de guarapo.
El batey mide veinte cordeles por cada frente y las
fábricas son de gran mérito. La casa de calderas y de ingenio es de elegante y
sólida construccion. Todas sus maderas son escogidas y de las mejores que se
conocen, tanto que la horconadura de dichas fábricas así como de la casa de
calderas costó mas de 10.000 $ sin incluir la labor. Tiene el edificio 380 pies
de largo sobre 132 de ancho.
La máquina es grande y hermosa, vertical, con
conductor de caña y de bagazo, de la fábrica de los Sres. Mac Onie y Mirlees de
Glasgow, que tienen por agentes en esta ciudad á los Sres. Ross y Beanes. Su
cilindro mide 18 pulgadas inglesas de diámetro y sus masas seis pies ingleses
sobre 30 pulgadas. Los trenes, jamaiquinos, constan de cinco enteros con sus
correspondientes clarificadoras, á los cuales se va á agregar un sexto tren por
no ser aquellos suficientes para el extenso campo que tiene actualmente la
finca.
La casa de purga, toda de mampostería, debe
calificarse de magnífica y de una de las mejores de la Isla, pues á su gran
tamaño, reune excelentes maderas, elegante construccion y mucha solidez. Tiene
480 pies de largo y 156 de ancho, con 20.000 furos en su interior además de sus
caminos de hierro, 100 gabetas, 2 grandes aventadores, 2 espaciosas estufas de
aire libre, 6 tanques de depósito para las mieles, 2 envasadoras, suficientes
para dar avío comodamente á 200 cajas diarias. En el centro del edificio y en
el primer piso se encuentra la habitacion del mayordomo, y en el segundo estan
las despensas de la finca. Pone en comunicacion ambos edificios un ferro-carril
cubierto y provisto de una balaustrada de hierro que proporciona seguridad á la
par que belleza. Detras de la casa de purga se hallan dos grandes pisos de
barro con sus correspondientes carros para la conduccion del barro á las
hormas.
La enfermería sumamente aseada es espaciosa con
bastante capacidad interior y dotada de las divisiones necesarias para las
diferentes clases de enfermos á los cuales se asiste con notable esmero. El
ingenio tiene médico con residencia fija en él, enfermero y un botiquin
perfectamente surtido.
Las casas de bagazo son de teja y de maderas
escogidas, de 80 varas de largo y con sus colgadizos al rededor.
La casa que sirve de carpintería es otro hermoso
edificio en cuyo interior existe una máquina de aserrar maderas que ha sido muy
útil en la preparacion de las que han servido para la construccion de los
edificios.
Componen la dotacion del ingenio que nos ocupa 362
negros de ámbos sexos y diferentes edades, y 50 asiáticos. Estan muy bien
tratados, siendo de primera calidad la abundante racion de tasajo, viandas y
harina de maiz que se les distribuye en tres comidas diarias, á saber: dos de
tasajo y harina y una de viandas.
Se está construyendo un magnífico barracon de cien
varas á cada viento para la dotacion, por el mismo estilo que el de San Martin,
todo de mampostería, con sus divisiones interiores y su cocina central.
Concluiremos diciendo que como este ingenio linda
con el de San Martin y ámbos pertenecen á la Sra. Dª. Francisca Pedroso y
Herrera, se han puesto los bateyes de los dos en comunicacion por medio de un
ferro-carril de dos millas de largo y construido de tal modo, que pueden estar
y trabajar con absoluta independencia uno de otro. Por esta razon se ha dado
principio recientemente en el de San Martin á la construccion de una hermosa
casa de purga cuya suntuosidad guarda armonía con la de los demás edificios. Pero
en el caso de que tal sea la voluntad de su dueño, pueden ser considerados como
una sola finca, por que por el ferro-carril que une ámbos bateyes es fácil
transportar la caña de Echeverría á fin de molerla y trabajarla en la gran
fábrica de San Martin.
Unidas ámbas fincas, pueden incluirse sin temor por
el conjunto que forman en la categoría de los cuatro á cinco ingenios
calificados de monstruos á causa de la enormidad de sus productos que han dado
un impulso general á la explotacion que todos aspiran á conseguir hoy. Por otra
parte, recientemente montados han sufrido la influencia de las mejoras que
constantemente se procura introducir especialmente en lo que concierne á las
disposiciones arquitecturales; correspóndenos por tanto hacer justicia á la inteligente
administracion que ha dirigido tan magnífico conjunto.
Completaremos esta reseña presentando los números
relativos á los pormenores, mas expresivos que cuanto decirse puede; creemos
que sin incurrir en ninguna exageracion se debe calcular que el costo de ámbos
ingenios asciende á 1.600.000$ una parte de los cuales ha sido invertida en la
compra de los aparatos, como en la construccion de las fábricas y el resto del
modo siguiente:
|
Caballerías de tierra |
313 |
caballerías |
|
Idem. sembradas de caña |
100 |
id. |
|
Dotacion |
989 |
esclavos |
|
Boyada |
420 |
yuntas |
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. MARQUIER y LAPLANTE Obra-pia nº 121-1/2 Habana.
Litografía de L. MARQUIER
INGENIO PRURISIMA CONCEPCION (A) ECHEVERRIA
Propiedad de la Srª. DA. FRANCCA. PEDROSO Y HERRERA.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE PALMILLAS.
INGENIO SANTA TERESA (à) AGÜICA,
Propiedad del Excmo. Sr. CONDE DE FERNANDINA,
Ubicado en la hacienda de Rio de Piedras, partido
de Palmillas, y á la distancia de media milla del paradero del ferro-carril,
que se halla al S. en terrenos del mismo ingenio. Esta finca reune las ventajas
de tener cuatro calidades de tierra, negra, mulata, bermeja y pedragosa.
Linda por el N. con el ingenio Monserrate del
Excmo. Sr. Conde de Santovenia, por el S. con la hacienda Guareiras, por el E.
con los ingenios la Serafina del Sr. Marqués de Almendares, y la Conclusion de
D. Julio Marcel y D. José Francisco Scull, y por el O. con el ingenio Santo
Domingo del Sr. D. Domingo García Copote. Fué fomentado por su dueño actual en
el año 1847 y á los diez y ocho meses hizo su primera zafra. Se compone de 88
caballerías, 221 cordeles 99l 100 de tierra: tiene hoy
sobre treinta caballerías sembradas de caña blanca. Según tradiciones se cuenta
que en el lugar que ocupa actualmente el batey de la finca, hubo un pueblo de
indios llamado Agüica, cuyo nombre ha conservado hasta hoy.
El aspecto del terreno es enteramente llano,
excepto por el O. donde empiezan algunas lomas. Al lado del ferro-carril y de
las cañas del ingenio, hay un gran sitio de viandas para el consumo de la
dotacion. Las aguas que surten la finca provienen de una represa á distancia de
200 pasos del batey, la cual tiene su bomba de fuerza, y de varios pozos con
sus bombas; además tiene al pié de la máquina un gran depósito de agua, de 60
piés de largo sobre 30 de ancho y 12 de profundidad, cuya agua es llamada por
las bombas puestas en la misma máquina de moler.
Las construcciones de este ingenio son magníficas y
se empezaron desde el principio en una escala gigantesca. El lugar ocupado por
el batey, es un cuadro de 1-1/4 caballería de tierra sobre el cual se
distribuyeron las varias fábricas del ingenio, casa de calderas, de purga, de
bagazo, barracon, sierra de vapor, enfermería y casa de vivienda.
La casa de calderas es de una construccion muy
elegante y sólida; sus horcones y soleras perfectamente labrados y de madera
escojida. La mayor parte de la horconadura principal costó á razón de seis
onzas cada horcon. Tiene de largo 120 varas y 50 de ancho, y en cada lado de
dicha casa hay veinte ventanas y al fondo once, cuya abertura es semi-circular.
El molino y la máquina horizontal, de la fuerza de
45 caballos, son americanos de la fundicion de Kemble en West-point, lo mismo
que las seis calderas de vapor que representan la fuerza de 200 caballos, cuyo
asiento al nivel del suelo y la baranda que las rodea, presenta una simetría é
igualdad agradables al golpe de vista; tiene además un conductor de bagazo de
treinta varas. En seguida viene el tren que es de vapor y de aire libre. Este
aparato es de los que llaman de simple efecto, á causa de que la cantidad de
vapor producida por las generadoras no puede evaporar sino la misma cantidad
del agua contenida en el guarapo al estado de
ebullicion; de consiguiente, léjos de producir con respecto á los trenes
jamaiquinos una economía de combustible, tiene al contrario un aumento de gasto
muy notable, por lo cual ha determinado el dueño de la finca cambiar el
presente año su aparato para poner uno de triple efecto. Como muchas personas
no están enteradas de esta clase de aparatos de aire libre, trataremos de dar una
corta explicacion.
Todo el tren está arreglado por escalones. Un
montejus hace subir el guarapo del molino á las clarificadoras. En la parte mas
elevada hay 8 de las referidas clarificadoras de Derosne, de 350 galones cada
una; corre el guarapo clarificado á un depósito mas abajo, que comunica con 8
calderas con culebra y de aire libre, en las cuales se hace la evaporacion á
25°; el tiempo que necesita esta operacion es poco mas ó menos de media hora;
corre despues el sirope ó meladura á dos otras calderas colocadas en el piso
bajo, la capacidad de estas es tres veces mayor que las de las calderas de aire
libre; sirven para descachazar los siropes y se mandan despues por medio de un
montejus á un depósito largo, para pasar al depósito encima de los
condensadores de donde lo aspiran luego los dos tachos al vacío. Uno de ellos
es de Derosne y el otro americano, de la fábrica de Benson y Day de Brooklin.
Cada tacho tiene dos condensadores y su bomba de aire; los dos están colocados
en el centro de la casa de calderas y sobre un piso elevado de madera, tienen
todo al rededor una baranda de hierro colado con dos escaleras, y debajo están
las resfriaderas que reciben el azúcar que se lleva al tinglado en hormas todas
de hierro. El tinglado es de unas dimensiones muy grandes, siguiendo la misma
direccion longitudinal de la referida casa de calderas que tiene 11.776 furos.
Al lado de los condensadores se pusieron dos centrífugas de Derosne con su
maquinita de vapor separada, y doce gavetas de hierro para recibir el azúcar de
las mieles.
Un camino de hierro, cubierto con un techo y
adornado con una baranda, pone en comunicacion la casa de calderas con la de
purga. Esta última es magnífica, pero tan grande que todavía no se ha
concluido; sin embargo la mitad contiene ya 8.500 furos, lo que dará un total
cuando esté acabada, de 17.000 furos. Con ventanas semi-circulares por el mismo
estilo que la casa de calderas y una horconadura preciosa, esta casa de purga
mas se asemeja á un palacio que á una construccion de ingenio. Una puerta, muy
elevada y adornada, en el centro del edificio sirve de entrada principal;
debajo están los almacenes, envasadero y estufa. Detrás de la casa de purga hay
la pisa; encima se ha practicado un camino de hierro para botar el barro
inservible. El largo de la casa es de 174 varas sobre 45 de ancho.
El barracon que se está concluyendo es todo de
mampostería y tiene 100 varas á cada viento; en el centro la cocina de los
negros, y al medio una gran entrada con su puerta de hierro, y la habitacion
del mayoral arriba. Este barracon tiene 19 cuartos de cada lado, y es tambien
digno de las demas construcciones. Detrás de la casa de calderas están las tres
casas de bagazo. En uno de los costados del batey hay la carpintería que es muy
buena, con su sierra de vapor. No hablaremos de la casa de vivienda en razon á
que se debe muy pronto construir una nueva. La produccion de este Ingenio es de
5 á 6.000 cajas de primera extraccion.
El aparato de gas, puesto en el año de 1853,
funciona perfectamente y alumbra todas las casas del ingenio y hay varias
linternas en el batey y el trapiche. En el centro hay un palomar con un tanque
para dar agua á la boyada.
La organizacion de este magnífico ingenio respira á
la vez en su conjunto, mucho gusto, lujo y grandeza.
Casa de vivienda del Sōr Conde de Santovenia
Ingenio Monserrate del Sōr Conde de Santovenia
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
Publicado por L. MARQUIER y LAPLANTE Obra-pia Nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER
INGENIO S.TA TERESA (á) AGÜICA.
Propiedad del Excmo. Sor. CONDE DE FERNANDINA.
DEPARTAMENTO
OCCIDENTAL.—JURISDICCION DE CARDENAS.—PARTIDO DE GUAMUTAS.
INGENIO TINGUARO,
Propiedad del Sr. D. FRANCISCO DIAGO.
Hállase ubicado este ingenio en las haciendas
Artemisal y Laguna Grande, junto al paradero de Tinguaro del ferro-carril de
Cárdenas, con la particularidad de tener en sus mismas tierras el paradero de
Laguna Grande, perteneciente al ferro-carril del Júcaro. Por el N. y O. linda
con terrenos del Sr. D. Pedro Diago, en que se ha establecido el ingenio Santa
Helena; por el E. con el ingenio Flor de Cuba, y por el S. con el ingenio San
José, del Sr. García Capote. Su área es de 56 caballerías, de las cuales 40 están
sembradas de caña de Otahiti, sin incluir un gran potrero y sitio de viandas
situados cerca de la misma finca. El terreno es llano en toda su extension, de
tierra negra, ocupando su batey como caballería y media. Comenzó á fomentarlo
su dueño actual en el año de 1839 y verificó su primera molienda en 1841. Su
produccion varía entre 7 y 8.000 cajas de ambas clases.
Como se vé, este ingenio es nuevo, y su propietario
no ha podido todavía llevar á cabo en él todas las mejoras que tiene en
proyecto, á pesar de hallarse montado bajo un pié sumamente satisfactorio.
Fácil es advertir desde luego en el conjunto mucho gusto y muy buenas
disposiciones y esmero en el cultivo de la caña. Cuatro guardarayas diagonales
atraviesan el terreno, y la proximidad de los ferro-carriles facilita en gran
manera el tiro del fruto.
En la casa de calderas se ha establecido un tren
mixto, haciéndose la meladura en tres trenes comunes jamaiquinos, de los cuales
pasa para ser filtrada á ocho grandes filtros de 7.000 libras de carbon animal,
dándosele punto finalmente en un aparato al vacío, de la invencion de Mr. Dod.
El azúcar que por este medio se obtiene es de excelente calidad y el surtido
muy bueno, en la proporcion de 50 á 60 p
Debemos ocuparnos ahora de una mejora sumamente
importante para los ingenios que tienen trenes al
vacío, y que por su sencillez merece llamar la atencion de los hacendados,
algunos de los cuales, segun tenemos entendido, se disponen ya á establecerla
en sus fincas. Mucho tiempo hace que el Sr. D. Norberto Rillieux ha empleado
el cooling-room en enfriar la misma agua que sirve para la condensacion,
pero á costa de grandes gastos, pues hacia necesaria la construccion de una
torre alta para poner en ella el ventilador destinado á refrescar
constantemente el agua, y como el aparato al vacío que mas arriba hemos
mencionado es de inyeccion y que en esta finca no hay abundancia de agua, se
emplea al efecto la de condensacion de la caña, que se enfria con mucha
facilidad en una armadura compuesta de diferentes pisos y formada de caña de
Castilla, por donde corre el agua á manera de lluvia; de modo que cuando llega
al tanque que está debajo tiene una temperatura de 85 á 95° Farenheit, sin
necesidad de otro elemento refrigerante que la corriente de aire natural. De lo
dicho se infiere que una misma cantidad de agua sirve constantemente, sin que sea
necesario reemplazar mas que la poca porcion que se pierde por la evaporacion.
Este sistema se ha ensayado por primera vez en el ingenio que nos ocupa y ha
dado los mas satisfactorios resultados, pues no obstante la insuficiencia de
las bombas pneumáticas, se consigue un vacío de 22 á 23 pulgadas.
La casa de purga es de las comunes y contiene
11.000 furos; en ella hay un aparato de subir el barro y distribuirlo á todo el
edificio, mediante ferro-carriles adecuados, lo que proporciona grande economía
de brazos y de tiempo. Existe tambien dentro de dicha casa una estufa al aire
libre destinada á secar el azúcar.
La finca, ademas de lo que hemos dicho, tiene dos
magníficas represas divididas entre sí por un puente que sirve de carretera, y
ellas son las que surten de agua á todo el ingenio por medio de una cañería
alimentada por una bomba que los bueyes ponen en movimiento.
Un barracon de forma cuadrilonga sombreado por
frondosas cañas bravas sirve de alojamiento á los esclavos, mientras que los
chinos ocupan otro edificio separado. No necesitamos decir que hay en la finca
todas las demas fábricas indispensables, como almacenes, carpintería, cocina,
&c., de los cuales no hablamos en particular por no ofrecer nada que las
distinga de las de los demas ingenios.
Concluiremos, pues, llamando la atencion sobre la
casa de vivienda, que es la que en primer término se divisa en la lámina, la
cual, aunque no de grandes dimensiones, se halla embellecida por un jardin muy
bien cuidado y por una huerta muy hermosa, demostrando ambos el buen gusto del
dueño de la finca.
Dibujado y litogrdo por Edo LAPLANTE
publicado por L. Marquier y Laplante Obra-pia nº 121-1/2 Habana
Litografía de L. MARQUIER.
INGENIO TINGUARO
Propiedad del Sōr D. FRANCISCO DIAGO.
PLANO DE LAS
FABRICAS DEL INGENIO S.N MARTIN,
propiedad de la S.ra D.ª FRANCISCA PEDROSO y HERRERA.
|
1 Casa de ingenio |
8 Barracon |
15 Casa del administrador |
|
2 Casa de calderas |
9 Casa del mayoral |
16 Idem de criollos |
|
3 Casas de bagazo |
10 Tejar |
17 Corral de bueyes |
|
4 Gasómetro |
11 Hornos de cal y ladrillos |
18 Carpintería |
|
5 Depósito de agua. |
12 Huerta |
19 Carril del ingenio Echevarría |
|
6 Torre |
13 Casa de vivienda |
20 Idem del chucho |
|
7 Represa de mamposteria |
14 Enfermería |
|
PLANO DE LAS
FABRICAS DEL INGENIO PONINA
propiedad de D. FERN.DO DIAGO.
|
1 Baley de 470 varas |
8 Casa del maquinista y maestro de azúcar |
15 Enfermería |
|
2 Casa de ingenio |
9 Gasómetro |
16 Casa de vivienda |
|
3 Idem de calderas |
10 Barracon de los chinos |
17 Campanario |
|
4 Idem de purga |
11 Casas de bagazo |
18 Corral de los bueyes |
|
5 Tejar |
12 Horno de cal |
19 Depósito de agua |
|
6 Horno de ladrillos |
13 Barracon de los negros |
20 Conejera |
|
7 Carpintería |
14 Casa del administrador |
|
PLANO DE LAS
FABRICAS DEL INGENIO FLOR DE CUBA,
propiedad de los Srēs ARRIETA.
|
1 Casa de ingenio. |
8 Arboleda. |
15 Huerta. |
|
2 Casa de calderas. |
9 Casas de bagazo. |
16 Alambique. |
|
3 Casas de purga. |
10 Casa de vivienda. |
17 Tanques de alambique. |
|
4 Pisa de barro. |
11 Estufa. |
18 Almacen de deposito de alambique. |
|
5 Barracon. |
12 Caballeriza. |
19 Represa. |
|
6 Corral de cochinos. |
13 Carpintería. |
20 Corral nuevo de bueyes. |
|
7 Corral de bueyes. |
14 Jardin. |
21 Arboledas de naranjos. |
PLANO DE LAS
FABRICAS DEL INGENIO ARMONIA,
propiedad de los Sres D. MIGUEL de ALDAMA y D. JOSE LUIS ALFONSO.
|
1. Batey de 420 V.s á cada viento. |
8. Corral de los chiqueros. |
15. Carpinteria y sierra da vapor. |
|
2. Casa de Ingenio. |
9. Depósito de carretas y almacen de
maderas. |
16. Casa de tejar. |
|
3. Casa de Calderas. |
10. Casa de criollos. |
17. Estufa y almacen. |
|
4. Casa de purga. |
11. Enfermeria. |
18. Tanque de miel y pisa de barro. |
|
5. Barracon con su cocina interior.
|
12. Jardin. |
19. Hornos. |
|
6. Casas de Bagazo. |
13. Casa de vivienda. |
20. Corral de la Caballeriza y casa de
mais. |
|
7. Gasometro. |
14. Huerta. |
21. Cañeria. |
PLANO DE LA
CASA DE CALDERAS DEL INGENIO S.TA SUSANA
propiedad del Escmo. Sor D. ANT.O PAREJO.
|
1. Mazas del trapiche. |
11. 6 aparatos tubulares. |
21. Torre. |
|
2. Tanque para recibir el guarapo. |
12. Aparato grande tubular. |
22. Almacen. |
|
3. Montejus. |
13. Depósito de miel de las centrifugas. |
23. Gasómetro. |
|
4. 18 defecadoras. |
14. 24 centrifugas. |
24. Lavadero de carbon y torno. |
|
5. 2 tachos para espumar. |
15. 10 tanques de miel. |
25. Cadena con cubos para elevar el carbon. |
|
6. 30 filtros. |
16. Máquina de las centrifugas. |
26. Hornos de revivificar. |
|
7. Ferro carril del carbon. |
17. 7 generadoras. |
27. Sierra de vapor. |
|
8. Bombas de aire para guarapo y
agua. |
18. Máquina de alimentacion de las
generadoras. |
28. Habitaciones para los empleados. |
|
9. Condensadores. |
19. Recipiente de los retornos de agua de
los aparatos. |
29. Herreria. |
|
10. Columnas de injeccion. |
20. Recipiente general de los retornos de
vapor. |
30. Caldereria. |
PLANO DE LA
CASA DE CALDERAS DEL INGENIO AMISTAD
Con fuerza motriz hidráulica.—Propiedad del Sr. D. JOAQUIN DE AYESTARAN.
|
1. Zanja de mamposteria de 240 varas de
largo. |
15. Cuatro condensadores. |
30. Tubo de vapor condensado con direccion
al depósito de agua de alimentacion de las generadoras. |
|
2. Ancho de idem, en toda su longitud,
3-1/2 varas. Cañon de agua, á su caída, 3 varas 8 pulgadas. |
16. Dos tachos al vacio. |
31. Depósito de agua para las generadoras. |
|
3. Molino ó trapiche de mazas orizontales. |
17. Refriadera de los dos tachos de
Derosne. |
32. Tubo de agua para los filtros. |
|
4. Rueda hidráulica—Diámetro 8 vs. 18
pulgadas. Diez divisiones con 6 cubos en cada division. |
18. Tacho del sistema Dod con su escalera. |
33. Cuatro calderas generadoras da la
fuerza de 30 caballos. |
|
5. Cinco defecadoras de Derosne. |
19. Depósito de meladuras y miel en que
aspira el tacho Dod. |
34. Dos generadoras de la fuerza de 40 á 50
caballos. |
|
6. Dos pailas de culebra para descachazar
las meladuras. |
20. Columna de injeccion del aparato Dod. |
35. Torres de las calderas. |
|
7. Monte-jus de vapor para subir el guarapo
en las defecadoras. |
21. Máquina de bomba de aire del mismo
sistema. |
36. Centrifuga para purgar panes enteros. |
|
8. Tanque de agua fria. |
22. Tubo de vacio del aparato Dod. |
37. Diez centrifugas de Derosne. |
|
9. Escaleras de las defecadoras y molino. |
23. Depósito general para recibir las
vueltas de vapor de los vários aparatos. |
38. Máquina de vapor de las centrifugas, de
6 caballos. |
|
10. Camino de hierro de los filtros. |
24. Tubo de vapor para el servicio del
aparato Dod. |
39. Cargadero de los bocoyes y pesa. |
|
11. Trece filtros de carbon animal. |
25. Tubo general de vapor de alimentacion. |
40. Hornos para revivificar el carbon
animal. |
|
12. Depósito para mandar la meladura a las
2 pailas de descachazar. |
26. Tubo de vapor directo para el aparato
Dod. |
41. Lavadero de hélice de Cail. |
|
13. Monte-jus para mandar las meladuras al
depósito. |
27. Tubo de vapor para la máquina de las
centrifugas. |
42. Herreria y torno. |
|
14. Bomba de aire del aparato Derosne. |
28. Tubo de vapor directo para las
defecadoras. |
43. Almacen de herreria. |
|
|
29. Vueltas de vapor de la maquina de las
centrifugas. |
44. Sitio del aparato de gaz. |
combinado con
trenes jamaiquinos y tacho al vacío por D. DANIEL DUCREY.
Eduardo Laplante lo grabó
Lit. de Marquier.
|
1 Máquina de moler con su trapiche |
6 Clarificadoras |
12 Recipiente de todos los escapes de vapor |
|
1' Trasmision de movimiento por dos
catalinas de segmento |
7 Boca de fornalla |
13 Aparato de bomba de aire y de
alimentacion |
|
2 2' Tanque de recibir guarapo con su
montejus. |
8 Depósito de bagazo |
14 Centrifugas |
|
3 Calderas de vapor funcionando con el
calor perdido |
9 Torres |
15 Gabetas |
|
Jamaica |
||
|
10 Tacho tubular |
16 Tinglado para hormas |
|
|
4 Tanques frios para alimentar los trenes |
||
|
11 Condensador de inyeccion |
17 Camino de hierro |
|
|
5 Trenes de Jamaica |
APARATO
TUBULAR VERTICAL DE TRIPLE EFECTO
de los Sres. DEROSNE y CAIL puesto en el Ingenio ALAVA del Sr. D. JULIAN
ZULUETA.
Dib.º y grab.º por Ed.º Laplante.
|
1. Aparato. |
10. Llave de aire. |
19. Llave y tubo para lavar el tacho. |
|
2. Cúpula de aparato. |
11. Vidrio. |
20. Llave para botar la evaporacion y la
templa. |
|
3. Barometro sistema Bourdon. |
12. Tubo de comunicacion de vapor a los
tachos 2 y 3. |
21. Disposicion para abrir y cerrar la
llave. |
|
4. Aparato de prueba—4.' Llave de prueba. |
13. Vaso de seguridad de los tachos 2 y 3. |
A. Espacio para el guarapo. |
|
5. Nivel de guarapo de cristal. |
14. Tubo de comunicacion a los
condensadores. |
B. Tubos que reciben el guarapo y meladura. |
|
6. Tubo de vapor directo del aparato. |
15. Leva de la válvula. |
C. Fondo. |
|
7. Zócalo del aparato. |
16. Llave de regularizar la entrada del
guarapo en el aparato 2 y 3. |
D. Válvula para cortar la comunicacion del
vapor. |
|
8. Llave de dos platillos para comunicar al
n.º 2 y 3. |
17. Aspiraciones de la meladura. |
E. Plancha de bronce donde están riveteados
los tubos. |
|
9. Tubo para alimentar los tachos 2 y 3. |
18. Llave de encebar. |
F. 184 tubos de Ivara 7 pulgadas de alto y
4 pulg.s 3/4 de diamº. |
End of the Project Gutenberg EBook of Los ingenios,
by Justo G. Cantero
*** END OF THIS PROJECT GUTENBERG EBOOK LOS
INGENIOS ***
